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[发明专利]电控柴油机速度控制方法、装置及电控柴油机-CN201310533359.0有效
发明人：易小兵 -专利权人：易小兵
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种电控柴油机速度控制方法、装置及电控柴油机，涉及柴油机技术领域，所述方法包括：提供基于滑模变结构控制算法得到的电控柴油机速度控制关系；利用该关系对电控柴油机进行速度控制。本发所提供的装置包括：滑模变结构控制器，用于提供基于滑模变结构控制算法得到的电控柴油机速度控制关系；控制执行装置，用于利用电控柴油机速度控制关系对电控柴油机进行速度控制。本发明所提供的柴油机包括：电控柴油机主体及电控柴油机速度控制装置；电控柴油机速度控制装置。本发明所提供的电控柴油机速度控制方法、装置及电控柴油机基于滑模变结构控制算法实现对电控柴油机的速度控制能够提高电控柴油机速度控制的稳定性。
柴油机速度控制方法装置

[发明专利]节能柴油机-CN90106864.0无效
发明人：张德洪 -专利权人：张德洪
申请日： 1990-08-25 - 公布日： 1991-03-13 - 主分类号： F02B3/06 文献下载
摘要：本发明涉及人们熟知的一种柴油机，大量的燃料消耗是柴油机使用中的主要日常支出，目前市场上的柴油机燃油消耗仍然偏高，经过反复实验，适当减小活塞1顶部、气缸盖4和气缸套6(包括缸垫7)构成的燃烧空间容积，相应增大配气机构8的凸轮缓冲段的角度，可以使同等功率的柴油机耗油量减少40-50％，噪音也有明显地减小，排放有害气体少，以及机械磨损减小等等。
节能柴油机

[发明专利]双卷流燃烧系统-CN88106248.0无效
发明人：魏熔;陈士尧 -专利权人：北京理工大学
申请日： 1988-08-31 - 公布日： 1991-01-23 - 主分类号： F02B23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速柴油机上使用的燃烧系统。现有高速柴油机上使用的具有浅盆型燃烧室的燃烧系统，存在着混合气质量不高，油耗较大，机械负荷较大的缺点。本发明采用双卷流燃烧系统，该系统的燃烧室由内外两个环形室构成，在活塞顶部有一圆锥形凸台。本发明有效地提高了混合气质量，降低了油耗和机械负荷。本发明主要用于高速柴油机和增压柴油机。
双卷流燃烧系统

[实用新型]一种柴油机燃烧室-CN200820031189.0无效
发明人：陈锦石 -专利权人：中南控股集团有限公司
申请日： 2008-01-30 - 公布日： 2008-11-26 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机燃烧室。一种柴油机燃烧室，设于柴油机左右汽缸内的活塞顶部，其特征是所述燃烧室为直喷式ω形燃烧室，所述直喷式ω形燃烧室的侧壁为r＝3mm～8mm的圆弧，底部为R＝8mm～15mm的圆弧，所述燃烧室中心为SR＝1mm
一种柴油机燃烧室

[实用新型]一种中型柴油机驱动泵的启动调节装置-CN201820309691.7有效
发明人：郝波亮 -专利权人：武安市宏泰机械泵业有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中型柴油机驱动泵的启动调节装置，包括泵、柴油机和底座，柴油机的输出轴设置有柴油机皮带轮，泵轴设置有泵皮带轮，两皮带轮之间设置有用以传动的三角皮带，所述柴油机皮带轮通过三角皮带带动泵皮带轮转动，所述柴油机和泵垂直安置于同一底座的上方，所述柴油机通过安装在其底端的柴油机支架固定安装在底座的上表面，在柴油机支架的左右两端还安装有用以调节柴油机高度的高度调节装置。本实用新型采用柴油机垂直安装的机构，保证泵轴与柴油机输出轴的平行度，启动调节简单，柴油机固定在柴油机支架上，泵和柴油机支架安装在同一底座上，保证了泵轴与柴油机输出轴的平行度；柴油机支架与底座为螺杆螺母连接
柴油机柴油机支架皮带轮泵轴底座柴油机皮带轮柴油机输出轴本实用新型中型柴油机调节装置三角皮带同一底座平行度驱动泵高度调节装置垂直安置垂直安装螺杆螺母上表面输出轴传动转动保证

[实用新型]柴油机涡流室镶块-CN03277851.1无效
发明人：钱汉生;李进;树小兵 -专利权人：扬动股份有限公司
申请日： 2003-08-19 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： F02B23/00 文献下载
摘要：一种柴油机涡流室镶块，其主喷孔面积与柴油机活塞顶面面积之比为0.7～0.8％，主喷孔横截面长、宽之比为2.6～2.7。本实用新型适用于气缸直径为75～90mm的涡流室柴油机，由于主喷孔面积与活塞顶面面积比的减小和主喷孔横截面长、宽比的增大，使得涡流室中涡流强度增强，涡流室死角处气流利用率提高，从而降低了发动机CO、HC
柴油机涡流室镶块

[实用新型]过盈配合的机车柴油机组合活塞拆卸装置-CN201020517853.X无效
发明人：张五金;朱德良;杨英 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：一种过盈配合的机车柴油机组合活塞拆卸装置，由底座，两侧的竖直支撑柱、水平支撑柱，中心立柱，活塞销，扳手等主要部分构成。过盈配合的机车柴油机组合活塞由穿过其活塞裙销孔的活塞销倒置在活塞拆卸装置上。顶端带有扳手的中心立柱与活塞销的中心孔螺纹配合。中心立柱底部压在活塞头的中心凸起。旋转扳手，通过扳手旋转中心立柱，将中心立柱上的旋转力转化为其轴向力并作用于活塞头部分，实现组合活塞的活塞头与活塞裙分离。这种过盈配合的机车柴油机组合活塞拆卸装置具有结构简单，操作方便，效果显著，安全可靠等优点。同时，提高了生产效率，具有良好的实用价值。
配合机车柴油机组合活塞拆卸装置

[实用新型]一种多缸柴油机-CN201420228964.7有效
发明人：段战荣 -专利权人：洛阳战荣柴油机有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多缸柴油机，是由气缸盖部件1、气缸体部件2、活塞部件3、连杆部件4、曲轴部件5构成。气缸体部件2内设置气缸套，气缸套下方设置曲轴部件5，曲轴部件5上方设置连杆部件4，连杆部件4上方、气缸套内部设置活塞部件3，气缸盖部件1设置在气缸体部件2上方。通过具体结构尺寸的合理布置和零部件的结构改进，提高了柴油机的整机强度和刚度以及冷却效果，实现了在柴油机外形尺寸变化不大的前提下，提高了柴油机的功率和可靠性，并兼顾了经济性和排放指标。
一种柴油机

[实用新型]旱播稻播种机-CN202022664787.5有效
发明人：胡忠夫 -专利权人：胡忠夫
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： A01B49/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旱播稻播种机，包括双向柴油机、播种机组件、牵引车架，其特征在于；牵引车架上安装有双向柴油机，牵引车架通过传动轴、牵引挂钩连接播种机组件，播种机组件连接吸管，双向柴油机由轴套A、轴套B、风扇、外壳、活塞、连杆、螺栓组成，轴套A外面通过轴承连接轴套B，轴套B通过轴承连接外壳，连杆上端连接活塞，连杆下端拧入螺栓，螺栓穿过外壳分别卡入轴套A、轴套B上设置的凹槽内，轴套A内安装有风扇。本实用新型由双向柴油机分别带动牵引车架行走和播种机播种，节约能源，使用方便，可以旱播水稻，还可以播小麦。
旱播稻播种机

[发明专利]一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器-CN201711144606.2有效
发明人：肖尚;黄伟庭;邹世顺;王宇朗;林森 -专利权人：广州柴油机厂股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可无级调压空气压力的柴油机机旁操纵定值器，用于柴油机制造领域，包括壳体、滑套、阀杆和阀座活塞，壳体内设有滑套滑腔和阀座活塞滑腔，滑套设在滑套滑腔中，阀座活塞设在阀座活塞滑腔中，滑套在滑套滑腔中形成第一气腔，滑套与阀座活塞间在阀座活塞滑腔中形成第二气腔，滑套上设有第一过气孔，阀座活塞上设有第二过气孔，阀杆上设有第一阀体和第二阀体，滑套与阀杆之间设有阀杆弹簧，滑套与阀座活塞之间设有滑套弹簧，滑套弹簧底部设有平衡弹簧本发明工作时几乎不消耗高压空气，节约了柴油机运行成本；实现输出空气压力无级调压和对柴油机曲轴转速的无级变速；结构紧凑，安全可靠，维护简单。
一种无级调压空气压力柴油机操纵定值器

[实用新型]一种高速车用柴油机的活塞-CN200920353048.5有效
发明人：谭敬文 -专利权人：绵阳新晨动力机械有限公司
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：一种高速车用柴油机的活塞，主要由设置有燃烧室、火力岸、主推力面、副推力面、第一环槽、第二环槽和第三环槽、以及顶面有气门坑的活塞体构成，其特征是：所述第一环槽内还镶有铸铁环；所述火力岸与第一环槽的中心线相同，与所述活塞体的中心线的间隔距离均为0.01-0.03mm，所述火力岸及第一环槽中心远离主推力面；所述活塞体中设置有机油内冷油道；所述燃烧室为ω形燃烧室。采用本实用新型可满足柴油机恶劣工况的要求，满足高速柴油机的要求，特别适用于缸径92毫米、行程94毫米、功率75～85千瓦、达到国家第III阶段排放要求的高速车用柴油机的活塞采用。
一种高速柴油机活塞

[实用新型]带有减磨环的内燃机车柴油机气缸-CN200620075771.8无效
发明人：岳锋;吴纲 -专利权人：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂
申请日： 2006-08-28 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及内燃机车柴油机技术领域，尤其是一种带有减磨环的内燃机车柴油机气缸。包括有活塞、活塞环和气缸套，所述的气缸套燃烧室的口部为台阶状扩孔，台阶状扩孔内设置有减磨环，减磨环的高度低于气缸套台阶状扩孔的深度，减磨环的外径与台阶状扩孔内径间隙配合，减磨环的内径小于气缸套里部的内径；减磨环与气缸套组合成有刃口的阶梯状内孔、活塞头部为与阶梯状内孔相配的阶梯形。本实用新型，一、能降低柴油机机油消耗率，降低气缸套与活塞环的磨损；二、对现有的柴油机，可以方便的更换成本实用新型的气缸套、减磨环与活塞。
带有减磨环内燃机车柴油机气缸

[实用新型]限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机-CN200620031395.2无效
发明人：王林军;焦天民;俞荣江;朱敬安;鲍建军;喻世学;谢克艳;刘绍军;郭东明;沈天宇 -专利权人：一拖(洛阳)柴油机有限公司
申请日： 2006-03-31 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装干式气缸套，相邻气缸中心距为127mm±1mm在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，实现了柴油机第一种气缸套内径为Φ108mm±1mm，第二种气缸套内径为Φ110mm±1mm，第三种气缸套内径为Φ112mm±1mm；第一种气缸冲程为125mm±2mm，第二种气缸冲程为135mm±2mm，第三种气缸冲程为120mm±2mm，从而实现了柴油机品种的多样化，在保证柴油机可靠性的前提下，扩大了柴油机的功率、扭矩和转速范围，更好的满足了市场需求。
限定相邻气缸中心干式缸套多缸柴油机

[实用新型]一种柴油机驱动空气压缩机-CN202020627160.X有效
发明人：胡振海;朱小微;胡振东;胡聪盈 -专利权人：上海格兰克林(集团)有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：一种柴油机驱动空气压缩机，包括储气罐、单向阀、放气阀、排气管、活塞式空气压缩机主机、柴油机、卸荷气管、压力调节阀、放空气管、放空阀；储气罐上接有单向阀和放气阀，排气管的一端与单向阀连接，另一端与活塞式空气压缩机主机的出气端连接，活塞式空气压缩机主机与柴油机连接，并由柴油机驱动，活塞式空气压缩机主机和柴油机通过机架安装于储气罐上，卸荷气管的一端与活塞式空气压缩机主机的进气端阀门连接，另一端与压力调节阀连接，放空气管的一端连接于排气管上
一种柴油机驱动空气压缩机

[发明专利]二冲程柴油机及其进气方法-CN202110466547.0在审
发明人：覃壮革;沈捷;廖升友;覃文 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种二冲程柴油机及其进气方法，二冲程柴油机包括气缸盖、气缸体以及设置在气缸体的缸筒内的活塞，气缸盖包括上进气道、上层进气道及下层进气道；上进气道的一端与进气管的上出气口连通，另一端通过上进气门与缸筒连通本发明的二冲程柴油机采用增加上进气道以及上下层进气道的换气方式，使得柴油机废气扫除更彻底，新鲜空气填充更充分，提高柴油机热效率，从而提高柴油机的经济性、动力性，降低柴油机的热负荷。
冲程柴油机及其方法