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[发明专利]一种具有越障功能的轨道探伤车-CN202210692813.6有效
发明人：陈如申;黎勇跃 -专利权人：杭州申昊科技股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有越障功能的轨道探伤车，轨道探伤车包括：底盘、行走轮以及越障组件；越障组件包括至少两对升降模块以及以及与升降模块对应的越障轮；一对升降模块中的两个分别安装在底盘的相对两侧，主轴上滑动设置有一对越障轮升降模块通过主轴与越障轮连接，利用升降模块带动主轴上下运动，在主轴上滑动设置越障轮，使得越障轮的行驶轨迹能顾避开发生塌方或者钢轨断裂的地方，进而通过越障轮带动轨道探伤车越过障碍，整个过程无需另外的起吊结构来吊起轨道探伤车
一种具有越障功能轨道探伤

[实用新型]一种可拆分的轨道无损探伤辅助装置-CN202021702969.0有效
发明人：张红梅;魏凯;于磊 -专利权人：天津铁道职业技术学院
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆分的轨道无损探伤辅助装置，包括轨道检测车本体，所述轨道检测车本体包括车板、固定在车板前侧的牵引连接座、设置在车板上方的两个轨道探伤仪、以及设置在车板下方的两个轨道轮和两个驱动电机，两个轨道轮相互靠近的一侧均固定连接有转轴，所述驱动电机的输出轴端部与对应的转轴远离轨道轮的一端固定连接，所述车板的底部固定连接有矩形壳体。本实用新型设计合理，便于快速拆装轨道探伤仪，给人员后续快速对轨道探伤仪的拆装维护工作提供了方便，便于从轨道上移下后快速转换成行走轮进行移动，使得能够在移下后适用普通路面上的稳定挪移，满足适用需求，有利于使用
一种拆分轨道无损探伤辅助装置

[发明专利]CFETR真空室预研件横向焊缝自动探伤定位装置及探伤方法-CN201810455477.7在审
发明人：王锐;姜北燕;吴杰峰;刘志宏;李波;张率斌;李雪芹 -专利权人：合肥聚能电物理高技术开发有限公司;淮南新能源研究中心
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： G01N23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种CFETR真空室预研件横向焊缝自动探伤定位装置及探伤方法，自动探伤定位装置包括可在真空室预研件外壳及内壳的夹层中运行的探伤车，内壳内侧设有射线源机；检测方法包括布片、曝光等步骤。本发明解决了CFETR真空室预研件内外壳夹层难以布片的问题，同时优化了探伤工艺，降低了工人作业风险，满足了真空室预研件安装现场的探伤要求。
真空室探伤定位装置自动探伤横向焊缝夹层布片内壳工人作业内外壳射线源探伤车曝光检测优化

[实用新型]一种钢轨探伤车用轮式红光带产生装置-CN202021609238.1有效
发明人：章罕;姜伟;张权;郭远建 -专利权人：合肥超科电子有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨探伤车用轮式红光带产生装置，包括转轴和固定于转轴两端的行走轮，所述转轴与探伤车绝缘固定连接，所述行走轮分别沿两侧钢轨行进；两侧的行走轮通过转轴将两侧钢轨导通。本实用新型的优点在于：通过在探伤车上增加轮式红光带产生装置，方便的实现了在探伤车行走区段产生红光带，提高工作的安全性，使用行走轮和转轴实现钢轨的导通，对行走轮和钢轨的损耗较小，提高使用寿命。
一种钢轨探伤轮式光带产生装置

[发明专利]一种线路自适应调节的自动对中控制系统-CN202111277348.1在审
发明人：杨四清;王文星;罗江平;李红梁;凌浩东;谭勇;赵明明;罗文胜 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种线路自适应调节的自动对中控制系统，包括：钢轨探伤车地图管理系统、自动对中控制系统及钢轨探伤车检测系统。钢轨探伤管理地图系统包括地面地图计算机与车载地图计算机。钢轨探伤车检测系统形成检测B型图，实现钢轨接缝识别与同步定位。钢轨探伤车地图管理系统提供精准的相对定位里程坐标。自动对中控制系统根据对中控制参数样本，得到自适应调节的自动对中预估给定值。
一种线路自适应调节自动控制系统

[发明专利]一种线路自适应调节的自动对中控制方法-CN202111275586.9有效
发明人：杨四清;王文星;罗江平;李红梁;凌浩东;谭勇;赵明明;罗文胜 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种线路自适应调节的自动对中控制方法，包括：钢轨探伤车地图管理系统、自动对中控制系统及钢轨探伤车检测系统。钢轨探伤管理地图系统包括地面地图计算机与车载地图计算机。钢轨探伤车检测系统形成检测B型图，实现钢轨接缝识别与同步定位。钢轨探伤车地图管理系统提供精准的相对定位里程坐标。自动对中控制系统根据对中控制参数样本，得到自适应调节的自动对中预估给定值。
一种线路自适应调节自动控制方法

[发明专利]标定轨试块-CN202210228564.5在审
发明人：张福田;张树国;张东涛;郝佐霖;李正飞 -专利权人：国能新朔铁路有限责任公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：如此，该标定轨试块的伤损种类齐全，通过伤损标定路线能够准确地检测钢轨探伤车的超声波探头布局性能，并对钢轨探伤车的超声系统进行标定校准。并且，还能够评估对比钢轨探伤车与手推探伤仪的伤损检测能力。
标定轨试块

[实用新型]一种双轨车探伤模组及双轨探伤车-CN202122697773.8有效
发明人：彭召斌;刘振;李帅源;杨培俊;刘润林 -专利权人：北京新科启源科技有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道探伤技术领域，特别涉及一种双轨车探伤模组及双轨探伤车。本实用新型的双轨车探伤模组包括固定座、安装架和多个探头模块，所述安装架通过浮动组件装配于所述固定座的一侧，并可侧向相对于所述固定座平移浮动靠近或远离，多个所述探头模块间隔装配在所述安装架两端之间的下部，
一种双轨探伤模组

[实用新型]一种可调节偏置磁场的矿井钢索电磁超声远程探伤装置-CN202321499227.6有效
发明人：祁晓博;魏艳龙;史颖;亓慧 -专利权人：太原师范学院
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01N29/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤矿井下猴车钢索探伤领域，具体是一种可调节偏置磁场的矿井钢索电磁超声远程探伤装置，其包括四根L形连接梁、两个条形永磁体、两个支撑环、外层支撑管、内层支撑管、两组径向支撑梁、偏置磁场线圈、可调电流源超声脉冲激励/接收仪，偏置磁场线圈绕制于外层支撑管的外侧面，可调电流源与偏置磁场线圈电连接，超声激励/接收线圈绕制于内层支撑管的外侧面，超声脉冲激励/接收仪与超声激励/接收线圈电连接，其有效解决了现有探伤装置在应用于猴车钢索时探伤效率低下、安装过程复杂繁琐且耗时耗力的问题，适用于煤矿井下猴车钢索。
一种调节偏置磁场矿井钢索电磁超声远程探伤装置

[发明专利]一种管材探伤装置-CN201610533342.9在审
发明人：张伟 -专利权人：天津智付科技有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F16L55/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种管材探伤装置，包括控制器、行走车、连接杆及探伤仪，行走车包括车身及行走轮，车身呈圆柱形，行走轮至少四个并分布在车身两侧，行走轮圆心与车身中线在同一直线方向上，车身内部另设行走驱动机构，行走驱动机构与行走轮连接，车身外表面均布连接孔，并通过连接孔与连接杆末端连接，连接杆为伸缩杆结构，探伤仪包括控制仪及探伤头，其中探伤头位于连接杆顶端，控制仪嵌于控制器上，并通过导线与探伤头连接，控制器另通过导线与行走驱动机构连接本新型具有结构简单，体积小巧，携带操作方便，运行能耗小，检测精度高、检测结果读取便捷及检测使用范围广的特点，可广泛应用于各种户外管材现场探伤检测作业的需要。
一种管材探伤装置

[发明专利]一种钢轨探伤验证系统-CN201810102330.X在审
发明人：杨四清;凌浩东;谭勇;祝长春;隋成龙;曹经纬;刘红霞;欧阳亮 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G01N29/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨探伤验证系统，检测系统仿真计算机采用故障特征点设置钢轨伤损图；检测系统仿真计算机设置钢轨探伤车运行速度，根据钢轨探伤车当前运行位置结合探轮结构，得到超声波发射时各晶片的位置；检测系统仿真计算机根据各个晶片的位置及长度，确定晶片的超声波发射区域，依次生成超声波回波参数仿真数据；检测系统仿真计算机将仿真数据传输至钢轨探伤分析系统计算机；钢轨探伤分析系统计算机根据仿真数据，结合探轮的结构进行空间变换，生成按空间位置排列的检测伤损图并进行验证本发明克服了现有钢轨探伤验证方式对钢轨探伤分析系统缺乏验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可随时随地对分析系统工作性能进行验证。
钢轨探伤仿真计算机分析系统检测系统晶片超声波发射钢轨探伤车仿真数据验证系统验证探轮超声波回波参数仿真钢轨伤损工作性能故障特征空间变换空间位置试验成本验证方式运行位置计算机传输检测制约

[发明专利]一种钢轨探伤验证方法-CN201810103041.1在审
发明人：杨四清;凌浩东;谭勇;祝长春;隋成龙;曹经纬;刘红霞;欧阳亮 -专利权人：株洲时代电子技术有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： G01N29/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨探伤验证方法，检测系统仿真计算机采用故障特征点设置钢轨伤损图；检测系统仿真计算机设置钢轨探伤车运行速度，根据钢轨探伤车当前运行位置结合探轮结构，得到超声波发射时各晶片的位置；检测系统仿真计算机根据各个晶片的位置及长度，确定晶片的超声波发射区域，依次生成超声波回波参数仿真数据；检测系统仿真计算机将仿真数据传输至钢轨探伤分析系统计算机；钢轨探伤分析系统计算机根据仿真数据，结合探轮的结构进行空间变换，生成按空间位置排列的检测伤损图并进行验证本发明克服了现有钢轨探伤验证方式对钢轨探伤分析系统缺乏验证手段、试验成本高和易受环境制约的技术问题，可随时随地对分析系统工作性能进行验证。
钢轨探伤仿真计算机分析系统检测系统验证晶片超声波发射钢轨探伤车仿真数据探轮超声波回波参数仿真钢轨伤损工作性能故障特征空间变换空间位置试验成本验证方式运行位置计算机传输检测制约

[发明专利]滑靴横向调节机构、钢轨探伤装置、钢轨探伤系统及钢轨探伤车-CN202011063315.2在审
发明人：葛志德;郭勐;赫磊;王鹏飞 -专利权人：常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种滑靴横向调节机构、钢轨探伤装置、钢轨探伤系统及钢轨探伤车，涉及轨道探伤领域，滑靴横向调节机构包括框架、滑块、横梁、第一驱动件、第二驱动件及滑靴；滑块与框架沿第一方向滑动配合，第一驱动件连接于框架本滑靴横向调节机构结构简单，布局紧凑，能够实现滑靴横向位置的两级调节，滑靴的对中调节更加高效便捷，调节过程更加简单，且能有效改善钢轨曲线路段的对中效果，从而保证钢轨探伤装置、钢轨探伤系统及钢轨探伤车的正常工作
横向调节机构钢轨探伤装置系统

[发明专利]动车组轮对检修与探伤一体化工作平台以及工艺-CN201510905994.6有效
发明人：黄小钢;韩永军;张浩;殷勤;郑青松;李加祺;杨辉;周玲玲;郭文浩;李经伟 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明涉及动车组检修，提供一种动车组轮对检修与探伤一体化工作平台，包括具有轨道的基座以及沿所述轨道移动的牵引设备，沿车辆的行驶方向于所述基座上设置有镟床工位与探伤工位，所述轨道贯穿所述镟床工位与所述探伤工位，所述镟床工位与所述探伤工位之间为道床，所述道床的长度不小于至少一节车身的长度；本发明还提供一种工艺，采用上述工作平台检修车辆轮对。本发明的工作平台中，将镟床工位与探伤工位集成至基座上，两者共线且错开设置，可以避免镟床工位对探伤工位产生电磁影响，另外在当头车的1#转向架与探伤工位对应时，后续另一节车的1#转向架与镟床工位对应，则两工位可以同步工作
车组轮对检修探伤一体化工作平台以及工艺

[发明专利]滑靴升降机构、钢轨探伤装置、钢轨探伤系统和钢轨探伤车-CN202011063338.3有效
发明人：葛志德;邹水平;张庆知;王茂林 -专利权人：常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B61K9/10 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种滑靴升降机构、钢轨探伤装置、钢轨探伤系统及钢轨探伤车，涉及轨道探伤领域，滑靴升降机构包括升降杆、限位件、升降套、升降轴及弹性件。该滑靴升降机构在需要探伤时可以使滑靴下降至钢轨并能够使得滑靴及安装在滑靴上的探头和钢轨之间始终保持有适当压紧力的接触，可以针对轨道高低不平顺状况进行自适应调整，从而保证钢轨探伤装置及钢轨探伤车的正常工作
升降机构钢轨探伤装置系统

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