“制动助力器装置”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果18602354个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种带制动泵真空助力器-CN201821284610.9有效
发明人：高春杰 -专利权人：天津市洪海峰五金制品有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60T13/565 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带制动泵真空助力器，包括真空助力器外壳、气室膜片隔板、制动推杆和吸油垫，真空助力器外壳的右侧内部贯穿连接有定位板，定位板的内壁紧密贴合有制动推杆，制动推杆的外壁固定连接有定位弹簧，制动推杆的左侧外壁套接有推杆定位槽，推杆定位槽远离制动推杆的一端固定安装有防震环，防震环的内部贯穿连接有制动活塞，真空助力器外壳的外壁紧密贴合有缓冲软垫，缓冲软垫远离真空助力器外壳的一侧固定安装有固定板。采用了固定弹簧和滑块，达到了制动缓冲的目的，设置固定板和缓冲软垫，实现装置平稳安全的工作，设置推杆定位槽和隔离板，从而达到了制动推杆的稳固定位,提高装置的安全性。
真空助力器制动推杆推杆缓冲软垫定位槽紧密贴合定位板防震环固定板制动泵外壁隔板本实用新型定位弹簧固定弹簧气室膜片实现装置提高装置稳固定位制动活塞左侧外壁隔离板吸油垫贯穿滑块缓冲内壁套接制动安全

[实用新型]汽车制动主缸、真空助力器总成空行程检测台-CN201120218244.9有效
发明人：黄孜同;何允文;王岗 -专利权人：柳州长虹机器制造公司
申请日： 2011-06-24 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：一种汽车制动主缸、真空助力器总成空行程检测台，包括机架、安装架、检测观察装置、真空系统以及依次安装在同一中心轴线上的精密传动插销组件定位装置和气缸夹紧装置，安装架安装在精密传动插销组件定位装置与气缸夹紧装置之间真空系统为被测的汽车制动主缸、真空助力器总成提供真空运行的模拟条件，可模拟汽车制动主缸、真空助力器总成在行车时的工作状态来检测其空行程，并通过精密传动插销组件定位装置与汽车制动主缸、真空助力器总成连接进行零点调校，以及记录制动主缸、真空助力器总成空行程检测数据，测量精度更高；被测的汽车制动主缸、真空助力器总成通过气缸夹紧装置夹紧固定在安装架上，无需人工校正，不仅适用性强，而且自动化程度高，可大大提高生产效率，有效降低工人工作的强度
汽车制动真空助力器总成行程检测

[实用新型]助力制动总成及车辆制动系统-CN201621457612.4有效
发明人：李霏;王俊;金远达;陈拴阳;胡宝成;李红松;郝二超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助力制动总成及车辆制动系统，所述助力制动总成包括制动踏板及助力器，所述助力器的推杆上设置有齿条，所述制动踏板的踏板臂上设置有在所述踏板臂转动过程中与所述齿条配合以驱动所述齿条移动的齿轮块本实用新型提供的助力制动总成及车辆制动系统，提高了踏板的制动效率，改善了现有技术中助力器的推杆在移动过程中产生摆动的问题，从而消除了因推杆摆动引起助力器密封结构失效的缺陷。
助力制动总成车辆系统

[发明专利]车辆用电子控制式制动助力器-CN96120861.9无效
发明人：沈泰永 -专利权人：万都机械株式会社
申请日： 1996-11-28 - 公布日： 1997-07-09 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：一种车辆用的改进的电子控制式制动助力器，它能将螺线管结构变换为工作盒和可操作的柱塞型式，并利用助力器前后部的压力差，得到所希望的线性制动压力，所述压力差正比于控制压力，所述助力器包括利用助力器前后部压力差而在主缸中得到线性制动压力的构件，所述压力差正比于助力器阀箱中的控制压力。
车辆用电控制制动助力器

[实用新型]一种真空助力器-CN201620917023.3有效
发明人：周明月 -专利权人：周明月
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器，包括真空伺服气室、制动主缸和控制装置，所述真空伺服气室穿过控制装置并与制动主缸相连，控制装置包括橡胶反作用盘、皮膜挡板、皮膜、助力器推杆、真空阀和空气阀，所述橡胶反作用盘设置在真空伺服室中央与助力器推杆尾部接触，所述皮膜紧密贴合在皮膜挡板上且连接皮膜回位弹簧，所述助力器推杆上设有空气阀，所述真空阀与真空阀座相对应，所述助力器推杆、空气阀分别与助力器回位弹簧和阀门弹簧连接，所述制动主缸上部与储液室相通，所述真空伺服气室外部真空管内设有真空单向阀本实用新型对制动力度从不同方面进行改进，降低行车隐患。
一种真空助力器

[实用新型]电动汽车用真空助力刹车系统-CN200920119322.2在审
发明人：毛黎明 -专利权人：纽贝耳汽车(杭州)有限公司
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车用真空助力刹车系统，属于电动汽车刹车助力系统改进的技术领域。它包括设于刹车系统上的制动总泵和控制制动总泵的制动踏板，制动总泵与制动踏板之间设有真空助力器，真空助力器包括真空端和常压端，所述真空助力器的真空端与真空助力泵相连，同时，真空助力器的真空端还连接有压力传感器，所述压力传感器通过继电器控制板与真空助力泵连接，压力传感器获取真空助力器的压力信号传递给继电器控制板，继电器控制板根据预先设定的最低压力值和最高压力值分别关闭和开启真空助力泵对真空助力器的真空端进行抽真空
电动汽车真空助力刹车系统

[实用新型]一种刹车装置及使用该刹车装置的收获机-CN201420807801.4有效
发明人：赵升 -专利权人：郑州中联收获机械有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车装置及使用该刹车装置的收获机。制动总泵上连接有驱动制动总泵动作的真空助力器，真空助力器上连接有连接在发动机的进气口上的真空供能管，这样在发动机发动的过程中，由于发动机在运转过程中会从进气口吸气，以使得真空功能管内气压下降，随之，真空助力器的真空伺服气室内的真空度、应用伺服气室内的真空度均上升，使得真空助力器处于随时工作的准备状态，在需要制动时，真空助力器会驱动制动总泵动作，以使制动总泵又驱动车轮上的车辆刹车分泵动作，实现刹车，这样在驾驶过程中，将通过真空助力器完全替代人力或部分替代人力来进行刹车动作，减少刹车制动过程中的人力损耗。
一种刹车装置使用收获

[发明专利]具有主缸和制动助力器但是没有推杆的制动装置-CN201010522473.X有效
发明人： P·里夏尔;F·加夫;B·卡格纳克 -专利权人：罗伯特博世有限公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：具有主缸和制动助力器但是没有推杆的制动装置。制动装置包括与制动助力器相连的主缸，制动助力器装备有驱动致动器活塞的马达，并且通过反作用盘作用在主缸的主活塞上，其中该活塞抵靠在反作用盘上。对于安全操作，连接到由制动踏板致动的控制杆的液压致动器靠在反作用盘的后表面上。致动器活塞与辅助活塞相结合以便与反作用盘相互作用，并且通过它的位于致动助力器的主体的孔中的套筒形部分被引导。在安装主缸和制动助力器时，根据先前测量的自由行程，限定调整垫片和辅助活塞形成的组件的厚度。
具有制动助力器但是没有推杆装置

[发明专利]车辆制动系统及方法-CN201410148948.1有效
发明人： R·W·坎宁哈姆;R·D·珀西富尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-04-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60T13/60 文献下载
摘要：本发明介绍了用于在制动助力器真空已经被耗尽之后增加制动管路压力的系统和方法。在一个示例中，在制动助力器真空被耗尽之后，以与在制动助力器真空被耗尽之前相同的速率增加制动管路压力。
车辆制动系统方法

[发明专利]用于机动车辆的制动系统-CN200880117191.2有效
发明人： S·A·德鲁姆;L·席尔 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2008-11-20 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： B60T8/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统，其具有：能通过制动踏板(33)操纵的制动主缸(3)；配属于所述制动主缸(3)的压力介质存储容器(37)；液压助力器级(5，35，40)，所述液压助力器级作用地连接在所述制动主缸(3)的上游并带有助力器活塞(5)，所述助力器活塞被由压力源(6)提供的液压增压压力加载，所述助力器活塞在所有工作模式中都能实现由所述制动踏板(33)到所述制动主缸(3)的液压活塞(7)上的直接机械作用；以及用于计量所述增压压力的、能电驱控的压力调节阀装置(8)。为了提供结构简单、成本低、工作可靠的制动系统，本发明提出：所述压力调节阀装置(8)能附加地被纯液压驱控。
用于机动车辆制动系统

[实用新型]一种汽车真空助力器的附加助力装置-CN202022891145.9有效
发明人：吴灵芳 -专利权人：桂林航天工业学院
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，公开了一种汽车真空助力器的附加助力装置，包括真空助力器壳体、将所述壳体分为前腔体和后腔体且能够在壳体内移动的气室隔板，所述前腔体内设有制动主缸推杆，其特征在于，所述气室隔板靠近所述前腔体的一侧设有铁磁性金属该汽车真空助力器的附加助力装置跟现有的真空助力器相比，该装置可以使驾驶员在进行车辆制动时可以更加的省力，用相同的力踩踏制动踏板可以获得更好的制动效果。
一种汽车真空助力器附加助力装置

[实用新型]车辆的制动助力系统-CN201120137038.5有效
发明人：蒋维;刘扬;黄志新;孙仁杰;巩玲;赵立伟 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-03 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60T13/563 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的制动助力系统，该制动助力系统包括真空助力器(1)和制动主缸(2)，所述制动主缸(2)与所述真空助力器(1)连接，其中，该制动助力系统还包括多个真空泵(3)，所述多个真空泵(3)分别通过管路(4)与所述真空助力器(1)连接。该制动助力系统抽真空的速度较快，真空泵的动力能够满足车辆制动的需求，车辆制动较快。
车辆制动助力系统

[实用新型]纯电动轻型卡车液压助力制动系统-CN201621390013.5有效
发明人：於家华;唐军;李尚城;陈晖;吴龙;林凌;黎会军 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-18 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动轻型卡车液压助力制动系统，包括电动液压转向泵、转向器、转向油罐、液压助力器带制动总泵总成、制动油罐及制动器，液压助力器带制动总泵总成设置在电动液压转向泵的出口端与转向器的入口端相连的高压转向油管的管路上，液压助力器带制动总泵总成的低压制动油入口端、低压制动油入口端分别用低压制动油管与制动油罐的出口端、入口端相连，液压助力器带制动总泵总成的高压制动油出口端通过高压制动油管与制动器相连。本实用新型的液压助力制动系统将电动液压转向泵的油压分配给液压助力器带制动总泵总成和转向器，既提升了车辆的连续制动性能，又能够在较大总质量的情况下缩短车辆的制动距离。
电动轻型卡车液压助力制动系统

[发明专利]一种液压式车辆制动系统-CN201310187610.2有效
发明人：尤海泉;张勇;周波;龚红;黎明;苏显念;王明波;万峰 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明及一种液压式车辆制动系统，包括由制动器操纵装置操纵的制动压力产生器，制动压力产生器经由至少一个液压管路与车辆的轮制动器连接，所述制动主缸的第一活塞伸入到所述液压助力器的泵体内，液压助力器的输出推杆穿过液压助力器的助力活塞端面的弹簧座的固定孔，且设置在第一活塞与助力活塞之间，轴向尺寸短，方便了整车的布置和安装，同时液压助力器和制动主缸具有相对独立完整性，便于提供售后备件；同时在滑阀的外表面上开有平衡槽，消除了液压卡紧力对滑阀换向的阻滞影响。
一种液压式车辆制动系统

[实用新型]一种液压式车辆制动系统-CN201320276251.3有效
发明人：尤海泉;张勇;周波;龚红;黎明;苏显念;王明波;万峰 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压式车辆制动系统，包括由制动器操纵装置操纵的制动压力产生器，制动压力产生器经由至少一个液压管路与车辆的轮制动器连接，所述制动主缸的第一活塞伸入到所述液压助力器的泵体内，液压助力器的输出推杆穿过液压助力器的助力活塞端面的弹簧座的固定孔，且设置在第一活塞与助力活塞之间，轴向尺寸短，方便了整车的布置和安装，同时液压助力器和制动主缸具有相对独立完整性，便于提供售后备件；同时在滑阀的外表面上开有平衡槽，消除了液压卡紧力对滑阀换向的阻滞影响。
一种液压式车辆制动系统