专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带拖车的车辆控制方法、系统及车辆-CN202310126932.X在审
  • 张博 - 摩登汽车有限公司
  • 2023-02-16 - 2023-04-25 - B60T8/17
  • 本发明提供一种带拖车的车辆控制方法、系统及车辆控制方法包括步骤:S1:获取后方的拖车施加给前方的车辆的拉力;S2:获取车辆卡钳需要增加的卡钳上的力;S3:根据车辆卡钳需要增加的卡钳上的力,获得车辆制动系统的驱动电机需要增加的拖车需求电流;S4:根据车辆制动系统的驱动电机需要增加的拖车需求电流、以及车辆在不带拖车进行时的驱动电机的车辆自身需求电流获得实际电流,并且,车辆制动系统的驱动电机以实际电流工作,控制带拖车的车辆进行。由此,增加了车辆在带拖车的时候,车辆的实际力,能够防止车辆由于力不足导致的溜问题,增加了用户体验感。
  • 拖车车辆控制方法系统
  • [发明专利]车辆自动制动的控制方法-CN201510981805.3在审
  • 肖波;孙金泉;黄健;舒丽芬 - 广西柳工机械股份有限公司
  • 2015-12-24 - 2016-04-20 - B60W30/06
  • 本发明涉及车辆自动制动控制,为解决现有车辆制动需要人工手动启用或解除的问题;提供一种车辆自动制动控制的控制方法,其特征在于包括如下步骤:车辆控制器采集车辆工作状态参数并判断车辆状态,当车辆处于行驶前状态,车辆控制器解除车辆制动状态;当车辆处于车前状态时车辆控制器启用制动功能进入制动状态。在本发明中,当车辆要行驶时自动解除车辆制动,而在车辆时则启用制动,从而避免因人为疏忽在时没有启用制动而导致的安全事故。
  • 车辆自动制动控制方法
  • [发明专利]自动的控制方法、装置和车辆-CN201911150729.6在审
  • 焦柯柯 - 北京宝沃汽车股份有限公司
  • 2019-11-21 - 2021-05-21 - B60T7/12
  • 本公开涉及一种自动的控制方法、装置和车辆,涉及车辆控制领域,该方法包括:若车辆的挡位不为挡,且车辆处于静止状态,确定车辆是否满足预设的车条件,若确定车辆满足车条件,确定车辆装置的状态,若装置的状态为正常状态,卸载车辆的电机的扭矩,在电机的扭矩卸载完成后,将挡位切换到挡,以使装置进行。本公开能够在驾驶员忘记将车辆的挡位切换到挡时,自动将车辆的挡位切换到挡,确保车辆处于状态,防止车辆发生溜,实现简单,提高了车辆的安全度。
  • 自动控制方法装置车辆
  • [发明专利]车辆辅助装置-CN202011052795.2在审
  • 松永康孝;野村祐介 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-09-29 - 2021-04-13 - B60W30/06
  • 提供一种车辆辅助装置,其能够在使车辆自动车场的辅助控制开始后,使车辆车场的自动可靠地完成。车辆辅助装置将与车场相关的信息登记为车场信息,一边使用登记的车场信息一边执行辅助控制。车辆辅助装置在不使用车场信息而执行辅助控制的情况下,使得车辆的用户能够请求清除车场信息,在使用车场信息执行辅助控制的情况下,使得车辆的用户无法请求清除车场信息。
  • 车辆辅助装置
  • [发明专利]车辆控制方法、系统及车辆-CN202010996975.X在审
  • 杜军洋;李荣伟;李争鹏;王银磊;李俊毅 - 长城汽车股份有限公司
  • 2020-09-21 - 2022-03-29 - B60T13/74
  • 本公开涉及一种车辆控制方法、系统及车辆,该方法包括:在接收到用户的请求的情况下,车辆的整车控制器向车辆系统发送指令;所述整车控制器确定系统执行指令之后车辆是否成功;在车辆失败的情况下,整车控制器向车辆的刹车系统发送刹车指令,刹车指令用于车辆保持停车状态,直至车辆成功。本公开通过系统与刹车系统双冗余通道来实现车辆,可以在一定程度上提高车辆功能的可靠性和稳定性,提升车辆的安全性能,解决了失败带来的危害,具有较高的实用性。
  • 车辆控制方法系统
  • [发明专利]车辆辅助装置-CN202011052781.0在审
  • 松永康孝;野村祐介 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-09-29 - 2021-04-13 - B60W30/06
  • 提供一种即使在作为目标的分区能够移动的情况下,也能够使车辆可靠地于该分区的车辆辅助装置。车辆辅助装置具备能够由车辆的用户操作的移动操作单元,该移动操作单元使车场内的分区的位置移动,该分区为通过辅助控制使车辆分区。车辆辅助装置根据对移动操作单元的操作使分区的位置移动,在分区的移动量比规定量大的情况下,将分区的移动量限制为规定量以下,将移动后的分区的位置登记为车场信息。车辆辅助装置获取由传感器检测的、与车场相关的信息,一边使用本次获取的与车场相关的信息和车场信息,一边执行辅助控制。
  • 车辆辅助装置
  • [发明专利]车辆控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202210011171.9在审
  • 刘富裕;江天保;卜凡;王国强;董红莉 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2022-01-06 - 2022-04-08 - B60T13/74
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:在车辆时,检测车辆的当前车工况;在检测到当前车工况为预车工况时,采集车辆的实际时长;以及如果实际时长大于预设时长,则利用电子控制器EPB控制车辆,否则利用车身电子稳定系统ESP控制车辆。由此,解决了直接采用EPB控制电子执行机构既增加了时间,又增加了成本且实用性不高等问题,通过利用车身电子稳定系统ESP与电子控制器EPB的接口,采用CAN信号传输,在控制策略上进行优化,从而使车辆起步更平顺,噪音更小且功能更加安全。
  • 车辆控制方法装置存储介质
  • [发明专利]车辆辅助装置-CN202011057372.X在审
  • 日荣悠;木田祐介;丸木大树 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-09-29 - 2021-04-13 - B60W30/06
  • 提供车辆辅助装置,在为了使车辆车场而使车辆自动行驶时,能够可靠地把握车辆车场的位置关系。当车辆车场的旁边停车时,车辆辅助装置从照相机图像获取与车场相关的信息作为第1信息,将第1信息登记为车场信息,当通过辅助控制使车辆车场的完成时,车辆辅助装置从照相机图像获取与车场相关的信息作为第2信息,将第2信息登记为车场信息。在登记了车场信息后,在车辆车场的旁边停车的情况下,车辆辅助装置从本次获取的照相机图像获取与车场相关的信息作为本次的车场信息,通过对照本次的车场信息与已登记的车场信息,一边把握车辆车场的位置关系一边执行辅助控制
  • 车辆辅助装置
  • [发明专利]电子制动系统的控制方法-CN201110225718.7无效
  • 孙建涛;陈立新;金浩;钟小民;陈新 - 上海双杰科技有限公司
  • 2011-08-08 - 2013-02-13 - B60T8/17
  • 本发明公开了一种电子制动系统的控制方法,在车辆行驶时,当输入信号失效的情况下,打开电子制动系统的电子开关,使电子制动系统执行开环控制模式,使车辆停止;在车辆停车时,打开电子制动系统的电子开关,使电子制动系统执行闭环控制模式,使车辆静止;当输入信号有效的情况下,在车辆行驶时,打开电子制动系统的电子开关,使车辆停止;当车辆再次行驶时,关闭电子制动系统的电子开关,使车辆能够正常行驶本发明电子制动系统的控制方法,在轮速传感器、发动机控制模块或者点火开关的输入信号失效时,车辆在停止或者行驶过程中,能够控制车辆保持静止的电子制动系统的控制方法。
  • 电子制动系统控制方法
  • [实用新型]一种N2类车辆电子系统-CN201620507656.7有效
  • 李雪平;魏光国;李红朋;李涛 - 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
  • 2016-05-27 - 2016-10-12 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种N2类车辆电子系统,包括按钮,通过电子线束与按钮连接的电子器,一端与电子器连接的拉索,与拉索的另一端连接的中央制动器,所述拉索内部的钢丝与中央制动器内部的制动蹄片联动,所述电子线束还连接底盘线束,通过底盘上的蓄电池为电子器供电。本实用新型通过将按钮、电子器线束、电子器、拉索、中央制动器集成为N2类车辆电子系统,替代传统N2类车辆纯机械式系统,提高N2类车辆驾驶员时舒适性;解除N2类车辆制动力大小有别造成的安全隐患;取消车手柄,为N2类车辆驾驶室提供更大的发挥空间。
  • 一种n2车辆电子系统

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