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[发明专利]一种汽车换挡机构-CN201610734241.8在审
发明人：忻杰峰;王展宏;孙东;陈斌 -专利权人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种汽车换挡机构，包括底座，底座内部设有操作内腔，底座上部凸出形成有凸台，凸台内设有安装腔，安装腔与操作内腔连通；换挡臂总成，换挡臂总成包括换挡臂、旋转中心球和换挡摇臂，旋转中心球活动的设置在安装腔内，旋转中心球套接固定在换挡臂上，换挡摇臂通过连接杆与旋转中心球传动连接，摇动换挡臂进行换挡，换挡臂以旋转中心球为支点进行转动，旋转中心球带动换挡摇臂作相适应转动；拉杆组件，拉杆组件设置在操作内腔内与换挡臂总成传动连接；复位组件，复位组件用于快速将换挡臂总成回归到中立位置。本车换挡机构选档、换挡方向摇动换挡臂灵活、轻便，阻滞感小，选档方向摇动换挡臂放手后，换挡臂能迅速回归到中立位置。
一种汽车换挡机构

[发明专利]车辆手动选换挡结构-CN201611085224.2在审
发明人：李士龙;姜忠山;李景富;孔维超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆手动选换挡结构，所述车辆手动选换挡结构具有以转动的方式保持在车辆上的球窝，在球窝上固连有换挡杆；连接于所述球窝上以执行换挡杆选挡操作的选挡连接机构；固连在所述球窝上的换挡连接杆，在球窝因所述换挡杆选档操作的带动而转动时，所述换挡连接杆具有以自身轴线为旋转中心的自转运动；以及连接在所述换挡连接杆上以构成对所述换挡连接杆自转运动的保持，并与换挡连接杆之间形成换挡联动的第一换挡执行杆。本发明所述的车辆手动选换挡结构通过设置换挡连接杆和第一换挡执行杆，在进行选挡操作时，第一换挡执行杆保持对换挡连接杆的自传，从而可避免换挡动作的发生。
换挡连接杆换挡球窝换挡结构换挡杆选挡自转运动固连转动连接机构旋转中心自身轴线联动选档自传

[发明专利]一种变速器选换挡执行机构-CN201410763275.0有效
发明人：李波;葛文庆;孙宾宾 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器选换挡执行机构，它包括选换挡拨叉轴、换挡拨叉和轴向支撑，选换挡拨叉轴集选换挡轴、换挡指和换挡拨叉轴功能于一体，具有换挡拨块功能的换挡拨叉依次安装在选换挡拨叉轴上，换挡拨块两侧分别对称布置四个换挡拨爪，换挡拨爪沿选换挡轴本体径向错位分布。本发明适用于所有形式的变速机构，尤其适用于汽车变速系统；此类变速器选换挡执行机构作为自动变速器的选换挡执行机构时，将缩短动力中断时间、提高系统的动态响应速度并降低换挡能耗。本发明的变速器选换挡执行机构投入产业化应用后将带来巨大的经济效益。
选换挡执行机构换挡拨叉轴变速器换挡换挡拨叉换挡拨块选换挡轴拨爪汽车变速系统产业化应用自动变速器变速机构动力中断动态响应对称布置径向错位轴向支撑换挡指能耗

[发明专利]选换挡结构、变速器和车辆-CN202110440835.9有效
发明人：李学良;杨伟达;潘伟生 -专利权人：中汽动力（沈阳）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种选换挡结构、变速器和车辆，选换挡结构具有多个挡位且包括：壳体、驱动轴、选挡组件和换挡组件；驱动轴的至少部分设于壳体内，驱动轴上设有选换挡套，选换挡套具有多个运行位置，每个运行位置构成每个挡位；选挡组件包括槽轮和槽轮拨销，槽轮与槽轮拨销啮合，槽轮与选换挡套抵触，以驱动选换挡套进行运行位置的更换；换挡组件包括换挡拨叉、换挡丝杠和丝杠螺母，丝杠螺母穿设于换挡丝杠，且丝杠螺母装设于换挡拨叉的一端，换挡拨叉的另一端与选换挡套抵触。这样，通过使用驱动轴与选换挡结构进行抵触连接，选换挡结构能够调整控制挡位变换，使得选换挡结构的换挡准确性得到提升，而且可以让驱动轴的挡位更换更为稳定可靠。
换挡结构变速器车辆

[实用新型]一种换挡省力的换挡臂总成-CN201520725098.7有效
发明人：陈燕鸣 -专利权人：陈燕鸣
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡省力的换挡臂总成，包括换挡臂主板曲应力板、换挡柱、弹片、换挡杆固定槽和换挡臂总成固定杆，所述换挡臂主板由曲应力板和换挡臂支撑板组成，所述换挡臂支撑板上设置有换挡柱连接孔和固定杆连接孔，所述曲应力板上设置有换挡杆连接孔，所述换挡柱通过防护销安装在换挡柱连接孔上，所述换挡臂总成固定杆通过防护销安装在固定杆连接孔上，所述换挡杆固定槽通过光滑圆筒焊接在曲应力板的右端，所述换挡杆固定槽的外壁上设置有弹片本实用新型结构科学合理，六个弹片的均匀分布，使得空挡时处于弹力平衡状态，当驾驶人试图换挡时，施加一个轻微的外力，就能打破合力平衡，使得整体换挡更加省力。
一种换挡省力总成

[实用新型]一种双离合自动变速器换挡执行装置-CN201721903625.4有效
发明人：马军;刘祥环;张宇佳 -专利权人：株洲欧格瑞传动股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本申请公开一种双离合自动变速器换挡执行装置，包括：用于控制奇数挡的奇数挡换挡鼓，用于控制偶数挡的偶数挡换挡鼓；安装于与所述奇数挡换挡鼓上的奇数挡换挡滑块，与所述奇数挡换挡鼓啮合的奇数换挡二级传动齿轮组，与所述奇数换挡二级传动齿轮组啮合的奇数换挡一级传动齿轮组；安装于与所述偶数挡换挡鼓上的偶数挡换挡滑块，与所述偶数挡换挡鼓啮合的偶数换挡二级传动齿轮组，与所述偶数换挡二级传动齿轮组啮合的偶数换挡一级传动齿轮组本申请提供的双离合自动变速器换挡执行装置，与现有技术相比，能够实现自动变速器的换挡功能，并解决了自动变速箱脱挡、误挂挡位等问题，同时缩短了换挡时间。
换挡偶数挡奇数挡二级传动齿轮啮合双离合自动变速器换挡执行装置偶数换挡奇数换挡一级传动齿轮换挡滑块自动变速器自动变速箱挂挡脱挡申请

[实用新型]一种换挡手柄与换挡杆的连接结构-CN201720732455.1有效
发明人：张志杰;刘韬 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： G05G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡手柄与换挡杆的连接结构，包括换挡手柄、换挡杆、卡接环和卡簧，换挡手柄的内部设有与换挡杆插接的杆套腔，换挡手柄的开口端设有卡接脚，换挡手柄的开口端还设有贯通的卡接口，该卡接口可连通杆套腔，卡簧卡入卡接口后，位于卡接口区域内的卡簧会进入杆套腔夹紧换挡杆。通过在换挡杆上设有环形凹槽，可使卡接口区域内的卡簧与环形凹槽卡接，限制换挡杆沿杆套腔轴向移动。通过卡簧与换挡杆的环形凹槽卡接，可将换挡杆固定在换挡手柄的杆套腔内，并可根据实际需要更换不同卡簧，改变卡接力，可使换挡手柄与换挡杆的连接更加可靠，消除由于换挡手柄和换挡杆脱离所带来的安全隐患。
一种换挡手柄连接结构

[实用新型]一种汽车手动变速器换挡换位机构-CN201821533274.7有效
发明人：杨大学;陈超超;方茂林;秦伟宁;刘宁;苏梦星;胡荣春 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可靠性较好的汽车手动变速器换挡换位机构，包括换挡轴（1）和由下至上沿所述换挡轴、换挡换位座总成（3）、换挡箱（4）、换挡转臂（6）及设在换挡转臂上的换挡销（61）、换位转臂（7），以及配重块（8），其特征在于：还包括其内侧设有拨动槽（51）的换挡拨动臂（5），所述换挡转臂较短，其上的换挡件由其外侧底部向下延伸的；所述换挡拨动臂（5）位于换挡转臂（6）下方、其内端与换挡箱（4）的顶部可转动地连接，其外端悬置并与配重块（8）一体连接，其外侧与换挡拉索的一端连接；所述换挡转臂（6）上的换挡件（61）的下端伸入换挡拨动臂（5）上的拨动槽（51）中并与拨动槽（51）之间存在微小间隙。
换挡换挡转臂拨动臂拨动槽汽车手动变速器换位机构换挡件换挡箱换挡轴配重块本实用新型换挡拉索微小间隙向下延伸一端连接一体连接地连接换位座可转动伸入下端悬置转臂换位

[实用新型]变速器及其换挡辅助机构-CN201921066598.9有效
发明人：陈梓斌;王清晨 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器及换挡辅助机构，换挡辅助机构可安装于变速器主体上。用于直接操纵换挡时，上述换挡辅助机构拆除，换挡杆的末端直接对变速器主体的选换挡轴实现操作。而换挡方式由直接操纵切换为远距离操纵时，可先将上述换挡辅助机构安装于变速器主体上，并使换挡拨头对原选换挡轴实现操作。同时，换挡杆通过传动机构与换挡臂及选挡臂连接，通过换挡臂及选挡臂带动换挡拨头平移及转动，实现换挡。可见，通过利用上述换挡辅助机构，可在不改变原变速器主体及其换挡机构结构的基础上，实现直接操纵与远距离操纵换挡方式的切换。因此，可有效地降低成本。
变速器及其换挡辅助机构

[实用新型]单电机盘式换挡操纵机构-CN201920656430.7有效
发明人：李海涛;陈志超 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种单电机盘式换挡操纵机构，包括：电机、换挡盘、拨叉、传感器和驻车机构，其中：电机与换挡盘相连，传感器设置于换挡盘上，换挡盘分别与驻车机构和拨叉相连。换挡盘包括：换挡轴和换挡轨迹槽，其中：换挡轴设置于换挡轨迹槽中心上。拨叉包括：叉轴、叉脚和换挡滚轮，其中：叉脚设置于叉轴上并与其滑动连接，换挡滚轮设置于叉脚一端并与换挡盘相配合。本实用新型通过一个电机实现换挡和驻车两种功能；换挡盘结构简单，便于生产加工；换挡轨迹槽可根据换挡行程的变化灵活更改，且轨迹槽具有空挡和在挡自锁、挡位间互锁功能；换挡滚轮结构简单，与拨叉联接方便。
换挡换挡盘轨迹槽拨叉驻车机构叉脚滚轮电机换挡轴叉轴驻车换挡操纵机构本实用新型传感器设置滚轮结构滑动连接生产加工单电机传感器挡位互锁空挡盘式自锁联接灵活配合

[实用新型]一种按压式换挡器-CN202222609471.5有效
发明人：马加利;卢乃增;丛炳强 -专利权人：山东亿控汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种按压式换挡器，属于车辆换挡器技术领域。包括换挡底座（1）、操纵杆（2）、第一换挡摇臂（3）、第二换挡摇臂（4）和弹性组件，第一换挡摇臂（3）和第二换挡摇臂（4）均转动设置在换挡底座（1）上，操纵杆（2）的一端转动连接换挡底座（1），弹性组件轴向支撑操纵杆（2）；第一换挡摇臂（3）上设有第一换挡部，第二换挡摇臂（4）上设有第二换挡部，操纵杆正常与第一换挡摇臂结合，按压之后与第一换挡摇臂分离，并与第二换挡摇臂结合，利用操纵杆的上下前后运动组合实现更多档位的变化，该换挡器只需要推动操纵杆前后运动，减小换挡器所占用的空间，使农业机械驾驶室具有足够的活动空间，降低成本。
一种按压换挡

[发明专利]电子换挡控制装置-CN201811418883.2有效
发明人：金东愿;姜龙洙 -专利权人：庆昌产业株式会社
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：提供了一种电子换挡控制装置，其包括，换挡滑块，其可以通过用户的操作在换挡方向上移动；换挡体，设置在换挡滑块下方，可根据换挡滑块的运动而移动；设置在换挡滑块下方并容纳换挡体的支架。换挡体包括多个弹性构件容纳槽和多个铰链突起。支撑换挡体的铰链弹性构件布置在弹性构件容纳槽中。支架包括容纳铰链突起的铰链突起凹槽。换挡滑块位于预定的基准位置，并且当换挡滑块根据使用者的操作沿换挡方向从基准位置移动时，铰链突起沿着铰链突起凹槽移动，然后换挡挡位改变，而已经在换挡方向上移动的换挡滑块通过铰链弹性构件的弹性恢复力返回到基准位置
电子换挡控制装置

[实用新型]一种换挡机构以及电动车-CN201921348621.3有效
发明人：隋立起;赵岳;田丰;陈红旭;王立军 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种换挡机构以及电动车，换挡机构包括机架、均安装于机架上的第一换挡电机、第二换挡电机、第一换挡拨指、第二换挡拨指、第一减速齿轮组以及第二减速齿轮组；第一换挡电机与第一换挡拨指通过第一减速齿轮组传动连接，以驱动第一换挡拨指相对于机架往复摆动；第二换挡电机与第二换挡拨指通过第二减速齿轮组传动连接，以驱动第二换挡拨指相对于机架往复摆动。该换挡机构能够实现四挡的高效换挡，可靠性高。电动车包括该换挡机构，具有换挡机构的所有优点。
一种换挡机构以及电动车

[发明专利]一种应急换挡装置-CN201110047949.3无效
发明人：郭书彪;顾宏弢;韩博;王鲁华;师俊玲;张鑫 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2011-02-28 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明属于换挡控制装置，具体涉及一种应急换挡装置。该装置包括电源切换开关、应急换挡开关和应急换挡电磁阀，其特征在于：所述电源切换开关连接到车辆电源，当所述电源切换开关为应急换挡装置供电时，所述电源切换开关与应急换挡开关接通，所述应急换挡开关通过导线与应急换挡电磁阀连接，并向应急换挡电磁阀发出换挡信号实现换挡。在车辆原有变速箱控制系统出现故障时，可以使用本发明的应急换挡装置进行应急换挡，该装置结构简单、极大的简化了应急换挡操作，便于使用推广。
一种应急换挡装置

[实用新型]一种全地形车软换挡装置-CN201821513512.8有效
发明人：傅辉;石伟;陈永文;孟丽娜;王令状;肖鹏飞 -专利权人：山东良子动力有限公司;山东奥德斯工业股份有限公司
申请日： 2018-09-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全地形车软换挡装置，包括换挡轴扇形轮组件、变速鼓组件、换挡拨叉组件、换挡拨块、换挡齿轮。当拨叉沿着变速鼓的型线做轴向移动，到达换挡位置，换挡拨块和换挡齿轮的拨槽配合时的主要推力来自于拨叉弹簧的推力，此时如果换挡拨块和换挡齿轮的拨槽位置不对应，换挡操作依旧到位，在发动机的旋转下，弹簧以适当恒定的推力随时让换挡拨块和换挡齿轮的拨槽进行配合，从而使换挡非常柔顺，没有卡顿感。
换挡拨块换挡齿轮拨槽换挡装置全地形车拨叉弹簧柔顺本实用新型变速鼓组件换挡拨叉换挡操作换挡位置轴向移动换挡变速鼓恒定的换挡轴扇形轮配合发动机