专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]带式输送机滚筒加强装置-CN201120442718.8有效
  • 姜本熹;邓成农;余光明;武铁军;王玉萍;陈瑞峰;周绍荣;赵文 - 武汉钢铁(集团)公司
  • 2011-11-10 - 2012-07-11 - B65G23/04
  • 本实用新型公开了一种带式输送机滚筒加强装置,包括筒体,筒体的两端各固定有,筒体的内圆面和两端的外圆面构成滚筒的外端面,上设有轮毂,轮毂孔内穿有轴,筒体的内壁上设置有至少一个的环状加强筋和至少一个的纵向加强筋,纵向加强筋与环状筋的角度为a,其中:45°<a≤90°。本实用新型滚筒筒体内壁设置的环状加强筋和纵向加强筋,降低了和轮毂的应力,改善了滚筒结构,使得筒体不易断裂,可延长带式输送机滚筒的寿命,降低备件及检修费用,消除滚筒破坏引发的突发事故,从而保证了企业稳定生产
  • 输送滚筒加强装置
  • [发明专利]具有环形的辐条加强件的非充气轮胎-CN201280013953.0无效
  • R·佩林卡斯;I·拉斯科维茨;A·托帕尔 - 科聚亚公司
  • 2012-02-24 - 2013-12-04 - B60C7/18
  • 一种非充气轮胎设有环形加强(20a,20b),该环形加强减小该轮胎中形成的多个压缩辐条(18)的弯曲并且减小该轮胎中的应力和应变。圆盘形中央部分(14)连接该内圈构件与外圈构件。位于该中央每一侧上的多个伸长的径向对准的空腔(16)限定了将该内圈构件与外圈构件连接的一体式形成的压缩辐条(18)。该环形加强位于并且固定到该中央部分的每一侧上,并且使每个辐条(18)的中间部分与在所述每个辐条每一侧的辐条(18)的中间部分互连。
  • 具有环形辐条加强充气轮胎
  • [实用新型]一种具有加强结构的钢制轮辐-CN201921671424.5有效
  • 蒋钧宇;洪途;洪欣;洪美正 - 浙江航通机械制造股份有限公司
  • 2019-10-08 - 2020-08-04 - B60B3/12
  • 本实用新型公开了一种具有加强结构的钢制轮辐,包括第一支撑圈和,第一支撑圈内壁的一侧均匀的固定设有若干个第一支撑,若干个第一支撑的内壁分别与若干个辐条的一端固定连接,若干个辐条的一侧均开设有应力槽,若干个辐条的背面均固定设有加强,若干个加强的顶端均与第一支撑圈内壁的另一侧固定连接,本实用新型的有益效果是:通过设置第一支撑圈,增加了与轮辋的接触面积,牢固可靠,提高了与轮辋之间的稳定性,通过在与轮辋之间增设若干个辐条,缩小了的直径,在受力后不易产生微变形,提高了的抗变形能力。
  • 一种具有加强结构钢制轮辐
  • [实用新型]一种排杂用风机-CN201320790926.6有效
  • 樊栋栋 - 郑州中联收获机械有限公司
  • 2013-12-05 - 2014-06-18 - A01F11/06
  • 一种排杂用风机,包括转动轴、套设在转动轴上的叶片安装座和固定在叶片安装座上的,所述是焊接固定在叶片安装座上,各所述与叶片安装座之间于所述排杂用风机回转周向的一侧焊接有加强筋。加强筋能够保证与叶片安装座之间的连接强度,使可以承受足够的气流作用力,保证风机的正常工作,并且,上述固定方式不需要使用螺栓,能够防止螺栓松脱导致的脱落,延长了风机的使用寿命,减少了维护次数。
  • 一种杂用风机
  • [实用新型]一种车轮用的散热加强型车轮轮辐-CN202122109835.9有效
  • 卢中航;卢新艳 - 青岛海恒金属制品有限公司
  • 2021-09-02 - 2022-04-26 - B60B19/10
  • 本实用新型涉及车轮轮辐技术领域,尤其为一种车轮用的散热加强型车轮轮辐,包括轮辋、支撑挡圈和,所述轮辋两侧的表面均固定设置有支撑挡圈,两侧所述支撑挡圈的内侧壁均固定设置有,两侧所述相远离一侧表面的中心位置处均固定设置有加强,两侧所述加强相远离一侧表面的中心位置处均贯穿开设有安装孔,且两侧所述加强相远离一侧的表面均等间距均匀贯穿开设有若干个散热孔,两侧所述散热孔分别围绕两侧所述安装孔的外围,本实用新型中,通过设置的加强以及散热孔,这样在使用时就可以增强的支撑性,而散热孔的设置可以增加装置的散热能力,从而大大延长了的使用寿命。
  • 一种车轮散热加强型轮辐
  • [实用新型]斯太尔前后车桥专用制动蹄座-CN201120128703.4无效
  • 黄公平 - 黄公平
  • 2011-04-27 - 2011-10-26 - F16D65/04
  • 本实用新型公开了一种斯太尔前后车桥专用制动蹄座,包括弧形制动和两个内侧弧形筋;弧形制动和两个内侧弧形筋通过连成一体,且横截面呈双T型结构;弧形制动的两端分别设有将弧形制动和两个内侧弧形筋固定连接的加强斯太尔前后车桥专用制动蹄座上的弧形制动、两个内侧弧形筋加强由球墨铸铁材料铸造成一体,保留球墨铸铁耐磨、不变形等优点;因只在弧形制动的两端设有加强加强的数量减少,使其重量降低;在保证其使用性能、使用寿命均能满足目前重卡整车要求的前提下,对弧形制动、两个内侧弧形筋加强等部位进行了相应的尺寸、结构设计改进,使重量减轻。
  • 斯太尔前后专用制动
  • [实用新型]一种高强度的汽车轮毂-CN202022040916.3有效
  • 许天祥 - 浙江浩琦机车部件有限公司
  • 2020-09-17 - 2021-05-11 - B60B3/00
  • 本实用新型公开了一种高强度的汽车轮毂,包括轮毂主体、加强以及支撑架,所述轮毂主体的外部设有轮辋,所述轮辋和轮毂主体之间采用进行连接,所述的外部固定连接加强,所述轮毂主体的外部设有支撑架该一种高强度的汽车轮毂,通过在轮毂主体和轮辋之间增设加强和支撑架,较好的解决了传统汽车轮毂强度不高的问题,由于加强是固定在每一块之间的,且在加强和轮毂主体之间采用支撑架进行额外加固,其三角形的结构能够极大程度上提高轮毂使用时的强度,且在加强的外部和轮辋之间采用两根撑杆固定,较好的提高了支撑力度,整体结构紧凑,如此就提高了该汽车轮毂的使用寿命,更加的坚固耐用,实用性较强。
  • 一种强度汽车轮毂
  • [实用新型]电动三轮车专用钢质满盘板式轮毂-CN201420371812.2有效
  • 马爱侠 - 江苏俊超电动车配件制造有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-12-03 - B60B3/12
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车专用钢质满盘板式轮毂,涉及电动三轮车。钢质满盘板式轮毂由钢质轮毂和满盘两者焊接而成,在满盘的内侧面的外沿部位压制弧形凹槽式加强环,满盘的中心部位安装在半轴上。钢质轮毂内环上制作气门孔Ⅰ,在弧形凹槽式加强环上制作气门孔Ⅱ,气门嘴通过气门孔Ⅰ在和气门孔Ⅱ,伸出满盘的外部;其特征在于:所述的气门孔Ⅱ为外端小、内端大的瓢形椭圆孔;在气门孔Ⅱ周边位置压制凹槽,气门嘴的外端位于凹槽中
  • 电动三轮车专用满盘板式轮毂

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