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[发明专利]确定机动车的布局信息-CN201680056534.3有效
发明人： T.海登赖希;J.斯佩尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定机动车(10)的布局信息的方法。布局信息包括机动车(10)的位置和机动车(10)相对于固定坐标系的朝向。在所述方法中，通过机动车(10)的传感器(14)检测机动车(10)的环境中的局部行车道布局。根据局部行车道布局和之前确定的机动车的布局信息确定相对于固定坐标系的第一行车道布局。根据第一行车道布局与第二行车道布局之间的几何相似性确定相似性信息，并且根据相似性信息更新之前确定的机动车(10)的布局信息以及之前确定的行车道布局假设。
确定机动车布局信息

[发明专利]一种控制机动车刹车的方法及装置-CN200910300192.7无效
发明人：王小霞;杨鸣峰;吴钦木;李捍东;何志琴;郑重;覃涛 -专利权人：王小霞
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制机动车刹车的方法及装置，其方法是分别在机动车的刹车踏板和加速踏板机构上设置刹车角度传感器和加速踏板传感器，并从机动车引出车速信号；来自两个传感器的信号及车速信号经微电脑处理后分别控制长度调节装置、离合器执行机构和档位执行机构，或电动车和混合动力车上的充电控制器。本发明从根本上彻底解决了机动车空档滑行的安全问题。使机动车需要刹车时，能更快地制动，缩短刹车距离，保障行车安全；使机动车能利用惯性滑行时，滑行更远，减少能耗，保护环境。本发明可以节约能源，减少能耗，所以也可以减少机动车尾气的排放量，可保护空气质量。
一种控制机动车刹车方法装置

[发明专利]机动车日夜行驶观察记录装置-CN200810105775.X无效
发明人：戴宏 -专利权人：戴宏
申请日： 2008-05-05 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：一种机动车日夜行驶观察记录装置，由在机动车周围前后左右安装多组红外热像仪装置朝向机动车周围前后左右每个方向拍摄采集机动车周围的目标，为驾驶员提供一种在白天及夜间都能够看到非常清晰的车辆及其周围环境的红外热像仪的全景俯视图像以及机动车周围前后左右方向的红外热像仪的直视图像，而且还能对机动车周围的目标的准确距离、方向、速度进行测量，在目标进入安全距离时报警，提醒驾驶者注意，在机动车启动时进行图像记录，一但发生交通事故，能够完整的记录交通事故的始末图像，另外，本发明还具有卫星定位及媒体播放等功能
机动车日夜行驶观察记录装置

[发明专利]用于为自动化机动车选择操作选项的驾驶系统和方法-CN201980094713.X在审
发明人： C·胡布曼;N·奎奇利希;J·舒尔茨;D·阿尔特霍夫 -专利权人：宝马汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车(300)的自动驾驶的驾驶系统，其中该驾驶系统被设置为：确定机动车(300)的至少一个传感器的视野(FOV)，必要时针对机动车周围环境中的、不在至少一个传感器的视野(FOV)中的至少一个区域(OC1、OC2)，模拟在机动车(300)的周围环境中的至少一个区域中的虚拟道路使用者(401)，根据机动车(300)与至少一个虚拟道路使用者(401)的可能的虚拟碰撞进行对操作选项(130、131)的评估
用于自动化机动车选择操作选项驾驶系统方法

[发明专利]用于利用用户注意力判断执行机动车的调运过程的方法以及用于机动车的调运辅助系统-CN202080033877.4在审
发明人： K·西蒙;S·齐巴特;S·奥布斯特 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于执行机动车(1)的调运过程的方法，在其中机动车(1)的调运通过位于在机动车(1)之外在机动车(1)的周围环境区域中的用户(3)借助于便携式通讯发射设备(4)来执行，其中，为此信号在通讯发射设备(4)与机动车(1)之间被交换，其中，在调运过程期间周围环境(3)利用便携式通讯发射设备(4)的光学检测装置(7)来检测且根据检测到的信息来确定用户(3)的关于由用户(3)监控调运过程的注意力状态，其中
用于利用用户注意力判断执行机动车调运过程方法以及辅助系统

[发明专利]用于运行机动车的屏幕的方法以及机动车-CN201880052056.8在审
发明人： J·莱尔泽尔;A·普鲁科尔迈尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行机动车(1)的屏幕(4)的方法。为了在机动车(1)行驶时降低能耗而规定了下述步骤：‑获取机动车(1)的周围环境区域(U)的图像，‑确定机动车(1)的使用者(6)的视向(7)，‑基于所确定的视向(7)将屏幕(4)切换至正常运行模式或能量节省模式，其中，在能量节省模式中相对于正常运行模式降低了屏幕(4)的能耗，和‑至少在为所述屏幕设置了正常运行模式期间通过屏幕(4)显示周围环境区域(U)的图像。
用于运行机动车屏幕方法以及

[发明专利]一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置-CN202011385584.0有效
发明人：胡晓健;陈诺;吴楠;陆建;陈淑燕;马永锋 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法，本发明从环境保护的角度，以降低机动车碳排放为目标，进行潮汐车道交通管理方案设计；本发明在车辆参数、气候环境参数等基本数据的基础上，使用模型仿真分析的方法，通过数字化计算预测目标路段在不同潮汐车道方案下机动车的碳排放总量，有效而准确地确定潮汐车道行车方向。本发明公开了一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法的装置，用于实现本方法。
一种考虑机动车排放潮汐车道设置方法装置

[发明专利]用于预测运行车载供能电网的控制装置和方法-CN202180044737.1在审
发明人： A·海姆拉特 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60W20/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行机动车的车载供能电网的方法和控制装置，所述控制装置具有输入单元，所述输入单元设置为用于查明机动车的车载供能电网的运行参数和/或机动车的一个或多个环境参数并且将所述运行参数和/或所述环境参数转发给控制装置的处理单元在此，至少一个环境参数是第三车辆运行活动的概率。
用于预测运行车载电网控制装置方法

[发明专利]包括通信适配器和协调设备的通信系统及通信适配器、协调设备和执行通信的方法-CN202080042469.5在审
发明人： M·奥托 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本发明涉及一种通信系统(10)，包括：机动车(12)；可借助于通信接口(20)与机动车(12)的控制设备(18)可逆地耦联的、独立于车辆的便携式通信适配器(14)；以及车辆外部的协调设备(16)。根据本发明，通信适配器(14)设置为从控制设备(18)接收描述机动车(12)的交通行为和/或交通环境的机动车数据(22)，其中通信适配器(14)具有收发器单元(24)并且设计用于，借助于收发器单元(24)一方面将机动车数据(22)传输到车辆外部的协调设备(16)，另一方面接收由车辆外部的协调设备(16)生成的、描述至少一个其他的机动车(30)的交通行为和/或交通环境的警告数据(32)以及基于警告数据(
包括通信适配器协调设备系统执行方法

[发明专利]用于识别机动车辆的拉链式并线方法并对此做出反应的控制系统和控制方法-CN202080075594.6在审
发明人：斯特凡·莫伊雷施 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：一种适合使用在本机动车辆(12)中的控制系统(10)，该控制系统被设立且确定成用于从所提供的周边环境数据获知第一机动车辆(28)的定位和速度，第一机动车辆在第一车道(36)上直接在本机动车辆(12)前方行驶，其中，本机动车辆(12)处于第一车道(36)上。控制系统被设立且确定成用于从所提供的周边环境数据获知在与第一车道(36)相邻的相邻车道(38)上行驶的第二机动车辆(30)的定位和速度。控制系统被设立且确定成用于从所提供的周边环境数据中识别出是否存在拉链式并线状况。控制系统被设立且确定成用于当第二机动车辆(30)相对于本机动车辆(12)或相对于第一机动车辆(28)的相对速度的数值小于预先确定的第一值时，当第二机动车辆(30)在沿相邻车道(38)延伸的纵向方向上处于本机动车辆
用于识别机动车辆链式方法对此做出反应控制系统控制

[发明专利]用于机动车的用于环境检测的设备的制造-CN202180063834.5在审
发明人： M·施塔德勒;T·拉布尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B29C65/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的环境检测的设备，所述设备具有用于检测机动车的环境的激光检测装置；与检测装置固定连接的支架，所述支架设置为用于将检测装置安置于机动车的车身；外罩构件，其中，所述支架和所述外罩构件分别具有一个端面此外，本发明涉及一种用于借助于激光透射焊接制造环境检测设备的方法。
用于机动车环境检测设备制造

[发明专利]用于至少部分自动化引导机动车的方法和设备及存储介质-CN201911372626.4在审
发明人： B·莱纳茨;E·赫茨豪泽;M·卡拉拉;S·诺德布鲁赫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在飞机场的飞机场基础设施内至少部分自动化地引导机动车的方法，该方法包括以下步骤：接收周围环境信号，所述周围环境信号代表所述机动车的借助飞机场基础设施环境传感装置所感测的周围环境；基于所述周围环境信号产生用于至少部分自动化地控制所述机动车的横向引导和纵向引导的控制信号；输出所产生的控制信号，以便基于所产生的控制信号在所述飞机场基础设施内至少部分自动化地引导所述机动车。
用于至少部分自动化引导机动车方法设备存储介质

[发明专利]用于驾驶员辅助系统的状况分析-CN201480058894.8有效
发明人： L·比尔克勒;C·格莱泽;T·米哈尔凯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G06T5/30 文献下载
摘要：一种用于机动车的车载驾驶员辅助系统的状况分析的方法包括以下步骤：提供所述机动车的环境的表示，其中，所述表示包括单元格的布置，所述单元格可逆地明确分配给所述环境的预先确定的区段；借助于至少一个传感器扫描机动车的环境，以便检测障碍物；基于所述扫描如此标记单元格，使得分配给所述环境的无障碍物区段的单元格带有第一标记，而分配给所述环境的在其中检测到障碍物的区段的单元格带有第二标记。随后应用形态滤波器到所述表示上，以便使通过所述机动车不能够到达的单元格设有所述第二标记。
用于驾驶员辅助系统状况分析

[发明专利]基于物联网的机动车漆渣、过滤纸和布监管系统-CN201810157789.X在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网的机动车漆渣、过滤纸和布监管系统，属于物联网领域。该系统包括机动车漆渣、过滤纸和布分类收集监管系统、机动车漆渣、过滤纸和布运输装卸监管系统和机动车漆渣、过滤纸和布贮存监管系统，用于对车漆渣、过滤纸和布的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在机动车漆渣、过滤纸和布的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集机动车漆渣、过滤纸和布的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警
过滤纸漆渣机动车监管系统分类收集运输装卸物联网贮存压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度车漆液位采集监管

[发明专利]基于精确采集的机动车漆渣、过滤纸和布传感系统-CN201810157813.X在审
发明人：何德树;何星锦;何思颖 -专利权人：重庆澳净环保科技有限公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于精确采集的机动车漆渣、过滤纸和布传感系统，属于物联网领域。该系统包括机动车漆渣、过滤纸和布分类收集监管系统、机动车漆渣、过滤纸和布运输装卸监管系统和机动车漆渣、过滤纸和布贮存监管系统，用于对车漆渣、过滤纸和布的分类收集、运输装卸和贮存的监管。本发明在机动车漆渣、过滤纸和布的分类收集、运输装卸和贮存阶段，通过前端采集器采集机动车漆渣、过滤纸和布的环境温度、湿度、通风流量、液体流量、压强、光照度、重量、pH值、密度和液位等参数，实现流程中的实时监测和告警
过滤纸漆渣机动车分类收集监管系统运输装卸贮存传感系统采集压强前端采集器告警实时监测通风流量液体流量光照度物联网车漆液位监管