“B61F5/10”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果163个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种轨道车辆二系惯容悬挂装置-CN202310756813.2在审
发明人：陈迪来;孙庚辰 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是一种轨道车辆二系惯容悬挂装置，包括有组件，包括有底座、设于所述底座端面的悬挂上盖和设于所述悬挂上盖端面的气囊；以及，阻尼组件，包括有第一外壳、设于所述第一外壳内部的第一阀门和设于所述第一外壳内部的丝杆；以及，辅助组件，包括有设于所述丝杆外壁的第一固定框、设于所述第一固定框内部的第一滑柱和设于所述第一固定框外壁的滑框；本发明通过在空气弹簧上加入惯容原理的油压缓冲功能的装置，再利用风阻起到丝杆回转的减缓，以此去减少列车在运行过程中不同方位波动对列车产生的抖动影响，以此去优化列车在运行过程中的平稳性。
一种轨道车辆二系惯容悬挂装置

[发明专利]轨道车辆高度调整机构-CN202210549323.0有效
发明人：张振超;王令军;郭宗斌;李培署;郗开冲;吴学瑞;刘运东 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆高度调整机构，配合高度阀使用，所述高度阀经气路与空气弹簧连接；所述调整机构包括：杠杆：与高度阀阀体连接；调整杆：与杠杆铰接；调整块：所述调整杆进一步与调整块铰接；安装座：沿其长度方向设置有滑轨，所述调整块安装至所述滑轨，并可沿滑轨运动；调整杆和杠杆的铰接轴向方向与调整杆和安装座的铰接轴向方向呈交叉设置，所述安装座安装至列车转向架。本发明在调整杆的末端增加设置了调整块、滑轨的结构，使调整杆的末端作为自由端，具有沿滑轨行走的自由度，确保在车辆正常运行过程中高度调整杆处于竖直状态，保证高度调整功能正常。
轨道车辆高度调整机构

[发明专利]列车轮轴重调整方法、牵引力与制动力分配方法、系统-CN201911075046.9有效
发明人：李杨;陈勇;聂文斌;王虎高;庄文锋 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车轮轴重调整方法、牵引力与制动力分配方法、系统，采集转向架空气弹簧压力值和高度方向位移量、一系弹簧压力值；根据空气弹簧压力值，控制空气弹簧充气或者放气，根据空气弹簧高度方向位移量调节空气弹簧高度，将车辆转向架所有空气弹簧的压力值调整至相等，使车辆轮轴重均匀分布；在列车进行牵引时，根据一系弹簧的压力值，控制牵引电动机的输出力矩与车辆每个轴重匹配，对车辆牵引力进行分配；在车辆进行制动时，根据一系弹簧的压力值，控制不同形式的粘着制动系统在每个制动轮上的制动力输出，对车辆制动力进行分配。本发明可以改善轮轴重分布，并精确分配牵引力与制动力，提高列车的粘着利用程度，提升列车的动力性能。
列车轮轴调整方法牵引力制动分配系统

[发明专利]一种集成中心牵引销的空气弹簧-CN202210139309.3在审
发明人：周志鹏;叶特;陈文海;程海涛;王嘉文;曲松 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司;株洲时代瑞唯减振装备有限公司;中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成中心牵引销的空气弹簧，包括：上盖板、气囊和辅助弹簧组件，所述上盖板的子口通过所述气囊与辅助弹簧组件的子口连接，还包括沿竖直方向穿设在空气弹簧内部的中心牵引销，所述中心牵引销的顶部设置在上盖板的中间位置，所述中心牵引销的底部穿过辅助弹簧组件的中间位置，并延伸出空气弹簧底部；所述中心牵引销的顶部与车体连接，中心牵引销的底部与转向架连接。本发明的集成中心牵引销的空气弹簧具有结构紧凑、安装方便、重载垂向刚度低、对曲线路况适应性强、舒适性和稳定性高等优点。
一种集成中心牵引空气弹簧

[发明专利]一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法-CN202210059661.6有效
发明人：易兴利;沈龙江;陈国胜;张又孔;谢加辉;何烨;肖泽桦;张冲;高彬;祝贺;邹文辉;赖舒平;余妍金戈;谌曦 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法，该系统包括设置在车厢下端的空气悬架和侧滚角度传感器，设置在车厢的两侧的高度传感器；所述铰接结构的一端通过侧滚旋转装置安装在车厢的一端，所述侧滚旋转装置上设有侧滚压力传感器；所述侧滚角度传感器、高度传感器和侧滚压力传感器的信号传输线分别与单片机的信号输入端通信连接，所述的空气悬架的控制线与单片机的信号输入和输出端通信连接，所述侧滚旋转装置的控制线与单片机的信号输出端通信连接。本发明当车辆在站台停车后，车辆靠近站台一侧的所有空气悬架的空气弹簧放气或充气，使车厢略微侧滚，方便乘客上下车，特别是轮椅、自行车等轮式交通工具上下车辆更方便。
一种轨道车辆悬架实时调整系统方法

[发明专利]至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统-CN202180061289.6在审
发明人： R·托恩 -专利权人：法伊韦利传送器意大利有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：描述了一种至少一个轨道车辆或火车的空气悬架所释放的压缩空气的回收系统，包括：第一压缩机(102)、压缩空气干燥装置(103)、第一管道(106)、第一罐(104)、止回阀(107)、限制阀(108)、第二罐(109)、第二管道(220)、至少一个气动弹簧(111)，以及第一控制装置(212)。所述回收系统还包括第三管道(201)以及第三罐(202)，所述第三管道(201)布置为连接至所述至少一个调平阀(110)的所述气动排放端口(112)，以接收由所述气动弹簧(111)排放的压缩空气，所述第三罐(202)布置为连接至所述第三管道(201)，并由所述第三管道(201)提供的压缩空气进行供应。
至少一个轨道车辆火车空气悬架释放压缩空气回收系统

[发明专利]一种摇枕及转向架-CN202010921936.3有效
发明人：陈姝枚;刘余龙;王志明;黄晓青;吴才香;何桥 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种摇枕及转向架。所述摇枕包括中部向下凹进的摇枕本体，所述摇枕本体的两端为二系簧安装座，还包括设于所述摇枕本体凹进方向的前侧面上的摇枕起吊座，所述摇枕起吊座在每一个所述二系簧安装座的邻侧均有设置，且所述摇枕起吊座沿摇枕的宽度方向的两端凸伸。与相关技术相比，本发明所提供的摇枕所述摇枕集成承载连接、整体起吊、横向止挡安装座和限制空气弹簧过充等功能为一体，节省了整车安装空间和转向架的设计空间，提高整体起吊的安全性，极大的降低维护运营成本。
一种转向架

[发明专利]一种空簧供风控制装置及高速磁浮车辆-CN202211081090.2在审
发明人：秦强;吴茁;于文晶;李小庆 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空簧供风控制装置，包括进气管路、连接管路，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和控制器；第一电磁阀设置于连接管路上，第二电磁阀设置于第二排气管路上，第三电磁阀能够连通连接管路与第二排气管路，且第三电磁阀能够连通第一排气管路与第二排气管路，第三排气管路设置于第二电磁阀与第三电磁阀之间且与第二排气管路相连通。和现有技术相比，当常导高速磁浮车辆的悬浮系统出现故障时，可通过上述空簧供风控制装置对空簧内的气体进行排气，从而保证车辆正常运行。
一种空簧供风控制装置高速车辆

[发明专利]一种转向架及空轨列车-CN202211154653.6在审
发明人：胡基贵;黄沈阅;张弛;马晓光;崔周森;肖遥 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种空中轨道列车技术领域的一种转向架及空轨列车，旨在解决现有技术中短编组列车转向架配置数量较多，其成本造价过高、经济性不足等问题。其包括所述主构架为框架型构架，包括沿着主构架横轴依次分布的第一、第二、第三装配区域；第二装配区域内固定连接有牵引电机，用于驱动装配在所述第一、第三装配区域内行走组件在C型轨道梁内运动；主构架两端分别连接有两组导向轮，用于沿着C型轨道梁的内壁垂直滚动；所述主构架的第二装配区域的端面，用于与单轴构架拼焊形成单轴转向架或者与双轴构架拼焊形成双轴转向架；本发明适用于空中轨道列车，能够使得编组车体整体实现轻量化，节约成本。
一种转向架列车

[实用新型]空簧附加气室和转向架-CN202222002917.8有效
发明人：林浩博;王晓明;谢金路;倪宇峰;魏阜伦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种空簧附加气室及转向架，所述空簧附加气室是一体成型结构，所述空簧附加气室包括主体部、接口部和预埋件，所述接口部形成在所述主体部的预定位置，所述预埋件在所述空簧附加气室成型过程中预埋在所述接口部所在的位置。所述空簧附加气室安装在转向架的横梁内腔中。本申请提供的空簧附加气室，其主体部自身没有间隙，而且预埋件和主体部之间也没有连接间隙，而且，预埋件能起到增强接口部所在位置的强度的作用，从而能避免接口部变形导致与所连的外接结构之间出现间隙的问题，因此，具有较高的气密性。
附加转向架

[实用新型]轨道车辆转向架、轨道车辆及轨道交通系统-CN202221045899.5有效
发明人：杨怡;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆转向架、轨道车辆及轨道交通系统，转向架包括架体和走行轮组件，走行轮组件为两组，两组走行轮组件沿轨道车辆走行的前后方向分布且分别连接在架体上，每组走行轮组件均包括：两个走行轮以及与走行轮动力连接的车桥，车桥包括：驱动电机以及连接在驱动电机两端的传动系统，两端的传动系统分别与两个走行轮动力连接，驱动电机与传动系统同轴设置。根据本申请实施例的转向架，通过同轴设置的驱动电机和传动系统，使得动力传递中不需要转向，优化了转向架的整体布局，同时，转向架整体结构简单，减轻了转向架的整体重量。
轨道车辆转向架轨道交通系统

[实用新型]一种齿轨列车转向架摇枕及轨道车辆-CN202221393115.8有效
发明人：潘宁凯;曲琅博;李茂春;张文涛;汪林峰;肖泽桦 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨列车转向架摇枕及轨道车辆。所述摇枕包括摇枕本体，所述摇枕本体的中部设有回转支承安装座，所述摇枕本体上还设有位于回转支承安装座两侧的空气弹簧安装座，所述摇枕本体的两端均设有垂向减振器安装座；所述回转支承安装座的下方设有位于摇枕本体上的横向减振器安装座。本实用新型的摇枕节省了整车安装空间和设计空间。
一种列车转向架轨道车辆

[实用新型]动车组转向架空气弹簧-CN202221163191.X有效
发明人：刘锋华 -专利权人：浙江瑧瀚科技有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组转向架空气弹簧，涉及动车组转向架技术领域，包括沙漏弹簧及其组件，沙漏弹簧及其组件的顶部搭接有空气弹簧及其组件，沙漏弹簧及其组件的顶部开设的内壁之间通过滑轨固定连接，将沙漏弹簧及其组件顶部的滑块对准空气弹簧及其组件底部的安装孔后进行塞入，从而两个滑块会被空气弹簧及其组件底部安装孔的内壁进行限位以此使其相互靠近，从而滑块会推动限位框进行联动，故而限位框会与空气弹簧及其组件底部的安装孔保持一定距离，当沙漏弹簧及其组件的顶部与空气弹簧及其组件的底部搭接时，滑块没入空气弹簧及其组件的内部，从而限位框会通过侧表面的螺纹与空气弹簧及其组件底部安装孔内壁的螺纹进行啮合。
车组转向架空气弹簧

[发明专利]高度阀总成-CN202110410125.1在审
发明人：张鹏飞 -专利权人：克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种高度阀总成，其包括：阀体，阀体内部设有沿其轴线方向贯通的内腔，内腔两端分别形成进风口和排风口，阀体上设有连通于内腔的出风口；设置于进风口处的止回阀芯；位于内腔内的驱动活塞组件和阀门活塞，阀门活塞包括相对的第一端和第二端，阀门活塞第一端相接于驱动活塞组件，并受其驱动于内腔内沿阀体轴线方向运动；由至少两个控制阀芯串联组成的多级节流阀，多级节流阀一端通过弹簧连接于止回阀芯，其另一端相接于阀门活塞第二端，受阀门活塞驱动沿阀体轴线方向运动，控制出风口的开闭，套设于阀门活塞和阀体之间的活塞轴承套。避免了阀门活塞与阀体之间的磨损，从而减少了阀体失效和卡滞的问题，延长使用寿命，降低维护成本。
高度总成

[发明专利]高度调节装置-CN202180008686.7在审
发明人：冈崎健伍;江川博;高桥一树 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：由于使与阀体(第一流量控制部)分开的引导部与壳体滑动接触，所以阀体不受到作用于阀杆的伸缩方向的力。由此，即使受到阀杆的伸缩方向的力而使引导部发生偏磨损，也不会使微小流量特性发生变化，能够长期防止高度调节阀的微小流量特性的变化。
高度调节装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
下一页»
尾页
共 163 条