专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]减速-CN201611195208.9在审
  • 朱籽臻 - 宁波引钲信息咨询有限公司
  • 2016-12-22 - 2017-03-15 - F16H1/32
  • 一种减速,其特征在于减速包含输入轴、传动载体、外滚柱、摆线轮、内滚柱、输出轮、输出轴衬套、滚柱轴承及轴承压盖;传动载体与输入轴同轴枢合,以使输入轴相对传动载体同轴枢转;外滚柱可旋转地受传动载体限位本发明的有益效果是减少了机械运转的震动及偏移问题,方便操作,保持减速的稳定运行,提高生产的效率。
  • 减速机构
  • [发明专利]减速-CN201710333761.2在审
  • 曹瑞龙 - 曹瑞龙
  • 2017-05-12 - 2017-11-21 - F16H1/08
  • 本发明公开了一种减速,包含有一机箱、一固定齿轮、一输入轴、一转动齿轮以及一输出轴。其中固定齿轮是固设于机箱内并具有一第一环齿。通过上述减速的设计,可在只使用少量的零部件的状况下达成良好的减速效果。
  • 减速机构
  • [发明专利]减速-CN200710109463.1无效
  • 刘秋香 - 镱晴精密齿轮厂股份有限公司
  • 2007-06-26 - 2008-12-31 - F16H1/20
  • 本发明是一种减速,其包含有:一座体,内部形成有一容置空间,容置空间的壁面上环绕形成有一第一齿段;一齿环,其外周面形成有一与第一齿段相对应的第二齿段,其内周面则形成有一环绕的内齿段,第二齿段与座体的第一齿段啮合连接如此利用外齿段与内齿段不同齿数的差分原理达成减速功效。
  • 减速机构
  • [实用新型]减速-CN201620836068.8有效
  • 纪颖旻 - 银泰科技股份有限公司
  • 2016-08-04 - 2017-02-22 - F16H57/021
  • 本实用新型是一种减速,包含一输入轴、一传动载体、多个外滚柱、一摆线轮、多个内滚柱、一输出轮、一滚柱轴承以及一轴承压盖。前述输入轴、传动载体、摆线轮以及输出轮依序同轴枢套以缩小体积,外滚柱以及内滚柱用于减速的传动。输出轮另与一滚柱轴承相抵接,并配合滚柱轴承另一侧的一轴承压盖夹掣滚柱轴承,使减速凭借滚柱轴承的预压状态而稳定运作。
  • 减速机构
  • [实用新型]减速-CN201620488350.1有效
  • 詹全安 - 银泰科技股份有限公司
  • 2016-05-25 - 2016-12-07 - F16H1/32
  • 本实用新型为一种可以节约体积的减速,其包含:偏心输入轴、摆线轮、多个外滚动元、环轮、多个内滚动元及输出轮。其中,利用摆线轮上的外滚动元及内滚动元进行摆线运动以减速,再以内滚动元带动输出轮运转。借此,体积较轻薄且减速比充足,而且所有的配对齿与滚动元位于基本相同的平面上,使得本实用新型容易保持适当的润滑。
  • 减速机构
  • [实用新型]减速-CN201020519721.0无效
  • 刘清赐 - 刘清赐
  • 2010-09-01 - 2011-05-11 - F16H1/06
  • 本实用新型是有关于一种减速,其包括主动轮、偏心轴、内齿轮、从动轴、左盖及右盖;令偏心轴穿设主动轮,再于偏心轴外套设轴承,于该轴承外套设左盖,于主动轮外套设内齿轮,令从动轴左侧凹槽套设于偏心轴外,使从动轴的透孔与主动轮的双半圆长孔对齐,以插销插设,于从动轴外套设轴承后,于该轴承外套设右盖;当偏心轴带动主动轮转动,而主动轮藉插销带动从动轴转动时,利用内齿轮的齿数较主动轮的齿数多的特性而达到减速功能的减速
  • 减速机构
  • [实用新型]减速-CN200920005150.6无效
  • 张枝新 - 张枝新
  • 2009-02-13 - 2009-12-16 - F16H1/32
  • 一种减速,可以应用在马达等动力装置,包括一本体,一轴座,一输出轴,一固定齿轮,一传动齿轮及至少一对卫星齿轮;所述一对卫星齿轮各自分别被安装在轴座的两侧,并分别与固定齿轮,传动齿轮啮合,所述固定齿轮与传动齿轮同型且同尺寸但齿数至少相差一齿由于传动齿轮与固定齿轮的齿数相差一齿,因此在与运转的一对卫星齿轮啮合同时产生不协调的推力,而且累积起来,卫星齿轮环绕传动齿轮一圈后可以带动传动齿轮旋转一齿的距离,进而传动与该传动齿轮干涉的输出轴也旋转一齿的距离,而达到马达减速的效果
  • 减速机构

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