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[实用新型]一种新型φ115毫米柴油机活塞-CN200620002393.0无效
发明人：傅大千 -专利权人：运城常运动力机械有限公司
申请日： 2006-02-27 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：一种新型Φ115毫米柴油机活塞，新型燃烧室(1)为收口的ω型，其开口(2)的内表面为向中心收垄的弧面结构，新型活塞(A)头部(3)的圆柱面上开有数道沟槽，可用于容纳柴油机工作中产生的积炭。新型燃烧室(1)为收口的ω型，工作时能够减小最高爆发压力对柴油机曲轴的冲击力，使柴油机工作更加平稳，而头部(3)的圆柱面上的沟槽容纳了积炭，有效地防止柴油机活塞与气缸卡死，从而提高了柴油机工作的可靠性，活塞销座(4)采用平行平面结构，与普通1115型柴油机连杆通用，使维修使用更加方便。
一种新型 115 毫米柴油机活塞

[实用新型]一种石油钻机柴油机保护装置-CN202122316860.4有效
发明人：王军;李春;杨青廷;彭友园;谭勇;王纪超;谢高明 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化西南石油工程有限公司钻井一分公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16N23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种石油钻机柴油机保护装置，包括油控补油阀、柴油机主润滑油道、气动补油泵和润滑油箱，所述油控补油阀与柴油机主润滑油道相连通，所述气动补油泵与润滑油箱相连通，所述油控补油阀的内部活动设置有活塞杆，所述活塞杆的两端固设有活塞和活塞盘，所述油控补油阀远离调节螺钉的一端设置有进油嘴。本实用新型中，柴油机润滑油压异常后，油控补油阀控制补油泵对柴油机润滑系统补油，报警装置发出警报提示工作人员，如果润滑油压继续下降，通过油控二位五通阀自动控制继气器动作使柴油机离合器放气，柴油机与传动系统脱离柴油机停机，以达到自动控制故障柴油机保护功能的目的，避免巨额的维修费用及柴油机损坏对钻井生产的不利影响。
一种石油钻机柴油机保护装置

[发明专利]柴油机燃化控制系统-CN201310543993.2在审
发明人：张立新 -专利权人：西安永昌机械动力有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：一种柴油机燃化控制系统，包括柴油机主干，该柴油机主干设置着压缩机，柴油机角速度监控器，该柴油机角速度监控器用来监控柴油机的角速度，柴油机扭矩监控器，该柴油机扭矩监控器用来监控柴油机的扭矩，压缩度监控器，有效地避免了这样的清理如果过于频繁也是很损伤活塞管的缺陷。
柴油机控制系统

[实用新型]长冲程柴油机-CN201320276257.0有效
发明人：张永泉 -专利权人：山东科发动力有限公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长冲程柴油机，属于柴油机技术领域，包括缸体，所述缸体内设有若干个气缸套，每个所述气缸套的内径为126mm-131mm，相邻两个所述气缸套的中心距为150mm，冲程为131mm-140mm，每个所述气缸套内均设有活塞，所述活塞通过活塞销连接有连杆，所述连杆大小头中心距离为219mm，所述活塞的活塞销孔中心至活塞顶平面距离为75mm-80mm，既能保证柴油机的性能指标和排放指标，又能满足柴油机的强度要求，保证柴油机可靠工作和具有长的使用寿命。本实用新型通过1000小时型式实验的检验证明，本技术方案结构合理，提高了柴油机的输出功率，降低了废气排放，而柴油机整体强度不受影响。
冲程柴油机

[发明专利]柴油机燃烧系统及车辆-CN202211073067.9在审
发明人：金华玉;刘爽;李达;吕晓刚;包宁;胡芳;李鹏;孟繁臣;崔晓娟;刘江唯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明属于柴油机技术领域，公开了柴油机燃烧系统及车辆。该柴油机燃烧系统由缸盖、活塞和缸套围设而成，喷油器能向柴油机燃烧系统中喷油，以能够形成高温燃气；活塞朝向缸盖的缸盖内端面的一端与缸盖之间形成ω形旋转腔以及环设在ω形旋转腔边缘的活塞导流腔，活塞导流腔背离缸盖的一端比ω形旋转腔朝向缸盖的一端更靠近缸盖；活塞导流腔设有与活塞的轴线平行的活塞导流腔壁，以减少高温燃气流向缸套内壁；缸盖内端面环设有缸盖导流腔，缸盖导流腔能与活塞导流腔壁相配合，以使高温燃气能脱离缸盖内端面。本发明提供的柴油机燃烧系统及车辆，能有效解决柴油机的传热损失较高、热效率较低的问题。
柴油机燃烧系统车辆

[发明专利]可缓解柴油机启动冒黑烟的装置-CN201810424403.7在审
发明人：章仕明;龚光彩;言树清 -专利权人：长沙燕通生物科技有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F02M59/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种可缓解柴油机启动冒黑烟的装置，包括油缸（2）、活塞（1）和油缸上端的密封缸盖（4）；活塞（1）将油缸（2）分隔为进油腔（6）和泄油腔(8)；其特征在于：活塞（1）下方设置有活塞行程限制套（3）和压缩弹簧（5）；上述进油腔（6）上端设进油孔（7），泄油腔（8）下端设泄油孔（9）；本发明是在柴油机达到点火转速时或达到点火转速前后，才开始向柴油机供油；在伺服马达开始向柴油机内供油时，可以降低伺服马达行程增加的速度，也就降低了高压油泵向柴油机内供油增加的速度。从而提高柴油机的启动性能。
柴油机活塞油缸柴油机启动点火转速伺服马达进油腔冒黑烟泄油腔上端供油柴油机供油高压油泵活塞行程密封缸盖启动性能行程增加压缩弹簧进油孔限制套泄油孔缓解下端分隔

[实用新型]限定活塞冲程并降低机体高度的多缸柴油机-CN02228828.7无效
发明人：李希斌;李培然;程峰;黄新芳;韦明慧;段开涛;汤跃新;董伟 -专利权人：一拖（洛阳）柴油机有限公司;洛阳拖拉机研究所有限公司
申请日： 2002-03-26 - 公布日： 2003-01-29 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种限定活塞冲程并降低机体高度的多缸柴油机，由气缸体、缸套、活塞、曲轴、连杆等零件组成，其气缸孔内镶装的湿式气缸套的内径为Φ105mm±2mm，相邻气缸中心距为127mm±2mm。通过将柴油机的活塞冲程由125mm±2mm减小到118mm±2mm，并减小活塞压缩高度和连杆中心距尺寸，从而可以提高柴油机转速，并降低柴油机的机体高度，提高柴油机的配套适应范围。
限定活塞冲程降低机体高度柴油机

[实用新型]限定机体高度并增加行程的多缸柴油机-CN201120011147.2有效
发明人：王江铃 -专利权人：浙江新柴股份有限公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：限定机体高度并增加行程的多缸柴油机，包括柴油发动机机体(1)，柴油发动机机体(1)上固定有不少于二个湿式气缸套(2)，活塞(3)插套在湿式气缸套(2)中，连杆(5)固定在活塞(3)上的销轴(31)上，销轴(31)铰接在活塞(3)上，曲轴(4)铰接在连杆(5)上。由于柴油机活塞行程增加后，使柴油机的排量增加，从而使柴油机输出功率增大；可以满足小型工程机械和农业机械在低转速下大负荷大功率的要求。柴油机结构变动最小，设计和制造成本最低。
限定机体高度增加行程柴油机

[实用新型]一种柴油机不完全燃烧炭回收再利用装置-CN201720018892.7有效
发明人：杜承双 -专利权人：天津市诚海石油设备有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F02M25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机不完全燃烧炭回收再利用装置，包括柴油机壳体，所述柴油机壳体上方外侧固定连接有水箱壁，所述水箱壁焊接在柴油机壳体上，水箱壁与柴油机壳体之间形成冷却水箱，所述柴油机壳体上方右侧固定连接有进气门，柴油机壳体上方固定连接有喷油器，所述柴油机壳体内部上方套设有活塞，活塞底部连接有传动转轴。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，制作方便，成本低廉，传统柴油机在燃烧时经常会于到冒黑烟的情况，主要是因为柴油燃烧不充分，产生不完全燃烧的黑炭，本装置将不完全燃烧的炭分离出来，并制备成水煤浆，然后将其适量的混合进柴油内，进行再次燃烧利用，值得推广。
一种柴油机不完全燃烧回收再利用装置

[发明专利]柴油机储能与分流启动装置-CN201810424404.1在审
发明人：章仕明;龚光彩;言树清 -专利权人：长沙燕通生物科技有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F02M59/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机储能与分流启动装置，包括油缸（2）、活塞（7）和油缸上端的密封缸盖（8）；活塞（7）将油缸（2）的内腔上下分隔为进油腔（16）和泄油腔（17）；上述进油腔（16）上端设进油孔（10），泄油腔（17）下端设泄油孔（1）；在上述油缸（2）轴向内中央设置有一控制杆（4）；活塞（7）通过套孔套在控制杆（4）上，活塞（7）的下方与油缸（2）底部之间设有压缩弹簧（5）。本发明是在柴油机达到点火转速时或达到点火转速前后，才开始向柴油机供油；在伺服马达开始向柴油机内供油时，可以降低伺服马达行程增加的速度，也就降低了高压油泵向柴油机内供油的速度。从而提高柴油机的启动性能。
柴油机油缸活塞点火转速启动装置伺服马达进油腔控制杆泄油腔上端储能供油柴油机供油分流高压油泵密封缸盖启动性能行程增加压缩弹簧中央设置进油孔泄油孔分隔内腔套孔套在下端轴向

[实用新型]可缓解柴油机启动冒黑烟的装置-CN201820664855.8有效
发明人：章仕明;龚光彩;言树清 -专利权人：长沙燕通生物科技有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02M59/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可缓解柴油机启动冒黑烟的装置，包括油缸（2）、活塞（1）和油缸上端的密封缸盖（4）；活塞（1）将所述油缸（2）的内腔上下分隔为进油腔（6）和泄油腔（8）；活塞（1）下方设置有压缩弹簧（5）；泄油腔（8）下部设置有活塞行程限制套（3）；上述进油腔（6）上端设进油孔（7），泄油腔（8）下端设泄油孔（9）。本实用新型是在柴油机达到点火转速时或达到点火转速前后，才开始向柴油机供油；在伺服马达开始向柴油机内供油时，可以降低伺服马达行程增加的速度，也就降低了高压油泵向柴油机内供油的速度。从而提高柴油机的启动性能。
柴油机活塞泄油腔油缸本实用新型柴油机启动点火转速伺服马达进油腔冒黑烟上端供油柴油机供油高压油泵活塞行程密封缸盖启动性能行程增加压缩弹簧进油孔限制套泄油孔缓解内腔下端分隔

[发明专利]一种带环形槽的柴油机活塞-CN201310435951.7无效
发明人：檀丽宏;樊巨廷;李耀宗;于波;李晓娟;李云广;张锡瑞;王雷;张晓琴 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F02F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机活塞，包括活塞本体和燃烧室，其特征在于：在活塞顶端设置环形槽部，所述环形槽部以气缸中心线为中心对称。本发明通过活塞顶部环形槽部扩大气缸盖底面的受热面积，从而减小缸盖底面的局部热负荷，提高柴油机运行的可靠性。同时可以提高柴油机燃烧室内顶隙部分的空气利用率，提高柴油机性能。
一种环形柴油机活塞

[发明专利]一种车用柴油机节能减排试验台-CN201410566975.0无效
发明人：肖海兵;谢小鹏;曹立峰 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用柴油机节能减排试验台，该柴油机气缸包括活塞，气缸侧壁涂有滑石粉涂层；活塞的顶壁涂有氧化锆基隔热涂层；活塞的侧壁涂有碳化钨-钴涂层。活塞与气缸之间具有抗磨润滑油层，活塞的顶壁涂耐腐蚀性，活塞的侧壁具有耐高温、耐磨性。柴油机活塞缸套的耐磨损寿命可延长3～10倍。通过涂层结构与润滑，提高柴油机性能，使用效率高、稳定性好，实现柴油机的节能减排，具有很大的市场潜力。
一种柴油机节能试验台

[实用新型]一种车用柴油机节能减排试验台-CN201420615399.X有效
发明人：肖海兵;谢小鹏;曹立峰 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用柴油机节能减排试验台，该柴油机气缸包括活塞，气缸侧壁涂有滑石粉涂层；活塞的顶壁涂有氧化锆基隔热涂层；活塞的侧壁涂有碳化钨-钴涂层。活塞与气缸之间具有抗磨润滑油层，活塞的顶壁涂耐腐蚀性，活塞的侧壁具有耐高温、耐磨性。柴油机活塞缸套的耐磨损寿命可延长3～10倍。通过涂层结构与润滑，提高柴油机性能，使用效率高、稳定性好，实现柴油机的节能减排，具有很大的市场潜力。
一种柴油机节能试验台

[发明专利]一种具有防爆功能的单缸柴油机-CN201710502983.2在审
发明人：尤春;杨荣山 -专利权人：江苏台普动力机械有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防爆功能的单缸柴油机，包括柴油机体、柴油滤清器、甩轮和连接杆，所述柴油机体的上端设有柴油箱和水箱，所述柴油机体内表面设有加厚防爆壁，所述柴油机体的底端设有底座，所述排气管的内部设有消声器，所述甩轮的上端设有活塞杆，所述活塞的上端设有气缸套，所述柴油滤清器的底端设有柴油通道。本发明所述的一种具有防爆功能的单缸柴油机，设有加厚防爆壁和柴油滤清器，能够有效预防柴油机内部高温可能引发的爆炸，并能对柴油进行过滤，提高柴油的净化率，使其燃烧更为充分，更好地将热能转化为机械能，提高转化效率
一种具有防爆功能柴油机