专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]取力器用挂挡机构-CN201521025561.3有效
  • 李玉婕;杜岩;张含鹏;王金祥 - 德州齿轮有限公司
  • 2015-12-12 - 2016-05-18 - F16H63/30
  • 取力器用挂挡机构,包括挂挡轴、挂挡拨片、限位柱、弹簧、密封圈压板、挂挡摇臂、摇臂压板、O型圈、取力器盖、拨叉与拨叉轴,挂挡摇臂与挂挡轴通过螺栓连接,O型圈通过密封圈压板固定在取力器盖内,挂挡轴带动挂挡拨片使挂挡拨片的拨叉在拨叉轴上移动,限位柱设置在挂挡拨片上通过弹簧的作用在挂挡拨片上实现自锁限位作用。本实用新型的挂挡机构挂挡摘挡清晰顺畅,同时可实现挂挡拨片的自锁限位作用,具有结构简单、操作方便和稳定可靠的优点。
  • 器用挂挡机构
  • [发明专利]一种商用车AMT减小挂挡声音的方法-CN202310885735.6在审
  • 张玮龙;刘义;聂幸福;吴刚院;张文艺;赵翔;贺良;赵少华;廖凯林 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-07-18 - 2023-10-24 - F16H61/00
  • 本发明提供一种商用车AMT减小挂挡声音的方法,采集换挡过程中的换挡声音,设定声音阈值,若换挡声音小于声音阈值,则反向挂挡电磁阀的占空比保持不变,否则,减小反向挂挡电磁阀的占空比一个额定变换量,直至换挡声音小于声音阈值;本申请在商用车AMT开始挂挡时,除了挂挡时的挂挡方向的电磁阀要开启外,反方向的电磁阀也会给预设的占空比进行反向活塞腔充气,这样在挂挡瞬间挂挡气缸腔体内部可以形成与挂挡拨叉挂挡方向相反的气垫,逐步调整反向挂挡电磁阀的占空比让挂挡力稍微减小,使挂挡拨叉碰到挂挡限位块时的挂挡力较小,从而减小挂挡声音;同时,本申请相比现有的减小挂挡声音的方法,本申请无需改变变速器机械结构。
  • 一种商用amt减小挂挡声音方法
  • [实用新型]联动式挂挡装置-CN200620105019.3无效
  • 楼志明;龚建平;应霓 - 楼志明
  • 2006-06-21 - 2007-11-07 - B60K20/00
  • 一种联动式挂挡装置包括:挂挡杆(1)、限位框(2)、挂挡器壳体(3)、台阶轴(8)、挂挡拨块(4)。挂挡器壳体(3)中设有台阶轴(8),挂挡拨块(4)设在台阶轴(8)上;挂挡拨块(4)与挂挡杆(1)用销轴(13)串接在一起,挂挡拨块(4)上设有卡槽,挂挡杆(1)可在卡槽内绕销轴(13)摆动,卡槽带动挂挡拨块(4)绕台阶轴(8)摆动;挂挡器壳体(3)上设有限位框(2),限位框(2)上有限位槽7。本实用新型的联动式挂挡装置结构简单,使用可靠、安装和操作都很方便;同时可有效保护发动机齿轮箱。
  • 联动挂挡装置
  • [发明专利]一种平行轴式操纵装置及其工作方法-CN202211651713.5在审
  • 解思状;刘义;邱辉鹏;王子龙;吉丹霞;周莉 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2022-12-21 - 2023-05-23 - F16H59/02
  • 本发明属于变速器领域,具体涉及一种平行轴式操纵装置及其工作方法,包括主壳体,主壳体内平行设置有选挡轴和挂挡轴,相较于双轴相互垂直布置,选挡轴和挂挡轴平行布置,避免了两轴交错,减小了操纵装置的高度,有利于操纵装置减小整体体积选挡轴上固定套设有选挡拨块,挂挡轴上套设有旋转拨块和挂挡拨块,旋转拨块与挂挡轴采用半圆形花键连接,挂挡拨块与挂挡轴采用半圆形花键连接,旋转拨块通过半圆形花键带动挂挡轴转动,实现选挡,当挂挡轴轴向移动时,挂挡轴在旋转拨块内滑动,挂挡轴带动挂挡拨块移动,实现挂挡挂挡拨块位于挂挡轴和旋转拨块之间,选挡拨块与旋转拨块通过斜齿连接,通过斜齿啮合选挡,可实现选挡锁止,选挡更加稳定。
  • 一种平行操纵装置及其工作方法
  • [发明专利]一种同步器充油自适应控制方法及装置-CN202011182541.2在审
  • 张苏文;熊杰;李晓波;邓云飞;刘学武 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-10-29 - 2022-05-03 - F16D48/02
  • 本公开提供一种同步器充油自适应控制方法及装置,方法包括确定当前档位、当前油温和当前主压下的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间;基于所确定的挂挡固定充油压力及挂挡固定充油压力维持时间控制同步器充油,基于挂挡变压力控制同步器挂挡油压直至拨叉发生移动;基于挂挡变压力维持时间以及预设的第一基准时间,修正预先标定的挂挡固定充油压力和/或挂挡固定充油压力维持时间。本公开自动修正挂挡固定充油压力和/或挂挡固定充油维持时间,以便通过修正后的挂挡固定充油压力和/或挂挡固定充油维持时间进行充油,自适应油温、主压、不同档位活塞腔及油路体积及变速器整机随耐久的变化,提高充油效果
  • 一种同步器自适应控制方法装置
  • [实用新型]一种螺旋离合挂挡装置-CN202021187658.5有效
  • 杨勇 - 杨勇
  • 2020-06-24 - 2021-01-15 - F16H3/087
  • 一种螺旋离合挂挡装置,属于电动车领域,包括挂挡齿轮,所述挂挡齿轮周向滑动设置在挂挡轴上,挂挡轴外周设置有外花键,挂挡齿轮的侧面设置有环形阵列斜边凹槽和一个拨杆,挂挡齿轮的侧的挂挡轴上设置有螺旋离合机构,螺旋离合机构从挂挡轴向外周依次设置有花键套、螺旋花键套、挂挡单向离合器、带环柄的环形阻尼弹簧,螺旋花键套朝向挂挡齿轮一侧设置有棘齿,棘齿与环形阵列斜边凹槽相对设置且相互吻合,本装置通过将离合器和螺旋花键等的组合,实现斜方向切入,减少换挡时的冲击,降低齿轮的损伤,提高挂挡的方便性,降低换挡变速机构的制造成本。
  • 一种螺旋离合挂挡装置
  • [发明专利]双离合自动变速器拨叉挂挡力控制方法-CN201610686698.6有效
  • 朱成 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2016-08-18 - 2018-02-13 - F16H61/04
  • 本发明公开了一种双离合自动变速器拨叉挂挡力控制方法,其中,挂挡压力控制模块接收到换挡命令后,从初始阶段进入预同步阶段,并控制初始挂挡压力,使齿套滑块通过拨叉的带动运动至准备与同步环接触的位置;在同步阶段控制同步挂挡压力,使齿套滑块继续通过拨叉的带动与同步环接触;在滑行阶段控制滑行挂挡压力,使同步器齿套通过拨叉的带动运动至准备与结合齿接触的位置;在结合阶段控制结合挂挡压力,使同步器齿套与结合齿啮合;在结束阶段,并通过输出挂挡结束状态信号,完成挂挡。本发明提供的双离合自动变速器拨叉挂挡力控制方法,实现了各挡位挂挡力的适应性变化,使得挂挡过程中挂挡压力曲线平顺,实现了一次性快速挂挡
  • 离合自动变速器挂挡控制方法
  • [实用新型]一种变速箱挂挡机构-CN201320747403.3有效
  • 覃朝锦;陈古龙;梁文和;韦冯;覃烈 - 广西河池德建农业装备制造有限公司
  • 2013-11-25 - 2014-06-11 - B60K20/02
  • 本实用新型公开了一种变速箱挂挡机构,包括变速箱、挂挡操纵杆、连接杆、挂挡摆臂、挂挡杆、选挡杆、拨挡杆和选挡连杆,挂挡操纵杆与连接杆、挂挡摆臂、挂挡杆、拨挡杆依次连接,挂挡操纵杆与选挡连杆、选挡杆、拨挡杆依次连接挂挡摆臂包括一个固定的转筒和两个摆臂,两个摆臂分设上下安装在转筒上,分别与连接杆、挂挡杆连接。本变速箱挂挡机构设计将操纵杆安装在离驾驶员右手不远处的右下方,符合人们的操作习惯,挂挡操作方便,结构简单,成本低。
  • 一种变速箱挂挡机构

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