专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防止机动车和行人闯红灯,解决交通拥堵的装置-CN201410332378.1在审
  • 安波 - 安波
  • 2014-07-14 - 2015-06-17 - E01F13/04
  • 防止机动车和行人闯红灯,解决交通拥堵的装置是交通领域的一项发明,基于路口经常有车辆和行人闯红灯的行为研发的一种装置,结合交通信号灯,依靠本装置可以比较有效的制止机动车和行人闯红灯的行为,也可以保护行人的安全,督促交通参与者自觉遵守交通法规。还可以有效的解决路口经常出现的交通拥堵的状况。本装置依据路口的交通信号灯提供的信号,开启或者关闭,开启式本装置升出地面30厘米以上,并且有警示灯,提醒机动车和行人目前是红灯状态,不能通过。
  • 防止机动车行人闯红灯解决交通拥堵装置
  • [实用新型]一种警示信号协同的行人感知路侧系统-CN202022138439.4有效
  • 刘占文;杨楠;黄泽宇;王超;马丽千;贾晓航 - 长安大学
  • 2020-09-25 - 2021-03-30 - G08G1/005
  • 本实用新型公开了一种警示信号协同的行人感知路侧系统,属于交通路口安全警示技术领域。视频监测设备对人行道通行路口进行实时图像采集,并将采集得到的图像信息传输给主控单元;主控单元对接收到的图像信息进行处理,当检测到有行人进入人行道时,主控单元控制警示信号单元闪烁,警示车辆人行道上正有行人通过并做出礼让,避免因人车抢道或驾驶员视野出现盲区无法及时发现行人而引发交通事故,协同人车通行。本实用新型系统能够有效保障行人的优先通行权,提高人车冲突点的协同通行效率;利用交通语言建立“车让人”的交通理念,发展文明交通
  • 一种警示信号协同行人感知系统
  • [发明专利]智能交通劝导系统-CN201610167075.8在审
  • 宋振海 - 成都锐奕信息技术有限公司
  • 2016-03-23 - 2016-06-08 - G08G1/005
  • 本发明公开了一种智能交通劝导系统,包括交通灯状态检测模块、传感器模块、控制模块、语音提示模块以及显示装置。交通灯状态检测模块与控制模块连接,用于检测交通灯的颜色;传感器模块与控制模块连接,用于检测是否有行人通过人行横道;控制模块与语音提示模块和显示装置连接,用于根据交通灯的颜色和行人状态判断是否有行人违规,在有行人违规时发送触发信号至语音提示模块和显示装置;语音提示模块在接收到所述触发信号时播放语音提示信息,显示装置在接收到所述触发信号时播放图像提示信息。本发明提供的交通劝导装置,能做到全天候值守,代替交通劝导员可降低城市交通管理费用。
  • 智能交通劝导系统
  • [实用新型]基于红外热释电传感器的交通劝导装置-CN201620225060.8有效
  • 宋振海 - 成都锐奕信息技术有限公司
  • 2016-03-23 - 2016-08-17 - G08G1/005
  • 本实用新型公开了一种基于红外热释电传感器的交通劝导装置,包括交通灯状态检测模块、传感器模块、控制模块、语音提示模块以及显示装置。交通灯状态检测模块与控制模块连接,用于检测交通灯的颜色;传感器模块与控制模块连接,用于检测是否有行人通过人行横道;控制模块与语音提示模块和显示装置连接,用于根据交通灯的颜色和行人状态判断是否有行人违规,在有行人违规时发送触发信号至语音提示模块和显示装置;语音提示模块在接收到所述触发信号时播放语音提示信息,显示装置在接收到所述触发信号时播放图像提示信息。本实用新型提供的交通劝导装置,能做到全天候值守,代替交通劝导员可降低城市交通管理费用。
  • 基于红外热释电传感器交通劝导装置
  • [发明专利]交通仿真方法和装置-CN202011102180.6在审
  • 陈海波;其他发明人请求不公开姓名 - 深兰科技(武汉)股份有限公司
  • 2020-10-15 - 2021-01-19 - G06F30/20
  • 本发明提供一种交通仿真方法和装置,所述方法包括以下步骤:根据道路模型设置车辆虚拟行驶路线和行人虚拟行进路线;基于物理引擎建立行人、车辆和交通信号的空间模型;根据所建立的行人、车辆和交通信号的空间模型,模拟选定车辆在所述车辆虚拟行驶路线中行驶、选定行人在所述行人虚拟行进路线中行进,并通过所述物理引擎进行射线几何体碰撞检测,以及根据检测结果对所述选定车辆的行驶和所述选定行人的行进进行控制。本发明能够较真实地模拟出人车路交通系统,并且能够方便灵活地修改和调整不同的场景,运行的效率较高,运行所需要的时间和空间代价均较小。
  • 交通仿真方法装置
  • [发明专利]交通环境仿真方法、装置和电子设备-CN202211393363.7在审
  • 薛云志;任红萍;董乾;刘光镇;孟令中;杨光;师源;王鹏琪 - 中国科学院软件研究所
  • 2022-11-08 - 2023-04-07 - G06F30/15
  • 本公开涉及一种交通环境仿真方法、装置和电子设备,属于自动驾驶技术领域。该方法包括:获取待测车辆在地图上的初始位置;在与初始位置相距预设阈值以内的区域生成交通流,交通流包括用于生成交通参与车辆的车辆交通流和用于生成交通参与行人行人交通流;在交通流中的交通参与对象的状态满足预设变更条件的情况下,通过交通参与对象向预先设置的交通流管理池发送第一信息,第一信息与交通参与对象的状态相关,交通参与对象包括交通参与车辆和交通参与行人;通过交通流管理池基于第一信息管理交通参与对象。本公开通过交通流、交通流管理池和交通参与对象共同管理交通参与对象在地图中的行驶,能够使得自动驾驶测试更加贴合实际的交通情况。
  • 交通环境仿真方法装置电子设备

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