专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种适用于寒冷地区的发动机冷却系统-CN201521070030.6有效
  • 陈月春;樊京元 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-12-18 - 2016-06-08 - F01P3/20
  • 本实用新型涉及一种适用于寒冷地区的发动机冷却系统,属于发动机冷却技术领域,主要解决柴油在寒冷环境下长时间不能达到最佳工作温度的问题。本实用新型所述适用于寒冷地区的发动机冷却系统包括依次循环连接的水箱、水泵、发动机水套和节温器,以及三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ和水套排气管;节温器、三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ和水泵依次连接形成回路;水套排气管连接在两个三通阀之间本实用新型能充分利用柴油自身的排气热量,对柴油冷却水进行加热,且不需要增加额外加热装置,在快速提升柴油温度的同时能大大节省整车燃油消耗量。
  • 一种适用于寒冷地区发动机冷却系统
  • [实用新型]一种柴油飞轮-CN200720037703.7无效
  • 刘素文 - 刘素文
  • 2007-05-17 - 2008-03-12 - F16F15/30
  • 本实用新型是一种柴油飞轮,包括轮缘、轮毂和设在轮缘和轮毂之间的轮辐,其特征在于,所述的轮辐为由若干片风叶构成的风叶轮辐。本实用新型通过将原飞轮轮辐制成风叶状,利用飞轮高速旋转连同风叶轮辐也高速旋转,从而加速空气流动,使风叶轮辐朝着机体、高温零件和散热水箱吹风,以降低柴油冷却水的温度。它采用了风冷与水冷相结合的冷却系统,可以使柴油缸壁水套中的冷却水温度保持在85℃-95℃之间,使柴油完全处于最佳工作状态,并可降低高温零部件的磨损,提高柴油寿命,有效防止平均功率的下降、耗油率高、
  • 一种柴油机飞轮
  • [发明专利]一种船舶柴油冷却系统及方法-CN201811222670.2有效
  • 孙显 - 安庆中船柴油机有限公司
  • 2018-10-19 - 2021-04-13 - F01P3/20
  • 本发明公开了一种船舶柴油冷却系统及方法,涉及冷却水技术领域,包括:低温海水冷却器与高温海水冷却器连接,低温海水冷却器与低温水泵的输入连接,低温水泵与电动调温阀连接,电动调温阀与中冷器低温级连接,中冷器低温级与滑油冷却器连接,中冷器低温级与电动调温阀连接,电动调温阀与滑油冷却器连接,滑油冷却器与低温水调温阀连接,低温水调温阀与低温海水冷却器连接;高温海水冷却器与高温水泵连接,高温水泵与柴油连接,柴油与中冷器高温级连接,中冷器高温级与高温水调温阀连接,高温水调温阀与高温海水冷却器连接。优点在于:能够直接监测柴油进气温度,控制进入中冷器的低温水流量,以对柴油进气温度实现温度、精确控制。
  • 一种船舶柴油机冷却系统方法
  • [实用新型]回收式防爆柴油排气歧管装置-CN201320085334.4有效
  • 何耀华;叶志伟;柯建峰 - 叶志伟
  • 2013-02-25 - 2013-08-21 - F02M35/10
  • 本实用新型涉及一种回收式防爆柴油排气歧管装置,包括排气歧管和歧管隔热套,其特征是歧管隔热套的壳体上设有水套,水套的进水口和出水口分别与柴油冷却系统连通,形成冷却液循环流动;歧管隔热套设有进气口和出气口,出气口与柴油进气系统连通,进气口连通空气滤清器。保证增压器良好工作状态所需的废气能量,又能为柴油进气系统提供较高温度的空气,提高能效比。本实用新型巧妙地将从滤清器进入柴油进气系统的空气与排气歧管进行热交换,既能降低歧管表面温度,以及排气的温度,达到防爆安全标准;再者,排气歧管结构上,无需对缸盖进行改良,适用于各种排气歧管,可以让不防爆的发动机具有防爆功能的特点
  • 回收防爆柴油机排气歧管装置
  • [发明专利]一种船用柴油水冷排气管-CN201610909118.5有效
  • 侯全会;刘基冈;夏基胜;徐进;严军 - 盐城工学院
  • 2016-10-18 - 2017-01-04 - F01N13/08
  • 本发明属于船用柴油冷却系统领域,涉及一种船用柴油水冷排气管,包括冷却水腔以及设置于冷却水腔中的排气管道;所述冷却水腔设有进水口;所述冷却水腔还设有小循环进水口、节温器座以及小循环出水口;所述小循环进水口设于冷却水腔上并连通于冷却水腔,所述节温器座设置于冷却水腔的腔壁上临近小循环进水口的位置,同时小循环进水口的中心位于节温器座的轴线上;所述小循环出水口一侧连通小循环进水口,另一侧连通柴油的小循环连接管,其有效保证了柴油在使用的每个阶段船舱温度都不会过高
  • 一种柴油机水冷排气管

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