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[发明专利]一种多能量源的燃料电池系统能量管理的方法和系统-CN202310944396.4有效
发明人：张震;田真 -专利权人：北京重理能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本申请提供一种多能量源的燃料电池系统能量管理的方法和系统，涉及燃料电池技术领域，基于行驶路况预测能量电池和功率电池中任一电池的期望功率值的范围；当整车的目标功率值确定时，基于燃料电池的氢耗率特性和所述任一电池的期望功率值的范围查找氢燃料消耗最低值对应的燃料电池的目标功率值和所述任一电池的目标功率值；基于整车的目标功率值、燃料电池的目标功率值和所述任一电池的目标功率值分配燃料电池、能量电池和功率电池的输出功率。实现在不同路况中，进行能量电池、功率电池和燃料电池之间的功率分配，以最低氢燃料消耗满足不同路况下整车的功率需求。
一种多能燃料电池系统能量管理方法

[发明专利]燃料电池充电系统调节方法、装置、设备和介质-CN202311045881.4有效
发明人：张震;翟双;刘赟 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本公开涉及燃料电池充电管理技术领域，提供了一种燃料电池充电系统调节方法、装置、设备和介质。包括：确定目标车辆的充电功率需求预测曲线；基于目标车辆的充电功率需求预测曲线确定目标车辆的总需求能量预测曲线；基于目标车辆的总需求能量预测曲线分别确定燃料电池充电系统中燃料电池系统的总能量最大消耗预测曲线和总能量最小消耗预测曲线；确定平均功率参考线；基于上述曲线生成燃料电池系统期望运行功率曲线；基于燃料电池系统期望运行功率曲线调整燃料电池充电系统当前运行参数。本公开在满足整段充电过程能量需求的前提下，实现燃料电池充电系统的功率需求最低，同时还能使得燃料电池充电系统获得更优的氢耗和更长的系统寿命。
燃料电池充电系统调节方法装置设备介质

[发明专利]一种燃料电池的控温方法及系统-CN202310686546.6在审
发明人：徐俊尧;王佳元;姚汛;马巍巍;谢非;兰健平 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池的控温方法及系统。所述控温方法应用于燃料电池的水热管理系统，所述控温方法包括：S1、构建并训练得到神经网络预测模型，神经网络预测模型被配置为预测一定时间后的入堆水温；S2、对电子节温器进行PID控制，以调节电子节温器的开度，控制入堆水温；S3、采用神经网络预测模型预测距离当前时刻一定时间后的入堆水温；S4、判断预测入堆水温是否超出预设的温度阈值；若否，则返回步骤S2；若是，则以开度差值修正步骤S2中的PID控制的参数，其中，所述开度差值为电子节温器最佳开度减去PID的值。本发明的控温方法及系统，可对水温进行预测，并依据预测结果校正控制算法，以实现水温的精确控制。
一种燃料电池方法系统

[发明专利]一种用于电动叉车的燃料电池复合电源系统-CN202111637314.9有效
发明人：王佳元;孙北;刘澍;李亮;王琦 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，更具体的说，涉及一种用于电动叉车的燃料电池复合电源系统。本系统包括：动力电池控制器，设置于燃料电池控制器局域网，发送动力电池输出能力信号至燃料电池控制器；燃料电池控制器，将所接收的动力电池输出能力信号与燃料电池发电能力信号、响应时间相结合，生成复合电源系统综合充放电能力信号并发送至叉车控制器；燃料电池控制器，接收叉车控制器的动力电池包控制指令，结合燃料电池系统状态对动力电池控制器发送控制指令，对动力电池包进行控制。本发明将燃料电池和动力锂离子电池结合，通过创新的电气控制接口设计，无需对电动叉车原有电气及控制单元进行变更，以最低成本快速升级改造纯电动叉车。
一种用于电动叉车燃料电池复合电源系统

[实用新型]绝缘检测电路及电气测试设备-CN202320340244.9有效
发明人：李俊;方效;魏青龙;赵云庆;张红应;刘和坤 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本公开实施例中提供绝缘检测电路及电气测试设备，电路包括：绝缘检测单元包括接入电源线路以进行绝缘故障检测的绝缘检测接口、连接于供电电源接口的供电接口、以及输出指示是否绝缘故障的信号的绝缘检测单元输出端；供电电源接口供连接第二电源；故障侦测开关单元同绝缘检测单元输出端及延迟开关选择单元至地，未侦测到故障信号时导通令延迟开关选择单元供电；延迟开关选择单元接入预充电线路和测试供电线路且耦接使能信号端以获得使能信号，在故障侦测开关单元导通时，延迟开关选择单元基于使能信号延迟地从预充电线路切换测试供电线路。可实现在线绝缘检测，在切换到测试供电线路之前由可控预充电线路对被测装置预充电，解决安全隐患问题。
绝缘检测电路电气测试设备

[发明专利]一种燃料电池电堆结冰位置静态及动态检测方法-CN202311093701.X在审
发明人：潘嘉裕;杨硕;戴添翼 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池电堆结冰位置静态及动态检测方法，方法包括如下步骤：将低温的检测气体通入电堆，获取单元气体流道检测区的传感器的压力数值，将压力数值定义为基准值；对燃料电池进行启机及关机，将低温的检测气体通入电堆，获取单元气体流道检测区的传感器的检测压力值，若检测压力值低于基准值，确定气体流道内存在结冰现象。本技术方案通过传感器获取流道内检测气体对流道内壁及端板的压力，再通过比对同一处单元气体流道检测区的检测压力值与基准值，从而可确定靠近燃料电池端板的双极板的单元气体流道检测区的对应的气体流道内是否存在结冰现象，实现无损伤检测燃料电池内的结冰堵塞。
一种燃料电池结冰位置静态动态检测方法

[发明专利]燃料电池和动力电池劣化的全局最优算法-CN202311079366.8在审
发明人：田真;张震 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池和动力电池劣化的全局最优算法，包括：根据已知的循环工况的基础参数，获取车辆行驶每一时刻的整车需求功率以及每一时刻动力电池SOC；分析燃料电池劣化和动力电池劣化对燃料电池功率分布的影响，建立等效氢耗计算的全局优化目标函数；将所述整车需求功率和所述动力电池SOC作为输入量输入到所述全局优化目标函数中，对所述全局优化目标函数进行最优值求解，得到等效氢耗最小时的动力电池功率和燃料电池功率，以等效氢耗最小时的动力电池功率和燃料电池功率进行功率分配。本申请考虑了动力电池劣化和燃料电池劣化对燃料电池功率分布的影响，对整车能量进行合理且有效的分配。
燃料电池动力电池全局最优算法

[发明专利]一种燃料电池可逆衰减的识别方法-CN202310742482.7有效
发明人：杨磊;杨铠;姚汛 -专利权人：北京重理能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池可逆衰减的识别方法，包括：获取燃料电池衰减前的历史极化曲线以及车辆运行过程中的所述当前极化曲线，根据所述历史极化曲线和所述当前极化曲线，获取欧姆极化损失、活化极化损失和浓差极化损失的变化值；基于历史数据，建立可逆衰减识别模型，将所述欧姆极化损失、活化极化损失和浓差极化损失的变化值输入至所述可逆衰减识别模型进行可逆衰减原因的识别，根据可逆衰减的识别原因确定识别结果，根究造成可逆衰减识别结果原因的操作，确定可逆衰减的恢复措施。本发明能够在线识别出燃料电池的可逆衰减的原因和判断出可逆衰减的恢复措施。
一种燃料电池可逆衰减识别方法

[发明专利]基于动力电池内阻的功率分配方法、装置、设备和介质-CN202310807646.X有效
发明人：田真;张震 -专利权人：北京重理能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本公开涉及整车能源分配领域，尤其涉及基于动力电池内阻的功率分配方法、装置、设备和介质，该方法包括：获取动力电池的当前电流；基于动力电池总线电压和上述当前电流计算得到动力电池的当前内阻；基于上述当前内阻和查表电阻确定目标内阻；基于上述目标内阻计算能量源输出总功率；基于上述能量源输出总功率和上述动力电池内阻优化整车功率分配。该方法基于当前内阻确定了总功率，进而基于总功率对整车能量管理策略进行了优化。
基于动力电池内阻功率分配方法装置设备介质

[实用新型]一种单向阀-CN202321217430.X有效
发明人：顾荣俊;邹华;张刚;刘澍;王越;万兵;卢瑶;王鹤龄;熊川;余慧峰;陈林林 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16K15/02 文献下载
摘要：本申请提供一种单向阀，包括阀体本体，阀体本体上设置有气流通道，气流通道具有进气口和出气口，进气口处设置有弹性活塞，弹性活塞包括中空柱状的塞体和设置于塞体内的弹性件，塞体的侧壁上设置有唯一连通进气口与出气口的通孔，塞体具有使通孔与进气口阻断第一位置和使通孔与进气口连通的第二位置，弹性件具有使塞体保持第一位置的趋势。通过弹性活塞的设置，当进气口开始进气时，弹性活塞上游的压力大于弹性活塞下游的压力和弹性件的回复力，弹性活塞发生位移使通孔与进气口连通，当进气口停止进气时，弹性活塞在弹性件的回复力下回复到初始位置，使通孔与进气口阻断，实现单向导通，结构简单可靠，便于制造，可靠性高。
一种单向阀

[发明专利]一种基于数字孪生的燃料电池低温运行控制系统及方法-CN202310645843.6有效
发明人：潘嘉裕;戴添翼;杨硕;唐乾坤 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开一种基于数字孪生的燃料电池低温运行控制系统及方法，包括：燃料电池模组、数据采集模块、数字孪生模型和控制模块。本技术方案通过数字孪生模型构建与燃料电池模组形成映射关系且可联动的虚拟模型，利用数据采集模块采集燃料电池模组的检测参数，以及利用控制模块调整燃料电池模组的工作参数，从而实现在终端上统一监测及控制燃料电池的零部件；此外，通过设置于燃料电池模组上的传感器获取燃料电池模组所处环境的温、湿度，将外部环境因素纳入计算范围内，可实时提供更准确的吹扫策略，保证燃料电池的正常工作以及有利于燃料电池的寿命保持。
一种基于数字孪生燃料电池低温运行控制系统方法

[发明专利]一种针对大功率燃料电池系统的散热控制方法及系统-CN202310721549.9有效
发明人：何一凡;王琦;韩猛 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对大功率燃料电池系统的散热控制方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明包括在散热器芯体上分布多个散热风扇，将多个风扇分组进行控制，进行分组时，同一组的散热风扇呈对称分布，对称轴与散热芯体冷却液流向平行；控制时，分组进行启动，先启动的风扇组启动到怠速后，当根据散热器出口实际温度及散热器出口目标温度将转速提高至控制限时，再启动下一组风扇，按启动的逆顺序分组进行关闭。本发明要求分组风扇按照一定的空间布置，通过分组控制减小了风扇启停导致的温度波动、降低整车风扇噪声、提供整体散热器寿命，以防止散热芯体失效。
一种针对大功率燃料电池系统散热控制方法

[发明专利]一种燃料电池性能恢复方法-CN202310745373.0有效
发明人：姚汛;谢非;徐俊尧;王佳元 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池性能恢复方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明包括如下步骤：当诊断电池出现活化损失时，确定需要进行阴极欠气活化；根据禁止欠气活化标志位状态决策是否执行欠气活化；执行欠气活化时在系统首次预热后，锁定活化电流；分别调整空气计量比、空气入口压力和氢气入口压力的设定值，设置禁止欠气活化标志位；直至满足结束欠气活化的条件，将空气计量比、空气入口压力和氢气入口压力设定值恢复至原始设定值，结束欠气活化。本发明能够快速诊断出电堆活化性能下降，通过即时的阴极欠气活化来进行电池性能恢复，有利于延长燃料电池寿命，提升体验；避免出现故障时继续进行欠气活化加重电池性能的损伤鲁棒性更强。
一种燃料电池性能恢复方法

[发明专利]一种低温运行阳极控制方法及系统-CN202310778735.6有效
发明人：杨硕;程准;崔鲁;卞磊;兰健平;潘嘉裕;方效;花辰凡 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温运行阳极控制方法及系统，属于燃料电池技术领域。本发明在环境温度低于第一预设温度时，在非氢循环泵运行期间，当氢循环泵的电机温度低于第二预设温度时，在同时满足下面条件时，触发氢循环泵的开启：A.氢循环泵不在开关机阶段；B.氢循环泵未被其他功能开启；氢循环泵开启后，将氢循环泵的转速提升到第一预设响应转速，当氢循环泵运行第一预设时间后，待氢循环泵的温度提升到预设的需求温度，关闭氢循环泵。本发明在环境温度为低温时，通过对氢循环泵的开启进行控制，能够满足阴极不过吹，同时保证阳极零部件无液态水残留，达到既能维持电堆性能，同时不影响系统无辅热冷启动功能的实现。
一种低温运行阳极控制方法系统

[实用新型]电芯采样控制器、燃料电池系统及机动车-CN202320153655.7有效
发明人：尚海;王佳元;王磊 -专利权人： 上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本公开提供电芯采样控制器、燃料电池系统及机动车，控制器包括主板和多个从板；主板的电源芯片从电源及通信连接器所接电源获得供电及外部通信，电源芯片连接处理芯片以供电；电源芯片连接到主板连接器的电源接脚；处理芯片分别通过一个通讯转换芯片转接到一个主板连接器的信号接脚；每个从板具有至少一采样芯片、至少一隔离电源、电芯连接器和一对从板连接器，从板连接器用于与其他从板的从板连接器或主板的主板连接器连接；多个从板通过从板连接器串联，且在串联中位于首和尾两端的从板的一个从板连接器分别连接于一个主板连接器，以形成处理芯片和各采样芯片之间的通信链路以及供电通路。采用主从板式，简化、降本且灵活适配芯片数量。
采样控制器燃料电池系统机动车

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