[发明专利]一种前缘襟翼控制方法有效
| 申请号： | 201510619066.3 | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN105109671B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 杨杰红;谢慧慈;刘欣;陈林;张坤;崔彦勇;项国辉;万明;张羽白;涂良辉;周恒;杨昆 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/40 | 分类号： | B64C13/40;B64C13/16 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种前缘襟翼控制方法，在飞机座舱内设置有前缘襟翼控制开关，且前缘襟翼控制开关与飞行控制计算机连接，飞行控制计算机与液压舵机连接；同时飞行控制计算机根据前缘襟翼控制开关的位置和前缘襟翼控制偏转规律生成数字控制指令，而飞行控制计算机内设置的伺服控制器将数字控制指令、液压舵机位置反馈信号通过伺服放大、信号转换生成液压舵机伺服指令，以控制液压舵机推动前缘襟翼舵面偏转；可快速实现前缘襟翼的手动控制或自动控制，适用于固定翼飞机前缘襟翼控制，不仅满足飞机起飞着陆阶段增升和改善大迎角失速特性需求，同时降低飞行员的操纵负荷和减少前缘襟翼收放瞬态，有效提高了飞行品质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 前缘 襟翼 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种前缘襟翼控制方法，其特征在于，在飞机座舱内设置有前缘襟翼控制开关，且前缘襟翼控制开关与飞行控制计算机连接，飞行控制计算机与液压舵机连接；同时飞行控制计算机根据前缘襟翼控制开关的位置和前缘襟翼控制偏转规律生成数字控制指令，而飞行控制计算机内设置的伺服控制器将数字控制指令、液压舵机位置反馈信号通过伺服放大、信号转换生成液压舵机伺服指令，以控制液压舵机推动前缘襟翼舵面偏转；具体步骤如下：1)前缘襟翼控制开关分为自动、收起、放下三档，当前缘襟翼控制开关置于“自动”位置时，飞行控制计算机根据飞机M数、迎角、表速、轮载信号和起落架状态，按照前缘襟翼控制偏转规律自动调整前缘襟翼偏转指令；当前缘襟翼控制开关置于“收起”位置时，飞行控制计算机控制前缘襟翼以7°/s的速度收上至0°；当前缘襟翼控制开关置于“放下”位置时，飞行控制计算机控制前缘襟翼以7°/s的速度放下至20°；可通过手动控制前缘襟翼分别处于“收起”和“放下”两个位置；2)飞行控制计算机根据前缘襟翼控制开关的前缘襟翼控制偏转规律生成数字控制指令，数字控制指令包括前缘襟翼自动指令、前缘襟翼收放速度控制指令、故障处置指令及伺服控制指令；3)液压舵机接收飞行控制计算机发送的数字控制指令，并将飞行控制计算机伺服控制指令转换成前缘襟翼舵面位置输出，即可实现前缘襟翼控制开关的三档控制。
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