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- [实用新型]防侧翻保护的盘式拖拉机结构-CN201720173509.5有效
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彭志祥
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湖南五丰机械有限公司
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2017-02-26
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2017-09-15
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B62D49/00
- 本实用新型公开了一种防侧翻保护的盘式拖拉机结构，包括动力系统、前轮和主架，变速器A与动力系统动力配合连接，变速器A上安装有前轮的前轮驱动轴，牵引梁远离前轮一侧与主架底部固定连接，牵引梁固定设有两个限位块，在两个限位块之间设有限位横梁，限位横梁上开有限位安装孔，牵引主轴一端端部通过开槽螺母活动连接于限位横梁的限位安装孔中；主架靠近前轮一侧固定设有变速器B，变速器A与变速器B通过后驱输出轴动力连接，主架远离前轮一侧配合设有后轮驱动轴，后轮驱动轴两端端部分别安装有后轮，后轮驱动轴与变速器B通过传动轴动力配合连接。
- 防侧翻保护拖拉机结构
- [发明专利]机动车的多级变速器-CN201380058434.0在审
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S·里克特内格
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AVL里斯脱有限公司
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2013-10-01
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2015-11-18
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F16H3/66
- 本发明涉及具有多个前进档和至少一个倒档的机动车的多级变速器，该多级变速器包括具有驱动轴(W1)、输出轴(W2)和多个变速器轴、差动轴和总轴的多个3轴变速器和多个换挡元件，其中第一3轴变速器(RS1)的第一差动轴(d1.1)为了共同旋转而连接到第二3轴变速器(RS2)的第一差动轴(d1.2)；驱动轴(W1)和第二3轴变速器(RS2)的总轴(s2)为了共同旋转而连接；第四变速器轴(W6；W76)和第二3轴变速器(RS2)的第二差动轴(d2.2)为了共同旋转而连接；为了共同旋转，第四变速器轴(W6；W76)或第五变速器轴(W7)连接到第三3轴变速器(RS3)的第一差动轴(d1.3)；且第三变速器轴(W5)和第一3轴变速器(RS1)的第二差动轴(d2.1)为了共同旋转而连接。通过将第一3轴变速器(RS1)的总轴(s1)连接到第三3轴变速器(RS3)的总轴(s3)以供共同旋转，以及通过连接输出轴(W2)和第三3轴变速器(RS3)的第二差动轴(d2.3)以供共同旋转可以实现高功能性
- 机动车多级变速器
- [实用新型]农用越野运输车-CN200720116313.9无效
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刘钢
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刘钢
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2007-06-01
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2008-04-16
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B60K17/28
- 农用越野运输车，现有的越野车不适合农用、使用维护各项的费用很高，而现有的农用车没有四驱越野车性能，驾驶不舒适。本产品组成包括：越野车底盘(10)，所述的车底盘上安装有农用车发动机，所述的发动机前动力轴(1)与离合器(2)联接，所述的离合器(2)与同轴输出变速器(3)联接，所述的同轴输出变速器(3)与传动轴(4)联接，所述的传动轴(4)与分动器(5)联接，所述的分动器(5)与后多功能动力轴(6)联接。
- 农用越野运输车
- [发明专利]用于机动车的变速器和驱动传动系以及机动车-CN202180052897.0在审
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S·贝克;M·布雷默;F·库特尔;M·韦克斯;J·卡尔滕巴赫
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采埃孚股份公司
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2021-08-04
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2023-04-18
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B60K6/547
- 本发明涉及一种变速器(100，200，300)，其包括：第一分变速器，其具有第一变速器输入轴(4.1)以及具有第二齿轮组(5.2)和第四齿轮组(5.4)，以构成第二和第四挡位；第二分变速器，其具有第二变速器输入轴(4.2)以及具有第一齿轮组(5.1)，以构成第一挡位；第三分变速器，其具有第三变速器输入轴(4.3)以及具有第三齿轮组(5.3)，以构成第三挡位；至少一个中间轴(11)，该中间轴与一个从动端有效传动地连接，其中每个齿轮组(5.1，5.2，5.3，5.4)设置有一个支承在相应的变速器输入轴(4.1，4.2，4.3)上的齿轮，该齿轮分别与一个支承在中间轴(11)上的齿轮啮合，其中所述第一变速器输入轴(4.1(B)和通过第四齿轮组(5.4)和第五换挡元件(D)与中间轴(11)有效传动地且可松脱地连接，其中所述第二变速器输入轴(4.2)可以通过第一齿轮组(5.1)和第一换挡元件(A)与中间轴(11)有效传动地且可松脱地连接，其中所述第二变速器输入轴(4.2)可以通过第三换挡元件(C1)并且所述第一变速器输入轴(4.1)可以通过第四换挡元件(C2)分别与第三变速器输入轴(4.3)有效传动地且可松脱地连接，其中所述第一变速器输入轴
- 用于机动车变速器驱动传动以及
- [实用新型]一种机械无级变速器控制结构-CN202223377267.1有效
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陈明慧;谢文;殷丹俊
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江苏沃得农业机械股份有限公司
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2022-12-16
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2023-07-25
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F16D1/08
- 本实用新型公开了一种机械无级变速器控制结构，属于收割机无级变速器技术领域，包括机械无级变速器、四方孔输入摆臂和紧固螺栓，所述机械无级变速器一端设置有连接结构，所述四方孔输入摆臂通过连接结构和紧固螺栓固定在机械无机变速器上，机械无级变速器包括轴头、转轴、光轴、四方轴和螺纹轴，所述轴头连接在转轴下方，并能够绕轴线转动，所述光轴在转轴上方，所述四方轴在光轴上方，所述螺纹轴在四方轴上方，它可以实现，通过四方孔，左侧开出豁口，右侧留有一道切口，上下端面开有光孔用来装配螺栓，利用螺栓收紧夹紧四方孔，使得控制摆臂与HST输入轴头之间连接右弹性圆柱销的外端面变大很多从而保证连接可靠，紧固。
- 一种机械无级变速器控制结构
- [实用新型]一种四驱车型变速器呼吸管-CN201621485337.7有效
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庞镇寰
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北京长城华冠汽车技术开发有限公司
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2016-12-31
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2017-07-14
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F16H57/027
- 本实用新型涉及四驱车型变速器技术领域，尤其涉及一种四驱车型变速器呼吸管；包括与连接壳体连接的第一管体、第二管体、与自动变速器壳体连接的第三管体、与自动变速器补气口连接的第四管体和第五管体，第一管体通过第一三通接头分别与第二管体和第五管体连接，第二管体通过第二三通接头分别与第三管体和第四管体连接，第四管体内设有第一单向阀，第五管体内设有第二单向阀，第五管体末端设有排气口。本实用新型所公开的四驱车型变速器呼吸管，通过设置多段管体，增加了自动变速器输出轴与分动器输入轴之间的压力平衡的功能，有效解决了变速器输出轴插入分动器输入轴的结构空间内，在高速运转的工况下，同样需要平衡内部压力的问题
- 一种驱车变速器呼吸
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