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[发明专利]发动机控制方法、装置、计算机设备、存储介质和产品-CN202310885126.0在审
发明人：王云;徐剑飞;杨海涛;冯源;柳林;吴健 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。该方法包括获取发动机的运行参数；根据发动机的运行参数，确定发动机的目标应用场景；根据发动机的目标应用场景，确定发动机对应的目标米勒循环模式，并控制发动机工作于目标米勒循环模式，其中，不同的应用场景对应的目标米勒循环模式不同，发动机在一个目标米勒循环模式中工作在至少一个米勒度下。本申请中的发动机配置有多个米勒循环模式，能够基于发动机的目标应用场景进行切换，在切换时考虑了发动机的应用场景，从而使得发动机在不同应用场景下的动力性和经济性的需求都能够得到满足，使得发动机的性能能够更好的发挥。
发动机控制方法装置计算机设备存储介质产品

[发明专利]车辆用内燃机的控制方法以及控制装置-CN202180090824.0在审
发明人：西山哲矢;岸大悟;中野达雄;高桥诚一郎;齐藤孝治;犬田行宣;有松贵男;远藤泰弘 -专利权人：日产自动车株式会社;加特可株式会社
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：配置于内燃机(1)与自动变速器(2)之间的变矩器(3)具有锁止离合器(3a)。在起步时等非锁止状态下的加速时，为了抑制过度的加速而进行转矩限制。在制热请求时(S1)、上坡/牵引时(S2)、高车速时(S3)、大于或等于规定加速器踏板开度(S4)、转矩限制值高于目标转矩时(S5)、除了D档以外的档位(S6)、除了通常模式以外的模式(S7)的情况下，禁止/解除转矩限制。
车辆内燃机控制方法以及装置

[发明专利]针对行走卸粮农机的发动机控制方法、系统、介质及设备-CN202310570024.X在审
发明人：赵紫健;陶冶;谭玉娟;温读夫;张伟 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明属于农用机械领域，尤其涉及针对行走卸粮农机的发动机控制方法、系统、介质及设备。包括：判断行走卸粮农机的车速、主离合以及卸粮离合按钮是否满足预设条件；基于判断结果控制所述行走卸粮农机的发动机工作。可以有效避免发动机在行走卸粮过程中掉转熄火。即通过本方案中对于车速、主离合以及卸粮离合按钮等三个参数的判断，最终生成对于发动机的控制方案。该方式不需要对收割机的电器模块进行更改，借用原有的零部件即可，不需要增加额外成本，解决了用户必须停车或者减速才能卸粮的痛点。并且无需用户进行额外操作，大大提升了收获机的收割效率。
针对行走粮农发动机控制方法系统介质设备

[发明专利]作业车辆以及作业车辆的控制方法-CN201980059666.5有效
发明人：中岛明 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：液压泵由发动机驱动。液压马达由从液压泵喷出的工作油驱动从而使车辆行驶。控制器控制发动机的旋转速度和液压泵的容量。控制器获取车辆的牵引力。控制器与牵引力的减少对应地使发动机的旋转速度向低速侧变化。
作业车辆以及控制方法

[发明专利]作业车辆、作业车辆的控制装置、以及作业车辆的控制方法-CN202080009452.X有效
发明人：大浅贵央 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：油门校正部基于微动操作量来校正油门操作量，由此得到校正油门操作量。目标车速决定部根据校正油门操作量和基于变速操作构件的操作而得到的信号，来决定目标车速。
作业车辆控制装置以及方法

[发明专利]一种拖拉机发动机的负载限制转速控制方法及系统-CN202310281964.7在审
发明人：赵海东;严鉴铂;刘义;邱辉鹏 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拉机发动机的负载限制转速控制方法及系统，具体步骤如下：S1根据激活挡位切换的情况得到期望输出的发动机负载限制转速；S2获取上一周期的发动机负载转速和激活最大油门踏板时的发动机负载转速差值之和；S3将上述和值与期望输出的发动机负载限制转速对比，取最小值为最终输出的发动机负载限制转速，本发明利用最终输出的发动机负载限制转速可以维持发动机在不同工况下稳定运转，其控制精度较高、经济性良好。
一种拖拉机发动机负载限制转速控制方法系统

[发明专利]车辆的控制装置及车辆的控制方法-CN202080046541.1有效
发明人：宫石广宣 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一种车辆的控制装置，所述车辆具有发动机和配置在连结发动机和驱动轮的动力传递路径上且在发动机的下游的变速机构，该车辆的控制装置具有控制器，该控制器执行在停车中通过使变速机构的带沿纵向(径向)移动而使变速机构降挡的低挡待机控制。控制器在开始低挡待机控制后，基于变速机构的实际次级压解除发动机的输出限制。
车辆控制装置方法

[发明专利]涡轮组件和发动机系统-CN202110024263.6有效
发明人： C·阿沃拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及包括具有可调节到不同位置的叶片的涡轮增压器的发动机系统。一种涡轮组件包括涡轮壳体、涡轮叶轮、叶片和链接板。涡轮壳体限定中心室和蜗壳，该蜗壳被构造成将排气输送到中心室。涡轮叶轮设置在中心室内，并且可旋转地联接到涡轮壳体。驱动环围绕中心室的外围延伸，并且可旋转地联接到涡轮壳体。叶片设置在中心室内，并且被构造成调节从蜗壳到涡轮叶轮的排气的流量。链接板将叶片联接到驱动环，使得当驱动环旋转时叶片枢转。当环旋转到给定位置时，链接板被构造成将叶片中的一个枢转到一个位置的同时将叶片中的另一个枢转到另一个位置。
涡轮组件发动机系统

[实用新型]一种发动机的控制装置-CN202320228109.5有效
发明人：高小云;李源;刘霞 -专利权人：嘉兴绿能汽车燃气设备有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的控制装置，包括发动机控制器、护壳和限位组件，所述护壳的两侧对称设有进风口，所述护壳的另外两侧对称设有出风口，所述护壳的内壁环绕设有多组通风槽，所述护壳外壁对称安装有盒体，且盒体位于进风口的一侧，所述盒体内设有贯穿孔，所述贯穿孔内安装有支撑架，所述支撑架上安装有风扇。本实用新型通过安装有风扇和石墨烯散热片提升了发动机的控制装置的散热效率，当发动机的控制装置内部温度过高时，发动机控制器给风扇供电，风扇转动使外界空气与发动机控制器接触，将发动机控制器外壁四周的热量通过出风口排出，石墨烯散热片可以加快发动机控制器底部热量的散热速度，进而提升发动机的控制装置的散热效率。
一种发动机控制装置

[实用新型]一种汽油机调节臂组件结构-CN202223371950.4有效
发明人：钱智敏;钱朝辉 -专利权人：盐城市骁誉机械有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机调节臂组件结构，包括调速臂和调速摆杆，所述调速臂和调速摆杆滑动连接，所述调速臂上设置有压紧机构，所述压紧机构包括调速臂上转动设置的第一齿轮和多个第二齿轮，每个所述第二齿轮均和第一齿轮啮合连接，所述调速臂上滑动设置有多个齿条，每个所述齿条均和对应的第二齿轮啮合连接，所述齿条上固定连接有夹持块。本实用新型通过第一齿轮和第二齿轮的相互配合，本装置可以在不使用定位螺母和锁紧螺母的情况下，将调速摆杆和调速臂压紧固定，不会出现锁紧螺母松动甚至掉落的情况，从而保证汽油机的正常使用。
一种汽油机调节组件结构

[发明专利]获取调节园艺和/或林业设备的可调节部件的信息的方法、园艺和/或林业设备及其系统-CN201810723155.6有效
发明人： C.埃伯勒;F.霍赫;S.迈尔;C.纳格勒 -专利权人：安德烈·斯蒂尔股份两合公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于获取用于调节园艺和/或林业设备的燃烧发动机驱动系统的可调节部件的信息的方法、涉及一种园艺和/或林业设备系统、以及涉及一种园艺和/或林业设备。
获取调节园艺林业设备部件信息方法及其系统

[发明专利]用于提高发动机循环效率的动态扭矩管理技术-CN201780065595.0有效
发明人： A.A.楚诺卡;K.M.富伦;M.S.萨内;S.C.巴图拉;A.P.通加戈帕尔;V.A.苏简 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一个实施方案是操作电子控制系统(ECS)以控制发动机来推进车辆的方法。所述方法包括：接收节气门命令；确定通过在第一车辆操作段内将发动机扭矩减小到低于对应于所述节气门命令的量值并且低于扭矩曲线极限以及在第二车辆操作段内允许发动机扭矩增大到高于所述扭矩曲线极限来增大发动机循环效率的操作；控制所述发动机以在所述第一车辆操作段内输出低于对应于所述节气门命令的所述量值并且低于所述扭矩曲线极限的扭矩；以及响应于第二接收到的节气门命令并且受高于所述扭矩曲线极限的对所述发动机的操作的延伸极限约束而控制所述发动机以在所述第二车辆操作段内输出高于所述扭矩曲线极限的扭矩。
用于提高发动机循环效率动态扭矩管理技术

[发明专利]机电设备及其发动机越控方法和越控装置-CN202211626206.6在审
发明人：王文豪;王兴元;张宏涛;梁健星;武玉臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开一种机电设备及其发动机越控方法和越控装置，该越控方法包括：获取目标越控指令，目标越控指令为至少两级越控指令中的任一个；根据目标越控指令确定目标越控策略，目标越控策略包括：一级越控策略和二级越控策略；其中，一级越控策略设置停机限值，二级越控策略不设置停机限值，且一级越控策略的扭矩限制程度高于二级越控策略的扭矩限制程度；根据目标越控策略控制发动机运行，及根据目标越控策略发出警示信息。本发明通过设置分级越控策略，在不同的紧急情况下执行不同程度的越控，满足紧急情况下发动机故障运行需求，同时最大程度减少对发动机的损伤，提高发动机安全性能。
机电设备及其发动机方法装置

[发明专利]一种破碎模式下调整发动机转速的方法及装置-CN201910430446.0有效
发明人：高龙;张建;崔永国;张强;武香菊;徐腾飞 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种破碎模式下调整发动机转速的方法及装置，该破碎模式下调整发动机转速的方法包括：在液压破碎锤处于破碎模式下，依据油门旋钮的输出电压信号，确定所述液压破碎锤的当前工作档位；若所述当前工作档位为打锤状态对应的工作档位，获取破碎锤液压管路压力开关的开关状态，依据所述开关状态确定所述当前工作档位对应的工作状态；若确定的所述工作状态为非打锤状态，依据预先获取的提升档位信息，获取该提升档位信息对应的发动机目标转速，控制发动机将转速调升至发动机目标转速。可以提升液压破碎锤的工作效率。
一种破碎模式下调整发动机转速方法装置

[发明专利]用于传动机构组件的液压机-CN201810833619.9有效
发明人： B.沃格林;C.哈格;E.伊尔克;M.米勒;N.布里克斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：公开了一种液压机、尤其用于传动机构组件，其具有可调节的挤压容积和用于其调节的调节装置，其中调节装置与控制单元连接，通过该控制单元可以根据挤压容积的目标值操控该调节装置。此外，公开了一种具有液压机的传动机构组件和一种用于控制传动机构组件的方法。
用于传动机构组件液压机

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