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[发明专利]可变平板式仿生前缘襟翼装置-CN201110299555.7有效
发明人：王晋军;陈皇;潘翀 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B64C9/22 文献下载
摘要：一种可变平板式仿生前缘襟翼装置，由仿生前缘襟翼、前缘襟翼收纳腔和伸缩作动机构构成；仿生前缘襟翼置于机翼前缘的前缘襟翼收纳腔内并与伸缩作动机构连接；伸缩作动机构由微型步进电机驱动的齿条机构带动；该仿生前缘襟翼具有类似正弦曲线形状，改变波长和振幅两个参数能获得性能各不相同的仿生前缘襟翼；该前缘襟翼收纳腔用于收纳仿生前缘襟翼。该伸缩作动机构由步进电机、一级减速齿轮、齿条和连接件组成；其中步进电机安放在机翼中，与一级减速齿轮的高速端啮合；齿条放置在机翼上的滑槽中，与一级减速齿轮的低速端啮合；齿条通过连接件和仿生前缘襟翼相连。
变平板式仿生前缘襟翼装置

[实用新型]可变平板式仿生前缘襟翼装置-CN201120374364.8有效
发明人：王晋军;陈皇;潘翀 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B64C9/22 文献下载
摘要：一种可变平板式仿生前缘襟翼装置，由仿生前缘襟翼、前缘襟翼收纳腔和伸缩作动机构构成；仿生前缘襟翼置于机翼前缘的前缘襟翼收纳腔内并与伸缩作动机构连接；伸缩作动机构由微型步进电机驱动的齿条机构带动；该仿生前缘襟翼具有类似正弦曲线形状，改变波长和振幅两个参数能获得性能各不相同的仿生前缘襟翼；该前缘襟翼收纳腔用于收纳仿生前缘襟翼。该伸缩作动机构由步进电机、一级减速齿轮、齿条和连接件组成；其中步进电机安放在机翼中，与一级减速齿轮的高速端啮合；齿条放置在机翼上的滑槽中，与一级减速齿轮的低速端啮合；齿条通过连接件和仿生前缘襟翼相连。
变平板式仿生前缘襟翼装置

[发明专利]一种前探式前翼前缘襟翼结构-CN201210539276.8无效
发明人：秦加成;王振果;杜希奇;刘铁中;高恩和;蒋增;杨光 -专利权人：中国航空工业空气动力研究院
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B64C3/50 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种前探式前翼前缘襟翼结构，包括前缘襟翼、前翼、机翼、副翼、襟翼、机身、立尾、伸缩支杆、齿轮和动力传动轴，前缘襟翼与前翼连接，立尾与机身的后端连接，机翼与机身连接，机翼上设有副翼和襟翼，前翼上设有齿轮，伸缩支杆通过齿轮与前翼连接，前缘襟翼与伸缩支杆连接。当飞机处于巡航姿态时，前缘襟翼不伸出，当飞机处于着陆姿态时，齿轮带动伸缩支杆向前伸出，从而带动前缘襟翼向前伸出。本发明不需要普通前缘襟翼的复杂驱动机构驱动，结构简单，只凭前翼前缘吸力即可向前伸出，不需使用附加能量；利用环量提高前翼升力，增加前翼抬头力矩，进而提高前翼布局低速配平能力，即着陆能力。
一种前探式前翼前缘襟翼结构

[实用新型]一种飞机襟翼前缘密封条-CN202222687740.X有效
发明人：智景荣;袁波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机襟翼前缘密封条，所述襟翼前缘密封条包括横向延伸的安装边、横向反向延伸的前端部及自安装边与前端部连接部位向上延伸的上端部，所述安装边、上端部及前端部构成整体式叉型结构；所述安装边通过压条安装在固定后缘下壁板的边缘，所述上端部、前端部与襟翼前缘蒙皮柔性接触，实现襟翼在收起状态和大角度偏转状态时襟翼前缘的气动密封。本申请提供的襟翼前缘密封条可适用于飞机襟翼前缘的气动密封设计，可以实现襟翼前缘在收起和大角度偏转两种状态下的气动密封，且该襟翼前缘密封条便于拆卸和更换，耐磨性好、使用寿命长。
一种飞机襟翼前缘密封条

[实用新型]波音747飞机前缘襟翼动力组件控制盒-CN201020182838.4无效
发明人：方山;仇国丰 -专利权人：北京飞机维修工程有限公司
申请日： 2010-05-07 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B64C13/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波音747飞机前缘襟翼动力组件控制盒，其包括一个控制盒壳体，控制盒壳体内置有一个飞机前缘襟翼测试用主动力电源控制回路；一个飞机前缘襟翼备用方式下测试用动力电源控制回路，包括襟翼伸出控制回路和襟翼收回控制回路；一个飞机前缘襟翼主用方式下测试用电源控制回路，包括襟翼气动伸出控制回路和襟翼气动收回控制回路。该控制盒解决了在飞机停场检修通电之前对飞机前缘襟翼PDU组件通电测试的问题，可以将地面电源通过插件提供给飞机前缘襟翼PDU组件，并控制其伸出和收回，因此，可以在飞机停场检修通电阶段之前完成对飞机前缘襟翼PDU组件的通电测试，使得飞机襟翼的校装流程能够得到合理安排，减少企业运营成本。
波音 747 飞机前缘襟翼动力组件控制

[实用新型]一种改善带锯齿后掠翼跨声速突然失速特性的机翼-CN201621042559.1有效
发明人：吴佳莉;杨磊;张杰;马海;徐志福 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B64C3/28 文献下载
摘要：一种改善带锯齿后掠翼跨声速突然失速特性的机翼，包括内侧前缘襟翼、外侧前缘襟翼、外翼、副翼和内翼，内翼的外侧和外翼固定连接，外侧前缘襟翼连接在外翼前缘，内侧前缘襟翼连接在内翼前缘，外翼的后缘连接有副翼，所述的内侧前缘襟翼和外侧前缘襟翼之间为斜削式钝形锯齿过渡，该钝形锯齿过渡与外侧前缘襟翼连接在一起同步偏转，内侧前缘襟翼和所述的钝形锯齿过渡之间有一条狭缝，所述的钝形锯齿过渡的前缘与来流方向在机翼平面内成一锐角，通过形成斜削式钝形锯齿过渡，可以减弱或消除锯齿在上翼面脱出的涡流
一种改善锯齿后掠翼跨声速突然失速特性机翼

[发明专利]一种前缘襟翼控制方法-CN201510619066.3有效
发明人：杨杰红;谢慧慈;刘欣;陈林;张坤;崔彦勇;项国辉;万明;张羽白;涂良辉;周恒;杨昆 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B64C13/40 文献下载
摘要：一种前缘襟翼控制方法，在飞机座舱内设置有前缘襟翼控制开关，且前缘襟翼控制开关与飞行控制计算机连接，飞行控制计算机与液压舵机连接；同时飞行控制计算机根据前缘襟翼控制开关的位置和前缘襟翼控制偏转规律生成数字控制指令，而飞行控制计算机内设置的伺服控制器将数字控制指令、液压舵机位置反馈信号通过伺服放大、信号转换生成液压舵机伺服指令，以控制液压舵机推动前缘襟翼舵面偏转；可快速实现前缘襟翼的手动控制或自动控制，适用于固定翼飞机前缘襟翼控制，不仅满足飞机起飞着陆阶段增升和改善大迎角失速特性需求，同时降低飞行员的操纵负荷和减少前缘襟翼收放瞬态，有效提高了飞行品质。
一种前缘襟翼控制方法

[发明专利]飞机后缘襟翼-CN202011626904.7在审
发明人：王文虎;李强;聂鑫;徐亮;顾树青;冯盛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B64C9/20 文献下载
摘要：本发明提供一种既能够降低襟翼侧缘噪声、又能够补偿升力损失的飞机后缘襟翼。飞机后缘襟翼以能够展开及收起的方式设在飞机主翼的后缘部，且具备沿着主翼的翼长方向延伸的襟翼主体，其中，在将襟翼主体的前缘部沿着翼长方向划分为外端前缘部及主体前缘部的情况下，在襟翼主体的外端前缘部，通过使外端前缘部的至少一部分相对于主体前缘部切缺而形成有使飞机后缘襟翼展开时的主翼的后缘部与襟翼主体的外端前缘部之间的缝道增大的空间，并且在该空间中填充有外轮廓与主体前缘部一致的多孔介质。
飞机后缘襟翼

[实用新型]一种具有增升功能的无人机前缘襟翼-CN201920954545.4有效
发明人：孟祥奕 -专利权人：贵州弘安鑫晟航空科技有限责任公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有增升功能的无人机前缘襟翼，属于无人飞机领域，包括机翼主体，所述机翼主体的一侧通过第一活动轴连接有前缘襟翼，所述前缘襟翼的底部固定有连接块，所述机翼主体的底部通过安装件安装有液压杆，通过设置有密封垫能够防止杂质进入到前缘襟翼与机翼主体之间的缝隙里，造成前缘襟翼在放翼时被卡住，并且液压杆与前缘襟翼的夹角为30‑35度，使得液压杆拉动或推动前缘襟翼时偏度更大，更方便，在保证飞机更加稳定的同时进一步提升增升能力
前缘襟翼机翼主体液压杆本实用新型活动轴连接无人飞机安装件夹角为密封垫时偏卡住飞机保证

[实用新型]一种前探式前翼前缘襟翼结构-CN201220688833.8有效
发明人：秦加成;王振果;杜希奇;刘铁中;高恩和;蒋增;杨光 -专利权人：中国航空工业空气动力研究院
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B64C3/50 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种前探式前翼前缘襟翼结构，包括前缘襟翼、前翼、机翼、副翼、襟翼、机身、立尾、伸缩支杆、齿轮和动力传动轴，前缘襟翼与前翼连接，立尾与机身的后端连接，机翼与机身连接，机翼上设有副翼和襟翼，前翼上设有齿轮，伸缩支杆通过齿轮与前翼连接，前缘襟翼与伸缩支杆连接。当飞机处于巡航姿态时，前缘襟翼不伸出，当飞机处于着陆姿态时，齿轮带动伸缩支杆向前伸出，从而带动前缘襟翼向前伸出。本实用新型不需要普通前缘襟翼的复杂驱动机构驱动，结构简单，只凭前翼前缘吸力即可向前伸出，不需使用附加能量；利用环量提高前翼升力，增加前翼抬头力矩，进而提高前翼布局低速配平能力，即着陆能力。
一种前探式前翼前缘襟翼结构

[发明专利]一种提高带锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质的机翼-CN201610808424.X在审
发明人：吴佳莉;杨磊;马海;张杰;徐志福 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：一种提高带锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质的机翼，包括内侧前缘襟翼、外侧前缘襟翼、外翼、副翼和内翼，内翼的外侧和外翼固定连接，外侧前缘襟翼连接在外翼前缘，内侧前缘襟翼连接在内翼前缘，外翼的后缘连接有副翼，还包括梯形翼刀，所述的梯形翼刀与内翼上表面连接，所述的内侧前缘襟翼和外侧前缘襟翼之间为斜削式钝形锯齿过渡，该钝形锯齿过渡与外侧前缘襟翼连接在一起同步偏转，内侧前缘襟翼和所述的钝形锯齿过渡之间有一条狭缝，所述的钝形锯齿过渡的前缘与来流方向在机翼平面内成一锐角
一种提高锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质机翼

[实用新型]一种提高带锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质的机翼-CN201621042606.2有效
发明人：吴佳莉;杨磊;马海;张杰;徐志福 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：一种提高带锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质的机翼，包括内侧前缘襟翼、外侧前缘襟翼、外翼、副翼和内翼，内翼的外侧和外翼固定连接，外侧前缘襟翼连接在外翼前缘，内侧前缘襟翼连接在内翼前缘，外翼的后缘连接有副翼，还包括梯形翼刀，所述的梯形翼刀与内翼上表面连接，所述的内侧前缘襟翼和外侧前缘襟翼之间为斜削式钝形锯齿过渡，该钝形锯齿过渡与外侧前缘襟翼连接在一起同步偏转，内侧前缘襟翼和所述的钝形锯齿过渡之间有一条狭缝，所述的钝形锯齿过渡的前缘与来流方向在机翼平面内成一锐角
一种提高锯齿后掠翼跨声速横向飞行品质机翼

[实用新型]一种飞机-CN201820294417.7有效
发明人：何光洪;蔡为民;于东升;吴蓝图;张沛良 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B64C5/06 文献下载
摘要：所述飞机包括第一前缘襟翼，其设置在第一尾翼的前缘部分，第一前缘襟翼能够相对所述第一尾翼在所述第一尾翼的一侧至第一尾翼的另一侧方向转动；第一驱动组件，其设置在所述飞机的机身或所述第一尾翼上并与所述第一前缘襟翼连接，用于驱动所述第一前缘襟翼转动；第二前缘襟翼，其设置在所述第二尾翼的前缘部分，所述第二前缘襟翼能够相对所述第二尾翼在所述第二尾翼的一侧至第二尾翼的另一侧方向转动；第二驱动组件，其设置在所述飞机的机身或所述第二尾翼上并与所述第二前缘襟翼连接，用于驱动所述第二前缘襟翼转动。本实用新型中通过增加前缘襟翼能明显改善了V型尾翼布局的飞机的航向稳定性和差偏时的航向操纵效率。
尾翼前缘襟翼飞机本实用新型方向转动驱动组件机身前缘转动航向稳定性航向操纵驱动

[发明专利]设置在飞机的机翼上的前缘襟翼-CN201610157009.2有效
发明人：伯恩哈德·施利普夫;格扎维埃·于埃 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2009-10-06 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B64C9/24 文献下载
摘要：本发明涉及前缘襟翼，机翼包括主翼，主翼具有上覆板、下覆板和型面凸起部，前缘襟翼具有型面凸起部和末端边缘，在巡航位置中前缘襟翼紧贴在主翼的前侧上并且补充主翼的型面以形成适合于巡航的形状，其中前缘襟翼在第一位置中借助它的末端边缘紧贴在主翼上，并且在第二位置中借助它的末端边缘与主翼的型面凸起部隔开，从而开启将高能量的空气从前缘襟翼的下侧引导到主翼的上侧的翼缝。前缘襟翼包括主体和末端边缘部分，末端边缘部分能够围绕前缘襟翼的翼展方向相对于主体偏转地移动，并且在末端边缘部分上设置有前缘襟翼的末端边缘，并且末端边缘部分借助于产生接触力的装置加载，以便将前缘襟翼末端边缘贴靠在主翼的型面凸起部上
末端边缘前缘襟翼主翼凸起部机翼紧贴偏转第二位置第一位置巡航位置翼展方向高能量接触力上覆板覆板隔开加载襟翼贴靠巡航翼缝补充移动飞机

[发明专利]一种改善带锯齿后掠翼跨声速机动特性的机翼-CN201610808423.5在审
发明人：吴佳莉;杨磊;徐志福;张杰;马海 -专利权人：中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B64C3/14 文献下载
摘要：一种改善带锯齿后掠翼跨声速机动特性的机翼，包括内侧前缘襟翼、外侧前缘襟翼、外翼、副翼和内翼，内翼的外侧和外翼固定连接，外侧前缘襟翼连接在外翼前缘，内侧前缘襟翼连接在内翼前缘，外翼的后缘连接有副翼，还包括左偏涡流发生器和右偏涡流发生器，所述的左偏涡流发生器和右偏涡流发生器与外翼上表面连接，所述的内侧前缘襟翼和外侧前缘襟翼之间为斜削式钝形锯齿过渡，该钝形锯齿过渡与外侧前缘襟翼连接在一起同步偏转，在斜削式钝型锯齿顺气流方向下缘安装2个反偏型的涡流发生器
一种改善锯齿后掠翼跨声速机动特性机翼

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