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[发明专利]两档恒定电流充电器-CN201611027954.7在审
发明人：徐承金 -专利权人：徐承金
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档恒定电流充电器，包括智能电机、与所述智能电机相互连接的远程集成控制器，所述两档恒定电流充电器在所述智能电机内部；本发明提供的智能动力源，两档恒定电流充电器在所述智能电机壳体内部，能有效利用空间
充电器恒定电流智能电机两档集成控制器整体式机身安装方便产品外观壳体内部动力源美观智能

[实用新型]计算机主机及外设开关顺序控制装置-CN201420531768.7有效
发明人：张雪;乔冰;潘晓伟 -专利权人：哈尔滨铁道职业技术学院
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型它包括两档选择开关S、NE556时基集成电路、单相桥式整流电路UR、7805稳压芯片、中间继电器K1、K2、电阻R1～R4、电容C1～C6、二极管D1和D2；NE556与外围电子元件构成两个单稳压电路，两个输出端因触发电压到达时刻不同而输出高低电平的时间点不同；开机时，将两档选择开关S置于1档位，外设先得电，主机后得电；关机时，将两档选择开关S置于2档位，先关主机，后关外设。
计算机主机外设开关顺序控制装置

[实用新型]一种纯电动车双电机输入平行轴两档变速器传动结构-CN201920173693.2有效
发明人：张志伟 -专利权人：郑州智驱科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动车双电机输入平行轴两档变速器传动结构，包括两个功率相同的电机1和电机2，并分别使用两个电磁离合器Clc1和Clc2将其与平行轴两档变速器的两个输入轴连接；所述的电磁离合器的分离结合可以控制电机与平行轴两档变速器的分离与结合本实用新型实现了平行轴两档变速器在双电机双速比输入上的应用，综合了两种结构的优点，结构简单可靠的同时，又实现多速比，高效地满足车辆驱动和制动的需求。
两档变速器平行轴本实用新型电磁离合器双电机电机变速器传动输入平行轴车辆驱动纯电动车控制电机输入轴双速比速比制动应用

[发明专利]动力总成模组及具有其的电动汽车-CN202011388689.1在审
发明人：邹雨;王金桥;胡宏喜;王经常 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力总成模组及具有其的电动汽车，动力总成模组包括：支撑框架；驱动电机，所述驱动电机刚性连接在所述支撑框架上；两档减速器，所述两档减速器与所述驱动电机相连，所述两档减速器刚性连接在所述支撑框架上；第一柔性连接件，所述第一柔性连接件设置在所述支撑框架上，以使所述支撑框架与外部结构柔性连接；第二柔性连接件，所述第二柔性连接件设置在所述驱动电机和/或所述两档减速器上。本发明能够在合理充分利用电动汽车动力总成机舱的空间，达到最佳的空间利用率，适用于不同车型，实现通用化，同时，使整个动力总成模组获得更好的隔振性能，动力总成模组搭载的两档减速器提高了整车的性能。
动力总成模组具有电动汽车

[发明专利]一种红外两档变焦面阵扫描光学系统-CN201910411845.2有效
发明人：丁学专;周潘伟;王世勇;于洋;李范鸣 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G02B15/167 文献下载
摘要：本发明公开了一种红外两档变焦面阵扫描光学系统，从物面到像面依次包括：前固定组、变焦组、后固定组、振镜、二次会聚组、转折反射镜、三次成像组、窗口、孔径光阑。通过变焦组沿光轴方向移动，来实现两档变倍。系统变焦形式简洁、通过一组光学元件的移动，可实现两档变焦面阵扫描、两档凝视跟踪、‑30℃～+60℃工作温度补偿、不同距离成像的调焦。可实用于中波及长波两档变焦搜索与跟踪一体的红外系统中。
一种红外变焦扫描光学系统

[实用新型]红外两档变焦面阵扫描光学系统-CN201920708748.5有效
发明人：丁学专;周潘伟;王世勇;于洋;李范鸣 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G02B15/167 文献下载
摘要：本专利公开了一种红外两档变焦面阵扫描光学系统，从物面到像面依次包括：前固定组、变焦组、后固定组、振镜、二次会聚组、转折反射镜、三次成像组、窗口、孔径光阑。通过变焦组沿光轴方向移动，来实现两档变倍。系统变焦形式简洁、通过一组光学元件的移动，可实现两档变焦面阵扫描、两档凝视跟踪、‑30℃～+60℃工作温度补偿、不同距离成像的调焦。可实用于中波及长波两档变焦搜索与跟踪一体的红外系统中。
两档变焦组变焦面阵扫描振镜长波光轴方向移动转折反射镜变焦搜索成像清晰光学系统光学元件光轴方向红外系统后固定组距离成像距离微调孔径光阑前固定组清晰成像扫描平台温度补偿旋转扫描成像组可补偿跟踪移动变倍调焦拖影物距物面像面转动凝视会聚扫描往返曝光

[实用新型]动力总成模组及具有其的电动汽车-CN202022856090.8有效
发明人：邹雨;王金桥;胡宏喜;王经常 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力总成模组及具有其的电动汽车，动力总成模组包括：支撑框架；驱动电机，所述驱动电机刚性连接在所述支撑框架上；两档减速器，所述两档减速器与所述驱动电机相连，所述两档减速器刚性连接在所述支撑框架上；第一柔性连接件，所述第一柔性连接件设置在所述支撑框架上，以使所述支撑框架与外部结构柔性连接；第二柔性连接件，所述第二柔性连接件设置在所述驱动电机和/或所述两档减速器上。本实用新型能够在合理充分利用电动汽车动力总成机舱的空间，达到最佳的空间利用率，适用于不同车型，实现通用化，同时，使整个动力总成模组获得更好的隔振性能，动力总成模组搭载的两档减速器提高了整车的性能。
动力总成模组具有电动汽车

[实用新型]一种齿圈减速两档动力总成-CN202121410216.7有效
发明人：杨合祥;张飞;程作;周道武 -专利权人：博雷顿科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿圈减速两档动力总成，属于一种齿圈减速两档动力总成技术领域。一种齿圈减速两档动力总成，包括：壳体；转动连接在所述壳体上的主减内齿圈，所述主减内齿圈连接有用于换档输出动力的变速箱；连接在所述壳体上的动力总成，用于驱动所述主减内齿圈转动；本实用新型为车用动力总成，采用电机连接主减内齿圈减速，并结合两档变速箱，主减内齿圈作为主减速齿轮可减少中心距、缩小总成体积、便于动力系统车内布置，采用主减内齿圈减速增扭，可选用更高速电机，电机体积更小，成本更低，结合两档变速箱更能使电机运行于高效区间，提高总成效率
一种减速动力总成

[实用新型]一种电驱桥传动结构-CN202320080693.4有效
发明人：李磊;王康林;杨海华;祖厚友;戴恩虎;单培顺 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：其包括：两电机，具体为EM‑A电机和EM‑B电机；副箱两档齿轮组件，其包括副箱两档同步器、副箱一档齿轮、副箱二挡齿轮、副箱输出轴、副箱传动齿轮、副箱二挡输出齿轮；主箱两档齿轮组件，其包括主箱两档同步器、主箱一档齿轮、主箱二挡齿轮、主箱中间轴、主箱输出轴、主箱传动齿轮、主箱输出齿轮；一差速器；以及两半轴，分别为左半轴、右半轴；EM‑A电机的输出端直接或间接连接主箱传动齿轮，主箱传动齿轮固套于所述主箱中间轴一端，主箱中间轴的另一端固套有副箱一档齿轮。
一种电驱桥传动结构

[发明专利]一种电动汽车湿式双离合器两档变速箱及动力总成-CN202010308591.4在审
发明人：蒋保太 -专利权人：蒋保太;淄博萃智工业设计咨询有限公司
申请日： 2020-04-18 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16H3/089 文献下载
摘要：本发明公开了种电动汽车湿式双离合器两档变速箱及动力总成，电动汽车湿式双离合器两档变速箱，包括壳体以及设置于壳体内部的动力输入轴、牵引盘、左侧动力分配装置、右侧动力分配装置、动力输出装置。动力输入轴上套设有中间盘，中间盘两侧依次设有牵引盘、左侧动力分配装置以及牵引盘、右侧动力分配装置，左侧动力分配装置以及右侧动力分配装置分别与动力输出装置啮合连接。动力总成还包含有电机，电机动力输出轴与电动汽车湿式双离合器两档变速箱的动力输入轴通过联轴器连接。
一种电动汽车湿式双离合器变速箱动力总成

[实用新型]一种带调速控制的热泵热水机-CN201220277234.7有效
发明人：黄伟毅 -专利权人：广东澳信热泵空调有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F24H4/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带调速控制的热泵热水机，它包括有热水机本体，所述的热水机本体上的风机为两档式风机，具有高、低两档风，同时，在该热水机本体上对应设置有用于检测室外温度的温度探头，所述风机的转速控制线和温度探头的室外温度传感线分别接于控制盒本实用新型在采用了上述方案后，通过采用两档式风机以及检测室外环境温度的温度探头，使得本实用新型能根据室外环境温度变化进行风机的高、低档风转换，从而有效避免以往风机频繁开启对外部电网造成的冲击大的问题，同时
一种调速控制热水

[实用新型]一种两档式卡扣及包含其的堆叠组件-CN202121315100.5有效
发明人：李文权 -专利权人：倍少科技（苏州）有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B65D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档式卡扣，用于叠放件组件的固定，包括固定在待叠放件侧壁上的固定座，固定座上转动连接有第一摆动架，第一摆动架的上端与固定座铰接，下端铰接有第二摆动架，第二摆动架远离第一摆动架的一端铰接有定位扣结构简单，分为两档，可卡接不同高度的卡座，以提高定位扣的通用性。还公开了包含此两档式卡扣的叠放组件，便于实现存储箱体的叠放和固定，可组合性强，提高了叠放组件的稳定性。
一种两档式卡扣包含堆叠组件

[实用新型]一种集成基于行星齿轮两档变速机构的电力无级变速器-CN200820123600.7无效
发明人：庄兴明;温旭辉;蒙海鹰;赵峰;苟晓宏;范涛;王有林;薛凯 -专利权人：中国科学院电工研究所;陕西航空电气有限责任公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种集成基于行星齿轮两档变速机构的电力无级变速器，包括双转子电机和两档变速机构(9)，双转子电机内转子(4)是电力无级变速器的输入轴，与发动机(1)相连，两档变速机构(9)的输出轴(16)是电力无级变速器的输出轴两档变速机构(9)由一组行星齿轮、两根轴、一组制动器和一组超越离合器构成。控制制动器(13)可以使输出轴(16)与外转子轴(10)的转速比在1和1+(Z₃/Z₁)两个值之间切换。
一种集成基于行星齿轮变速机构电力无级变速器

[发明专利]三路电源配电箱-CN201611257812.X在审
发明人：黄文荣 -专利权人：天津市威匡电气设备有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种三路电源配电箱，包括配电箱体，在配电箱体内设置双电源、EPS应急电源、两档转换开关K1，所述双电源的第一入电端连接第一路市电供电线缆，且在双电源的第一入电端设置断路器QF1，双电源的第二入电端连接第二路市电供电线缆，且在双电源的第二入电端设置断路器QF2；双电源的出电端连接两档转换开关K1的第一档位触点端，两档转换开关K1的第二档位触点端连接发电机输出电缆，两档转换开关K1的公共端设置有多路输出，用于连接负载设备；两档转换开关K1的公共端还连接EPS应急电源的输入端，EPS应急电源的输出端设置有多路输出，用于连接应急照明灯。
电源配电箱

[发明专利]一种匹配行星减速的两档减速器传动机构-CN202111301843.1在审
发明人：张亚强;李博文;郭瑞;马军;贺洋 -专利权人：包头北奔重汽桥箱有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种匹配行星轮减速的两档减速器传动机构，所述传动机构包括2个轮边减速器、锥齿轮差速器和两档变速器；2个轮边减速器与锥齿轮差速器同轴安装，并且2个轮边减速器分别位于锥齿轮差速器的两端；锥齿轮差速器中斜齿轮(19)与两档变速器中的齿轮轴(14)啮合。
一种匹配行星减速减速器传动机构