“车列”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果873个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]基于zigbee的分离型独立驱动车列-CN201220597992.7有效
发明人：严海蓉;张杰;曹群生 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：基于zigbee的分离型独立驱动车列嵌入式物联网应用与自动控制领域。整个车列分为车头和车厢两部分：车头部分包含中央控制单元、无线通讯单元、传感器单元，无线通讯单元采用zigbee网络；车厢部分包含车厢中控单元，车厢无线通讯单元，车厢电机控制单元，车厢传感器单元；车厢无线通信单元采用zigbee网络，发送给车厢中控单元，电机转动实现车厢的运动，同时车厢传感器单元中的超声波传感器，负责采集倆节车厢间的距离，并反馈到车厢中控单元，对车厢的运动作出实时调整，保证车厢在车列中处于稳定的位置本实用新型不仅提高了车列运输能力，降低了成本，提高了运输环境的灵活性、安全性。
基于 zigbee 分离独立驱动车列

[实用新型]一种铁路货车运用职工虚拟现实培训系统-CN202020926626.6有效
发明人：尤斯佳 -专利权人：济南左右动画设计有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：该系统的主要优点在于改变了铁路货车列检作业的传统形式，以更加形象的培训形式展示货车列检的全部作业流程，使货车列检的流程和技术更加清晰明了，使铁路货车列检的教学培训质量达到新高度。
一种铁路货车运用职工虚拟现实培训系统

[实用新型]一种能自由编组和分散独立的客车列车车厢-CN202020504557.X有效
发明人：张家琦;何国利;黄晋 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司;成都测艺科技有限公司;成都蓝构工业产品设计有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B62D47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能自由编组和分散独立的客车列车车厢，包括厢体，厢体内部左侧包括前方的驾驶区、中间的乘客座椅区以及后方的电气箱，厢体内部右侧包括前端的通道前塞拉门、中间的贯通道以及后端的通道后塞拉门，本实用新型提供的客车列车车厢，在厢体内部右侧前后两端设置前后塞拉门用于连通两客车列车车厢，中间设置贯通道用于乘客站立以及通行；结构精巧、新颖、简单，除满足常规客车功能外，也达到客车列车的连通车厢并形成服务通道的效果
一种自由编组分散独立客车列车车厢

[发明专利]车列自动编组的铁道运输系统和方法-CN201380034734.5有效
发明人：安东尼奥·卢西亚诺 -专利权人：科尔达软件有限公司
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁道运输系统和方法，其按需自动编组在铁道网络基础设施中行驶的车列的车厢。该系统包括a)中央提供系统；b)第一外围系统，固定在每个车站中，从中央提供系统接收信息，以及与车厢交换信息以协调车厢在车站的移动；c)第三移动外围系统，安置在车列的列车头上；d)车厢，设置有电机；用于车厢之间的联接该系统以如下方式集成在铁道网络基础设施上车厢的联接/脱离是根据通过中央提供系统的用户请求来确定并且由第一外围系统或第三移动外围系统控制，使得在车列的所有移动期间自动保持车列中待编组的车厢的次序。
车列自动编组铁道运输系统方法

[发明专利]一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置-CN202010289958.2在审
发明人：王志军;郭瑞玲;许志光;梁荣亮;郭婷;武振;雷斌;张晓辉;杨畅;王文军;梁东;朱法月 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，在牵引杆挂环上粘贴应变片，对应变片进行校准，通过使用液压伺服作动器对牵引杆挂环施加拉力及压力并对其进行记录，同时使用数据采集系统采集应变片的电压信号用该校准过的牵引杆挂环连接汽车牵引车与中置轴挂车，并采集列车行驶过程中的电压信号，通过校准曲线得到中置轴挂车列车的铰接力。本发明所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。
一种中置轴挂车列车铰接测量方法测量装置

[发明专利]一种用于列车的自动摘钩系统-CN202210829364.5在审
发明人：姚欣;王汝贵;黄曙光;杨新杭;方海涛;崔玉华;杨涛;项江;张云飞;王英龙;赵涛 -专利权人：北京汇力智能科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B61G7/04 文献下载
摘要：本公开实施例提出一种用于列车的自动摘钩系统，包括车型检测装置、位置检测装置、执行装置以及控制装置，车型检测装置用于在重车列行驶到第一预定位置后检测并获取待摘钩车厢的车厢编号；位置检测装置用于在重车列行驶到第一预定位置后获取执行装置的当前位置和目标位置并控制执行装置移动至第二执行位置；执行装置用于在当重车列行驶到第二预定位置后与待摘钩车厢保持随动关系，并在重车列行驶至第二执行位置后执行摘钩操作；控制装置用于基于车厢编号确定待摘钩车厢的特征数据并控制执行装置移动至第一执行位置以及在预定时间在第二执行位置执行摘钩操作
一种用于列车自动系统

[发明专利]半挂汽车列车倒车折叠预警方法、装置、设备和介质-CN202310763294.2在审
发明人：刘凯;曹世卓;周小成 -专利权人：驭势科技（北京）有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种半挂汽车列车倒车折叠预警方法、装置、设备和介质，该方法包括：基于半挂汽车列车倒车时铰接角的可控域确定当前行驶状态所对应的倒车折叠时间；根据所述倒车折叠时间以及时间阈值进行倒车折叠预警所述铰接角是牵引车的航向角减半挂拖斗的航向角所得之差；在倒车过程中若所述铰接角的大小处于所述可控域之内，通过控制牵引车前轮偏角的大小能够使所述铰接角的大小向趋于0的方向变化；所述倒车折叠时间是在半挂汽车列车倒车过程中保持牵引车的当前车速和牵引车的当前前轮偏角不变的情况下本公开提高了半挂汽车列车的倒车稳定性、准确性以及安全性。
汽车列车倒车折叠预警方法装置设备介质

[发明专利]半挂汽车列车倒车控制方法及控制器、系统、半挂汽车-CN202310409234.0在审
发明人：任泽昱;刘亚;张正奇;潘余曦;杨子江 -专利权人：西安深信科创信息技术有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请提供了半挂汽车列车倒车控制方法及控制器、系统、半挂汽车，解决了现有技术中半挂汽车列车在倒车过程中难以实现高精度、跟踪预定轨迹实现倒车入位。本申请的半挂汽车列车倒车控制方法，基于倒车参考轨迹以及挂车位姿计算牵引车的期望前轮转角，可以控制牵引车‑挂车夹角与期望的牵引车‑挂车夹角一致，实现倒车过程中的路径跟踪；同时，根据牵引车的车速以及牵引车的参考车速确定期望油门开度和或期望制动压力，从而可以控制牵引车在倒车时的实际车速与参考车速保持一致，实现速度跟踪，即分别以速度以及路径两个路径协同作用，实现对倒车参考轨迹的跟踪，提高倒车过程中对参考轨迹的跟踪精确度，提高了半挂汽车列车的倒车稳定性
汽车列车倒车控制方法控制器系统

[发明专利]一种挂车列车制动力自适应控制方法及系统-CN201710995998.7有效
发明人：朱木朗 -专利权人：朱木朗
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种挂车列车制动力自适应控制方法，根据牵引车和挂车的连接装置所承受冲击力大小和方向等情况，调整下一次制动时牵引车和挂车制动参数，调整的目的是使下一次制动时，牵引车和挂车的连接装置所承受冲击力比上一次制动时减小；理论上，在多次制动和调整后，挂车列车在制动时，连接装置所承受的冲击力趋于零，该控制方法可使牵引车与挂车制动力匹配尽可能接近理想状态。本发明提供一种挂车列车制动力自适应控制系统，包括可测力的连接装置和制动控制单元，可按所述挂车列车制动力自适应控制方法，对牵引车或挂车制动力进行控制，也可以具有其它有利于安全的制动控制功能。
一种挂车列车制动自适应控制方法系统

[发明专利]列车车列健康状态的评估方法、装置及存储介质-CN201910506199.8有效
发明人：边志宏;王洪昆;王蒙;康凤伟;李权福;王文刚;卢宇星;方琪琦;王萌;刘洋;史红梅 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06F30/00 文献下载
摘要：本发明涉及列车检修技术领域，公开了一种列车车列健康状态的评估方法、装置及存储介质，解决了现有技术中无法定量评估车列的实时健康状态的问题。将零部件的剩余寿命分值与状态监测分值的差值确定为健康得分；根据零部件的健康得分以及预设零部件权重值，得到零部件所属大部件的健康得分；根据大部件的健康得分以及预设大部件权重值，得到大部件所属车辆的健康状态得分；根据车辆的健康状态得分，得到车列的健康状态得分本发明实施例适用于车列的健康状态评估。
列车车列健康状态评估方法装置存储介质

[发明专利]集装箱铁水联运车船直取模式作业方法-CN201910699415.5有效
发明人：徐荣;殷俊;肖宇松;陈圣伟;魏青松;方亚非;谢鹏;周志立;李云耀;宾松;卢宏良 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种集装箱铁水联运车船直取模式作业方法，码头前沿设置有岸桥，岸桥旁设有自邻近铁路车站引出的铁路装卸线，铁路装卸线尾部停留一辆动力牵引车，该方法包括进港作业方法，具体包括：1）集装箱运输船舶到达指定港口码头泊位；2）铁路集装箱空车列由邻近车站通过调车机车顶送至铁路装卸线上，由铁路装卸线尾部停留的一辆动力牵引车连挂铁路集装箱空车列在铁路装卸线上前后移动；3）岸桥根据各集装箱运输去向将联运集装箱从船舶上抓取卸下至铁路集装箱车列指定位置；4）动力牵引车摘钩返回铁路装卸线尾部，调车机车将满载集装箱车列牵引至车站经编组后发出。
集装箱铁水联运车船模式作业方法

[发明专利]全挂汽车列车、倒车控制方法、装置、设备和介质-CN202111016177.7有效
发明人：刘凯;周小成 -专利权人：驭势科技（北京）有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D53/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种全挂汽车列车、倒车控制方法、装置、设备和介质。确定挂车与牵引车的连接杆和挂车的后轴垂直方向之间的第一参考夹角；其中，一级控制算法基于阿克曼转向系统的运动学模型获得，阿克曼转向系统由挂车的后轴和挂车的车架构成；基于第一参考夹角，通过二级控制算法，确定牵引车的前轮偏角控制量，以对全挂汽车列车进行倒车控制实现了对全挂汽车列车进行自主倒车控制，且确保了全挂汽车列车的倒车稳定性及其对倒车参考轨迹的跟踪精度。
汽车列车倒车控制方法装置设备介质

[实用新型]铁路调车作业安全防护系统-CN201120545619.2有效
发明人：赵松;郭向辉;王洪良;赵全奇;付强;董治国 -专利权人：河南蓝信科技有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点：（1）本实用新型在车列前端或尾端接近调车信号机一定距离时，能及时准确的获取调车信号机状态表示及当前位置。（2）本实用新型在车列前端或尾端接近尽头线头档位置一定距离时，能及时准确获取车列前端或尾端当前位置。（3）本实用新型将调车信号机的状态及车列前端或尾端位置实时传递给列控装置，为列控装置在必要时采取强制自停动作提供条件。
铁路调车作业安全防护系统

[实用新型]一种地铁车辆空调冷凝水排放装置-CN201821608089.X有效
发明人：郑辉;李愿望;蒋杰;贠虎;马侃;刘增民;陆刚;张建华;李浚元;冯凯 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型专利有效解决了地铁列车空调冷凝水排放对车下钢轨扣件的腐蚀和对钢轨绝缘橡胶垫绝缘效果的破坏，同时也解决了地铁列车在停车列检库内停车时，空调冷凝水排放对停车列检库内作业环境和列检作业人员对地铁列车列检的影响避免了新建地铁停车列检库设置空调冷凝水集水坑来收集冷凝水，进而节约投资约2.6万/列位。
空调冷凝水停车列检库地铁列车冷凝水排放装置地铁车辆空调冷凝水储水箱本实用新型排水管地铁车辆空调机组电磁控制阀门冷凝水排水口绝缘橡胶垫收集冷凝水车辆侧壁钢轨扣件绝缘效果列检作业有效解决作业环境集水坑排放车顶钢轨管网列检停车排水座位地铁腐蚀节约引入投资

[实用新型]一种连接客车列车的铰接机构-CN202020499677.5有效
发明人：张家琦;何国利;黄晋 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司;成都测艺科技有限公司;成都蓝构工业产品设计有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60D1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接客车列车的铰接机构，包括安装在前车尾部和后车头部处的弹簧铰接装置，弹簧铰接装置包括伸缩气缸、压缩弹簧和强电磁铁；伸缩气缸连接压缩弹簧，压缩弹簧连接强电磁铁，前车尾部和后车头部处的强电磁铁相互连接该连接客车列车的铰接机构，在前车尾部和后车头部处设置弹簧铰接装置，通电时两强电磁铁相互吸引连接，使前车尾部和后车头部连接，两辆车实现自由编组；断电时两强电磁铁分离，使前车尾部和后车头部分离，两辆车实现分散独立；结构简单，制造成本低，满足了客车列车弱牵引连接的功能，从而实现自动拆分组合，为客车列车的自由编组打下坚实的基础；起到保护通道机构和连接棚作用，进而保护乘客安全。
一种连接客车列车铰接机构