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[实用新型]一种拖拉机变速箱总成-CN201620255984.2有效
发明人：刘良豪 -专利权人：重庆鑫源农机股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机变速箱总成，包括主箱；所述主箱内装有相互平行设置的输入轴、中间轴、前输出轴以及取力器换挡轴；所述取力器换挡轴上安装有用于与所述中间轴上的齿轮啮合的取力器换挡齿轮，所述取力器换挡齿轮能够在拨叉的作用下沿轴向方向移动；所述取力器换挡轴上还安装有与设置在所述前输出轴上的齿轮相啮合的取力器倒挡齿轮，所述取力器倒挡齿轮与所述取力器换挡轴之间具有间隙；所述取力器倒挡齿轮与所述取力器换挡齿轮的相对侧具有相互贴靠后能够沿周向方向固定的连接部本实用新型具有结构紧凑，操作方便，操控性较好，改进成本较低，使用寿命长，能够实现取力器输出轴的正反转切换功能等优点。
一种拖拉机变速箱总成

[实用新型]一种取力器自动控制装置-CN201720893714.9有效
发明人：李效义;李文涛;董文;陈镇 -专利权人：青岛中集环境保护设备有限公司
申请日： 2017-07-22 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种取力器自动控制装置，属于取力器技术领域，用于压缩式垃圾车取力器控制及液压系统保护场合；解决取力器控制功能单一且无报警装置，易损坏及能源浪费的难题，其主体结构包括操作开关、空挡开关、自动控制单元、气包、取力器电磁气阀和取力器，操作开关和空挡开关输出端分别与自动控制单元输入端相连接，自动控制单元输出端与取力器电磁气阀输入端连接；气包输出端与取力器电磁气阀输入端相连，取力器电磁气阀输出端与取力器输入端相连；所述自动控制单元包含电源处理模块、逻辑处理模块、继电器输出模块、LED显示模块和六孔对外连接插座，有效避免车辆带取力器行驶，节能减排，具有良好的经济价值和广阔的市场前景。
一种取力器自动控制装置

[实用新型]一种斜齿轮取力器总成-CN201720277596.9有效
发明人：鲁成瑞;卞维展;刘国庆;韩永龙;黄锋;孔振东 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜齿轮取力器总成，其属于机械传动技术领域。它解决了现有技术中取力器直齿轮传动噪声较大，影响用户作业舒适性的缺陷。其主要包括主动齿轮、中间过渡齿轮、中间过渡轴、取力器壳体、取力器齿轮、端盖、取力器输出轴；所述中间过渡齿轮通过两个圆柱滚子轴承可相对转动地安装在中间过渡轴上；所述取力器输出轴上设有花键，所述取力器齿轮通过花键与取力器输出轴刚性连接，所述取力器输出轴通过两个角接触球轴承可相对转动地安装在取力器壳体中；所述主动齿轮、中间过渡齿轮和取力器齿轮均采用螺旋角为10°～17°的斜齿轮。
一种齿轮取力器总成

[实用新型]一种集成式取力器-CN201920817633.X有效
发明人：王建峰;孟娜;王文瑄 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及取力器，具体涉及一种集成式取力器。本实用新型的目的是解决现有取力器输出结构的花键取力方式装配零件较多，成本高，存在漏油风险和现场改制难的技术问题，提供一种集成式取力器。该集成式取力器，包括取力器壳体、设置在取力器壳体内部与外部变速器的中间齿轮相啮合的传动齿轮、与传动齿轮同轴设置的主动齿轮、与主动齿轮相啮合的输出齿轮、与输出齿轮的内圈过盈配合的输出轴、设置在输出轴右侧轴肩处的输出轴承、设置在输出轴承右侧的后轴承盖；所述后轴承盖与所述取力器壳体一体加工成型。该集成式取力器的输出部位减少了取力器总成的装配零件，节约成本，结构简单，便于生产，规避了结合面漏油的风险，现场改制容易。
一种集成式取力器

[实用新型]底盘取力器冷却系统-CN202122084023.3有效
发明人：文武;欧涛;张承宇;熊忆;周峰 -专利权人：湖南中联重科应急装备有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型工程车辆技术领域，公开了一种底盘取力器冷却系统，包括底盘取力器(10)、能够为所述底盘取力器(10)提供冷却液体的供水管路(50)、与所述底盘取力器(10)相连的放余液管路(40)以及吹扫组件，压力泵所述吹扫组件旁接于所述供水管路(50)，并能够通过所述供水管路(50)向所述底盘取力器(10)提供吹扫气体，所述吹扫气体能够驱动所述底盘取力器(10)中的冷却液体经所述放余液管路(40)流出。通过压力泵为所述底盘取力器提供冷却水以冷却所述底盘取力器，所述吹扫组件能够为所述底盘取力器提供吹扫气体，从而利用吹扫气体将所述底盘取力器内残余的冷却水排出所述底盘取力器。
底盘取力器冷却系统

[实用新型]汽车全功率多用取力装置-CN200720088202.1无效
发明人：喻祖光;陈炼;冯伟;刘伟 -专利权人：中国三江航天工业集团公司
申请日： 2007-11-15 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：汽车全功率多用取力装置，它包括发动机(1)、离合器(2)、变速器(3)，在所述变速器(3)的一端有全功率取力器(4)，所述全功率取力器(4)通过传动轴(5)与带有多取力口的取力齿轮箱(6)连接。它克服了常用汽车底盘所带的取力器功率小、取力口分散、体积大，取力位置不合理等缺陷，能够满足专用车辆的多取力口、分别控制的使用和作业要求。可以使专用车底盘兼具公路行驶、上装停车作业、起重等功能。
汽车功率多用装置

[实用新型]一种快速散热的取力器-CN202121825160.1有效
发明人：常静;顾必一;白永强;贠星 -专利权人：大同特威尔机械有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速散热的取力器，包括取力器本体和散热部件，取力器本体底部安装有散热部件，散热部件包括其外部设置的防护外壳与其底部安装有连接法兰，在散热部件内部还开设有散热空腔，取力器本体包括其外部设置的齿轮箱与其侧端还安装有控制器，通过连接槽与散热部件结构，可以将散热部件连接在取力器本体的侧端，方便将取力器本体内部的热量抽出，防护外壳包括其外侧设置有防尘网，通过防尘网结构，可以将取力器本体内部的热量向外排出，做到对取力器本体通风散热的同时，可以防止外部灰尘等杂质进入取力器本体内部，避免取力器本体动力输出时发生故障。
一种快速散热取力器

[发明专利]一种可识别中间轴转速的副箱结构-CN202210654928.6在审
发明人：李磊;戴恩虎;杨海华;王康林;吴茂瑞;黄伟;祖厚友 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明提供了一种可识别中间轴转速的副箱结构，其结构布置简单、紧凑；其可准确识别副箱转速是否完成同步，换挡时刻把握准确，有效解决了换挡过程中因副箱尚未同步完成主箱却执行了换挡造成的副箱同步器异常磨损、主箱换挡滑套异常打齿其包括：主箱；副箱，其包括有至少一根长中间轴、以及副箱输出轴；以及取力器，其包括有转速传感器、传感齿圈、取力器换挡器、取力器输入齿、取力器输出齿、取力器输出轴；主箱的一根轴深入副箱、成为副箱动力源，长中间轴延伸至取力器的内腔、成为取力器输入轴，长中间轴的位于取力器的内腔的部分套装有传感齿圈、取力器换挡器、取力器输入齿，取力器的壳体上固装有转速传感器。
一种识别中间转速结构

[实用新型]一种可识别中间轴转速的副箱结构-CN202221446233.0有效
发明人：李磊;戴恩虎;杨海华;王康林;吴茂瑞;黄伟;祖厚友 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可识别中间轴转速的副箱结构，其结构布置简单、紧凑；其可准确识别副箱转速是否完成同步，换挡时刻把握准确，有效解决了换挡过程中因副箱尚未同步完成主箱却执行了换挡造成的副箱同步器异常磨损、其包括：主箱；副箱，其包括有至少一根长中间轴、以及副箱输出轴；以及取力器，其包括有转速传感器、传感齿圈、取力器换挡器、取力器输入齿、取力器输出齿、取力器输出轴；主箱的一根轴深入副箱、成为副箱动力源，长中间轴延伸至取力器的内腔、成为取力器输入轴，长中间轴的位于取力器的内腔的部分套装有传感齿圈、取力器换挡器、取力器输入齿，取力器的壳体上固装有转速传感器。
一种识别中间转速结构

[实用新型]一种取力器输出接口位置调节装置及取力器总成-CN201921653361.0有效
发明人：吕慧杰;莫飞;刘飞;侯宝杰 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器输出接口位置调节装置及取力器总成，包括：取力器轴承盖法兰和外法兰；取力器轴承盖法兰的用于与外法兰接触的端面上加工有齿槽；外法兰的用于与取力器轴承盖法兰接触的端面上加工有齿；齿能够伸入齿槽中，用于防止取力器轴承盖法兰与外法兰发生相对转动；取力器轴承盖法兰的用于与外法兰接触的端面上加工有若干个调节长孔，外法兰设置有螺栓连接孔；调节长孔和螺栓连接孔用于取力器轴承盖法兰和外法兰的固定连接，调节长孔用于调节取力器轴承盖法兰和外法兰安装时的相对位置本实用新型可在有限的空间内调节取力设备的布置位置，增加取力器外接设备布置的可调范围，提高了通用性。
一种取力器输出接口位置调节装置总成

[实用新型]一种下置换挡的夹心式全功率取力器-CN201620176013.9有效
发明人：杨斌 -专利权人：湖北森宇齿轮传动股份有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种下置换挡的夹心式全功率取力器，包括一个取力器箱体，所述取力器箱体上水平安装有一个取力器输入轴，取力器输入轴上通过半圆键安装有齿座，取力器输入轴上与所述齿座相邻的位置处安装有取力器换挡齿轮，取力器换挡齿轮与一个中间齿轮相啮合，中间齿轮与一个输出齿轮啮合传动，输出齿轮中心穿设有输出轴，所述取力器箱体内安装有换挡拨叉，换挡拨叉上安装有换挡滑套，所述换挡滑套套设在所述齿座外周，取力器换挡齿轮与齿座相邻处的外周的直径与齿座直径相等并且其外周都设置有短齿
一种置换夹心功率取力器

[实用新型]一种取力器结构及变速器-CN201921067376.9有效
发明人：罗南昌;周荣斌;雷作钊;叶美琴 -专利权人：福建中维动力科技股份有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供取力器结构及变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器和取力器，取力器包括壳体、取力轴单元和离合器。将取力轴单元的一端伸出壳体的外侧，并与变速器的中间轴轴连接，带动取力轴单元转动。进而通过离合器与取力轴单元进行离或合操作，达到将取力轴单元上的动力传输至外部工作装置中。而变速器可以通过切换式双离合器使用不同齿轮副的进行动力传输，同时也可以改变取力器的传输动力的大小，达到取力的目的。
一种取力器结构变速器

[实用新型]一种新能源变速器用取力器-CN202320952052.3有效
发明人：袁世杰;文卫无;张思明;宁鹏程 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源变速器用取力器，属于新能源汽车领域，本取力器采用二级传动结构，从主箱中间轴三挡齿轮上取力；通过气动装置带动离合齿套，控制其与输入齿轮啮合或断开，若需要取力器工作时，离合齿套与输入齿轮啮合相连，变速器将动力输入取力器的输入齿轮，再由输入齿轮通过主动齿轮传递至输出齿轮，最终由输出轴将动力输出；本取力器将传统的取力器壳体的设计由轴向改为径向，可保证取力器在变速箱上的安装孔位无变化，保证了取力器壳体的通用性，同时也满足了大扭矩的需求；本取力器原理简单，适配性强，便于拆卸与运维，具有良好的推广应用价值。
一种新能源变速器用取力器

[发明专利]一种取力器输出转接结构-CN202111117510.3在审
发明人：马凯凯;严鉴铂;刘义;武鑫;陈勇;宇文创成;朱政 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开一种取力器输出转接结构，包括一端与取力器壳体连接的转接过渡壳，通过转接过渡壳连接取力器壳体，利用转接过渡壳作为输出轴接头中间过渡连接结构，输出轴接头以平键、花键的形式连接取力器输出轴与取力泵轴，实现取力泵工作运转的目的，本发明结构简单，利用输出轴接头作为过渡连接，提高了取力器输出连接的匹配能力，同时能够作为连接缓冲段，避免取力器泵与取力器输出轴直连损坏更换的风险，利用转接过渡壳和输出轴接头作为过渡连接结构，适用于多种复杂连接环境，通用性强，大大缩短了取力器结构适配的生产周期，取力器壳体与转接过渡壳的连接端均设置连接耳结构，取力器壳体与转接过渡壳通过螺栓组连接，连接结构简单，便于拆卸更换。
一种取力器输出转接结构

[发明专利]一种运输作业特种车语音预警系统-CN202110353763.4在审
发明人：刘猛 -专利权人：刘猛
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运输作业特种车语音预警系统，包括控制器、传感器模块和扬声器，所述扬声器和传感器模块分别与控制器信号连接，所述传感器模块感知到如下操作后，给出信号至控制器，控制器控制扬声器播放相应的语音提示：开机语音提醒，车辆启动后，语音提示欢迎使用的欢迎用语；司机开启取力器之后，语音提示开启取力器提醒；司机操作离合器挂上取力器时，语音提示挂上取力器；取力器使用过程中，通过控制器定时设置语音提示；司机操作离合器断开取力器时，语音提示断开取力器；本发明解决了通过语音提示，使司机对车辆取力器的应用状态清楚明了，避免损坏取力器的发生的技术问题。
一种运输作业特种语音预警系统