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[发明专利]城轨车摇枕焊接防变形装置-CN201910949710.1有效
发明人：朱校江;王锋;朱帅;朱丽丽 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B23K31/00 文献下载
摘要：城轨车摇枕焊接防变形装置涉及摇枕焊接辅助装置技术领域，其包括基座、两个变位机连接座、至少两个底板端部定位板、至少两个底板中部定位板、四个垂向减震器座压紧机构、四个底板端部压紧机构、弹簧座定位座、至少四个外侧立板定位钳
城轨车摇枕焊接变形装置

[实用新型]摇枕、侧架整体芯运输车-CN201020561636.0有效
发明人：刘勇;崔世海;于忠宪;陈拥军;孙宝金;贾长江 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-10-11 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B62B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摇枕、侧架整体芯运输车，包括浮动平台总成、小车车体总成、固定车轮总成和转动车轮总成；所述浮动平台总成上分别设置有用于支撑摇枕整体芯的摇枕承载机构和用于支撑侧架整体芯的侧架承载机构，所述小车车体总成安装于所述浮动平台总成的下方本实用新型的摇枕、侧架整体芯运输车，通过将摇枕承载机构和侧架承载机构设置在同一承载平台上，使得摇枕、侧架整体芯可以通用该运输车，减少了小车数量。
整体运输车

[发明专利]一种低地板有轨电车二系弹簧加垫的方法-CN202011349159.6有效
发明人：杨浩正;吴志威;黄思良;赵航;胥李旭;庞庆 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B23P19/08 文献下载
摘要：一种低地板有轨电车二系弹簧加垫的方法：包括步骤：（1）通过摇枕起吊绳连接动车底架枕梁端的摇枕起吊座和摇枕端的摇枕起吊座；（2）将二系弹簧卡紧工装安装到摇枕和二系弹簧的上安装面，使摇枕与二系弹簧连接成一整体；（3）按顺序将摇枕端牵引杆的紧固件、动力构架端横向油压减振器的紧固件及二系弹簧下安装面的紧固件拆除；（4）将动车车体整体上抬，在摇枕起吊绳和二系弹簧卡紧工装的作用下，摇枕和二系弹簧随动车车体一同上抬；（5）待二系弹簧下安装面与动车构架之间分开有足够的间隙后，将垫片放到二系弹簧下安装面与动车构架之间。
一种地板有轨电车弹簧方法

[发明专利]铁路货车摇枕断裂故障图像识别方法-CN201911278053.9有效
发明人：付德敏 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：铁路货车摇枕断裂故障图像识别方法，本发明涉及铁路货车故障图像识别方法。本发明的目的是为了解决现有铁路货车摇枕断裂故障检测准确率低及稳定性差的问题。过程为：步骤一、建立样本数据集；步骤二、对摇枕部件的区域进行初定位；步骤三、对初步截取出摇枕部件的区域图像进行自适应的提高对比度，使初步截取出摇枕部件的区域图像亮暗程度相同；步骤四、计算样本数据集权重；步骤五、将真实过车图像输入U‑Dense型深度学习网络，基于步骤四得到的样本数据集权重，判别摇枕断裂故障。本发明用于摇枕断裂故障图像识别领域。
铁路货车断裂故障图像识别方法

[实用新型]高速动车组转向架的两点式空气弹簧悬挂装置-CN200820072281.1有效
发明人：刘作琪;陆海英;董磊;陈经纬 -专利权人：铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：一种高速动车组转向架的两点式空气弹簧悬挂装置，包括高度阀、摇枕、空气弹簧、水平杆、调整杆、电机吊架，其特征在于：高度阀为两个，分别安装在两个摇枕的同侧，摇枕的另一侧设有两个安全阀，高度阀和安全阀的一端与摇枕相连，另一端与电机吊架相连，摇枕内腔为空气弹簧唯一的附加气室，摇枕安装在空气弹簧上方，空气弹簧的两个导柱置于摇枕下平面的两个孔内。本实用新型结构简单、制造成本低、检修工作量小、空气消耗少、组装和调试时间短，能够满足高速动车组动车转向架运行经济性的要求。
高速车组转向架两点空气弹簧悬挂装置

[发明专利]增加架车高度的工艺转向架-CN201310646085.6无效
发明人：陈亮亮 -专利权人：铜陵晟王铁路装备股份有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种增加架车高度的工艺转向架，包括轮对、侧壁和摇枕，所述轮对支撑所述侧壁，所述侧壁支撑所述摇枕；还包括增高架，所述增高架底部设置于所述摇枕上，所述增高架顶部设置有心盘磨耗盘和中心销。本发明所述的增加架车高度的工艺转向架，能够在车底架制造和检修过程中方便地对车底架的下底部进行作业，并且提高车底架在不同车间或工段之间运输效率。
增加高度工艺转向架

[发明专利]轨道工程车-CN201510089402.8有效
发明人：赵峰强;赵志春;李梁京;高希妨;孙珉堂;曹玉龙;赵磊;李建刚;胡铎锋 -专利权人：中车四方车辆有限公司
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道工程车，包括车体和转向架，转向架包括摇枕和架体，摇枕的中部设置有销轴，销轴可转动的连接在架体上，摇枕的两端部与架体之间分别设置有旁承；轨道工程车还包括锁定机构，锁定机构包括垂向油缸和横向油缸，垂向油缸固定在车体上，横向油缸固定在摇枕上，车体上设置有垂向止挡座和横向止挡座，摇枕上设置有垂向止挡，垂向止挡座开设有通孔，垂向止挡插在通孔中，垂向止挡的自由端部具有挡环，挡环的直径大于通孔的直径；横向油缸的活塞杆上设置有横向止挡实现提高锁定可靠性并满足轨道工程车在低速运行的要求。
轨道工程车

[实用新型]增加架车高度的工艺转向架-CN201320792309.X有效
发明人：陈亮亮 -专利权人：铜陵晟王铁路装备股份有限公司
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加架车高度的工艺转向架，包括轮对、侧壁和摇枕，所述轮对支撑所述侧壁，所述侧壁支撑所述摇枕；还包括增高架，所述增高架底部设置于所述摇枕上，所述增高架顶部设置有心盘磨耗盘和中心销。本实用新型所述的增加架车高度的工艺转向架，能够在车底架制造和检修过程中方便地对车底架的下底部进行作业，并且提高车底架在不同车间或工段之间运输效率。
增加高度工艺转向架

[实用新型]铁路空重车转换阀安装结构-CN201020298999.X有效
发明人：付玲;李林 -专利权人：重庆长征重工有限责任公司
申请日： 2010-08-20 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B61H13/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路空重车转换阀安装结构，包括轮对、摇枕和2个侧架，其中所述侧架安装在所述轮对上，所述摇枕安装在所述侧架上，其要点是：在所述摇枕底面固定有空重车转换阀座，该空重车转换阀座位于所述侧架之间，并靠近所述任一侧架，在该空重车转换阀座上固定有空重车转换阀，在所述侧架的弹簧承台的底面固定有杠杆摇臂铰接座，所述空重车转换阀上的杠杆摇臂下端通过螺母与所述杠杆摇臂铰接座连接。本实用新型结构简单新颖，通过改变了空重车转换阀的安装结构以及安装位置，能够有效防止空重车转换阀被盗现象，结构简单，维护保养方便。
铁路空重车转换安装结构

[发明专利]铁路货车摇枕弹簧丢失故障目标检测方法-CN201911272289.1有效
发明人：金佳鑫 -专利权人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：铁路货车摇枕弹簧丢失故障目标检测方法，属于图像处理领域，本发明为解决采用人工检测摇枕弹簧丢失故障存在误检、漏检，效率较低的问题。本发明方法包括以下步骤：步骤一、采集货车摇枕弹簧过车图像作为待检测图像；步骤二、将步骤一的待检测图像输入至目标分类检测模型进行分类判断；步骤三、判断待检测图像为丢失类摇枕弹簧的置信度是否大于丢失类设定阈值，若是，进行故障报警；若否，执行步骤四；步骤四、判断待检测图像为正常类摇枕弹簧的置信度是否大于正常类设定阈值，若是，返回执行步骤一，继续处理下一张检测图像；若否，进行故障报警。
铁路货车弹簧丢失故障目标检测方法

[实用新型]一种摇枕与单节车体的连接结构-CN201420439567.4有效
发明人：陈喜红;陶功安;姜永辉;丁长权;颜志军;张文涛;晋军辉;李茂春 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摇枕与单节车体的连接结构。所述摇枕与单节车体的连接结构包括通过连接部件与车体相连的摇枕；所述摇枕的上盖板装有回转支承安装座，该回转支承安装座上装有回转支承，该回转支承包括外环和可相对外环转动内环；所述内环与回转支承安装座固定相连本实用新型通过采用回转支承结构，简化了心盘加旁承结构，实现摇枕随车体落车的可能性，并满足了车辆过小半径曲线的特殊要求，规避了旁承结构摩擦系数不易控制的潜在问题。
一种车体连接结构

[发明专利]一种可适应高频次翻车机卸货的敞车-CN201810084341.X有效
发明人：李貌;张万能;谷美娜;刘映安;王爱民;彭燎;陆强;谢林;李建超;韩金刚;罗汉江;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：采用：转向架相对于轨道的横向游间不小于车体和靠车板间间隙，转向架侧架与摇枕之间设置防跳垫块，转动车钩的冲击座与车钩转动部件结合处设置大于零的间隙；车体侧柱顶端设置槽形压车垫板，侧柱侧面设置磨耗垫板；转向架摇枕弹簧外侧设置有弹簧挡圈；转向架摇枕端部两侧与侧架接触部分别设置摇枕止档等组合机构。本发明解决了车体、转向架、车钩三者在翻车机上的匹配问题，使客户采用固定靠车板、配重压车的翻车机实现高频次翻转卸货成为可能，既提高了效率又节省了对翻车机的维护成本，同时解决了车钩磨损、转向架破坏、车体磨损的问题
一种适应频次翻车卸货敞车

[实用新型]一种可适应高频次翻车机卸货的敞车-CN201820146719.X有效
发明人：李貌;张万能;谷美娜;刘映安;王爱民;彭燎;陆强;谢林;李建超;韩金刚;罗汉江;杜英 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：采用：转向架相对于轨道的横向游间不小于车体和靠车板间间隙，转向架侧架与摇枕之间设置防跳垫块，转动车钩的冲击座与车钩转动部件结合处设置大于零的间隙；车体侧柱顶端设置槽形压车垫板，侧柱侧面设置磨耗垫板；转向架摇枕弹簧外侧设置有弹簧挡圈；转向架摇枕端部两侧与侧架接触部分别设置摇枕止档等组合机构。本实用新型解决了车体、转向架、车钩三者在翻车机上的匹配问题，使客户采用固定靠车板、配重压车的翻车机实现高频次翻转卸货成为可能，既提高了效率又节省了对翻车机的维护成本，同时解决了车钩磨损、转向架破坏、车体磨损的问题
翻车机转向架车钩车体卸货本实用新型转向架摇枕靠车板侧架侧柱敞车摇枕磨损侧面设置弹簧挡圈顶端设置匹配问题外侧设置压车垫板转动部件组合机构翻转冲击座结合处弹簧槽形垫板垫块防跳配重止档转动维护轨道客户

[实用新型]一种中低速磁悬浮列车走行装置-CN200720080934.6无效
发明人：罗世辉 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：一种中低速磁悬浮列车走行装置，由移动式和定点式走行模块组成，两种走行模块均是在悬浮架的中间位置横向设有摇枕，摇枕端部通过空气弹簧固定支撑在悬浮架上。移动式走行模块摇枕的中心通过连接销销接有牵引块，牵引块的前方、后方分别铰接有牵引臂，牵引臂的另一端与车体铰接；摇枕两端与悬浮架上的两根牵引杆铰接；摇枕两端外侧悬吊有吊杆，吊杆的另一端与车体铰接。定点式走行模块枕中心位置设有与车体中心销连接的销孔；摇枕两端与悬浮架上的牵引杆铰接，牵引杆分别设置在悬浮架上面的前部和后部。该走行装置结构简单，生产成本低，安装制造容易；直线电机功率大，效率高，磁悬浮车运行速度快。
一种低速磁悬浮列车行装

[发明专利]定点式、空气弹簧中置的中低速磁浮列车走行模块-CN200710049937.8无效
发明人：罗世辉 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2007-09-05 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种定点式、空气弹簧中置的中低速磁浮列车走行模块，其悬浮架(1)的中间位置横向设有摇枕(4)，摇枕(4)的两端部通过其下面的空气弹簧(3)支撑在在悬浮架(1)上，摇枕(4)的中心位置设有与车体中心销连接的销孔(5)，摇枕(4)的两端与悬浮架(1)上的两根牵引杆(2)铰接。该种走行模块制造成本低，加工安装容易，直线电机功率大，效率高，磁悬浮车运行速度快。
定点空气弹簧低速列车模块

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