[发明专利]一种离合器风扇转速异常监控方法、装置、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202310699293.6 申请日: 2023-06-13
公开(公告)号: CN116696538A 公开(公告)日: 2023-09-05
发明(设计)人: 刘廷伟;曾玲鑫;宋同好;孙鹏远;苍贺成;时宪;邓乃上;张慧峰;孙超;张波 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F01P7/08 分类号: F01P7/08;F16D35/00;F01P7/04;F01P11/14
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 高学锋
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明公开了一种离合器风扇转速异常监控方法、装置、设备及介质。离合器风扇转速异常监控方法,包括:获取车辆的发动机当前运行状态,并根据发动机当前运行状态,确定电控硅油离合器的目标风扇转速异常预警条件;在电控硅油离合器风扇满足目标风扇转速异常预警条件时,触发目标计时器,并在目标计时器计时溢出时,生成风扇转速异常预警信号。本发明实施例的技术方案能够及时发现风扇转速异常并提示用户,从而避免电控硅油离合器风扇的闭环控制失效,保证用户行车安全。
搜索关键词: 一种 离合器 风扇 转速 异常 监控 方法 装置 设备 介质
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202310699293.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种基于道路信息的离合器风扇控制方法、设备及介质-202311056220.1
  • 张成国;汤志军;金强;张宗英;刘相杰;马雁;邰强娟 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-21 - 2023-10-10 - F01P7/08
  • 本申请公开了一种基于道路信息的离合器风扇控制方法、设备及介质,其中方法包括:获取目标车辆的车辆信息以及未经路段的道路坡道信息;车辆信息至少包括水温信息以及车辆总重信息;基于道路坡道信息获取未经路段的下坡路段信息;基于下坡路段信息以及车辆总重信息,确定目标车辆驶过未经路段的预期扭矩;在风扇停止转动的条件下,确定预期扭矩下的水温上升值;基于水温上升值以及水温信息,确定目标车辆驶过未经路段的预期水温;若预期水温低于发动机允许温度,则通过汽车电控单元控制风扇停转。通过实际道路信息预估冷却液的水温变化情况,保证发动机可靠性的前提下节省风扇功率消耗,从而降低油耗。
  • 一种汽车用新型水泵离合器-202320399848.0
  • 赵士杰;王荣胜;陈凯;戚田野;张元朝 - 安徽昊方机电股份有限公司
  • 2023-03-07 - 2023-09-19 - F01P7/08
  • 本实用新型一种汽车用新型水泵离合器,它包括:带轮(1),在带轮(1)上设有线圈组件(2)、驱动盘组件(3)、花键盘(4),在带轮(1)一侧连接有对应配合的水泵,其特征在于:在带轮(1)一端设有筒体(5),在筒体(5)内设有导磁环(5a),在导磁环(5a)内侧的在驱动盘组件(3)上设有磁力组件(6),磁力组件(6)上设有至少一个磁铁组(6a),磁铁组(6a)与导磁环(5a)形成磁回路,筒体(5)和磁力组件(6)由不导磁材料制成。本实用新型进一步提升了产品的工作效率,简化产品结构、降低了生产成本。
  • 一种车用散热器风扇的控制方法-202310613734.6
  • 陈龙;马莎;张珍;李凯;崔良浩 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-08-04 - F01P7/08
  • 本发明公开了一种车用散热器风扇的控制方法,属于发动机控制技术领域,本发明通过:考虑基于水温的风扇控制原因是,水温过高需开启风扇避免车辆动力性、经济性和排放较差,同时避免爆震的发生;基于进气温度和车速的风扇控制原因是,进气温度过大同时车速过低,会增加发动机出现爆震的风险增加;基于冷却系统实时表现进行动态控制和智能控制优化的目的是,发动机运行工况瞬变和复杂,实时进行动态控制优化,同时冷却系统老化等改善控制优化来提供控制精度。
  • 发动机风扇的控制方法、装置以及车辆-202310604836.1
  • 黄凤;李义林;禹慧丽 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-08-01 - F01P7/08
  • 本发明涉及一种发动机风扇的控制方法、装置以及车辆,应用于车辆控制技术领域,该方法包括:在车辆进入熄火状态的情况下,获取车辆的第一状态参数组合;第一状态参数组合中包括车辆的增压器温度;在第一状态参数组合满足第一预设条件的情况下,启动车辆的发动机风扇;第一预设条件为存在与第一状态参数组合对应的第一风扇运行参数;基于第一风扇运行参数,调整车辆的发动机风扇的运行状态。这样,避免了由于发动机水温值小于触发水温值,而导致未及时触发发动机风扇运行,出现热静置现象,一定程度上避免车辆零部件损坏导致的车辆行驶安全问题,提高了车辆行驶的安全性以及可靠性。
  • 一种车辆电控风扇的控制方法、装置、设备及存储介质-202210604735.X
  • 向晋波;杨学峰;潘辉;孙翠;胡庆丹;胡海洲;韩伟;陶冰 - 东风华神汽车有限公司
  • 2022-05-30 - 2023-05-12 - F01P7/08
  • 本发明公开了一种车辆电控风扇的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:采集车辆水箱的防冻液温度和所述车辆水箱前方的气体流速;根据所述车辆水箱的防冻液温度和所述车辆水箱前方的气体流速,联合环境温度进行判断,并通过节温器的状态确定是否开启所述车辆电控风扇,本申请通过识别发动机防冻液温度、环境温度和水箱前方气流速度信号与电控风扇相关联,一方面能够充分利用高车速带来的高速气流提升发动机的冷却效果,同时充分考虑不同温度下的气流对发动机的冷却效果,提高低温环境下风扇初开温度,另一方面有效的降低发动机电控风扇工作频率和时间,降低发动机附件功达到降噪降油耗的目的。
  • 一种小力矩发动机风扇离合器-202223509722.9
  • 刘忠华 - 苏州天邦世纪汽车配件有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-05-09 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种小力矩发动机风扇离合器,包括工作腔与储油腔、电控感温阀片、感温元件、插接凸块、插接槽等结构,本实用中工作腔与储油腔之间设置有电控感温阀片,从动外壳的外部设置有与电控感温阀片电性连接的感温元件;风扇主体的内部开设有与插接凸块对应的插接槽,从动外壳上的螺栓孔内设置的安装螺栓将风扇主体固定安装在从动外壳上,首先电控感温阀片的感温元件设置为从动外壳的外部从而更灵敏的进行温度感应,另外发动机的散热风扇通过插接凸块与插接槽、安装螺栓与橡胶填充环等结构的定位和安装方式进行风扇和离合器结构的安装,使得风扇可更加稳定高效的运转,同时具有更小的运转噪音。
  • 一种具备工作温度监控功能的电控硅油离合器及系统-202211597589.9
  • 刘敦绿;尚云飞 - 江苏睿昕汽车科技有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-04-07 - F01P7/08
  • 本发明公开了一种具备工作温度监控功能的电控硅油离合器及系统,包括电控硅油离合器本体,所述电控硅油离合器本体包括主动轴、主动板、壳体、盖体和连接器总成,所述主动轴的顶端与主动板中间位置为刚性连接,且主动板通过第一轴承与壳体隔离动力,同时壳体远离主动轴一侧与盖体通过第一螺栓进行连接,所述壳体靠近主动轴一侧外端设置有连接器总成,连接器总成与壳不接触。该具备工作温度监控功能的电控硅油离合器及系统,通过温度传感器可以对壳体周围温度进行实时检测,接着再通过ECU标定温度保护耦合程序,使电控硅油离合器本体在硅油达到极限温度时提前耦合,从而避开最高发热区间工作,保护电控硅油离合器本体,同时还增加电控硅油离合器本体工作可靠性。
  • 一种集成式发动机电控硅油离合器-202222739595.5
  • 黄焕沛;郑业熹;朱素琳;毛龙归;杨仕明 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2022-10-18 - 2023-03-14 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种集成式发动机电控硅油离合器,包括轴承座、风扇皮带轮、电控硅油离合器,所述轴承座内设有轴承,所述风扇皮带轮的一侧与所述轴承座转动连接,相对的另一侧设有所述电控硅油离合器,所述风扇皮带轮包括带轮,以及分设在带轮左右两侧的安装轴和连接轴,所述带轮、连接轴、安装轴三者一体成型铸造,且中心同轴,整体呈三叉戟结构;所述安装轴集成在带轮的左侧,所述连接轴集成在所述带轮的右侧,并与电控硅油离合器连接。本实用新型具有结构紧凑、占用空间少、提高轴承使用寿命等优点。
  • 基于整车运行路况的冷却控制方法、装置和系统-202110780766.6
  • 梁昌水;张忠峰;丁保安 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-07-09 - 2023-01-06 - F01P7/08
  • 本发明属于冷却技术领域,具体涉及一种基于整车运行路况的冷却控制方法、装置及系统。本发明的冷却控制方法包括:建立车辆纵向动力学模型,获取整车当前运行时的海拔、发动机转速、发动机扭矩和整车车速;根据获取的海拔的变化率小于第一设定值计算第一坡度和整车车重;根据获取的海拔的变化率大于等于第一设定值计算第二坡度;根据第二坡度大于等于坡度设定值计算散热器进风量和热交换器对数平均温差;根据散热器进风量和热交换器对数平均温差计算流体传热单元数和两流体质量流热容比;根据流体传热单元数和两流体质量流热容比计算温度效应值;根据温度效应值计算发动机出水温度,并根据发动机出水温度大于等于最大水温值控制风扇启动。
  • 一种风扇控制方法和装置-202211069207.5
  • 胡康 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-09-01 - 2022-11-22 - F01P7/08
  • 本申请公开了一种风扇控制方法和装置,属于汽车技术领域,以解决现有技术中易出现不需要风扇工作时开启风扇,进而产生不必要的能耗的问题。其中,该方法应用于车辆的控制器,包括:获取车辆的发动机中冷却液的第一温度;在第一温度大于第一预设温度时,获取车辆的散热器中冷却液的第二温度以及环境温度;获取车辆的当前加速度,并判断当前加速度是否大于预设加速度;在当前加速度大于预设加速度的情况下,判断第二温度与环境温度的差值是否大于第一预设温差;在第二温度与环境温度的差值大于第一预设温差的情况下,控制车辆的风扇对车辆的发动机进行降温;在第二温度与环境温度的差值小于或等于第一预设温差的情况下,控制车辆的风扇停止转动。
  • 一种高回油能力的硅油离合器-202210973141.6
  • 吕文武;刘敦绿;尚云飞;岳胜桥;禹海宽;吴海峰 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
  • 2022-08-15 - 2022-11-11 - F01P7/08
  • 本发明公开了一种高回油能力的硅油离合器,它包括:驱动组件,所述驱动组件包括主动轴、套装在所述主动轴一端部的主动板、与所述主动板相配合的从动板以及阀片;盖体组件;连接器总成;所述容置槽内还设置有回油管路,所述回油管路具有固定端和自由端,所述回油管路的固定端与所述回油孔相接,所述回油管路固定端与所述主动轴轴心线的距离小于所述回油管路自由端与所述主动轴轴心线的距离。使回油管路中的硅油尽量多的回到储油室,从而减少工作腔内剩余硅油的量,达到减少剩余扭矩以降低分离转速的目的。
  • 一种发动机冷却系统中的风扇的控制方法及装置-202111292689.6
  • 张顺;汪侃;周浩;贾江涛;刘硕 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-11-03 - 2022-11-01 - F01P7/08
  • 本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及一种发动机冷却系统中的风扇的控制方法及装置,该方法包括:获取车辆的发动机的实际温度和目标温度;根据所述实际温度和所述目标温度,得到所述发动机的温差;若所述温差不小于第一温差阈值,且所述温差小于第二温差阈值,以及所述温差的滞留时间不小于第一时间阈值,则在启动所述发动机的热管理模块后,启动所述发动机的风扇,并通过控制所述风扇的转速为第一转速,对所述发动机进行散热,其中,所述第二温差阈值大于所述第一温差阈值。该方法实现了对发动机冷却系统的风扇的精准控制,提高风扇的控制效率,保障了发动机的高效工作。
  • 硅油风扇离合器和车辆-202221734929.3
  • 刘中英;白桂君 - 马勒贝洱热系统(济南)有限公司
  • 2022-07-05 - 2022-10-21 - F01P7/08
  • 本申请提供了一种硅油风扇离合器和车辆,硅油风扇离合器包括风扇和离合器总成,风扇包括扇叶及位于扇叶的内周侧的风扇凸出部、风扇凹槽,离合器总成包括离合器前盖、离合器后盖、法兰轴,离合器前盖包括形成于其外周部的前盖凹槽、前盖凸出部,离合器后盖包括后盖主体和从后盖主体朝向径向外侧伸出的后盖第一外周部和后盖第二外周部,后盖第一外周部上形成有后盖第一凹槽和后盖第一凸出部,前盖凹槽和后盖第一凹槽用于供风扇凸出部沿离合器总成的轴向通过,以将风扇凸出部安装到后盖第二外周部或从后盖第二外周部拆卸。
  • 发动机热管理控制方法、系统及作业机械-202111146257.4
  • 杨添淏;申晓伟;李焱 - 三一重机有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-10-11 - F01P7/08
  • 本发明提供一种发动机热管理控制方法、系统及作业机械,首先控制中冷风扇以与发动机的工作挡位相对应的转速运行;若发动机出水口的冷却水温度低于第一温度阈值,则控制水散风扇处于关闭状态;若冷却水温度等于或高于第一温度阈值且低于第二温度阈值,则控制水散风扇开启,并以指定转速运行;若冷却水温度等于或高于第二温度阈值,则预测水散风扇的控制输入,得到控制输入目标预测值,并基于控制输入目标预测值,对水散风扇进行控制。该方法分别对中冷风扇和水散风扇进行控制,不仅可以实现发动机与中冷风扇、水散风扇的解耦,还可以实现水散风扇与中冷风扇的解耦,实现发动机、中冷风扇以及水散风扇的独立控制,既保证控制效果,还降低能量损耗。
  • 一种风扇控制方法、装置和发动机-202210789202.3
  • 侯健鹏;徐龙 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-09-13 - F01P7/08
  • 本申请公开了一种风扇控制方法、装置和发动机。该方法包括:在车辆平稳行驶过程中,获取车辆的当前车速;在当前车速小于车速阈值时,控制车辆的发动机风扇开启,以利用发动机风扇对车辆的空调冷凝器进行散热;其中,发动机风扇的出风口朝向空调冷凝器;在当前车速大于或等于车速阈值时,控制发动机风扇关闭,以利用当前车速产生的自然风对空调冷凝器进行散热。如此,可以有效地避免发动机风扇随空调压缩机时开始关而出现的频繁启停现象,提高风扇离合器的可靠性,并且,在当前车速较快时,产生的自然风足以对空调冷凝器进行散热,因此,以当前车速作为发动机风扇的开关控制条件,可以降低整车油耗,节约能源,进一步提高整车驾驶感受。
  • 车辆的风扇控制系统和全地形车-202123269829.6
  • 不公告发明人 - 赛格威科技有限公司
  • 2021-12-23 - 2022-09-09 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种车辆的风扇控制系统和全地形车,车辆的风扇控制系统包括:电子控制单元;风扇控制模块;冷却风扇;水位检测装置,水位检测装置包括:磁性开关和磁性水位检测件,磁性开关设置于磁性水位检测件的上方且与风扇控制模块相连接;当磁性水位检测件和磁性开关之间的距离大于预定值时,磁性开关断开,风扇控制模块导通冷却风扇;当磁性水位检测件和磁性开关之间的距离小于等于预定值时,磁性开关闭合,风扇控制模块断开冷却风扇。通过磁性水位检测件和磁性开关之间的相对位置变化来控制冷却风扇的开启或关闭,这样可以实现冷却风扇的主动保护,冷却风扇的开启和关闭响应快。
  • 一种硅油风扇离合器的盖体散热结构及其硅油风扇离合器-202121102161.3
  • 叶舟;叶挺;张壮志;袁志国;杨泽赟;宋云聪 - 温州车舟汽车部件有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-09-06 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种硅油风扇离合器的盖体散热结构及其硅油风扇离合器,包括上盖体,上盖体正面的中间部位固定安装有安装片,安装片正面的中间部位固定安装有旋转接头。本实用新型通过水壶的设置可以有效地收集雨天汽车雨刮器处所流入的冷却水,通过输水管的设置可以有效地将冷却水引入离合器内部并对内部进行水冷,有效地提升了离合器在使用过程中的散热性能,散热片通过圆弧型设计可以有效地提升散热片的散热性能,通过旋转接头和伸缩软管的设置可以有效地防止离合器在运转过程中会对输水管造成损坏或使输水管产生缠绕的现象,同时解决了市场上常见的硅油风扇离合器的盖体散热结构普遍存在散热效果不好的问题。
  • 一种电控硅油离合器阀杆及电控硅油离合器-202121100207.8
  • 叶舟;叶挺;张壮志;袁志国;杨泽赟;宋云聪 - 温州车舟汽车部件有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-09-06 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种电控硅油离合器阀杆及电控硅油离合器,包括固定盘、驱动轴,所述固定盘的外侧设置有电磁铁,所述固定盘的内侧表面设置有储油腔和进油口,所述进油口采用条形口结构,所述固定盘的内侧表面设置有阀销,所述阀销外固定连接有凹环套筒,所述阀销的内侧表面设置凸形腔,其凸形腔内放置有弹簧和凸形销,所述凸形销的一侧表面挤压在电磁铁的表面,通过凹环套筒封堵进油口,且进油口为条形口结构,可通过电磁铁吸附强度,调整进油口开合度,便于控制进油量,且设置定位组件,便于阀销定位滑动,且弹性支撑稳定。
  • 一种多储油室的硅油离合器-202220910716.5
  • 尚云飞;刘敦绿;瞿海峰;吴海峰;岳胜桥 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-09-02 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种多储油室的硅油离合器,它包括:主动组件;从动组件;所述旋转机构包括设置于所述盖体外侧的温感元件、一端与所述温感元件相连接且另一端贯穿所述盖体的阀片轴以及抵住所述从动板表面且能在所述阀片轴带动下相对所述从动板转动以遮挡或避让所述出油孔的阀片;所述从动组件还包括形成在所述盖体的内壁上且延伸至与所述从动板相接的多块分隔板,所述从动板背离所述阀片的表面上安装有与所述出油孔相配合的至少一个弹性封盖。这样可以使离合器低速耦合时硅油不会全部进入工作腔,由此加快低速时分离时间。
  • 一种带发电功能的车用无级调速电控风扇离合系统-202210472972.5
  • 刘嘉璐;谢毅;张鑫;胡前;李显戴;谢文;王元真;林棚;刘薇;曹辞 - 东风商用车有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-08-05 - F01P7/08
  • 本发明采用的技术方案是:一种带发电功能的车用无级调速电控风扇离合系统,其特征在于:包括发动机、电机、第一传动轴、第二传动轴、风扇、行星齿轮系和蓄电池;所述行星齿轮系包括外齿圈、太阳轮和行星齿轮架;所述第一传动轴与行星齿轮系中的太阳轮相连接;所述电机的输出轴与行星齿轮系中行星齿轮架的相连接;所述电机的输出端与蓄电池的输入端电连接;所述发动机与行星齿轮系中的外齿圈相连接;所述第二传动轴一侧与风扇相连接,另一侧通过单向轴承或者锁止机构与第一传动轴相连接。本发明具有能量传递效率高、发动机全工况无级调速以及风扇转速响应快的优点;且具有发电机的功能,可替代原发电机匹配的发电机,降低整机成本。
  • 用于以三速度来驱动冷却机动车辆中冷却剂的风扇的装置-201880074977.4
  • P·博菲里 - 巴鲁法蒂股份公司
  • 2018-11-16 - 2022-07-01 - F01P7/08
  • 本申请公开了一种用于以三速度来驱动风扇(1)的装置,该风扇用于冷却机动车辆中的冷却剂,该装置包括:固定轴向套筒(10),该固定轴向套筒设计成紧固在车辆发动机的基座(11)上;风扇支承件(1a),用于承载风扇;第一电磁联接器(100),该第一电磁联接器包括第一固定电磁体(110)和第一转子(120);第二电磁联接器(200),该第二联接器包括安装在轴向套筒(10)上的固定电磁体(210)、第二转子(220)以及电枢(240),该电枢轴向布置在第二电磁体(210)的、相对于第二转子(220)的相反侧,并与第一联接器的转子(120)成一体旋转;以及涡电流或Foucault联接器(300)。第一联接器、第二联接器和Foucault联接器布置在用于接受旋转运动的部件(121)和风扇(1)的所述风扇支承件(1a)之间;第一转子(120)和第二转子(220)安装在相应轴承(121、221)上,该轴承键接在固定轴向套筒(10)上;其中,Foucault联接器(300)的驱动部件安装在第二转子(220)上,且Foucault联接器的从动部件与风扇(1)的支承件(1a)成一体,因此,通过Foucault联接器(300),只激励第二联接器(200)的电磁体(210)使得风扇的支承件(1a)以比第一转子(120)的速度更慢的速度来旋转地驱动。
  • 分离转速可控的硅油风扇离合器-202123431664.8
  • 叶舟;叶挺;张壮志;袁志国;杨泽赟;宋云聪 - 温州车舟汽车部件有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-05-27 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了分离转速可控的硅油风扇离合器,包括硅油风扇离合器本体,所述硅油风扇离合器本体的左侧固定连接有工作箱,所述工作箱的左侧贴合连接有安装座,所述工作箱顶部的右侧活动连接有手摇把。本实用新型通过在原有的机械零件基础上增加手摇把、螺纹杆、螺纹套、滑动板、滑杆、斜板、第一弹簧和插杆,便于拆卸维护,防止发生故障需要拆卸维修的时候给工作人员带来麻烦,不仅降低了工作效率,同时也浪费了工作人员的大量时间,通过增加第二弹簧、限位板、限位块和限位套,起到稳固的目的,防止插杆在工作的过程中出现脱落,给使用者带来麻烦,同时解决了现有的硅油风扇离合器不便于拆卸维护的问题。
  • 一种变风量式硅油离合器总成-202123212904.5
  • 姚暑光;刘敦绿;郭涛;刘健 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-05-03 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种变风量式硅油离合器总成,它包括:硅油离合器;连接盘,所述连接盘安装在所述硅油离合器上;风扇叶,所述风扇叶有多片且关于所述连接盘的中心旋转对称;每片所述风扇叶通过内端部可转动地安装在所述连接盘的边缘处;多组伸缩器,所述伸缩器与所述风扇叶一一对应;每组所述伸缩器的一端与所述连接盘相连接且另一端与所述风扇叶的内端部相连接。这样风扇叶可以随离合器的转速变化而改变展开程度而改变风量;伸缩器可以按发动机发热量定制预设拉力;通用性强,可模块化生产。
  • 具有电磁风扇离合器的用于发动机的冷却系统-201780082396.0
  • G·弗雷西;M·普乔尼 - 比亚乔股份有限公司
  • 2017-12-01 - 2022-04-29 - F01P7/08
  • 本发明涉及内燃机的冷却系统(20),包括冷却冷却风扇(8)和驱动轴,所述冷却风扇(8)通过离合器(5)连接至所述驱动轴,所述离合器包括第一离合器构件(11),其轴向可移动并且扭转连接至驱动轴或冷却风扇(8),以及第二离合器构件(14),其轴向连接至冷却风扇(8)或驱动轴;磁性元件(18),其布置在所述第一离合器构件(11)上;以及电磁铁(22),其布置在入口孔口(10)上以朝向冷却风扇(8)伸出,并且构造成如果内部发动机温度超过参考值,则在通电的情况下吸引所述磁性元件(18)以将冷却风扇(8)接合驱动轴上。
  • 一种温度保护的硅油离合器-202122792767.0
  • 尚云飞;刘敦绿;瞿海峰;吴海峰;岳胜桥 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-04-08 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种温度保护的硅油离合器,它包括:驱动组件;盖体组件,所述盖体组件包括通过轴承可转动地套装在所述主动轴上的壳体、合盖在所述壳体上的盖体、固定在所述盖体上且开设有至少一个第一出油孔的从动板、设置于所述盖体外侧的第一温感元件、一端与所述第一温感元件相连接且另一端经所述盖体指向所述主动轴的阀片轴以及抵住所述从动板表面且可在所述阀片轴带动下相对所述从动板运动的阀片;所述从动板上还开设有至少一个第二出油孔,所述硅油离合器还包括安装在所述从动板上且与所述第二出油孔一一对应的温感机构。这样可以使离合器在硅油达到极限温度时提前耦合,从而避开最高发热区间工作,保护离合器,增加离合器工作可靠。
  • 一种硅油离合器的齿槽结构及硅油离合器-202122792769.X
  • 尚云飞;刘敦绿;瞿海峰;吴海峰;岳胜桥 - 苏州睿昕汽车配件有限公司
  • 2021-11-15 - 2022-04-08 - F01P7/08
  • 本实用新型公开了一种硅油离合器的齿槽结构及硅油离合器,它包括:主动板,所述主动板上开设有至少一个出油孔且设置有第一齿槽,所述出油孔与所述主动板中心的距离小于所述第一齿槽与所述主动板中心的距离;盖体,所述盖体设置有与所述第一齿槽相配合的第二齿槽,所述第二齿槽和所述第一齿槽之间形成工作腔,所述盖体内开设有与所述工作腔相连通的回油通道;所述第一齿槽设置在所述主动板的外周面上,所述第二齿槽设置在所述盖体的内周面上。在相同直径下传递扭矩能力更强或相同扭矩条件下可减小离合器直径,减轻离合器重量,降低离合器成本。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top