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[发明专利]作业机械的发动机控制装置及其发动机控制方法-CN201610493556.8有效
发明人：村上健太郎;河口正 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：本发明提供能够设定反映出操作者的意图的发动机目标输出，提高燃料消耗率的作业机械的发动机控制装置及其发动机控制方法。其具备：发动机输出减少许可信息生成块，在操作杆的杆操作总量减少的期间，设立杆操作总量减少标志；发动机实际输出运算块，根据发动机扭矩与发动机转速计算发动机实际输出；发动机实际输出的锁定功能块，在杆操作总量减少标志没有设立的期间，锁定并输出至此为止最大的发动机实际输出，在杆操作总量减少标志设立了的期间，输出当前发动机实际输出；发动机目标输出运算部，根据发动机实际输出的锁定功能块所输出的发动机输出来计算发动机目标输出并将其输出；以及发动机控制器，在发动机目标输出的限制下，控制发动机转速。
作业机械发动机控制装置及其方法

[发明专利]作业机械的发动机控制装置及其发动机控制方法-CN201380003160.5有效
发明人：村上健太郎;河口正 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够设定反映出操作者的意图的发动机目标输出，提高燃料消耗率的作业机械的发动机控制装置及其发动机控制方法。其具备：发动机输出减少许可信息生成块（301），其在操作杆的杆操作总量减少的期间，设立杆操作总量减少标志（D300）；发动机实际输出运算块（242），其根据发动机扭矩与发动机转速计算发动机实际输出（D400）；发动机实际输出的锁定功能块（302），其在杆操作总量减少标志（D300）没有设立的期间，锁定并输出至此为止的最大的发动机实际输出，在杆操作总量减少标志（D300）设立了的期间，输出当前的发动机实际输出；发动机目标输出运算部（303），其根据发动机实际输出的锁定功能块（302）所输出的发动机输出来计算发动机目标输出并将其输出；以及发动机控制器，其在发动机目标输出的限制下，控制发动机转速。
作业机械发动机控制装置及其方法

[发明专利]混合动力车辆及其控制方法-CN201480020171.9有效
发明人：寺谷龙太;安藤大吾;绳田英和;藤井辰哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60W20/16 文献下载
摘要：一种混合动力车辆(10)包括发动机(18)；电动机(24、88)；催化剂(38)，其用于净化所述发动机的排气；ECU(32)，其被构造成根据所述混合动力车辆的输出请求，控制所述发动机和所述电动机；执行用于控制发动机输出的目标发动机输出保持控制，使得在所述催化剂预热期间目标发动机输出保持预定值；当执行所述目标发动机输出保持控制时将发动机转速设定为第一发动机转速，所述第一发动机转速低于下限发动机转速，在没有执行所述目标发动机输出保持控制的情况下，所述发动机以所述下限发动机转速进行操作。
混合动力车辆及其控制方法

[发明专利]多缸发动机总成-CN201810119844.6在审
发明人：陆彦达 -专利权人：陆彦达
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F02B75/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸发动机总成，包括动力输出轴和发动机单元，发动机单元包括多个发动机单体，多个发动机单体在发动机动力输出轴的圆周方向上并列分布，不同发动机单体的动力输出主动齿轮在动力输出从动齿轮的圆周方向上并列分布并分别与动力输出从动齿轮啮合；本发明可根据需要调整参与驱动的发动机单体的数量，同时，还可根据需要沿动力输出轴的轴向布置多个发动机单元，适应能力较强；对于发动机总成来说，布置多个发动机单元，每个发动机单元包含多个发动机单体，使得大排量发动机由多个小排量发动机单体组成，减少排放，适应于对环保的要求；相对于相同排量的发动机来说，能够达到并超过车辆的需求，并且结构并不复杂，体积较小。
发动机单元发动机动力输出动力输出轴多缸发动机并列分布从动齿轮发动机动力输出轴啮合大排量发动机小排量发动机发动机总成单体组成减少排放轴向布置主动齿轮总成本排量驱动环保

[发明专利]车辆控制方法、系统、车辆和计算机可读存储介质-CN202110713430.8在审
发明人：李志强;缪丰隆;李家荣 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，车辆控制方法包括：严重驾驶性能限制激活时判断计算出的第一发动机输出扭矩是否大于严重驾驶性能限制扭矩；在第一发动机输出扭矩大于严重驾驶性能限制扭矩时，将第一发动机输出扭矩赋值为严重驾驶性能限制扭矩，获得第二发动机输出扭矩；基于第二发动机输出扭矩计算出发动机的目标转速，判断发动机的目标转速是否小于怠速转速；在发动机的目标转速小于怠速转速时将第二发动机输出扭矩再赋值为怠速维持扭矩，获得第三发动机输出扭矩；基于第三发动机输出扭矩控制发动机工作。通过增加对发动机转速与怠速转速大小的判断及对发动机输出扭矩的调节，避免发动机转速过小而导致的熄火。
车辆控制方法系统计算机可读存储介质

[发明专利]用于冷起动减排放控制策略的车载诊断的方法-CN200810074216.7无效
发明人： W·王;J·L·拉蒂;C·A·吉兰德斯;R·J·根斯拉克;J·F·范吉尔德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-02-13 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：一种用于内燃机的诊断冷起动排放控制系统，包括具有计算发动机输出能量模块、发动机输出能量残差模块和诊断系统估计模块的控制模块。所述计算发动机输出能量模块与所述发动机输出能量残差模块通信，并构造成基于运行的发动机扭矩确定运行的发动机输出能量流。所述发动机输出能量残差模块与所述诊断系统估计模块通信，并构造成基于所述确定的发动机输出能量流和预期发动机输出能量流确定发动机输出能量残差。所述诊断系统估计模块构造成确定所述确定的发动机输出能量残差与表示正常冷起动排放控制的预定值是否符合。
用于起动排放控制策略车载诊断方法

[发明专利]车辆驱动控制装置及车辆驱动控制方法-CN200510087585.6无效
发明人：岩月健;大越利夫;原毅 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2005-07-28 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： B60K6/04 文献下载
摘要：该装置具有发动机启动许可输出控制处理机构(91)，其读入发动机旋转速度，并判断该发动机旋转速度是否为预先设定的启动禁止区域内的值，当发动机旋转速度为启动禁止区域内的值时，不输出发动机启动许可，而当发动机旋转速度为启动禁止区域外的值时，则输出发动机启动许可；以及当输出上述发动机启动许可时启动发动机的发动机启动控制处理机构(92)。由于当发动机旋转速度为启动禁止区域外的值时，不输出发动机启动许可，发动机不进行启动，因此可以防止随着发动机的启动而在发动机旋转速度上产生大的振动。
车辆驱动控制装置方法

[发明专利]传动系的发动机输出控制装置-CN200710106160.4有效
发明人：门野亮路;入山正浩;福家铁也;大滝绫一;木村优典;落合辰夫 -专利权人：日产自动车株式会社;捷特科株式会社
申请日： 2007-06-08 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一种传动系(采用发动机和自动变速器)的发动机输出控制装置，能执行发动机输出控制，该发动机输出控制用于防止过大扭矩输入的发动机扭矩限制作用和用于变速器的换档速度控制，在该发动机输出控制装置中，设置至少两种彼此具有不同控制特性的发动机输出控制系统取决于传动系的运转状态，控制器选择方式使用这些发动机输出控制系统，使得对换档期间用于换档响应控制的发动机输出控制而言，使用具有良好瞬时响应的第一种发动机输出控制系统；以及，对非换档期间用于防止过大扭矩输入的发动机扭矩限制作用的发动机输出控制而言，使用具有良好常态稳定性的第二种发动机输出控制系统。
传动发动机输出控制装置

[发明专利]发动机输出显示控制器及显示其发动机输出模式的方法-CN201280077905.8在审
发明人：金知恩;李明勋 -专利权人：沃尔沃建造设备有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于显示发动机输出显示控制器的发动机输出模式的方法及其装置，所述方法用于显示发动机输出显示控制器的发动机输出模式，发动机输出显示控制器连接到屏幕显示单元并控制由工作人员设置的发动机输出模式信息以通过屏幕显示单元在屏幕上显示发动机输出模式信息，所述方法包括以下步骤：控制屏幕显示单元的显示操作，使得在检测到工作人员设置的模式和发动机输出模式之间存在不同之处的情况下，工作人员设置的发动机输出模式信息与对应发动机的可允许的全部输出模式信息区分开。在操作其发动机输出显示控制器处于怠速状态的设备之前，工作人员设置的发动机输出模式信息与发动机的可允许的全部输出模式信息和怠速状态模式信息分开地显示在屏幕上，从而能够在工作人员操作设备之前使工作人员事先确认发动机输出水平
发动机输出显示控制器模式方法

[发明专利]通用热力发动机-CN201180067245.0有效
发明人： E.M.吉尔摩尔;M.B.吉尔摩尔;R.J.卡勒;P.S.谢泼德;J.M.贝里 -专利权人：蒸汽发生器公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：公开了一种用于将能量从输入热源转换成输出的通用热力发动机。通用热力发动机包括热力发动机区段和输出区段。热力发动机区段包括收纳热力发动机活塞的热力发动机开孔。热力发动机阀组件与热力发动机开孔连通来用于实现热力发动机活塞的往复运动。输出区段包括收纳输出活塞的输出开孔。活塞杆使热力发动机活塞与输出活塞互连。控制器控制热力发动机阀组件来根据来自于输出区段的期望输出操作热力发动机区段。热源可包括石油产品的燃烧、太阳能热源、地热源或副产物热源。输出可包括静止的或移动的空调系统或发电机。
通用热力发动机

[发明专利]作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法-CN200580035752.0有效
发明人：水口哲寿 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2005-10-20 - 公布日： 2007-09-26 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现低耗油量且能够获得作业所需的输出的作业车辆的发动机输出控制装置及发动机输出控制方法。本发明的发动机输出控制装置包括：模式设定开关，能够设定多个输出模式中的任一种；负荷检测器，检测作业车辆的负荷；发动机控制器，根据从预先准备的多个发动机输出特性中所选择的任一种发动机输出特性控制发动机。发动机控制器使多个发动机输出特性对应于多个输出模式中的至少一个输出模式，且在对应有多个发动机输出特性的输出模式通过模式设定开关被设定时，根据由负荷检测器检测的负荷的大小选择多个发动机输出特性之一。
作业车辆发动机输出控制装置方法

[发明专利]一种拖拉机用发动机控制方法-CN201910371933.4有效
发明人：张德平;彭天权;张东 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拉机用发动机控制方法，属于发动机控制技术领域，主要解决的是发动机转速下降时拖拉机克服负载的能力差的技术问题，该方法是在发动机转速不低于第一阈值时，令发动机功率跟随发动机扭矩变化输出；在发动机转速低于所述第一阈值时，维持发动机扭矩为一固定值输出，发动机功率随发动机转速线性输出。本发明在发动机转速从标定转速下降至第一阈值时发动机功率先增大至最大功率后再减小，在发动机转速低于所述第一阈值时发动机扭矩为一固定值输出，拖拉机克服负载能力强。
一种拖拉机发动机控制方法

[发明专利]发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法-CN200980118330.8有效
发明人：斋藤芳明;松本智 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法，能够使发动机驱动机械输出所希望的功率但不产生违背操作人员意图的发动机转速变动。具有由发动机(101)驱动的多种负载装置的发动机驱动机械(1)具有：负载转矩计算部(1201)，其算出从至少一种负载装置施加于发动机(101)的当前的负载转矩；以及控制部(1203)，其根据算出的所述负载转矩，对所述发动机(101)的最大输出特性进行可变控制，以使在当前的发动机转速下发动机(101)能够输出的最大输出转矩成为算出的所述负载转矩以上的最大输出转矩。
发动机驱动机械控制装置最大输出特性方法

[发明专利]车辆驱动控制装置及车辆驱动控制方法-CN200510092188.8有效
发明人：岩月健;原毅 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2005-08-24 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：该装置具有读入发动机旋转速度、判断发动机旋转速度是否为预先设定的停止禁止区域内的值、如果发动机旋转速度为停止禁止区域内的值、则不输出发动机停止许可、如果发动机旋转速度为停止禁止区域外的值、则输出发动机停止许可的发动机停止许可输出控制处理机构(91)，及当输出发动机停止许可时、停止发动机的发动机停止控制处理机构(92)。此时，当发动机旋转速度为停止禁止区域外的值时，输出发动机停止许可，使发动机停止。由此可以防止在发动机旋转速度中产生大的振动。
车辆驱动控制装置方法

[实用新型]一种棉花收获机发动机动力输出装置-CN201320865963.9有效
发明人：韩增德;甘帮兴;曹洪国 -专利权人：中国农业机械化科学研究院;现代农装科技股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种棉花收获机发动机动力输出装置，包括发动机输出端壳体、发动机飞轮、泵支撑壳体、动力输出皮带轮、动力输出轴支撑座、动力输出轴、行走变量泵和采头变量泵，发动机具有一发动机动力输出中心线，泵支撑壳体与发动机输出端壳体连接，动力输出皮带轮与发动机飞轮连接，动力输出轴支撑座安装在动力输出皮带轮上；动力输出轴的轴线设置在发动机动力输出中心线上，且其一端由发动机飞轮的中心孔支撑，中部由动力输出轴支撑座支撑；行走变量泵与采头变量泵串联安装在泵支撑壳体上，并由动力输出轴驱动。本实用新型的棉花收获机发动机动力输出装置两个液压变量泵的传动中心线与发动机动力输出中心线共线，确保发动机动力传递平稳。
一种棉花收获发动机动力输出装置

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