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[实用新型]一种加强型轮毂-CN202122688099.7有效
发明人：朱承华 -专利权人：金世纪（江苏）智能科技有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型轮毂，包括轮辋、轮缘和轮幅，所述轮缘和轮幅之间均匀分布若干辐板，所述轮辐中心开有驱动轴孔，所述轮辋上朝着两侧轮缘设有卡扣，所述轮辋上固接有若干减振弹簧，所述减振弹簧与轮胎相抵触，所述轮辐的内侧设有加强板，所述加强板中心也开有与轮辐驱动轴孔同心的驱动轴孔，所述加强板上固接有若干加强支板，所述加强支板的另一端固接有支撑板。
一种加强型轮毂

[发明专利]三辐板涡轮盘-CN202110020644.7在审
发明人：吴晓明;闫浩;林仪斌;梁闽川 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种三辐板涡轮盘，涡轮盘包括轮缘、轮毂以及连接轮缘和轮毂的辐板结构，辐板结构包括前辐板、中辐板和后辐板，前辐板、中辐板和后辐板的上端连接轮缘、下端连接轮毂。具有以下有益效果：有效承载轮缘上涡轮叶片以及涡轮盘自身的离心载荷，后辐板与支撑结构的弧形结构有利于承载轮缘上涡轮叶片传递的气动切向载荷；孔洞的设置使得涡轮盘轻量化；满足强度、刚度要求。
三辐板涡轮

[实用新型]一种改进的汽车轮胎钢圈-CN00234788.1无效
发明人：王成润 -专利权人：王成润
申请日： 2000-05-20 - 公布日： 2001-03-07 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：一种改进的汽车轮胎钢圈,由辐板、轮网、轮辐等组成,其特点在于辐板由原来的直卡式的“/”形结构改为“>”形内卡式结构,与相应改形的轮胎配套使用可以有效改善轮胎的受力状况,加强对轮胎子口的卡子,减少轮胎变形
一种改进汽车轮胎钢圈

[实用新型]粉末冶金摇臂-CN92212549.X无效
发明人：蒋大禹;黄从浩;李正孚;徐迪辉 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂;湖南省益阳县粉末冶金研究所
申请日： 1992-04-03 - 公布日： 1992-09-16 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型是一种粉末冶金摇臂，包括带有轴孔、螺孔的两个圆柱体以及辐板和台面的整体式结构，带轴孔的圆柱体与辐板之间设计有两条加强筋，带轴孔的圆柱体与耐磨套溶为一体，这种摇臂使用粉末冶金材料，采用粉末冶金工艺制作
粉末冶金摇臂

[实用新型]汽车轮毂-CN201920657106.7有效
发明人：应继东 -专利权人：宁波自由者汽车部件有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60B19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮毂本体和辐板，辐板包括圆盘状安装部和弧形辐条，每一条弧形辐条的自由末端均与轮毂本体连接，在每一条弧形辐条的自由末端均设有第一散热孔，在轮毂本体上环形分布有第二散热孔，在所有弧形辐条与安装部连接的位置分布有第一连接孔，安装部后端设有套管，在套管上设有与第一连接孔配合的第二连接孔，在每一个弧形辐条上方设有第一散热加强筋，在每一条弧形辐条的背面与套管侧边的上下连接有第一加强筋，每一根第一加强筋上分支有向下的散热筋，第一加强筋的下端与轮毂本体的背面连接，每一根第一加强筋上设有一端与第一加强筋连接，另一端与轮毂本体后部侧边连接的第二加强筋。
弧形辐条加强筋轮毂本体连接孔套管自由末端散热孔辐板背面本实用新型散热加强筋侧边连接环形分布汽车轮毂上下连接位置分布散热筋上分支圆盘状散热侧边下端配合

[实用新型]一种加强型带式输送机滚筒装置-CN201520955524.6有效
发明人：张文强;宾光富;李学军;肖冬明;叶桂林;曹伟强;郭帅平 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B65G39/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型带式输送机滚筒装置，包括滚筒轴、胀套装置、筒体、辐板、支撑环装置及轮毂；所述的轮毂通过胀套装置安装在滚筒轴上，所述的筒体通过辐板安装在轮毂上，筒体和滚筒轴同轴；支撑环装置包括支撑外环、支撑立柱和支撑内环，支撑外环通过支撑立柱与支撑内环连接；支撑环装置的支撑内环安装在滚筒轴上，支撑外环与筒体配合；所述的筒体和轮毂之间设有加强筋。本实用新型通过在滚筒内设置支撑环装置及在轮毂设置加强筋装置对筒体与轮毂起加强作用，制造成本低，结构简单，安装方便，不仅增强带式输送机滚筒的强度，同时提高了本实用新型的使用寿命和带式输送机整机的可靠性，降低了带式输送机的运行维护成本
一种加强型输送滚筒装置

[实用新型]一种改进的直升梯导向轮-CN200920284742.6无效
发明人：蒋菊如;刘锋 -专利权人：蒋菊如
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： B66B7/04 文献下载
摘要：该导向轮包括有内轮、外轮及加强辐板，所述外轮1采用中板卷圆或无缝钢管制成，外轮1的边缘表面上设置有与曳引绳的数目相对应的曳引绳槽。内轮2采用无缝钢管制成，内轮2上设置有轴承孔，通过卡簧固定内轮轴承。所述加强辐板3设置在外轮1与内轮2之间，设置为筋肋或板状结构。本实用新型具有结构设计合理、重量轻、成本低、耗能低、噪声小、使用安全可靠的优点，适应和满足广大用户的使用要求。
一种改进直升梯导向

[实用新型]一种提高连接强度的汽车轮毂-CN201821093472.6有效
发明人：应继东 -专利权人：宁波自由者汽车部件有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高连接强度的汽车轮毂，包括圆环形的轮毂本体和设于所述轮毂本体的一侧的辐板，所述辐板包括圆盘状并用于与汽车车轴连接的安装中心通孔和阵列设于所述安装中心通孔四周的多条辐条，所述安装中心通孔上设有与所述车轴连接的连接孔，在每一根辐条内侧设有一条以上倾斜设置的加强筋，所述加强筋的一侧与轮毂本体连接，在安装中心通孔的内侧设有向车轴方向延伸的延伸桶，所述延伸桶的中心通孔与安装中心通孔贯通，在延伸桶的两侧设有与加强筋连接的挡板
安装中心通孔轮毂本体加强筋延伸车轴汽车轮毂辐板辐条轮毂本实用新型挡板车轴方向汽车车轴倾斜设置中心通孔连接孔圆环形圆盘状断裂贯通保证

[发明专利]一种轧制辐板的轧机-CN201410578574.7有效
发明人：耿培涛;刘爱兵;辛昌杰;王洋;胡晓丽;许杰峰;江涛;吴会超 -专利权人：马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2014-10-25 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B21B31/07 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于轧机设备技术领域的轧制辐板的轧机，所述的轧制辐板的轧机包括辐板辊轴(1)，辐板辊(2)与辐板辊轴(1)连接，所述的辐板辊轴(1)包括辐板辊轴本体(3)和连接轴(4)，辐板辊轴本体(3)端头部设置安装孔(5)，连接轴(4)一端固定安装在安装孔(5)内，连接轴(4)另一端固定套装辐板辊(2)，本发明的轧制辐板的轧机，当容易损坏的连接轴部分损坏后，将连接轴进行更换，而辐板辊轴仍可以继续重复使用，这样，不仅提高了轧机及其辐板辊轴的使用寿命，而且轧机的备件费用也相应明显降低，节约了成本。
一种轧制轧机

[实用新型]一种三辐板涡轮盘及发动机-CN202120037167.0有效
发明人：吴晓明;闫浩;林仪斌;梁闽川 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种三辐板涡轮盘及发动机，涡轮盘包括轮缘、轮毂以及连接轮缘和轮毂的辐板结构，辐板结构包括前辐板、中辐板和后辐板，前辐板、中辐板和后辐板的上端连接轮缘、下端连接轮毂。具有以下有益效果：有效承载轮缘上涡轮叶片以及涡轮盘自身的离心载荷，后辐板与支撑结构的弧形结构有利于承载轮缘上涡轮叶片传递的气动切向载荷；孔洞的设置使得涡轮盘轻量化；满足强度、刚度要求。
一种三辐板涡轮发动机

[实用新型]耐高转速的高压变频电机转子内风扇结构-CN202222242306.0有效
发明人：周传华;潘杰 -专利权人：雷勃电气（无锡）有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐高转速的高压变频电机转子内风扇结构，包括：内辐板，套设在外界电机轴上，内辐板上设有止口结构，风扇叶，端部嵌设在内辐板的止口结构中，平行于内辐板的轴线设置，外辐板，设有止口结构，风扇叶背离内辐板的一端与外辐板的止口结构相接，内辐板、风扇叶和外辐板之间止口连接处，连接焊相连。通过在风扇叶的基础上增加内辐板、外辐板，提高了风扇叶自身的强度，同时增大了与电机轴的连接面积，提高电机整体的可靠性。
转速高压变频电机转子风扇结构

[发明专利]一种辐板、铺层方法及铺层优化方法-CN202310559497.X在审
发明人：严岳胜;危干军;沈瑞;扶碧波 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B32B38/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种辐板、铺层方法及铺层优化方法，属于辐板铺层技术领域，其中辐板为中心设置有轴孔的回转体结构，辐板的回转截面包括：区块Ⅰ‑区块Ⅴ，其中区块Ⅰ为辐板最内侧区域，沿辐板第一径向厚度不变；区块Ⅱ，与区块Ⅰ连接，沿辐板第一径向厚度不变。本发明的辐板将回转截面分为多个区块，通过对各区块按固定顺序进行铺层，得到了更优的辐板结构；本发明的辐板摆脱传统铺层方法所带来的限制，通过对辐板结构进行厚度分区，确定了碳纤维辐板的铺层方法，以及通过将CAE分析与遗传算法相结合实现碳纤维辐板铺层优化的灵活性和智能性，得到理论上力学性能最佳的铺层结构。
一种方法优化

[实用新型]一种铲板车车轮-CN201821165347.1有效
发明人：马会民;陈汉杰;许贤飞;彭斌强 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铲板车车轮，包括筒体、设置在所述筒体一端的挡圈一和设置在所述筒体另一端外圈上的挡圈二；所述筒体的内圈上由所述挡圈一至所述挡圈二的方向依次设置有辐板一、辐板二和辐板三；所述挡圈一和所述辐板一之间设置有支撑所述挡圈一、所述筒体和所述辐板一的筋板一；所述辐板一和所述辐板二之间设置有支撑所述辐板一、所述筒体和所述辐板二的筋板二；所述辐板二和所述辐板三之间设置有支撑所述辐板二、所述筒体和所述辐板三的筋板三。
辐板筒体挡圈板车车轮筋板本实用新型支撑爆炸性气体环境承载能力地下作业依次设置内圈

[实用新型]一种挡圈及无内胎车轮-CN202120376926.6有效
发明人：马会民;陈汉杰 -专利权人：宏源精工车轮股份有限公司
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：挡圈包括密封圈接触面、锁圈面等，密封圈接触面由三个面组成，挡圈与密封圈接触更稳定；锁圈面与锁圈接触，锁圈面为竖直面，锁圈与挡圈接触面积大；防弹面的直径大于锁圈外径，避免锁圈弹出；防弹面、第一端面和斜面形成凸起，增加强度无内胎车轮包括轮辋、辐板、锁圈、密封圈和挡圈，辐板的外圈插入轮辋的内圈内且辐板定位部卡在轮辋定位部上；挡圈的密封圈接触面与密封圈接触、锁圈面与锁圈接触、防弹面位于锁圈的外侧且不与锁圈接触。轮辋和辐板自定位，焊接时无需采用定位工装，成本低。
一种内胎车轮

[实用新型]变压器长圆形绕组绕线模-CN201220726869.0有效
发明人：黄宇运 -专利权人：广西仙河电气有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： H01F41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器长圆形绕组绕线模，包括有模体及位于所述模体两端的前挡板和后挡板；所述模体的横截面为长圆形；所述前、后挡板上分别设置有出线槽及转轴孔；所述模体由上拱形板、下拱形板和位于所述上、下拱形板端部内侧的模体加强板组成；所述上、下拱形板的横截面均为半圆形；所述模体加强板亦为半圆形；所述前、后挡板与所述模体加强板上均开设安装孔，通过螺栓将所述前、后挡板与所述模体固定成整体。采用本实用新型变压器长圆形绕组绕线模，便于在绕制线圈时通过木锤等工具对线圈进行短轴辐向压实，从而使得导线不容易回弹，容易控制线圈每一层的尺寸达到工艺要求，可解决长圆形铁芯变压器线圈短轴辐向容易超差的问题
变压器圆形绕组绕线模

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