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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车舱内图像处理方法及装置-CN202210188771.2在审
发明人：吴阳平;肖琴;娄松亚;王飞 -专利权人：上海商汤智能科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本申请提供了一种车舱内图像处理方法，包括：获取经设置在车舱内的摄像设备采集的车舱内图像；对所述车舱内图像进行人脸检测，得到所述车舱内图像包括的至少一张人脸的人脸检测框；根据所述至少一张人脸的人脸检测框，确定各人脸检测框对应的车舱人员的身份属性和/或确定各人脸检测框对应的车舱人员在所述车舱内的位置，在确定上述信息之后，可以通过车舱设置的显示屏显示车舱内图像，并在车舱内图像中显示人脸检测框和/或检测结果。上述方案有利于提高通过车舱内图像获知车舱人员信息的效率，以及提高车舱内监控系统的利用价值。
车舱内图像处理方法装置

[发明专利]一种订单处理方法、装置及计算机存储介质-CN202210648713.3在审
发明人：李晓丽;李海勇;程贇;吴珂;嵇境伟;强琦 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;杭州优行科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种订单处理方法、装置及计算机存储介质，所述方法包括：获取待分配的网约车订单对应的起点位置；获取对所述起点位置所在目标区域内的至少一候选网约车的排序；其中，所述候选网约车的排序是基于各候选网约车的接单取消率、网约车服务评分值、在所述目标区域内的累计等待时长中至少两种信息所确定的；基于所述候选网约车的排序，将所述待分配的网约车订单分配给满足预设条件的候选网约车。如此，通过对候选网约车进行排序，进而基于排序结果与网约车订单进行匹配，提高了网约车订单分配的公平性和效率。
一种订单处理方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种电动车的打滑控制方法、装置、电动车及电子设备-CN202310350884.2在审
发明人：朱红雨 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种电动车的打滑控制方法、装置、电动车及电子设备，其中，该方法包括：选取所述电动车的打滑等级；获取所述电动车的扭矩请求；响应于所述扭矩请求，获得所述电动车的当前车速；根据选取的所述打滑等级和所述当前车速获得第一期望电机转速；根据所述第一期望电机转速对所述电动车进行打滑控制。实施本申请实施例，可以提高对电动车的打滑控制能力，稳定电动车的滑转率，对电动车的控制能力更强，可以降低打滑控制过程中的危险系数，不易操作失误导致电动车失控，有助于提高电动车的安全性能。
一种电动车打滑控制方法装置电子设备

[发明专利]一种用于列控系统的设置与取消扣车的方法-CN202211650375.3在审
发明人：郭亮;汪涛;陈智新;潘圣浩;纳吉庆 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于列控系统的设置与取消扣车的方法，包括以下步骤：调度集中系统生成扣车命令或扣车取消命令，并先后发送至目标列车以及与所述目标列车停靠的目标车站对应的联锁系统和车站列控中心；所述目标列车的车载设备以及所述联锁系统和车站列控中心根据所述扣车命令或扣车取消命令，对所述目标列车执行相应的扣车措施或扣车取消措施。本发明在设置扣车方法中，调度集中系统待收到目标列车停稳的信息后，再把扣车命令先后发送给联锁系统以及车站列控中心，以避免列车过早收到与扣车措施相应的扣车命令信息而可能产生的紧急制动，具有较高的可靠性。
一种用于系统设置取消方法

[发明专利]一种跟车、旁车插入场景的高风险场景构建方法及设备-CN202310064389.5在审
发明人：郭柏苍;雒国凤;韩卓桐;刘星辰;王胤霖 -专利权人：燕山大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种跟车、旁车插入场景的高风险场景构建方法及电子设备，该方法包括：获取跟车、旁车插入场景的待检验场景元素；利用斯皮尔曼相关性检验，从待检验场景元素中筛选出与行车风险相关性较强的场景元素，构建危险场景；计算危险场景中选定的自车与前车的车头时距；模拟自车的运动状态，实时计算自车与前车的相对距离，并确定当自车及前车的车速均为0时两车制动停车的相对距离；根据自车与前车的车头时距及两车制动停车的相对距离，构建高风险场景
一种插入场景风险构建方法设备

[发明专利]基于车联网平台的车辆激活监控方法、装置、设备及介质-CN202310048105.3在审
发明人：温卫刚;段朋;龙美元 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于车联网平台的车辆激活监控方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标车辆的车辆监控信息，并将所述车辆监控信息同步至车联网平台，所述车辆监控信息包括车系车型数据与车联网设备数据；将所述车系车型数据与车联网设备数据分别进行匹配，确定所述车辆监控信息是否完备；若所述车辆监控信息完备，则激活车联网设备中的车联网卡，生成所述车联网卡的激活信息；当所述车联网平台接收所述激活信息时，对所述目标车辆中的所述车联网设备进行激活。
基于联网平台车辆激活监控方法装置设备介质

[发明专利]基于MQTT协议的远程车控系统及方法-CN202211514808.2在审
发明人：曾德财 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本申请公开一种基于MQTT协议的远程车控系统及方法，其中，系统包括：TBOX车控模块通过以太环网与VIU通信，且MQTT通信模块通过HTTP协议向车云HTTP服务器发送车辆设备信息和车控服务，并发送获取请求，以获取MQTT通信配置信息；车云HTTP服务器通过HTTP协议接收车载TBOX发送的车控服务和车辆设备信息，从而分配MQTT通信配置信息，并发送至车载TBOX；车云MQTT服务器可以向车载TBOX下发远程车控指令，使得TBOX车控模块向VIU发送远程车控指令。本申请实施例可以基于MQTT协议进行远程控制，降低车辆成本和实施难度，提升系统功能的扩展性和适用性，满足远程车控系统的需求。
基于 mqtt 协议远程系统方法

[发明专利]基于SOA架构的车端与云端的通信方法、装置及存储介质-CN202211509290.3在审
发明人：冯思远;李学清;谈冰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明属于车辆网技术领域，具体涉及基于SOA架构的车端与云端的通信方法、装置及存储介质。该方法包括以下步骤：S1、云端到车端通信，根据用户端向云端发送的指令，云端向中间端发送操作指令，中间端将操作指令发送到车端，车端接收到操作指令后，并执行，将执行结果通过中间端返回至云端；S2、车端到云端通信，车端向中间端发送指令请求，中间端将指令请求发送到云端，云端处理车端发送的指令请求，并将处理结果通过中间端发送给车端。其目的是：使用户端能够通过云端与车端通信，车端也能够自主与云端通信，使车云一体化。
基于 soa 架构云端通信方法装置存储介质

[发明专利]列车的控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111164217.2在审
发明人：刘海涛;李科;徐绍龙;甘韦韦;侯招文;赵旭峰;喻励志;吴业庆;王亮;刘永锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B61C15/14 文献下载
摘要：本申请提供的一种列车的控制方法、装置、电子设备及存储介质，在获取到第i动车的粘着预警信息情况下，至少基于所述第i动车的粘着转矩确定第i动车的第一给定转矩的调整量，并基于所述调整量调整所述第一给定转矩得到第二给定转矩；将所述调整量确定为待分配转矩；基于所述待分配转矩确定各个目标动车的分配转矩，其中，各个目标动车为第i+1动车至第N动车；至少基于各个目标动车的分配转矩生成各个目标动车的第一控制指令，以基于所述第一控制指令控制各个目标动车运行，并基于所述第二给定转矩生成第二控制指令，以控制第i动车运行。
列车控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种无人清洁车调度方法、装置、设备和介质-CN202211581140.3在审
发明人：许兆基 -专利权人：文远苏行（江苏）科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人清洁车调度方法、装置、设备和介质，方法包括云端控制中心通过响应接收到的至少一个清洁任务，分配至各辆无人清洁车，通过各所述无人清洁车按照所述清洁任务实时检测路面清洁状况，确定故障清洁车对应的故障状态信息并上传，根据所述故障状态信息发送维修信息至所述故障清洁车，根据所述故障清洁车和多辆待调度清洁车分别对应的任务完成度，计算多个调度适配值，选取所述调度适配值最大的待调度清洁车作为目标清洁车进行调度。从而通过无人清洁车自身完成的故障检测，及时对车辆进行维修，且基于调度适配值计算的方式更为高效地进行无人清洁车的调度，从而保证街道清洁的质量。
一种无人清洁车调度方法装置设备介质

[发明专利]队列异时避障系统及其方法-CN202111326285.4在审
发明人：王正贤;许琮明;柯明宽;张志豪 -专利权人：财团法人车辆研究测试中心
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：领导车端运算处理单元用以传送领导车端参数组。成员车端运算处理单元用以传送成员车端参数组。云端运算处理单元经配置以实施云端决策步骤，其可行空间预测步骤是依据领导车端参数组及成员车端参数组预测出领导车可行空间及成员车可行空间；异时避障决策步骤是依据领导车可行空间及成员车可行空间决策领导车辆及成员车辆的避障借此，可透过云端动态调整可行空间及实现各车异时避障决策，以降低成本与运算量，并使车队更安全且合理地避障及跟车。
队列异时避障系统及其方法

[发明专利]行驶车系统、以及行驶车的控制方法-CN202180037832.9在审
发明人：松本笃志 -专利权人：村田机械株式会社
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及行驶车系统以及行驶车的控制方法。使行驶车高效地通过分支部。具有包含分支部(Br)的行驶路(R)、在行驶路行驶的行驶车(100)以及控制器(200)的行驶车系统(SYS)，在包含分支部而设定的阻塞区域(BA)内的一部分设定行驶车能够通过从分支部的上游侧向下游侧的行驶路的一条行驶路的特定区域(SA)，若在阻塞区域不存在其它行驶车，则控制器向发出了阻塞区域的通过请求的行驶车发送阻塞区域的通过许可，若在特定区域不存在其它行驶车，则向发出了特定区域的通过请求的行驶车发送特定区域的通过许可，行驶车进入取得了通过许可的阻塞区域或者特定区域
行驶系统以及控制方法

[发明专利]模块化多用途车-CN202310809778.6在审
发明人：孟乐祖;马晨光;曹仲;于天军;周璟;岳永涛;杨铠彰;刘钊 -专利权人：长江三峡（海南）绿色发展投资有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本申请提供一种模块化多用途车，包括驱动模块和功能模块；驱动模块包括第一车体和推动件，推动件的第一端与第一车体相连，第一车体包括主动车轮和动力件，动力件与主动车轮相连，动力件用于驱动主动车轮；功能模块包括第二车体和功能件，功能件安装在第二车体上，第二车体上具有从动车轮，第一车体与第二车体之间可拆卸连接；推动件的第二端朝远离第二车体的方向延伸。本申请提供的模块化多用途车，具有便于操作和移动的优点，并能够适应不同的作业需求。
模块化多用途

[发明专利]基于模型的车险定价方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202310745197.0在审
发明人：朱旭音;张子寅;程威;王遥;张霖 -专利权人：平安科技（深圳）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本申请实施例属于金融科技领域，涉及一种基于模型的车险定价方法，包括获取车险样本数据，对所述车险样本数据进行特征化处理，得到车险特征数据；对所述车险特征数据进行处理，并将处理后得到的重要特征数据输入至决策步中，循环学习所述重要特征数据的特征重要度，得到特征重要度矩阵；根据所述特征重要度矩阵计算所述车险特征数据对应的特征权重值；及获取车险待测数据，根据所述特征权重值与所述车险待测数据进行计算，得到车险赔偿价格本申请还提供一种基于模型的车险定价系统、计算机设备及存储介质。本申请能够有效提高对车险定价的准确性。
基于模型车险定价方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种控制剎车以避免剎车失效的交通工具及其方法-CN202210259428.2在审
发明人：涂柏榕;翁国梁;陈俊杰 -专利权人：六和机械股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明揭露一种控制剎车以避免剎车失效的交通工具，其包括：转动装置、调整装置、主要剎车装置、次要剎车装置以及紧急剎车装置。该转动装置用于依据转动参数移动该交通工具。该主要剎车装置与该调整装置耦接，并用于控制该调整装置以调整该转动参数。该次要剎车装置与该调整装置耦接，并用于在该主要剎车装置失效时，控制该调整装置以调整该转动参数。该紧急剎车装置与该调整装置以及该次要剎车装置耦接，并用于在该次要剎车装置失效时，控制该调整装置以调整该转动参数。
一种控制避免失效交通工具及其方法

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