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[实用新型]柴油机启动预润滑装置-CN201420395959.5有效
发明人：李鑫;崔永;朱晓洁;满凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机启动预润滑装置，包括与主油道连接的储油缸，储油缸的前端部与主油道之间连接有进油管，所述进油管上安装有电磁阀,储油缸内密封滑动连接有活塞，活塞与储油缸后端部之间安装有弹簧，储油缸的后部设有与其空腔连通的排气口，储油缸与活塞之间安装有锁止装置，利用柴油机运转时主油道中的机油压力进行储能，然后用于启动时对柴油机进行润滑，润滑效果好，而且取消复杂繁琐的安装管路，结构简单；并可通过对弹簧弹力与油缸容积的调整来满足不同柴油机的需要
柴油机启动润滑装置

[实用新型]一种活塞连杆总成-CN202121969484.2有效
发明人：兰棠洁;王鹏程;向本杰;田战胜;韦良锦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02B75/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞连杆总成，属于柴油机零部件领域，解决现有活塞连杆总成在柴油机更改后无法安装及匹配压缩比的问题。它包括活塞和连杆，所述的连杆包括小头和大头，所述的小头和大头通过中间杆连接，所述的小头与活塞通过销轴转动连接，所述的大头与柴油机的曲轴转动连接，所述活塞的顶面与小头的转动中心之间的距离为57mm～59mm本实用新型的活塞连杆总成，使得活塞连杆总成能够安装在气缸体内，并保证柴油机的压缩比满足实际需求。
一种活塞连杆总成

[实用新型]柴油机节油型润滑失压自动保护器-CN97235743.2无效
发明人：李兴合;张涛 -专利权人：李兴合
申请日： 1997-04-12 - 公布日： 1999-04-07 - 主分类号： F01M1/24 文献下载
摘要：一种柴油机节油型润滑失压自动保护器,属柴油机保护器。其特征是有一保护器体,保护器体中心为一活塞缸,活塞缸左端有一活塞杆孔与活塞缸相通,活塞缸中安装活塞,活塞左端连接活塞杆,活塞杆从活塞杆孔中穿出,穿出活塞缸的活塞杆上套接有大弹簧,活塞缸右端连接有端盖,在保护器体左部侧壁上有一与活塞缸相通的进油孔该保护器体积小、结构简单、成本低、保护效果好,特别适用于小型柴油机在不改变原来结构情况下安装使用。
柴油机节油润滑自动保护

[发明专利]内外双循环水冷却系统大功率防爆柴油机-CN201310669007.8在审
发明人：史志刚;贾劲松 -专利权人：湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种内外双循环水冷却系统大功率防爆柴油机。包括有防爆柴油机本体的缸体、缸盖、活塞、气门，以及散热系统、进气系统和排气系统，所述的散热系统包括有柴油机内循环系统和柴油机外循环系统，两者均为水路循环系统，分别独立设置有水泵，水路通过水管连接并流经需冷却部件的水套构成冷却回路；内循环系统的水路按照流向依次包含有散热器、柴油机内水泵、缸体水套、缸盖水套、排气歧管水套、水冷增压器水套、回水过渡钢管；外循环系统的水路按照流向依次包含有补水箱、柴油机外水泵、排气总管水套，此外补水箱还与湿式废气处理箱连通进行补水本发明防爆柴油机的输出功率160KW以上，比油耗更加经济，且废气排放指标达到环保要求。
内外双循环水冷系统大功率防爆柴油机

[实用新型]内外双循环水冷却系统大功率防爆柴油机-CN201320810869.3有效
发明人：史志刚;贾劲松 -专利权人：湖北康晨安宝矿业设备有限责任公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内外双循环水冷却系统大功率防爆柴油机。包括有防爆柴油机本体的缸体、缸盖、活塞、气门，以及散热系统、进气系统和排气系统，所述的散热系统包括有柴油机内循环系统和柴油机外循环系统，两者均为水路循环系统，分别独立设置有水泵，水路通过水管连接并流经需冷却部件的水套构成冷却回路；内循环系统的水路按照流向依次包含有散热器、柴油机内水泵、缸体水套、缸盖水套、排气歧管水套、水冷增压器水套、回水过渡钢管；外循环系统的水路按照流向依次包含有补水箱、柴油机外水泵、排气总管水套，此外补水箱还与湿式废气处理箱连通进行补水本实用新型防爆柴油机的输出功率160KW以上，比油耗更加经济，且废气排放指标达到环保要求。
内外双循环水冷系统大功率防爆柴油机

[实用新型]一种低排放的多缸柴油机-CN200720091992.9有效
发明人：焦天民;董伟;杨永安;鲍建军;李成伟;韦明慧;谢克艳;张庚乾;杨卫平;吴洁红;赵宏学;胡友耀;李康复;汤跃新;郭东明 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2007-09-26 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F02B75/20 文献下载
摘要：一种低排放的多缸柴油机，包括气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、曲轴及连杆，安装有喷油嘴的气缸盖装于机体上部，气缸套、活塞、曲轴等零件安装在机体内部，设定相邻气缸中心距为127mm±2mm，在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，通过合理设计燃烧室的形状和尺寸、控制喷油嘴在气缸盖上的安装角度和凸出量、结合电控单体泵供油系统的使用，实现了使增压中冷柴油机排放污染物达到国III排放标准。同时可以兼顾柴油机节能，具有良好的社会及经济效益。
一种排放柴油机

[发明专利]汽缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机-CN201210149126.6有效
发明人：陈志明 -专利权人：陈志明
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02B75/26 文献下载
摘要：本发明属于柴油机制造研发领域，是低震动高效柴油机、气缸外燃烧室高压燃气常规压燃气二步作功柴油机是四冲程、本机是用一台相当于增压汽油机撑重程度的柴油机整机各部件并对其部件中活塞、气缸盖作有加设重制、气缸盖上加设外燃烧室、副气缸、副活塞、柱塞及液压动力转换系统，当气缸中活塞把吸入的空气经塞孔、副气门压缩到气缸外燃烧室关闭塞孔、副气门，燃烧室喷油爆发让与燃烧室相通的副气缸中副活塞推动柱塞制造液压能作功、是无曲轴往复式这不怕爆发压力高这是第一步作功，当活塞从上止点下行冲程的6％、副汽缸作功容积约等于汽缸容积的7％时活塞上的阀塞离开塞孔、燃烧室和副汽缸中的燃气从塞孔冲入汽缸推动活塞及曲轴作功至下止点。
汽缸燃烧室高压燃气常规二步作功柴油机

[实用新型]一种多缸直喷柴油机用活塞-CN200920025429.0无效
发明人：刘洪池;孙德政 -专利权人：潍坊华源内燃机制造有限公司
申请日： 2009-05-18 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸直喷柴油机用活塞，包括活塞体，所述活塞体的顶部设有缩口哑铃形的燃烧室，通过对燃烧室形状的改变，其涡流强度存续期比ω形燃烧室提高4倍多，对柴油机燃烧过程后期的扩散燃烧十分有利。从而有效的化解了氮氧化物NOx与烟度和颗粒PM排放之间的折中关系，样机在进行1000h可靠性试验过程中，机器运转平稳，各项试验参数显示正常，无出现因活塞因素而引发的柴油机故障。
一种直喷柴油机活塞

[实用新型]YC4110Q柴油机活塞燃烧室-CN99238195.9无效
发明人：顾德富;罗梅兰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 1999-07-23 - 公布日： 2000-07-19 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种YC4110Q柴油机活塞燃烧室,由活塞体、顶面、底内孔、环槽、耐磨镶圈、燃烧室等组成,特征是燃烧室主圆(25)为ω型燃烧室,主圆(25)与凹坑(21、26)相交,燃烧室包括由主圆(25用本活塞安装使用的柴油机,整机身轻便小巧,扭矩大,噪音低,马力大等,适于四缸系列柴油机安装使用。
yc4110q 柴油机活塞燃烧室

[实用新型]活塞冷却喷嘴螺栓-CN200720022407.X无效
发明人：王进峰;李昌信 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2007-05-21 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：一种活塞冷却喷嘴螺栓，具有空心螺栓体，在螺栓体下部带有与柴油机气缸体油道相通的进油口以及与冷却喷嘴相通的出油孔，在螺栓体空腔内安装有调压阀体以及弹簧，在螺栓体上端安装有阀座。在柴油机起动至工作时，当进油口压力达到设定值，调压阀体运动并压缩弹簧，致使出油孔打开，机油进入活塞冷却喷嘴向外喷出，对活塞进行及时的冷却及润滑，以保证柴油机的正常工作和使用寿命。
活塞冷却喷嘴螺栓

[发明专利]再增动力机-CN200810080964.6有效
发明人：张勋农;张文;张素娟 -专利权人：张勋农
申请日： 2008-02-26 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： F16H21/00 文献下载
摘要：本发明技术再增动力机用于与柴油机配套使用。属于机构结构装置技术领域。其主要采用两弓臂铰连，曲轴曲柄安装在滑槽杠杆内，曲轴在机体外与柴油机输出功率轮连接，滑槽杠杆是弓臂2的延伸体，另一端与摇臂延伸机构铰连，弓臂2延伸推动摇臂延伸机构和内啮合棘轮机构，使飞轮18输出功率，本技术是对柴油机的体外解剖，使活塞做功的力直接用在滑槽杠杆1上，使柴油机曲轴只起导向作用，不再承担输出动力的功能，能使柴油机的动力增加二倍以上。
动力机

[实用新型]矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置-CN201020202822.5无效
发明人：贾殿龙;俞美年;唐桂芳;王明山 -专利权人：巢湖华晨防爆动力机械制造有限公司
申请日： 2010-05-21 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F02D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用防爆柴油机钢轮普轨机车的自动保护气动停车装置，其特征是柴油机熄火油门通过推拉软轴和停车气缸相连接，气源通过供气管路与停车气缸相连接，在供气管路上设有气动控制阀，气动控制阀与自动保护系统相连接；自动保护系统用于在检测到柴油机的参数超过设定值时，向气动控制阀输出控制脉冲。本实用新型尤其适用于矿用防爆柴油机钢轮普轨机车，可提高停车的安全可靠性，并能保护柴油机的活塞、气缸、曲轴等部件。
防爆柴油机钢轮机车自动保护气动停车装置

[实用新型]缸径为110毫米的多缸柴油机-CN200620009134.0无效
发明人：李怀庆 -专利权人：李怀庆
申请日： 2006-10-28 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： F02B75/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸径为110毫米的多缸柴油机，它包括柴油机气缸体，固定安装在柴油机气缸体缸孔内的湿式气缸套，所述气缸套的内径为110mm，所述柴油机相邻气缸中心距为127±1mm；气缸体与气缸套配合处上腰带的直径为120±2mm，下腰带的直径为120±2mm；活塞行程为120mm－140mm；气缸体上、下腰带支撑距离为120mm－150mm；本实用新型结构参数设置合理，缸套冷却效果好，柴油机工作稳定可靠，且成本较低
110 毫米柴油机

[发明专利]一种带有辅助气缸的柴油机-CN201810533458.1在审
发明人：王贵新;杨瑞;李晓波;陈广库;吴文涛;苏衍畔 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F02B75/16 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有辅助气缸的柴油机，包括主气缸、辅助气缸，主气缸里设置主活塞、喷油嘴，主活塞连接主连杆，辅助气缸里设置辅助活塞，辅助活塞连接辅助连杆，主连杆和辅助连杆均连接曲轴，主气缸上方设置排气阀与四冲程柴油机相比，本发明曲轴每转一周有一个做功冲程，在气缸容积和转速相同的情况下，大幅提高柴油机的输出功率。由于相同功率下转速降低，所以输出的扭矩较大，可以应用于低速重载场合。与二冲程柴油机相比，本发明换气效果好，废气排出更彻底，吸入的新鲜空气不会大量流失，燃料燃烧效率高，废气排放污染小。
辅助气缸主气缸柴油机曲轴辅助活塞连通气道主活塞主连杆喷油嘴二冲程柴油机废气排放污染燃料燃烧效率四冲程柴油机低速重载辅助连杆换气效果连接辅助连通阀门输出功率新鲜空气转速降低做功冲程进气阀排气阀气缸吸入废气相通输出应用

[发明专利]一种基于支持向量机的柴油机缸套-活塞环润滑故障诊断模型建立方法-CN202211130061.0在审
发明人：王忠巍;石昭宇;韩昊;王慕宇;李学民;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于支持向量机的柴油机缸套‑活塞环润滑故障诊断模型建立方法，包括如下步骤：将柴油机不同工作状态的缸套‑活塞环声发射特征参数集，划分成训练样本集和测试样本集；将特征参数集进行归一化处理；利用训练样本集数据，建立基于支持向量机的柴油机缸套‑活塞环润滑故障分类初始模型；基于遗传算法，利用样本集数据，对惩罚参数和核函数参数进行优化，得到最优惩罚参数和最优核函数参数；建立使用优化参数的支持向量机模型本发明可在故障例小样本下，对柴油机缸套‑活塞环润滑故障进行准确分类；本发明优化了参数惩罚参数和和核函数，提高了模型的分类精度和计算时间。
一种基于支持向量柴油机活塞环润滑故障诊断模型建立方法