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[实用新型]一种制动主缸制动液泄漏到助力器内故障检测装置-CN201921626736.4有效
发明人：方卫春;王石雄;何东;倪海洋;姚鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动主缸制动液泄漏到助力器内故障检测装置。包括制动主缸总成和助力器总成，制动主缸总成输出连接到助力器总成，制动主缸总成端口和助力器总成真空腔连接，还包括液体传感器和ECU控制器，液体传感器装于助力器总成底部，并且液体传感器探测口伸入到助力器总成真空腔内相连通，液体传感器与ECU控制器连接。本实用新型能用于帮助识别汽车真空助力器内是有液体，做出报警，最大限度降低发动机或真空泵因液体吸入而损毁的风险。
一种制动泄漏助力器故障检测装置

[实用新型]制动助力器、制动系统总成及车辆-CN202021422515.8有效
发明人：孟祥龙;齐学文;关熊飞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制动助力装置，具体涉及一种制动助力器、制动系统总成及车辆，其中，制动助力器连接至制动踏板，其特征在于，包括助力器本体和线性位移传感器(2)，所述线性位移传感器(2)设于所述助力器本体内，以测量所述助力器本体中伺服活塞(11)的位移量L1，并将测得的所述位移量L1发送至数据处理器，所述数据处理器中预存有所述制动助力器中助力器推杆(13)的空行程L2。本实用新型能推算出制动踏板的行程以及驾驶员踩踏制动踏板的速度，方便车辆发生事故后对事故原因的进一步分析，且结构简单易于实现；并且可根据所得数据，进一步判断驾驶员的意图，以便在紧急制动时，控制电子稳定系统介入制动过程
制动助力器系统总成车辆

[实用新型]一种拖拉机-CN201520337621.9有效
发明人：周志 -专利权人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60T13/565 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种拖拉机，包括发动机、制动踏板、助力器及真空泵，所述助力器与所述制动踏板连接，所述真空泵分别与所述发动机和所述助力器连接，踩踏所述制动踏板时，所述真空泵和所述助力器为所述制动踏板提供辅助力与现有结构的拖拉机相比，由于采用助力器和真空泵进行助力，因此，踩踏制动踏板时，助力器和真空泵同时为提供辅助力，使制动变得更轻便、更为省力，更为灵活。
一种拖拉机

[发明专利]一种真空助力器装配生产线-CN201510069044.4有效
发明人：郭斌;李静伟;张俊鑫;范伟军;陆艺;罗哉;王学影 -专利权人：杭州沃镭智能科技股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空助力器装配生产线，包括一由传送机构101驱动的传输带102，传送机构101包括有升降装置，在传输带102一侧，依次设置有真空助力器柱塞阀与反馈盘间隙检测装置103、真空助力器反馈盘与前壳体部件装配装置104、真空助力器性能检测装置105、真空助力器前后壳体收口装置106、真空助力器顶杆头调整与压装装置107、真空助力器与制动主缸合装装置108、真空助力器带制动主缸总成检测装置109；本发明的真空助力器装配生产线，能够实现真空助力器的装配和在线检测。
一种真空助力器装配生产线

[实用新型]一种真空助力器装配生产线-CN201520094313.8有效
发明人：郭斌;李静伟;张俊鑫;范伟军;陆艺;罗哉;王学影 -专利权人：杭州沃镭智能科技股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器装配生产线，包括一由传送机构（101）驱动的传输带（102），传送机构（101）包括有升降装置，在传输带（102）一侧，依次设置有真空助力器柱塞阀与反馈盘间隙检测装置（103）、真空助力器反馈盘与前壳体部件装配装置（104）、真空助力器性能检测装置（105）、真空助力器前后壳体收口装置（106）、真空助力器顶杆头调整与压装装置（107）、真空助力器与制动主缸合装装置（108）、真空助力器带制动主缸总成检测装置（109）；本实用新型的真空助力器装配生产线，能够实现真空助力器的装配和在线检测。
一种真空助力器装配生产线

[发明专利]一种液压助力器总成装置-CN201810784816.6在审
发明人：温佐礼;刘培;王军 -专利权人：广东中博汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60T13/135 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种液压助力器总成装置，可利用辅助高液压源供给的液压产生与制动操作量相应的辅助力，此液压助力器总成带有机械滑阀结构来有效控制高液压的输入量，不但可以达到正常情况下的制动效果，还可以做到比现有真空助力器更好的制动踏板感觉，制动响应速度快，制动距离更短，同时结构紧凑体积小，对发动机腔零部件布置有利；两道密封阀口保证密封性，减小液压助力器空行程L1、L2，获得更短的制动行程，提高制动脚感；基本制动特性不受改变，可完全替代真空助力器，可用于全系列的汽车制动助力器。
液压助力器真空助力器总成装置制动汽车制动助力器汽车制造技术制动踏板感觉制动操作量发动机腔高液压源滑阀结构两道密封有效控制制动距离制动特性制动效果制动行程辅助力高液压空行程密封性输入量体积小阀口减小可用零部件响应替代保证

[实用新型]一种液压助力器总成装置-CN201821141822.1有效
发明人：温佐礼;刘培;王军 -专利权人：广东中博汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60T13/135 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种液压助力器总成装置，可利用辅助高液压源供给的液压产生与制动操作量相应的辅助力，此液压助力器总成带有机械滑阀结构来有效控制高液压的输入量，不但可以达到正常情况下的制动效果，还可以做到比现有真空助力器更好的制动踏板感觉，制动响应速度快，制动距离更短，同时结构紧凑体积小，对发动机腔零部件布置有利；两道密封阀口保证密封性，减小液压助力器空行程L1、L2，获得更短的制动行程，提高制动脚感；基本制动特性不受改变，可完全替代真空助力器，可用于全系列的汽车制动助力器。
液压助力器真空助力器总成装置制动汽车制动助力器汽车制造技术制动踏板感觉本实用新型制动操作量发动机腔高液压源滑阀结构两道密封有效控制制动距离制动特性制动效果制动行程辅助力高液压空行程密封性输入量体积小阀口减小可用零部件响应替代保证

[实用新型]电控液压助力制动系统-CN202021019757.2有效
发明人：黄铸霖 -专利权人：十堰玄宇汽车电子有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控液压助力制动系统，其包括液压助力器壳体、液压转向助力器、液压制动助力器、动力转向器、机械滑阀和控制器；液压转向助力器包括液压助力泵和油槽；液压制动助力器包括液压助力腔和机械滑阀；液压助力腔内部设有液压助力推杆和液压助力活塞；液压制动助力器还包括安装于液压助力器壳体内部的液压制动电磁阀和电子制动踏板；电子制动踏板由刹车踏板和传感器组成；传感器与刹车踏板同步位移；刹车踏板的踏板臂通过传动机构与液压助力推杆相连；液压制动电磁阀和传感器均与控制器电连接本实用新型结构简单，制动响应速度快，能有效避免制动滞后现象，提高汽车行驶安全性。
液压助力制动系统

[发明专利]电子制动助力器的控制方法、装置以及车辆-CN201911023683.1有效
发明人：拉杰什·拉仁德兰;王川;张克谦;乔君辉;赵辉;管艳艳;张吉星;刘晓云;娄智明 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提供一种电子制动助力器的控制方法、装置以及车辆，所述方法包括：接收预制动信号；在接收到驾驶员进行制动的信号之前，基于所述预制动信号，控制所述电子制动助力器的电机输出初始扭矩，以消除所述电子制动助力器的输入杆与反馈盘之间的间隙本发明可以减少电子制动助力器的反应时间，保证车辆的行驶安全。
电子制动助力器控制方法装置以及车辆

[发明专利]电子助力器的失效控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111257760.7有效
发明人：黄欧;江天保;卜凡;王国强;刘富裕 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种电子助力器的失效控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的制动踏板是否被触发；在检测到制动踏板被触发时，采集电子助力器的建压数据，并基于建压数据判断电子助力器是否失效；如果电子助力器未失效，则由电子助力器对车辆进行建压制动，否则由车辆的主缸活塞替代电子助力器进行建压制动。由此，解决了当电子助力器电机、线束、网络、电源等故障导致建压不正常时，会出现制动力不足，给行车安全造成一定隐患的问题，提高车辆的安全性。
电子助力器失效控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]实车真空助力器性能测试系统及方法-CN202110351519.4在审
发明人：聂晓文;丁昶权;胡守岭;闫涛卫;张朋 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种实车真空助力器性能测试系统及方法，该实车真空助力器性能测试系统包括真空抽吸装置、传感器装置、踏板力装置及数据监测装置；真空抽吸装置用于与真空助力器总成的制动助力气室连接；传感器装置包括用于与真空助力器总成的制动助力气室连接的真空度传感器，以及用于与真空助力器总成的制动主缸连接的油压传感器；踏板力装置用于与制动踏板总成的踏板臂踩踏端部连接的踏板力装置；数据监测装置分别与真空度传感器、油压传感器和踏板力装置通信连接；能在不拆卸真空助力器总成的情况下，获取车辆的相关参数(真空度、管路油压值、踩踏力)，从而对真空助力器总成的性能进行测试，排查是否符合设计要求，省时省力，提高了测试效率。
真空助力器性能测试系统方法

[发明专利]设计成促进在制动期间清除空气的用于车辆的制动系统-CN201410306570.3在审
发明人：村山隆;佐佐木泰博;山口贵洋;石村淳次;铃木敦词 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：提供了用于车辆的制动装置，该制动装置配备有液压助力器，在该液压助力器中形成有液压室。液压助力器具有多个流体流动路径，所述多个流体流动路径成形为产生制动流体的对流的螺旋流，以在每个制动操作时将气泡冲入制动流体的螺旋流中。然后，将制动流体与气泡的混合物传送至储存器。气泡被排放至储存器的外侧，从而完全地清除了液压助力器的空气。
设计促进制动期间清除空气用于车辆系统

[发明专利]制动踏板系统以及汽车-CN201811277198.2有效
发明人：翟思迪;夏天;乐美祺;沈建东 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动踏板系统以及汽车。制动踏板系统包括：制动踏板；与所述制动踏板连接的踏板连杆；助力器输入杆，能够输出来自所述制动踏板的制动力；以及助力器端连杆，所述助力器端连杆的第一端能够相对车身转动，所述助力器端连杆的第二端与所述踏板连杆能够相对转动地连接，所述助力器输入杆与所述助力器端连杆能够相对转动地连接；在所述踏板连杆与所述助力器端连杆之间设有止块，其能够限制所述踏板连杆相对所述助力器端连杆的转动。根据本发明的制动踏板系统能够提高驾驶舒适性以及减少制动减速度损失。
制动踏板系统以及汽车

[实用新型]一种测试乘用车制动踏板感觉的试验台架-CN201320665485.7有效
发明人：孟德建;张立军;陈前银;吴军;余卓平 -专利权人：同济大学
申请日： 2013-10-25 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种测试乘用车制动踏板感觉的试验台架，包括支撑台和固定在支撑台上的驱动机构、真空助力器、制动主缸及制动器总成，试验台架还包括真空装置、拉压力传感器组件、位移传感器组件及油压传感器组件，真空装置与真空助力器连接，为真空助力器提供不同的真空压力，拉压力传感器组件设置在驱动机构上，用于测量真空助力器的推杆力；位移传感器组件与真空助力器推杆和输出杆连接，用于测量真空助力器推杆和输出杆的位移；制动主缸通过油压传感器组件作用制动器总成与现有技术相比，本实用新型可用于研究真空助力器、制动主缸等部件以及不同真空度、推杆速度对乘用车制动踏板感觉的影响，具有结构简单、节省成本、容易实现及可改进性等优点。
一种测试乘用车制动踏板感觉试验台架

[发明专利]一种电动车正压式制动助力装置-CN201810414869.9在审
发明人：杨世文;魏培豪;魏星 -专利权人：中北大学
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车正压式制动助力装置，包括制动踏板、制动主缸、轮缸、电源、电动压力泵、高压罐、单向阀、正压式助力器；制动踏板和制动主缸之间通过正压式助力器连接，制动主缸的另一端连接制动轮缸，制动轮缸与电动压力泵连接，电动压力泵上连接有电源和高压罐，高压罐通过单向阀与正压式助力器的高压进气口连接；本发明利用正压式助力器的高压腔与大气腔的压力差来实现制动助力，在高海拔地区或者在连续制动的情况下，制动助力效果稳定；由于本装置是在真空助力器的基础上进行的改进
正压式助力器电动压力泵制动主缸高压罐制动助力装置制动轮缸制动踏板制动助力电动车单向阀电源高海拔地区高压进气口真空助力器效果稳定一端连接大气腔高压腔压力差轮缸整车制动改进