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- [发明专利]转子叠片、转子铁芯和转子-CN202311159622.4在审
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郑广会;杨丹;张铃;郑金泽;郑金宇
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天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司
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2023-09-11
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2023-10-17
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H02K1/28
- 本申请提供一种转子叠片、转子铁芯和转子。转子叠片形成有多个用于供磁钢通过的磁钢槽（11），磁钢槽（11）的边缘形成有一个或多个弹性固定结构（12），每个弹性固定结构（12）包括至少两个孔（121），孔（121）和磁钢槽（11）之间形成有向磁钢槽（11）凸出的凸部（123），在磁钢槽（11）的长度方向（L）上，中柱（122）不超出凸部（123），在磁钢插入磁钢槽（11）的情况下，凸部（123）与磁钢（11）过盈配合，过盈量为0.01mm~0.03mm，且凸部（123）发生弹性变形。根据本申请的转子叠片通过使用弹性固定结构，能以弹性变形的方式为磁钢提供稳定可靠的固定力。根据本申请的转子铁芯制作成本低，可靠性高。根据本申请的转子装配方便，且磁钢不容易从铁芯松脱。
- 转子
- [实用新型]一种新型驻车柱塞限位装置-CN202320204008.4有效
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郑广会;郑金宇;赵培振
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山东博源精密机械有限公司
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2023-02-10
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2023-10-13
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F16H63/34
- 本实用新型公开了一种新型驻车柱塞限位装置，变速箱的箱体内设有驻车操纵杆、驻车推杆、驻车棘爪、回位弹簧以及驻车齿轮，驻车操纵杆正转至P挡位时，驻车推杆挤压驻车棘爪卡接至驻车齿轮；驻车操纵杆反转至NP挡位时，回位弹簧带动驻车棘爪脱离驻车齿轮，限位装置连接驻车操纵杆和驻车推杆，限位装置包括换挡齿片和弹性柱塞，换挡齿片的一端固定至驻车操纵杆，另一端通过支撑轴铰接至驻车推杆，换挡齿片上开设有P挡限位孔和NP挡限位孔，弹性柱塞位于换挡齿片下方且固定至箱体，当驻车操纵杆位于P挡位时，弹性柱塞卡接至P挡限位孔；当驻车操纵杆位于NP挡位时，弹性柱塞卡接至NP挡限位孔，实现对驻车操纵杆的限位，提高驻车时的稳定性。
- 一种新型柱塞限位装置
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