专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]事件分析方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202110693473.4有效
  • 简晓容;马龙;李炫 - 中国平安人寿保险股份有限公司
  • 2021-06-22 - 2023-07-21 - G06F16/9535
  • 本申请适用于人工智能技术领域,提供了一种事件分析方法、装置、计算机设备及存储介质,该方法包括:获取与待分析事件的事件描述信息匹配的、预设时间长度内的事件新闻;根据事件新闻生成事件热度曲线;根据事件热度曲线构建热度均值曲线,确定事件热度曲线与热度均值曲线之间的热度差值曲线;根据热度差值曲线对事件热度曲线进行滤波处理得到第一候选峰值点集合;确定事件热度曲线与热度均值曲线之间峰值点的交集得到第二候选峰值点集合,根据第一候选峰值点集合和第二候选峰值点集合确定待分析事件的事件发酵日期本申请基于待分析事件在事件热度曲线中的热度进行事件发酵日期的定位,与事件的发生日期无关,提高了事件发酵日期定位的准确性。
  • 事件分析方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]一种考虑网损的多列车速度曲线协同优化方法-CN201911364876.3有效
  • 孙鹏飞;陈默;王青元;冯晓云;宋文胜;王嵩 - 西南交通大学
  • 2019-12-26 - 2021-05-11 - B61L27/00
  • 本发明公开了一种考虑网损的多列车速度曲线协同优化方法,该方法包括获取列车、线路、时刻表及牵引网等基本数据,计算前行列车在各个区间运行的节能速度曲线,引入后发列车,将多车系统运行过程划分子区间,建立基于多列车的牵引网等效电路模型,建立牵引变电站总能耗优化模型并求解,输出多列车节能优化速度曲线。本发明通过优化单列车在各区间运行的速度曲线,降低了列车牵引能耗,通过协同优化多列车的速度曲线,提升了再生制动能量的利用率,实现将单车优化和多车优化相结合,同时降低列车牵引能耗并提高再生制动能量利用率,最终降低牵引变电站总能耗
  • 一种考虑列车速度曲线协同优化方法
  • [发明专利]基于驱动器温升抑制的摇臂伺服控制方法-CN202310089459.2有效
  • 陈龙淼;王宽;孙乐 - 南京理工大学
  • 2023-02-09 - 2023-04-11 - H02P29/68
  • 电机拖动摇臂机构,在规定时间内走完一定行程,通常规划梯形速度曲线。通过调整加减速段时间、匀速段时间以及匀速段转速,可以规划出不同的速度曲线。按照摇臂机构的运动行程和时间,规划出一系列速度曲线之后,带入电机效率MAP图,可以计算出摇臂机构按照所规划的速度曲线运动过程中电机的能量损耗。对所有规划的速度曲线的损耗进行计算,根据损耗最低原则寻优,找到最优的速度规划曲线,使得摇臂运动过程中能量损耗最低,从而降低驱动系统发热,抑制驱动器温升。
  • 基于驱动器抑制摇臂伺服控制方法

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