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[发明专利]燃烧器更换方法以及燃气涡轮成套设备-CN201580021674.2有效
发明人：藤井庆太;赤泽伸;石井伸和;松原正浩;村上昌之;藤井文伦;田边浩史;高松优 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够利用现有的设备有效地更换燃烧器的燃烧器更换方法以及燃气涡轮成套设备。燃烧器更换方法具有如下步骤将具有与多个燃料供给系统(64、66)的任一个连接且被从所连接的燃料供给系统(64、66)供给燃料的多个喷嘴系统(221、222)的第一燃烧器(212)从燃料供给系统(64、66)分离并从燃气涡轮成套设备(202)拆下的步骤(S14)；将喷嘴系统(112)比第一燃烧器(212)少的第二燃烧器(12)安装于燃气涡轮成套设备(202)的步骤(S18)；以及利用连结管(104或102)将与第二燃烧器(12)的同一喷嘴系统(112)连接的燃料供给系统(76、86或64、66)连通从而将燃料供给系统(76、86或64、66)与第二燃烧器(12)连结起来的步骤(S20或S24)。
燃烧更换方法以及燃气涡轮成套设备

[发明专利]燃料供给方法、燃料供给设备、具备该燃料供给设备的燃料燃烧设备以及燃气轮机设备-CN202280011866.5在审
发明人：武石裕行;三浦圭祐;柚木启太;平田义隆;林明典;萩田达哉;谷村聪 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：燃料供给设备具备：主氨管线，供液体氨流动；气化器，与所述主氨管线的端部连接，使加热介质与所述液体氨热交换来加热所述液体氨从而使其气化；气体氨管线，与所述气化器连接，将作为由所述气化器气化了的氨的气体氨作为燃料向燃气轮机的燃烧器引导；液体氨管线，将未在所述气化器与所述加热介质热交换的液体氨作为燃料向所述燃烧器引导；以及切换器，能在第一状态与第二状态之间切换氨供给状态，该第一状态是从所述气体氨管线向所述燃烧器引导所述气体氨的状态，该第二状态是从所述液体氨管线向所述燃烧器引导所述液体氨的状态
燃料供给方法设备具备燃烧以及燃气轮机

[发明专利]双燃料引擎的燃料供给装置及燃料供给方法-CN201280034698.8有效
发明人：柳升铉;田炳春 -专利权人：克菲科公司
申请日： 2012-10-24 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及双燃料引擎的燃料供给装置及燃料供给方法，上述双燃料引擎的燃料供给装置包括：燃料供给流路，液化气燃料供给流路，与燃料供给流路相连接，液体燃料供给流路，与燃料供给流路相连接，燃料选择阀，选择性地开放液化气燃料供给流路或液体燃料供给流路，第一腔室，用于储存向液体燃料供给流路供给的液体燃料，及加压单元，以缩小第一腔室内部空间的体积的方式进行工作，来对液体燃料进行加压；上述双燃料引擎的燃料供给装置利用所供给的液化气燃料的高压，来增加液体燃料的供给压力，从而顺利地将液体燃料向引擎供给。
燃料引擎供给装置方法

[发明专利]一种燃料电池发电系统功率输出的控制方法和控制系统-CN200710011144.7有效
发明人：侯中军;王克勇;孙德尧;明平文 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2007-04-27 - 公布日： 2007-10-10 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃料电池发电系统功率输出的控制方法和控制系统，该燃料电池发电系统包括燃料电池、空气供给系统、氢气供给系统、冷却系统和控制系统，控制系统用于根据给定的设定功率对发电系统的空气供给系统、氢气供给系统和冷却系统进行调节，并根据当前燃料电池发电系统的状态计算其最大输出能力，负载设备根据计算结果控制燃料电池堆的功率输出。
一种燃料电池发电系统功率输出控制方法控制系统

[发明专利]具有碳罐的燃料供给设备-CN200610074620.5无效
发明人：泉谷浩司;山下庆一;松本典也;三轮康治 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2006-04-20 - 公布日： 2006-10-25 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种提供给燃料箱(1)的燃料供给设备(10)。燃料供给设备(10)包括盖构件(11)、碳罐(20)和燃料泵(30)。盖构件(11)盖住燃料箱(1)的通孔(4)。碳罐(20)与盖构件(11)连接。碳罐(20)容纳在燃料箱(1)中，用于可去除地吸收燃料箱(1)中的燃料蒸气。碳罐(20)具有基本为半圆形的横截面。燃料泵(30)容纳在燃料箱(1)中的碳罐(20)的横向侧上的剩余空间(27)中，用于泵送燃料箱(1)中的燃料。
具有燃料供给设备

[实用新型]离网式充电设备-CN202220350607.2有效
发明人：陆颖;郭磊;李苏旋 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种离网式充电设备，无需与电网连接，无论用电高峰或是低谷，均不依赖于电网提供电容量，且能以大功率提供快速充电。所述离网式充电设备(100)是不与电网连接以依赖于电网提供电容量的充电设备，其特征在于，所述离网式充电设备(100)包括：燃料供给部(110)，所述燃料供给部(110)提供用于进行发电的发电用燃料；作为发电装置的燃料电池部(120)，所述燃料电池部(120)利用由所述燃料供给部(110)提供的发电用燃料，通过在内部进行电化学反应而发电；以及电力输出控制模块(130)，所述电力输出控制模块(130)对由所述燃料电池部(120
离网式充电设备

[发明专利]内燃机用氢供给装置及内燃机的运转方法-CN200880128624.4有效
发明人：市川胜;小池田章;小森国生;菊池哲;伊藤猛志郎 -专利权人：株式会社莱恩能源;株式会社铝表面技术研究所;有限会社伊藤赛马服务;市川胜
申请日： 2008-07-04 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F02M27/02 文献下载
摘要：本发明提供并用由氢供给体脱氢得到的氢的高效内燃机，该内燃机用氢供给装置以氢供给体和烃类燃料中的至少任意一方作为燃料源，该内燃机用氢供给装置具有由氢供给体生成氢的脱氢反应器，脱氢反应器在一面具有负载有脱氢催化剂的氢产生部，在另一面具有让来自内燃机的排气通过、并且负载有将由氢供给体生成的脱氢产物氧化而放热的氧化催化剂的氧化反应部，该内燃机用氢供给装置还具有将产生的氢与脱氢产物分离的氢分离设备、储存分离的氢的储存设备及储存脱氢产物的设备，和将产生的氢添加供给到燃料源的设备。
内燃机供给装置运转方法

[发明专利]燃烧器装置以及加热处理设备-CN201711105274.7在审
发明人：友泽健一;河本祐作;片山智树;丁骁腾;作部屋幸嗣 -专利权人：中外炉工业株式会社
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F23D14/08 文献下载
摘要：一种燃烧器装置以及使用该燃烧器装置的加热处理设备，当燃烧器装置使经由空气供给管内周侧的燃料气体供给管引导的燃料气体和经由空气供给管引导的空气混合燃烧时，在燃料气体供给管的前端设置有朝前方并且向外周侧呈锥状扩大的火焰保持筒，在该火焰保持筒上设置有将空气供给管中的空气引导至火焰保持筒内的空气导入孔和空气引导部，并且在燃料气体供给管的前端部设置使燃料气体从燃料气体供给管的中央部喷出的主喷射口和使上述燃料气体从主喷射口的周围喷出的多个副喷射口，上述燃烧器装置设置有对燃料气体的量和/或空气的量进行控制的控制装置。
燃烧器装置燃料气体供给管燃料气体空气供给管火焰保持加热处理设备主喷射口引导的喷出空气导入孔空气引导部空气混合空气引导控制装置前端设置副喷射前端部中央部内周外周锥状燃烧

[发明专利]氢供给设备和燃料气体供给设备-CN200680032833.X有效
发明人：泉谷尚秀;横山龙昭;平形修二;弓田修;藤谷宏;末松启吾;松末真明;渡边修夫;押川克彦;广濑雄彦;桑原匠;松叶充司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-09-06 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： C01B3/00 文献下载
摘要：披露了一种甚至在低温也能够将添味剂与氢气混合且能够检测氢气泄漏的氢供给设备。该设备包括：气体存储装置，该气体存储装置用于在其内存储氢气；用于将添味剂添加到从气体存储装置供给的氢气中的添味剂添加装置；和温度控制装置，该温度控制装置用于控制存储在气体存储装置内的氢气、从气体存储装置供给的氢气和添味剂中的至少一个的温度
供给设备燃料气体

[发明专利]燃气轮机设备、燃料气体供给设备及燃料气体的发热量上升抑制方法-CN200580047093.2有效
发明人：佐香正明;大田秀明 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2005-01-26 - 公布日： 2008-01-16 - 主分类号： F23K5/00 文献下载
摘要：本发明提供能够将燃料气体作为其发热量急剧上升受到抑制的的稳定的燃气轮机气体提供的低发热量气体供给设备。低发热量气体供给设备(1)具备将气体作为燃料提供给燃气轮机(2)用的低发热量气体供给配管(3)、在燃料气体供给配管(3)上连接的，将制氧设备和制氮设备中的至少一方(20)发生的废弃氮气提供给低发热量气体供给配管(3)用的废弃氮气供给配管(4)、在低发热量气体供给配管3上配设的，检测气体中的发热量的发热量计(11)、以及控制装置(100)；控制装置(100)在发热量计(11)的检测值超过基准值时实施从废弃氮气供给配管
燃气轮机设备燃料气体供给发热量上升抑制方法

[发明专利]燃料重整系统-CN02802234.3有效
发明人：小川弘志 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2002-08-21 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： C01B3/50 文献下载
摘要：提供燃料重整系统，包括重整催化剂部件(4)，用来执行所提供燃料气体的重整反应，膜氢分离器(5)，用来从重整气体中提取氢，供给设备(14，8－12)，用来提供加热膜反应器(2)的燃烧气体，传感器(16)，在膜反应器(2)的开始阶段，在重整催化剂部件启动重整反应之前，供给设备提供燃烧气体至膜反应器(2)。另外，当膜氢分离器(5)的温度大于或等于目标温度时，供给设备停止提供燃烧气体至膜反应器(2)。其后燃料供给设备提供燃料至燃料重整催化剂部件(4)。通过这种方法，可以避免膜氢分离器中的氢脆。
燃料重整系统

[发明专利]便携设备的燃料电池系统及其操作方法-CN200610144183.X有效
发明人：于海峰 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2006-11-29 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：一种用于便携设备的燃料电池系统，所述便携设备具有发热部件，所述燃料电池系统包括：燃料电池主体，其中燃料发生化学反应，提供电能，所产生的反应产物包括水；燃料供给及循环驱动装置，用于根据燃料浓度和/或燃料温度，控制燃料循环回路中的燃料量和/或燃料流速；水循环驱动装置，用于根据燃料温度、发热部件的温度，控制水循环回路中的水量和/或水流速；燃料循环回路，构成了燃料电池主体与燃料供给及循环驱动装置之间的回路，通过其向燃料电池主体提供燃料，并将剩余燃料送回燃料供给及循环驱动装置；水循环回路，构成了反应产物中的水在其中流动的回路；以及双重循环热交换单元，其中燃料循环回路、水循环回路和发热部件之间发生热交换。
便携设备燃料电池系统及其操作方法

[发明专利]低压燃料供给系统-CN201610316843.1在审
发明人： O·奥尔特;S·哈斯;T·图克辛;S·恩斯特 -专利权人：卡特彼勒发动机有限及两合公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：公开了一种用于内燃发动机的燃料供给系统。所述燃料供给系统包括多个燃料喷射泵，每个燃料喷射泵都构造成将燃料加压并将加压燃料提供给相关的燃料喷射器。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成将燃料从燃料供给罐提供给所述多个燃料喷射泵的低压燃料供给管路)。所述燃料供给系统还包括与所述多个燃料喷射泵流体连接并且构造成使残留燃料从所述多个燃料喷射泵返回所述燃料供给罐的低压燃料返回管路。所述燃料供给系统还包括设置在所述低压燃料供给管路中并且构造成停止燃料从所述燃料供给罐向所述多个燃料喷射泵的流动的第一燃料切断阀。
低压燃料供给系统

[发明专利]用于发动机的燃料供给控制设备及其燃料供给控制方法-CN201110064621.2有效
发明人：猿渡匡行;外山裕一 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2011-03-17 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：提供了用于发动机的燃料供给控制设备及其燃料供给控制方法。本发明涉及一种燃料供给控制设备以及燃料供给方法，设置有发动机控制单元和燃料泵控制单元。发动机控制单元将用于燃料泵的动作信号输出至燃料泵控制单元。燃料泵控制单元将表示在动作信号的输入中是否发生异常的诊断信号输出至发动机控制单元。此外，发动机控制单元诊断在诊断信号的输入中是否发生异常并且基于来自燃料压力传感器的输出信号来诊断在燃料压力的控制中是否发生异常。然后，发动机控制单元基于在诊断信号的输入中是否发生异常、在燃料压力的控制中是否发生异常、以及此外在所述燃料泵控制单元中的所述动作信号的输入中是否发生异常来执行故障保护功能。
用于发动机燃料供给控制设备及其方法

[发明专利]用于发动机喷射和废气后处理的燃料供给装置-CN201680048205.4有效
发明人： R·斯卡尔福内 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料供给装置(2)，尤其用于具有内燃机(20)的机动车中，所述燃料供给装置具有燃料输送泵(4)，所述燃料输送泵构造为用于将燃料(28)从燃料箱(6)提取出并且在提高的压力下通过出口输出；第一流体接头(7)，所述第一流体接头设置为用于附接排气系计量设备(8)；和第二流体接头(10)，所述第二流体接头设置为用于附接发动机喷射设备(12)。第一流体接头(7)直接与燃料输送泵(4)的出口连接。在燃料输送泵(4)的出口和第二流体接头(10)之间布置有节流部(16)。本发明使得能够实现，排气系计量设备(8)和发动机喷射设备(12)可靠地在共同的燃料供给装置(2)上运行。
用于发动机喷射废气处理燃料供给装置