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[实用新型]一种后悬架拖拽臂安装结构-CN202221033324.1有效
发明人：陆志奎;郭青;章年友;孔海涛;王永平;赵岩;庞东华 -专利权人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后悬架拖拽臂安装结构，包括拖拽臂安装支架、后纵梁连接横梁、后纵梁本体以及加强板结构，所述拖拽臂安装支架与后纵梁连接横梁及后纵梁本体焊接相连，所述加强板结构包括拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板，所述拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板以及拖拽臂内侧加强板分别焊接在拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构。通过拖拽臂前加强板、拖拽臂外侧加强板、拖拽臂后加强板、拖拽臂内侧加强板分别焊接拖拽臂安装支架四周形成包裹式支撑结构，能有效的传递与分散后悬架拖拽臂安装点的应力集中，既提高了拖拽臂安装点的强度与刚度。
一种悬架拖拽臂安装结构

[实用新型]焊钳极臂加强支架以及焊钳-CN202120118434.7有效
发明人：高龙;陈汉东;邵清华;王志国;李想;林自虎;李剑昭 -专利权人：北京现代汽车有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种焊钳极臂加强支架以及焊钳，该焊钳极臂加强支架包括加强板以及分别形成在加强板两侧的两个加强臂，加强板与两个加强臂构成U形，焊钳极臂加强支架用于安装在焊钳极臂与握杆连接的一端，且两个加强臂用于共同夹持焊钳极臂通过上述技术方案，将U形的焊钳极臂加强支架卡合在焊钳极臂的外表面上，且焊钳极臂加强支架安装在焊钳极臂与握杆连接的一端，这样，形成在加强板两侧的两个加强臂分别夹持在焊钳极臂的两侧，对焊钳极臂的强度起到加强作用，并能避免焊钳极臂开裂，从而可以将连接在焊钳极臂上的握杆固定地更加稳固，提高机器人焊钳的焊点品质。
焊钳加强支架以及

[实用新型]无人机的加强配件以及无人机-CN202022196213.X有效
发明人：刘以奋;陈宜清 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种无人机的加强配件及无人机，涉及无人机技术领域。所述加强配件具体包括：机臂加强件，所述机臂加强件包括加强杆以及设置于所述加强杆上的至少一个加强座，所述加强座与所述电机座对应，并且所述加强座与所述电机座可拆卸连接。本申请实施例中，通过机臂加强件的加强座连接机臂上的电机座，从而可以通过机臂加强件将无人机的多个机臂连接在一起，机臂加强件对无人机的多个机臂起到结构加强的作用，在机臂受到冲击时，单个机臂受到的冲击力可以通过加强座以及加强杆传递并分散至其他机臂上，进而有效提升单个的机臂的防撞能力以及抗损性。
无人机加强配件以及

[实用新型]一种前悬控制臂-CN201720078939.9有效
发明人：李祖良;李伟锋;田昭 -专利权人：台州德力奥汽车部件制造有限公司
申请日： 2017-01-22 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前悬控制臂，包括一体铸造形成的具有三个支臂的控制臂本体，其特征在于所述三个支臂的控制臂本体的侧壁上分别包覆有第一加强壁、第二弧形加强壁和第三弧形加强壁，该第一加强壁、第二弧形加强壁和第三弧形加强壁的厚度均大于三个支臂的控制臂本体的厚度，该第二弧形加强壁的弧形向内凹陷，该第三弧形加强壁的弧形向内凹陷，通过采用上述技术方案，且在三个支臂的控制臂本体的侧壁上分别包覆有第一加强壁、第二弧形加强壁和第三弧形加强壁，该第一加强壁、第二弧形加强壁和第三弧形加强壁的厚度均大于三个支臂的控制臂本体的厚度，提高了控制臂本体的整体强度，从而保证了前悬控制臂的使用寿命。
一种控制

[实用新型]一种省力钳-CN201420685095.0有效
发明人：曲默丰;宫庆坤;黄靖云;王进峰;刘明 -专利权人：华北电力大学(保定)
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B25B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种省力钳，包括左钳臂、右钳臂、铆钉、左加强臂、右加强臂、左扭力弹簧、右扭力弹簧、左拉伸弹簧和右拉伸弹簧，左钳臂和右钳臂通过铆钉固定为一体结构，且左钳臂和右钳臂可以铆钉为轴转动；左钳臂与左加强臂铆接，铆接处设有左扭力弹簧，左加强臂中部还设有左拉伸弹簧，左加强臂通过左拉伸弹簧与左钳臂连接；右钳臂与右加强臂铆接，铆接处设有右扭力弹簧，右加强臂中部还设有右拉伸弹簧，右加强臂通过右拉伸弹簧与右钳臂连接。本实用新型有以下有益效果：制造简单，便于携带，并可通过扭力弹簧和拉伸弹簧对钳臂进行二次加力。
一种省力

[实用新型]一种汽车摆臂的加强结构-CN201320195774.5有效
发明人：吴广;宁学君 -专利权人：浙江国威汽车配件有限公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车摆臂的加强结构，包括具有三个连接臂的摆臂本体，所述连接臂的自由端与支撑件相连，在摆臂本体的中部设有一通孔；其特征在于，所述汽车摆臂的加强结构还包括上加强板和下加强板，所述下加强板上设置有与所述通孔内侧接触配合的突出孔；所述上加强板和下加强板分别焊接在摆臂本体的上下两侧。本实用新型所述的汽车摆臂的加强结构通过设置与通孔配合的上、下加强板，使得上、下加强板为通孔提供了径向支撑力，同时通过上下加强板的固定，使得摆臂本体中部的强度得以增加，提高了摆臂整体的强度性能。
一种汽车加强结构

[发明专利]飞行器的机臂-CN201610486320.1有效
发明人：郑卫锋;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：北京臻迪机器人有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B64C1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器的机臂，所述机臂安装于飞行器骨架的根部的宽度小于所述机臂的自由端的宽度；所述机臂的根部安装有加强片；所述加强片包括相互垂直且一体成型的第一加强壁和第二加强壁；所述第二加强壁开设槽口本发明通过在机臂的根部安装加强片，进而增加了机臂的根部的抗弯折能力，使得机臂在承受较大的应力时不会对机臂的根部造成损坏，第一加强壁和第二加强壁相互垂直使得对机臂根部的加强作用达到最大化，由于第二加强壁上槽口的开设，也为机臂覆盖板在机臂的根部的安装提供了便利。
飞行器

[实用新型]一种加强承重型窗撑-CN202023196736.0有效
发明人：范海波 -专利权人：肇庆市晋航五金制品有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E05C17/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强承重型窗撑，包括依次铰接的第一安装杆、长托臂、第二安装杆和短托臂，短托臂与第一安装杆滑动连接，第一安装杆连接窗框，第二安装杆连接窗扇，其特征在于，还包括加强组件，加强组件具有铰接在第二安装杆上的第一加强臂和第二加强臂，以及与第一加强臂和第二加强臂铰接的斜托臂，斜托臂的一端与长托臂铰接，斜托臂的另一端与第一安装杆滑动连接。本实用新型的一种加强承重型窗撑能够加强窗撑的结构强度，从而加强窗撑的承重能力。
一种加强承重型窗撑

[发明专利]一种汽车前下摆臂固定支架组件-CN201611217615.5在审
发明人：蒋培珍 -专利权人：苏州沃森优金电子科技有限公司
申请日： 2016-12-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前下摆臂固定支架组件，包括下摆臂，加强板、下摆臂固定支架和衬套，下摆臂上设置有加强板，下摆臂固定支架通过紧固螺栓连接加强板，下摆臂固定支架的中部下凹形成螺栓容置槽，螺栓容置槽与下摆臂固定支架底部的螺纹孔贯通连接，加强板上设置有与衬套相适配的通槽，衬套嵌入设置在加强板的通槽内，下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构。本发明在下摆臂和下摆臂固定支架之间增设加强板，将衬套扣压在加强板上，能够显著减小衬套受损的程度，而且下摆臂、加强板和下摆臂固定支架形成一体式结构，组装简单快速，拆卸更换衬套时只需从加强板上取出衬套即可，
一种汽车下摆固定支架组件

[实用新型]一种挖掘机内臂-CN201920666956.3有效
发明人：贾存坤;耿家文;魏东风;王全永;曹海燕;曹宇;历娜;王连通 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： E02F3/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机内臂，应用于工程机械领域。一种挖掘机内臂，包括臂体上依次固定连接的前加强板，连接板和臂体加强板，臂体贯穿连接板延伸至前加强板；前加强板和连接板之间固定连接有臂体加强筋；臂体加强板与臂体、连接板间形成空腔结构。该挖掘机内臂具有更高的强度，使用寿命更长。
一种挖掘机

[实用新型]一种轮胎起重机副臂头-CN201320289131.7有效
发明人：汪金球 -专利权人：衡阳市金威机械有限公司
申请日： 2013-05-24 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B66C23/66 文献下载
摘要：一种轮胎起重机副臂头，它包括侧加强板、加强筋、主臂连接轴、油缸连接轴、前副臂固定孔，侧加强板为二块，二块侧加强板之间通过加强筋连接，二块侧加强板的右部固定安装有主臂连接轴，二块侧加强板的左下部固定安装有油缸连接轴，二块侧加强板的上部开有前副臂固定孔。二块侧加强板上的副臂固定孔的位置相同，二个相同位置的副臂固定孔为一组，二块侧加强板上的副臂固定孔为二组到五组。二块侧加强板、加强筋采用焊接方式连接成一体。前副臂可以是不同的形状，以适应不同的重物要求。
一种轮胎起重机副臂头

[发明专利]一种高负载耐磨损机器臂及制备方法-CN201910525289.1在审
发明人：翁晓燕;徐显暑;黄芳苗;李盛鹏 -专利权人：温州中壹技术研究院有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及机器臂技术领域，尤其是一种高负载耐磨损机器臂的制备方法，S1：首先准备一个做臂体的材料，然后在臂体上加工出空腔、通槽和开口，以方便填充加强材料，S2：制作一个与臂体匹配的加强套，使得凹槽与通槽对应，S3：在臂体的外侧焊接限位环，通过限位环对加强套进行限位，在焊接完毕后，S4：将废钢和废铁在熔融的条件下制作成加强材料，然后将制作好的加强材料倒进空腔内，S5：然后将装满加强材料的机器臂进行冷却，使得加强材料凝固，进而使得加强材料与加强套和臂体融为一体，最终的到得到制作完成的机器臂。此装置设计合理，通过加强套和加强材料，从而提高臂体的强度，进而提高机器臂的负载能力，进而方便人们进行使用。
加强材料机器臂臂体加强套高负载耐磨损制作通槽制备负载能力焊接限位装置设计废铁限位环废钢空腔熔融填充限位焊接匹配融为一体冷却凝固装满开口加工

[实用新型]挖掘机动臂-CN201120309203.0有效
发明人：朱传宝;程爱平 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2011-08-24 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： E02F3/38 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种挖掘机动臂，包括加强板结构，加强板结构设置于动臂箱体内部，动臂箱体包括顶板、底板及两侧板，加强板结构包括：第一加强板，平行且固接于动臂箱体的其中一侧板；第二加强板，平行且固接于动臂箱体的另一侧板；连接板，设置于第一加强板及第二加强板之间，连接板的左右两侧分别固接于第一加强板及第二加强板；加强板结构横截面呈“H”形，本实用新型的挖掘机动臂，能够改善动臂内部应力集中的缺陷，提高动臂的整体刚度，避免开裂故障的发生，从而提高动臂的使用寿命。
挖掘机动

[实用新型]汽车离合踏板臂-CN201520176332.5有效
发明人：龚少芳;李闯;曹少峰;王志钢 -专利权人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：一种汽车离合踏板臂，包括踏板臂本体、加强条、加强块、连接卡槽、安装孔、连接孔，其特征在于：所述的加强条设置在踏板臂本体的一侧，所述的加强块设置在踏板臂本体一端，并在加强块上设置有连接孔，所述的连接卡槽设置在与加强块同一端的踏板臂本体上，所述的安装孔设置在踏板臂本体上。本实用新型在踏板臂本体的一侧设置有加强条，提高了踏板臂本体的强度，进而提高了离合踏板臂的强度，踏板臂本体一端的加强块进一步增强踏板臂本体的强度，连接卡槽与连接孔便于踏板臂的安装，安装孔提高了踏板臂安装后的牢固度，延长了离合踏板臂的使用寿命。
汽车离合踏板

[发明专利]一种支腿加强臂及工程机械-CN201210558852.3有效
发明人：易小刚;郭承志;罗志坚 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60S9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种支腿加强臂及工程机械。该支腿加强臂用于加强工程机械的支腿臂，所述支腿臂与工程机械的车体铰接于铰接点，所述支腿加强臂的一端与所述车体连接，另一端与所述支腿臂连接于连接点，所述支腿加强臂可相对于所述车体伸缩移动，所述支腿加强臂为弧形结构本发明的支腿加强臂具有强度刚度大、结构紧凑、抗振动和冲击性能好等优点，尤其适用于多节臂结构的支腿臂。
一种加强工程机械

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