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[实用新型]音乐铃侧转上紧机构-CN95217727.7无效
发明人：许炳聪 -专利权人：许炳聪
申请日： 1995-07-28 - 公布日： 1996-11-13 - 主分类号： G10F5/02 文献下载
摘要：为提供一种结构紧凑、使用方便的上紧机构，提出本实用新型，它由固定架、主动齿轮、惰齿轮、冠状齿轮和水平转轴组成，固定架上设有两相互平行的水平轴孔；主动齿轮和惰齿轮分别经其上水平轴安装在固定架两水平轴孔上，并令主动齿轮与惰齿轮啮合；冠状齿轮端面设有与惰齿轮轮齿对应的轮齿，冠状齿轮安装在音乐铃涡形弹簧竖轴底端；水平转轴的一端与主动齿轮轴端连接，固定架固定安装在音乐铃底板上。
音乐铃侧转上紧机构

[实用新型]一种涂覆机用辊动力装置-CN202120848964.7有效
发明人：张健;罗枚花 -专利权人：合肥卡那光电科技有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B05C1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涂覆机用辊动力装置，包括主动齿轮、传动齿轮、涂覆齿轮、平料齿轮、惰轮以及从动齿轮，所述主动齿轮与传动齿轮啮合，所述传动齿轮与涂覆齿轮啮合，所述涂覆齿轮与平料齿轮啮合，所述传动齿轮与惰轮啮合，所述惰轮和从动齿轮啮合，所述传动齿轮与惰轮之间转动连接有第一连杆，所述惰轮与从动齿轮之间转动连接有第二连杆。本实用新型通过在从动齿轮的转轴处设置升降压紧装置，当需要进行涂覆时，升降压紧装置启动，下压辊上升，使得下压辊与涂覆辊靠近，将物料顶起，使得物料与涂覆辊接触，以此来进行涂覆，可以进行间歇性涂覆，有效控制物料的涂覆面积
一种涂覆机用辊动力装置

[实用新型]混合动力汽车动力合成装置-CN02275049.5无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-30 - 公布日： 2003-08-06 - 主分类号： B60K6/00 文献下载
摘要：混合动力汽车动力合成装置，其特征为：它是由惰齿轮、电机轴端齿轮、惰轮轴承、球轴承、油封、壳体、壳体盖组成，将油封和球轴承装在动力合成总成的壳体内，然后将电机轴端齿轮装入壳体，再装球轴承，最后将壳体盖用螺钉固定在壳体上，然后惰齿轮与电机轴端齿轮啮合，装上惰轮轴承，用锁片卡上，惰齿轮与变速箱四档齿轮啮合，次离合器与壳体连接，电机轴装入电机轴端齿轮内花键中，次离合器与电机同轴。
混合动力汽车合成装置

[实用新型]集中式柴油机齿轮传动系统-CN201520026537.5有效
发明人：杨洪生;王致钊;孙超;包勿仁 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2015-01-15 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集中式柴油机齿轮传动系统，其结构组成是：由中间大、小惰轮以及喷油泵传动齿轮叠加组合为中间惰轮组，曲轴齿轮与中间大惰轮啮合；凸轮轴齿轮的惰轮与中间小齿轮啮合；曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮啮合曲轴转动时，因为曲轴齿轮分别与机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮组成齿轮运动副，所以曲轴齿轮将带动机油泵传动齿轮和压气泵传动齿轮运动，来驱动机油泵和压气泵工作。该结构组成以曲轴齿轮为动力源，各齿轮紧密围绕曲轴齿轮布置。通过叠齿轮将凸轮轴齿轮的惰轮、喷油泵传动齿轮、机油泵传动齿轮以及压气泵传动齿轮进行连接并组成动力传动系统，该布置方案有效节省了柴油机齿轮室的空间。
集中柴油机齿轮传动系统

[实用新型]简易齿轮传递对正时机构-CN201821634937.4有效
发明人：向本杰;余锦海;王鹏程;覃文;王志刚;黎华文;田战胜;张通 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F01L1/352 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种简易齿轮传递对正时机构，用于装配正时齿轮系，简易齿轮传递对正时机构至少包括：惰齿轮，惰齿轮轴上减磨面或者减磨板上开设有第一定位通孔，惰齿轮上相对应的正时位置开设有第一盲孔，当惰齿轮与曲轴正时齿轮或先装配的第一齿轮对正后，第一定位通孔能够与第一盲孔的位置相对应，并通过第一定位机构将第一定位通孔和第一盲孔定位，从而固定惰齿轮。本实用新型的齿轮传递对正机构大大增强了发动机可装配性，提高了正时齿轮装配准确性，并且有效防止了正时齿轮出现错装和出现装配后发生相对转动，从而导致后面的正时齿轮出现错装的现象。
齿轮传递正时齿轮惰齿轮对正装配定位通孔盲孔本实用新型简易错装曲轴正时齿轮定位机构对正机构惰齿轮轴可装配性减磨板齿轮减磨正时发动机

[实用新型]发动机齿轮系统和车辆-CN201922084482.4有效
发明人：孟凡兴 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机齿轮系统和车辆，包括：第一齿轮结构，该第一齿轮结构包括用于安装到曲轴总成上的曲轴齿轮和用于安装到机油泵总成上的机油泵齿轮以及第一惰齿轮，所述曲轴齿轮和所述机油泵齿轮均与所述第一惰齿轮啮合；第二齿轮结构，该第二齿轮结构包括用于安装到空气压缩机总成上的空气压缩机齿轮或用于安装到真空泵总成的真空泵齿轮，所述空气压缩机齿轮或所述真空泵齿轮与所述第一惰齿轮啮合；第三齿轮结构，该第三齿轮结构包括用于安装到平衡轴总成上的平衡轴齿轮和第二惰齿轮，所述曲轴齿轮和所述平衡轴齿轮均与所述第二惰齿轮啮合。
发动机齿轮系统车辆

[实用新型]一种发动机的正时齿轮室总成-CN201520421241.3有效
发明人：钱多德;李龙超;赵文仲;孙邦江;周涛;张雪林 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的正时齿轮室总成，包括正时齿轮室壳体，所述正时齿轮室壳体内安装有依次啮合的第一惰轮组、第二惰轮组、第三惰轮组，所述正时齿轮室壳体具有润滑油道和连通发动机润滑系统的进油孔，所述第一惰轮组具有第一润滑支路，所述第二惰轮组具有第二润滑支路，所述第三惰轮组具有第三润滑支路。采用此技术方案，使得润滑油沿着正时齿轮室总成内的连通结构准确的进入各惰轮组的接合面，并通过润滑系统持续不断的供油，促进了润滑油膜的建立，较现有技术中采用喷溅润滑的润滑方案相比，其润滑效果更佳，延长了两结合件的使用寿命
一种发动机正时齿轮总成

[实用新型]一种气动自锁式枪钻-CN201921857874.3有效
发明人：庄世良 -专利权人：宁波新兴气动工具有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B23B45/04 文献下载
摘要：壳体内设置正逆阀套，该正逆阀套上设置正向气孔和反向气孔，正逆阀套内穿置有正逆阀杆，正逆阀杆上连接有方向拨杆，正逆阀杆上嵌置有定位弹簧和钢珠；壳体内设置气缸，气缸内设置转子，转子上设置叶片，转子的前端设置齿轮轴，后惰轮通过后惰轮销装配于后齿轮环与齿轮轴之间，后惰轮销固定于惰轮座上，高惰轮装配于惰轮座中心，前惰轮通过前惰轮销装配于前齿轮环与高惰轮之间，前惰轮销固定于传动轴上，传动轴上固定有夹头。
一种气动锁式枪钻

[发明专利]一种采用惰轮传动的轮边减速驱动系统-CN202210000171.9在审
发明人：陈辛波;孔爱静;王世林;林忠彦;张剑涛 -专利权人：南昌智能新能源汽车研究院
申请日： 2022-01-03 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车领域，公开了一种采用惰轮传动的轮边减速驱动系统，盘式制动器（1）、驱动电机（2）、轮毂轴承（4）、惰轮减速器（5）、轮辋（6）和轮毂（7），惰轮减速器（5）安装于驱动电机（2）与轮毂（7）之间，动力从驱动电机（2）传递到惰轮减速器（5），经减速增扭后输出至轮毂（7）上，驱动车轮转动。惰轮减速器将两个惰轮安装在小齿轮和齿圈之间，解决小齿轮过于靠近内齿轮，容易造成电机与内齿轮结构干涉的问题，同时也便于通过双惰轮传动结构，提高承载能力。
一种采用传动减速驱动系统

[发明专利]可实现高压油泵转速切换的柴油机双层齿轮系-CN201711101409.2在审
发明人：商潭苏;韦明慧;周琨;周梅;周海松;李震勇;杜晓辉;王斌 -专利权人：洛阳拖拉机研究所有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：可实现高压油泵转速切换的柴油机双层齿轮系，包括前层轮系的曲轴齿轮，凸轮轴大齿轮，液压泵齿轮，左、右惰齿轮及空压机齿轮；后层轮系的凸轮轴小齿轮及高压油泵齿轮；曲轴齿轮安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴小齿轮、凸轮轴大齿轮套装在凸轮轴驱动端，左惰齿轮安装在左惰齿轮轴上，液压泵齿轮安装在液压泵驱动轴上，高压油泵齿轮套装在油泵驱动轴上，右惰齿轮安装在右惰齿轮轴上，空压机齿轮套装在空压机驱动轴上。双层齿轮传动系传动比精确、可靠性高，可实现驱动轴和工作轴之间的高效传动。前层轮系各齿轮参数不变，仅调整后层轮系凸轮轴小齿轮和高压油泵齿轮的齿数，即可改变曲轴与高压油泵传动比，实现配装不同标定转速高压油泵的切换。
实现高压油泵转速切换柴油机双层齿轮

[实用新型]可实现高压油泵转速切换的柴油机双层齿轮系-CN201721489851.2有效
发明人：商潭苏;韦明慧;周琨;周梅;周海松;李震勇;杜晓辉;王斌 -专利权人：洛阳拖拉机研究所有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：可实现高压油泵转速切换的柴油机双层齿轮系，包括：前层轮系的曲轴齿轮，凸轮轴大齿轮，液压泵齿轮，左、右惰齿轮及空压机齿轮；后层轮系的凸轮轴小齿轮及高压油泵齿轮；曲轴齿轮安装在曲轴前端轴颈上，凸轮轴小齿轮、凸轮轴大齿轮套装在凸轮轴驱动端，左惰齿轮安装在左惰齿轮轴上，液压泵齿轮安装在液压泵驱动轴上，高压油泵齿轮套装在油泵驱动轴上，右惰齿轮安装在右惰齿轮轴上，空压机齿轮套装在空压机驱动轴上。双层齿轮传动系传动比精确、可靠性高，可实现驱动轴和工作轴之间的高效传动。前层轮系各齿轮参数不变，仅调整后层轮系凸轮轴小齿轮和高压油泵齿轮的齿数，即可改变曲轴与高压油泵传动比，实现配装不同标定转速高压油泵的切换。
高压油泵凸轮轴轮系双层齿轮惰齿轮小齿轮空压机齿轮液压泵齿轮惰齿轮轴曲轴齿轮转速切换柴油机大齿轮驱动轴齿轮后层前层传动系传动比曲轴前端轴颈凸轮轴驱动液压泵驱动油泵驱动轴齿轮参数齿轮套装高效传动曲轴传动比工作轴空压机标定齿数配装

[实用新型]一种功率分流的汽车驱动桥减速机构-CN201821586229.8有效
发明人：胡姗姗;胡胜利;王小召;邓福敏 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：惰轮一与惰轮二置于主动圆柱齿轮的两侧，与主动圆柱齿轮外啮合，使减速机构功率扭矩分流；从动圆柱齿轮置于惰轮一与惰轮二之间，与惰轮一、惰轮二外啮合，使减速机构功率扭矩汇聚。本实用新型功率及扭矩采用二分支方式传递，传动比大，齿轮寿命高，动力性好；输入轴与输出轴转向相同，平行轴布置，齿轮尺寸小，结构紧凑，便于实现低底盘化及轻量化；齿轮为为圆柱齿轮，制造精度高，运行平稳，可有效降低噪声
惰轮减速机构汽车驱动桥主动圆柱齿轮分流功能功率分流外啮合齿轮安全运行可靠性从动圆柱齿轮有效降低噪声本实用新型减速器总成平行轴布置齿轮寿命分支方式圆柱齿轮传动比低底盘动力性轻量化输出轴输入轴舒适性分流汇聚传递制造

[实用新型]一种斜齿常啮合倒挡齿轮结构-CN201720854220.X有效
发明人：徐宁;高姗;何广超;张民;崔建坤;宋友成 -专利权人：唐山爱信齿轮有限责任公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种斜齿常啮合倒挡齿轮结构，属于汽车变速器设备技术领域。技术方案是包含倒挡惰轮轴（1）、倒挡惰轮（2）、倒挡惰轮滚针轴承（3）和倒挡惰轮阻尼垫（4），倒挡惰轮（2）通过倒挡惰轮滚针轴承（3）安装在倒挡惰轮轴（1）上，倒挡惰轮（2）和倒挡惰轮轴（1）之间设有倒挡惰轮阻尼垫（4），所述倒挡惰轮阻尼垫（4）为圆环状结构，倒挡惰轮阻尼垫（4）压装在倒挡惰轮轴（1）上或者压装在倒档惰轮（2）的轴孔内，倒挡惰轮阻尼垫（4）上均匀布置多个油槽（5）。本实用新型的有益效果是能够消除斜齿常啮合倒挡齿轮啮合传动时产生的敲击音，提高变速箱性能；结构简单，成本低廉。
一种斜齿常啮合齿轮结构

[实用新型]一种带惰齿轮的轻质机油泵-CN201721031804.3有效
发明人：许仲秋;李维顺 -专利权人：湖南机油泵股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带惰齿轮的轻质机油泵，包括铝质泵体、传动齿轮、惰齿轮、惰轮轴、螺栓，泵体上设有油腔和惰轮轴安装孔，惰轮轴安装孔包括上部的圆孔和下部的螺纹孔，圆孔的孔径大于螺纹孔的孔径，圆孔与螺纹孔的连接处形成一圈凸台；惰轮轴的大轴段安装在惰齿轮的轴孔中，小轴段安装在泵体的圆孔中，小轴段的下端端面与所述凸台之间形成第一环形间隙，第一环形间隙和所述油腔之间设有将两者连通的润滑油道；螺栓的螺杆穿过惰轮轴的螺栓安装孔后拧入泵体的螺纹孔中，使惰轮轴固定在泵体上，螺栓与惰轮轴的螺栓安装孔内壁之间形成第二环形间隙；油腔中的高压油依次通过润滑油道、第一环形间隙、第二环形间隙、润滑通孔对衬套和惰轮轴提供润滑。
一种齿轮机油

[实用新型]一种铸型尼龙惰齿轮-CN201220551542.4有效
发明人：王振海;王祖桥;宋仕祥 -专利权人：威海市华旺锦纶化工有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型属于机械行业所使用的一种铸型尼龙惰齿轮，具体是应用安装在外的各种传动惰齿轮，本实用新型的目的，就在于克服上述的缺点，而提供的一种铸型尼龙惰齿轮；本实用新型是这样实现的：一种铸型尼龙惰齿轮，其特征是：在齿轮的外圈上加工有齿轮，在齿轮的中心的位置加工有齿轮套，在齿轮套和齿轮的外圈之间加工有齿轮体，在齿轮套的里面加工有通气孔和散热槽，本实用新型不仅减轻了重量，而且还提高了工作可靠性。
一种铸型尼龙齿轮