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- [实用新型]便拆式爪形弹性联轴器-CN201320837139.2有效
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刘正林;钦波;张圣东;黄久洲
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武汉理工大学
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2013-12-18
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2014-06-11
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F16D3/12
- 本实用新型公开了一种便拆式爪形弹性联轴器，包括前半联轴器和后半联轴器，所述前半联轴器和后半联轴器的连接面上设有扭矩传递机构，所述扭矩传递机构包括相互配合的扭矩传递块和扭矩传递凹槽，所述扭矩传递块设置在所述前半联轴器或/和后半联轴器上，所述扭矩传递凹槽设置在所述后半联轴器或/和前半联轴器上对应的位置；所述前半联轴器和后半联轴器之间通过连接件连接固定。本实用新型通过采用在所述前半联轴器和后半联轴器之间加设扭矩传递机构的技术方案，取消了预紧螺栓的设计，这样在拆卸时，无需采用锤击的方式即可方便地将本联轴器从轴上取下，不会影响船舶轴系试验台的正常使用且本联轴器安装方便
- 便拆式爪形弹性联轴器
- [发明专利]一种车辆转向系统-CN202111404415.1在审
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李丰军;周剑光;高先哲
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中汽创智科技有限公司
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2021-11-24
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2022-03-22
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B62D5/04
- 本申请涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆转向系统；包括转向盘组件、车身固定件、扭矩传递机构、转动信息采集装置和路感模拟驱动装置；转动信息采集装置与扭矩传递机构连接，路感模拟驱动装置与扭矩传递机构驱动连接，转动信息采集装置和路感模拟驱动装置分别与控制器通信连接；扭矩传递机构分别与车身固定件和转向盘组件连接，路感模拟驱动装置被设置为响应于驱动控制指令，基于驱动运行参数运行，并驱动扭矩传递机构转动，以通过扭矩传递机构向转向盘组件输出路感模拟扭矩；本申请中的车辆转向系统通过设置扭矩传递机构、转动信息采集装置和路感模拟驱动装置，能够使控制器和车辆转向系统实现路感模拟功能，提升驾驶员使用手感。
- 一种车辆转向系统
- [发明专利]离合器控制系统-CN202310148046.7在审
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平尾公一
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株式会社斯巴鲁
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2023-02-21
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2023-09-19
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F16H61/04
- 离合器控制系统的处理器构成为执行如下动作：获取发动机扭矩(ET)；基于发动机扭矩(ET)计算出离合器的基本传递扭矩(BT)；通过基于第一限制条件(a1)限制基本传递扭矩(BT)的变化量而计算出离合器的第一传递扭矩(FT)；基于第一传递扭矩(FT)来控制离合器；在从燃料切断恢复时，通过基于第二限制条件(a2)限制基本传递扭矩(BT)的变化量而计算出离合器的第二传递扭矩(ST)，并且第二限制条件(a2)比第一限制条件(a1)更加限制变化量；以及在从燃料切断恢复时，基于第二传递扭矩(ST)来控制离合器。
- 离合器控制系统
- [发明专利]扭矩晶体管和带有扭矩晶体管的电动自行车-CN202080026288.3有效
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E·冯雷曼
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麦克森国际股份公司
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2020-04-02
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2023-09-19
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B62M6/45
- 本发明涉及一种用于具有辅助马达的肌肉力量操作的交通工具的传动系的扭矩传递装置。扭矩传递装置包括输出轴、用于将由肌肉力量产生的扭矩传递至输出轴的第一输入轴、用于将辅助马达产生的扭矩传递到输出轴的第二输入轴，以及自由轮功能，当辅助马达停用时，该自由轮功能防止肌肉力量操作的交通工具的使用者不得不使辅助马达跟随旋转根据本发明规定，扭矩传递装置具有机械离合器，该机械离合器设计成：如果在第一输入轴处在驱动旋转方向上作用在输出轴上的扭矩占优势，则将扭矩从第二输入轴传递到输出轴，并且如果在第一输入轴处逆着驱动旋转方向作用在输出轴上的扭矩占优势，则不会将扭矩从第二输入轴传递到输出轴。
- 扭矩晶体管带有电动自行车
- [发明专利]用于调整车辆座椅高度的装置-CN201110034408.7有效
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金在浩
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达世株式会社
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2011-02-01
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2011-11-09
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B60N2/16
- 该装置包括：输入轴，通过采用安装在座椅一侧的操作杆输入扭矩；输出构件，连接至联接装置以输出用于调整座椅高度的扭矩；离合器鼓，在扭矩传递路径上插设在输入轴与输出构件之间；扭矩传递单元，包括多个相邻的接合器，其中，设置在扭矩传递单元两端的接合器相互间隔开，并且该扭矩传递单元楔插结合在输入轴与离合器鼓之间以传递扭矩；以及弹性构件，用于提供弹性回复力以使扭矩传递单元移动至它的初始位置。另外，可减弱施加到输出构件的反向输入扭矩因此可解决传统的工作效率降低和噪音产生的问题。
- 用于调整车辆座椅高度装置
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