专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制装置及车辆控制方法-CN202110241565.9有效
  • 广泽望;中村佳史;小林拓真 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-04 - 2022-11-01 - B60W30/18
  • 一种车辆控制装置及车辆控制方法。车辆控制装置(10)具有外界识别部(80)和车道变更控制部(92),其中所述外界识别部(80)识别本车辆(120)的周围状况;所述车道变更控制部(92)根据外界识别部(80)的识别结果,通过控制本车辆(120)的行驶速度和操舵来执行自动车道变更,自动车道变更包括第1车道变更(第3模式)和第2车道变更(第2模式),其中,所述第1车道变更是指与驾驶员的意图无关而执行的车道变更,所述第2车道变更是指根据驾驶员的意图而执行的车道变更,在执行第1车道变更时检测到第2车道变更的请求的情况下,车道变更控制部(92)将执行的自动车道变更从第1车道变更切换为第2车道变更
  • 车辆控制装置方法
  • [发明专利]转向辅助系统-CN201810568241.4有效
  • 藤井祥太 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-06-05 - 2021-08-06 - B60W30/08
  • 本发明涉及一种转向辅助系统,其包括:周围监视单元;车道识别单元;车道变更辅助控制单元,被配置成当周围监视单元未检测到妨碍车道变更的其他车辆的情况下,开始车道变更辅助控制;进展状况检测单元,被配置成检测车道变更的进展状况;车道变更辅助停止单元,被配置成当周围监视单元检测到靠近车辆时停止车道变更辅助控制;返回中央辅助控制单元,被配置成当车道变更辅助控制在车道变更的前期部分停止时执行返回中央辅助控制;以及碰撞回避辅助控制单元,被配置成当车道变更辅助控制在车道变更后期部分停止时执行碰撞回避辅助控制
  • 转向辅助系统
  • [发明专利]车辆控制装置-CN202310793939.7在审
  • 石冈淳之;辻完太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-27 - 2023-08-29 - B60W30/18
  • 本发明涉及一种车辆控制装置。车辆控制装置(10)具有控制指示部(ALC开关(60)),该控制指示部用于指示进行车道变更辅助控制和自动车道变更控制中的任一种控制作为在车道变更时按照乘员的操作执行的车道变更控制,其中,所述车道变更辅助控制是指,通过告知部(HMI(34))向乘员进行车道变更的引导;所述自动车道变更控制是指,自动进行从行驶车道向目标车道进行移动所需的行驶控制。据此,能够根据乘员的喜好来进行车道变更
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆控制装置-CN202010124700.7有效
  • 石冈淳之;辻完太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-27 - 2023-07-21 - B60W30/18
  • 本发明涉及一种车辆控制装置。车辆控制装置(10)具有控制指示部(ALC开关(60)),该控制指示部用于指示进行车道变更辅助控制和自动车道变更控制中的任一种控制作为在车道变更时按照乘员的操作执行的车道变更控制,其中,所述车道变更辅助控制是指,通过告知部(HMI(34))向乘员进行车道变更的引导;所述自动车道变更控制是指,自动进行从行驶车道向目标车道进行移动所需的行驶控制。据此,能够根据乘员的喜好来进行车道变更
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆的行驶控制方法及行驶控制装置-CN201880096323.1在审
  • 早川泰久;冲孝彦 - 日产自动车株式会社
  • 2018-08-13 - 2021-03-19 - B60W50/10
  • 本发明提供一种执行车辆(V0)的自动车道变更控制的行驶控制方法,在进行连续的两次以上的车道变更之前,向司机提示是否同意该连续的自动车道变更控制的执行的第一车道变更信息,在针对第一车道变更信息的提示探测到司机进行的、同意连续的自动车道变更控制的执行的内容的第一同意输入的情况下,执行第一次自动车道变更控制,在执行了第一次自动车道变更控制之后,向司机提示是否同意比该第一次车道变更靠后的自动车道变更控制的执行的第二车道变更信息,在针对第二车道变更信息的提示探测到司机进行的、同意比第一次车道变更靠后的自动车道变更控制的执行的内容的第二同意输入的情况下,执行比第一次车道变更靠后的自动车道变更控制,其中,第二同意输入的动作负荷被设定为小于第一同意输入的动作负荷
  • 车辆行驶控制方法装置
  • [发明专利]业务单据变更控制方法和系统-CN201410289220.0有效
  • 刘刚 - 用友优普信息技术有限公司
  • 2014-06-24 - 2017-06-16 - G06Q10/10
  • 本发明提供了一种业务单据变更控制方法,包括根据业务单据的变更范围,判断业务单据的变更请求是否在所述业务单据的所述变更范围内,当判断结果为是时,接收所述变更请求;根据接收到的所述变更请求,查找所述业务单据的历史业务变更记录;判断所述历史业务变更记录中是否具有未审核的历史变更任务,根据判断结果和所述变更请求,设置目标变更任务;根据所述目标变更任务变更所述业务单据。相应地,本发明还提出了一种业务单据变更控制装置。通过本发明的技术方案,可以实现业务单据变更的事前控制和事后复查,便于用户对业务变更进行监管和事后数据分析。
  • 业务单据变更控制方法系统
  • [发明专利]车辆控制装置、车辆和车辆控制方法-CN202010113087.9在审
  • 加藤大智;加纳忠彦;辻完太;石冈淳之 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-24 - 2020-09-01 - B60W30/18
  • 本发明涉及一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置具有车道变更控制部(16)和车道变更控制抑制部(20),其中,所述车道变更控制部(16)根据本车辆(10)的周边状况,实施使本车辆(10)进行车道变更的车道变更控制;在没有告知部(80)的工作不正常的工作历史记录的情况下,所述车道变更控制抑制部(20)允许实施车道变更控制;在有告知部(80)的工作不正常的工作历史记录的情况下,所述车道变更控制抑制部(20)抑制车道变更控制的实施,其中,所述告知部(80)告知本车辆改变行进方向的方向
  • 车辆控制装置方法
  • [发明专利]车辆控制装置、车辆和车辆控制方法-CN202010092963.4有效
  • 辻完太 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-14 - 2023-04-28 - B60W30/18
  • 本发明涉及一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置具有剩余能量判定部(58)和车道变更控制部(64),其中,所述剩余能量判定部(58)判定本车辆(10)的剩余能量;所述车道变更控制部(64)根据剩余能量来控制车道变更,在剩余能量小于阈值的情况下,车道变更控制部允许第1车道变更且限制第2车道变更,其中,所述第1车道变更是指向位于本车道(78C)的一侧的第1车道(78L)进行车道变更,所述第2车道变更是指向位于本车道的另一侧的第2车道(78R)进行车道变更据此,能按照车辆的剩余能量更准确可靠地控制车辆。
  • 车辆控制装置方法
  • [发明专利]车辆控制装置、车辆和车辆控制方法-CN202010082739.7在审
  • 辻完太;藤木有司;雾生浩诚;高宫秀治;吉田友马;加藤大智 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-02-07 - 2020-08-14 - B60W30/18
  • 本发明提供一种车辆控制装置、车辆和车辆控制方法。车辆控制装置(12)具有操作检测部(58)和车道变更控制部(62),其中,操作检测部检测用户对输入操作部进行的输入操作,其中,输入操作部可以由用户进行用于指示启动或结束规定功能的第1输入操作和用于指示中断规定功能的第2输入操作;车道变更控制部根据用户针对车道变更提案进行的输入操作来执行车道变更控制,其中,车道变更提案是指在规定功能正在运行的状态下进行的提案,在用户针对车道变更提案进行了第1输入操作的情况下,所述车道变更控制部执行车道变更,在用户针对车道变更提案进行了第2输入操作的情况下,所述车道变更控制部不执行车道变更
  • 车辆控制装置方法
  • [发明专利]车辆及其控制装置以及控制方法-CN202010052867.7有效
  • 石冈淳之;辻完太;西口辽彦 - 本田技研工业株式会社
  • 2020-01-17 - 2023-05-12 - B60W30/18
  • 能够对车道变更进行与自动化等级对应的指示。本发明涉及车辆及其控制装置以及控制方法。车辆的控制装置具备识别车辆的行驶环境的识别部、基于行驶环境生成行驶计划的生成部、以及基于行驶计划进行车辆的加减速或转向中至少一方行驶控制控制部。在车道变更时,控制部从车辆的驾驶员参与程度不同的多个车道变更方式选择一个车道变更方式,并按照选择的车道变更方式进行行驶控制。多个车道变更方式包括车辆的驾驶员计划车道变更、车辆的驾驶员指示车道变更的开始的第一方式、及控制部计划车道变更、车辆的驾驶员指示车道变更的开始的第二方式。在第二方式中驾驶员用于指示车道变更的开始的操作量小于在第一方式中用于指示车道变更的开始的操作量。
  • 车辆及其控制装置以及方法

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