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[实用新型]汽车变速箱内部选换挡装置的选换挡控制机构-CN201620424128.5有效
发明人：魏忠;江海峰;田文明;李波 -专利权人：无锡市中捷减震器有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车变速箱内部选换挡装置的选换挡控制机构，包括控制轴、第一轴承支撑座、第二轴承支撑座、换挡器壳体、换挡导块、M型换挡槽、王字换挡槽、V型换挡回位块、第一换挡指与第二换挡指，换挡器壳、第一轴承支撑座、第一换挡指、M型换挡槽、王字换挡槽、V型换挡回位块、第二换挡指与第二轴承支撑座焊接呈一体，在第二轴承支撑座与第一轴承支撑座内安装有控制轴，在控制轴上焊接有换挡导块，换挡导块与所述的导向腰型孔配合。本实用新型换挡力小、结构简单、安装更换方便、成型工艺简单且具有良好的选换手感。
汽车变速箱内部换挡装置控制机构

[实用新型]选换挡机构、变速器及车辆-CN201921121734.X有效
发明人：温晓平;黄翔;吉康胜;李欣;张建旭;陈叙初 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种选换挡机构、变速器及车辆，其中，选换挡机构包括：换挡块；换挡轴，穿设于换挡块；拨块，套设于换挡轴；选挡装置，与拨块相连接，拨块可在选挡装置的驱动下沿换挡轴的轴向移动；换挡装置，与换挡块相连接，换挡轴及拨块可在换挡装置及换挡块的驱动下转动；其中，换挡装置与选挡装置呈预设角度设置。本实用新型提出的选换挡机构取消了普通商用车变速器选换挡机构与操作室连接的选换挡臂、拉线等结构，使得选换挡结构整体结构简单，便于操作，可靠性更高，有助于提升选换挡机构的准确性及操作的便捷性。
换挡机构变速器车辆

[实用新型]一种AMT选换挡执行机构及AMT选换挡系统-CN202022137029.8有效
发明人：王敏;王晓虎;丁大凯 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及换挡技术领域，公开了一种AMT选换挡执行机构及AMT选换挡系统，其中，AMT选换挡执行机构包括选换挡电机，选换挡电机的输出轴连接有固定齿轮；选挡齿轮、换挡齿轮和选换挡组件，选挡齿轮、换挡齿轮均与选换挡组件连接；固定齿轮能够选择性地与换挡齿轮和选挡齿轮中的一个传动连接，以驱动选换挡组件进行换挡或选挡。本实用新型通过一个选换挡电机，实现选换挡组件的选挡操作和换挡操作，取代了传统的选挡电机和换挡电机，减少了电机个数，降低了成本，结构紧凑，缩小了AMT选换挡执行机构的占用空间，尤其适用于安装空间受限的场合
一种 amt 换挡执行机构系统

[实用新型]一种拖拉机滑动齿轮电控换挡执行机构-CN202222964162.X有效
发明人：冯艳彬;高超;薛正成;郭原池;管子谦;傅强 -专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明提供一种拖拉机滑动齿轮电控换挡执行机构，属于农业机械技术领域，包括换挡电机，换挡电机的输出端与换挡丝杠连接，换挡丝杠还与换挡导块连接，换挡导块通过弹性圆柱销与换挡轴连接，换挡轴上空套有拨头、第一换挡弹簧和第二换挡弹簧，第一换挡弹簧和第二换挡弹簧分别位于拨头的左右两侧，与拨头接触；拨头与拨叉连接，拨叉与拨叉轴连接，拨叉的输出端连接有滑动齿轮；还包括角度传感器；本发明通过可靠的换挡执行机构，降低了换挡打齿、挂不上挡等故障的出现几率，同时也避免了滑动齿轮的异常磨损；另外，采用电控换挡后，缩短了换挡时间，实现了换挡力的精确控制。
一种拖拉机滑动齿轮换挡执行机构

[发明专利]一种换挡齿条-CN202011348227.7在审
发明人：李磊;张浩;杨海华;杨富双;单培顺;李翠连;刘诗道;张婷婷;张松 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种换挡齿条，其结构简单、且动态换挡平稳性好，其具备超强可靠性。其包括换挡轴、换挡机构传动齿轮，所述换挡轴的对应于所述换挡机构传动齿轮的位置的轴向位置固装有换挡齿条，所述换挡齿条的直线齿条部分啮合连接所述换挡机构传动齿轮，所述换挡轴上还固装有换挡拨叉，所述换挡齿条通过至少一个锁止螺钉固装于所述换挡轴的对应轴向位置
一种换挡齿条

[发明专利]用于手动挡车型的自动换挡装置和车辆-CN201710807275.X有效
发明人：乔福瑞 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于手动挡车型的自动换挡装置和车辆。自动换挡装置包括：换挡摇臂；换挡驱动机构，换挡驱动机构与换挡摇臂驱动连接；换挡拉线；选挡拉线，换挡驱动机构与换挡拉线和选挡拉线驱动连接；控制部，控制部与换挡驱动机构连接，控制部控制换挡驱动机构的动作。本发明解决了现有技术中手动挡车型无法实现自动换挡，也无法实现手动、自动换挡模式任意切换的问题。
用于手动车型自动换挡装置车辆

[实用新型]直联传动轮式拖拉机侧置换挡装置-CN201020243377.7有效
发明人：项建华;修永海;廖汉平;周钰;郭华 -专利权人：江苏常发实业集团有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直联传动轮式拖拉机侧置换挡装置，包括换挡杆、换挡箱以及设置在换挡箱内的拨叉轴，所述的换挡杆连接有可摆动的换挡球头，换挡球头伸进换挡箱内通过选档臂与拨叉轴连接，所述的换挡杆为弯折型，换挡杆的把手侧置于换挡箱的一边，使得操作人员在进行手动换挡时非常顺手，提高了工作效率，减少了换挡误操作。
传动轮式拖拉机置换装置

[实用新型]一种换挡齿条-CN202022789476.1有效
发明人：李磊;张浩;杨海华;杨富双;单培顺;李翠连;刘诗道;张婷婷;张松 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种换挡齿条，其结构简单、且动态换挡平稳性好，其具备超强可靠性。其包括换挡轴、换挡机构传动齿轮，所述换挡轴的对应于所述换挡机构传动齿轮的位置的轴向位置固装有换挡齿条，所述换挡齿条的直线齿条部分啮合连接所述换挡机构传动齿轮，所述换挡轴上还固装有换挡拨叉，所述换挡齿条通过至少一个锁止螺钉固装于所述换挡轴的对应轴向位置
一种换挡齿条

[发明专利]一种手动变速器的换挡装置-CN201610375560.4在审
发明人：郑新;杨昭坤;冉若愚;匡贤波 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种手动变速器的换挡装置，包括换挡轴、换挡组件和传动连接在换挡轴上的换挡臂，换挡组件包括换挡拨头和换挡拨叉，换挡拨头的底部固定在换挡轴上，换挡拨头的顶部凸出于换挡轴的外圆面，换挡轴的外圆面上还设有与换挡拨叉对应的凹槽；换挡拨叉上具有两个均能够与换挡拨头组成凸轮机构的从动结构；换挡拨叉上设有两个用于与凹槽配合的限位部；换挡拨头顺时针转动时与一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝一个方向平移；换挡拨头逆时针转动时与另一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝另一个方向平移；在换挡拨头顺时针和逆时针转动时，两个限位部分别与凹槽配合。
一种手动变速器换挡装置

[实用新型]一种齿轮箱换挡机构-CN201520577363.1有效
发明人：郑钢 -专利权人：重庆科创职业学院
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮箱换挡机构，包括箱体、换挡轴、第一换挡轴齿轮、第二换挡轴齿轮、换挡内套、换挡外套以及轴承，所述第一、第二换挡轴齿轮分别可转动地套装在所述换挡轴上，所述第一换挡轴齿轮的第一花键部与所述第二换挡轴齿轮的第二花键部相对；所述换挡内套固定安装在所述换挡轴上，位于第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮之间，所述换挡外套以花键连接在所述换挡内套上，并可沿轴向滑动与第一花键部或第二花键部接入配合；所述第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮的两端外部分别套装第一轴承，通过第一轴承安装在所述箱体上；所述换挡轴两端通过第二轴承分别安置于第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮上。本实用新型能够避免换挡轴受力挠曲，增强可靠性，且润滑保养及维修方便。
一种齿轮箱换挡机构

[发明专利]尤其混合动力总成的变速器单元的换挡设备-CN202180025972.4在审
发明人：斯特凡·卡普 -专利权人：麦格纳PT有限两合公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H63/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器单元的换挡设备(40)，所述变速器单元尤其是用于机动车辆的混合动力总成的变速器单元，所述换挡设备具有：第一换挡鼓(50)，其中所述第一换挡鼓(50)能够围绕换挡鼓轴线旋转，并且具有在外表面的环周处伸展的换挡轮廓(55)，其中所述换挡轮廓沿轴向和/或径向方向构成；带动件(54)，所述带动件形状配合地接合到所述换挡轮廓中；第二换挡杆(52)，所述第二换挡杆与所述带动件耦联，使得所述带动件(54)的轴向移位同样引起所述第二换挡杆(52)的轴向移位，其中所述第二换挡杆(52)包括用于切换与所述第一换挡鼓(50)的所述换挡轮廓相关联的挡位的换挡元件/换挡拨叉(53)；第二换挡鼓(60)，其中所述换挡鼓(50)能够围绕换挡鼓轴线无限旋转并且具有在外表面的环周处伸展的至少一个环绕的换挡轮廓，其中所述至少一个换挡轮廓沿轴向和/或径向方向构成；用于在基准角度位置中设定所述第二换挡鼓(60)的换挡角度的基准的止挡装置(70)，其中所述止挡装置(70)包括换挡止挡(71)，所述换挡止挡能够在所述第一换挡鼓(50)的预定的换挡角度/换挡角度范围内被激活到激活位置中，使得在所述基准角度位置中阻挡所述第二换挡鼓(60)的转动。
尤其混合动力总成变速器单元换挡设备

[发明专利]一种变速箱选换挡操纵机构及车辆-CN201810188308.1在审
发明人：张翔;王洪伟;杜康;高畅;陈光明;于建蕾;张海英 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16H61/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱选换挡操纵机构，包括选换挡头、换挡摇臂和选挡摇臂组件；选换挡头固定连接变速箱的选换挡轴；选换挡头固定连接选挡摇臂组件，选挡摇臂组件的中间转动连接变速箱；选换挡头转动连接换挡摇臂，换挡摇臂的中间转动连接变速箱本发明将选挡摇臂组件和换挡头固定连接，将换挡摇臂和选换挡头转动连接，使得选挡操作时，选换挡头可以相对换挡摇臂围绕连接轴旋转，不会对换挡操作造成干涉。而换挡操作或者换挡到特定位置时，则不能进行选挡，避免跳挡、乱挡、错挡情况的发生。
换挡换挡摇臂变速箱选挡摇臂转动连接选换挡操纵机构换挡操作选挡选换挡轴连接轴跳挡干涉

[发明专利]一种AMT变速器的换挡电机速度PID驱动方法-CN201910081252.4在审
发明人：杨朝东;游必文;张山江 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种AMT变速器的换挡电机速度PID驱动方法，TCU根据换挡传感器通过换挡电机速度PID计算得到换挡电机驱动PWM，通过线束控制换挡电机，完成换挡过程；该方法包括以下步骤：步骤1、TCU通过换挡位置传感器采集换挡所在的位置；步骤2、TCU根据需求发出换挡目标位置；步骤3、查表得到换挡速度目标值；步骤4、根据换挡实际位置来计算当前的换挡速度值；步骤5、换挡驱动电机速度的PWM计算。采用上述技术方案，TCU通过换挡驱动方法对换挡电机的精确控制，极大地提高了汽车的换挡时的平顺性和低噪性能，同时保护换挡机构和变速箱同步环。
换挡换挡电机驱动换挡位置传感器换挡传感器换挡机构目标位置驱动电机实际位置变速箱平顺性同步环查表线束采集汽车

[发明专利]一种电动汽车用换挡执行装置-CN202210226750.5在审
发明人：张兰春;曹顺顺 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用换挡执行装置，包括换挡座以及固定于换挡座一端的换挡电机；所述换挡座内部转动安装有与换挡电机的输出轴传动连接的换挡丝杆；所述换挡丝杆上螺纹连接有驱动块；所述换挡座上还转动连接有垂直于换挡丝杆的换挡轴；所述换挡轴上固定有与驱动块传动连接的换挡拨指。本发明采用换挡电机驱动驱动块运动，从而带着换挡拨指摆动进行换挡，无需液压装置、空间占用小、换挡时间短、传动效率高、成本低、安装简单具有良好的环境适应力，能够适用于大多数纯电动汽车。
一种电动汽车换挡执行装置

[实用新型]一种新型换挡轴总成-CN201520706356.7有效
发明人：姜定森 -专利权人：重庆山青机械制造有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型换挡轴总成，包括换挡摇臂(1)、配重块(2)、拉索销(3)、换挡轴(4)，其特征在于：所述换挡轴(4)的顶端套装有换挡摇臂座(5)，该换挡摇臂座(5)焊接固定在换挡摇臂(1)中部，所述配重块(2)和拉索销(3)分别焊接设置在换挡摇臂(1)的拉索端和配重端，所述换挡轴(4)和换挡摇臂座(5)通过销钉(6)固定。本实用新型设置了换挡摇臂座和销钉，并将换挡摇臂座和换挡摇臂焊接固定，使得换挡摇臂、配重块、拉索销与换挡轴相分离，换挡轴无需进行镀锌，从而省略了对换挡轴进行车削抛光所带来的一系列问题。
一种新型换挡总成