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[发明专利]一种锁止诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202310952697.1在审
发明人：时宪;宋同好;孙超;邓乃上;张波;刘廷伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种锁止诊断方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取曲轴信号和凸轮轴信号；基于所述曲轴信号和所述凸轮轴信号确定凸轮轴所对应的初始曲轴转角集；基于所述初始曲轴转角集确定第一时段对应的第一曲轴转角集和第二时段对应的第二曲轴转角集；基于所述第一曲轴转角集和所述第二曲轴转角集确定锁止诊断结果。利用该方法：在不需要增加额外的传感器或执行器的基础上，通过在起动过程中与发动机稳定运行过程凸轮轴与曲轴的转角相校验，准确的将故障定位于VVT系统的锁止功能失效，排除凸轮轴安装位置、正时皮带老化滑动等其他故障的影响。
一种诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]一种大气压力信号的检测方法、装置、电子设备及介质-CN202310952984.2在审
发明人：孙超;宋同好;张波;邓乃上;时宪;刘廷伟;张慧峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种大气压力信号的检测方法、装置、电子设备以及介质，该方法包括：确定双发动机电控系统中两个电子控制单元之间的当前通信状态；依据所述当前通信状态确定所述双发动机电控系统采用的当前信号确定模式；按照所述当前信号确定模式确定所述双发动机电控系统的当前大气压力信号值；依据所述当前大气压力信号值与预设大气压力信号值，确定所述双发动机电控系统的大气压力信号。该方法通过确定双发动机电控系统的通信状态，选择适用于当前情况的当前信号确定模式，该方法引入两种当前信号确定模式确定大气压力信号方法解决了由单发动机电控系统确定大气压力信号不准确的问题，提高了大气压力信号测量的准确性。
一种大气压力信号检测方法装置电子设备介质

[发明专利]一种离合器风扇转速异常监控方法、装置、设备及介质-CN202310699293.6在审
发明人：刘廷伟;曾玲鑫;宋同好;孙鹏远;苍贺成;时宪;邓乃上;张慧峰;孙超;张波 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01P7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器风扇转速异常监控方法、装置、设备及介质。离合器风扇转速异常监控方法，包括：获取车辆的发动机当前运行状态，并根据发动机当前运行状态，确定电控硅油离合器的目标风扇转速异常预警条件；在电控硅油离合器风扇满足目标风扇转速异常预警条件时，触发目标计时器，并在目标计时器计时溢出时，生成风扇转速异常预警信号。本发明实施例的技术方案能够及时发现风扇转速异常并提示用户，从而避免电控硅油离合器风扇的闭环控制失效，保证用户行车安全。
一种离合器风扇转速异常监控方法装置设备介质

[发明专利]一种车速信号诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202310650936.8在审
发明人： 邓乃上;宋同好;时宪;孙超;张波;刘廷伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种车速信号诊断方法、装置、设备及存储介质。包括：获取当前车辆的车速相关信号，其中，车速相关信号包括车速信号和加速度信号；根据车速相关信号生成电气类故障诊断结果；当电气类故障诊断结果为诊断正常时，根据车速相关信号生成车速信号诊断结果。通过当前车辆的车速信号和加速度信号确定电气类故障诊断结果，当电气类故障诊断结果为诊断正常时，通过车速相关信号生成车速信号诊断结果，可以准确的诊断出车速信号的合理性故障，并且可以使车辆性能降级以进入一个相对安全的状态，进而保证人员、车辆的安全，并且适用范围更广，即便车辆处于换挡过程中或者处于隧道等GPS信号较弱的地方，诊断也能够正常进行，无需中断诊断。
一种车速信号诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]一种切换动作的判断方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211384055.8在审
发明人：宋同好;孙鹏远;高天宇;张慧峰;时宪;邓乃上;张波;孙超;刘廷伟;王廷伟 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种切换动作的判断方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：基于第一获取装置确定凸轮轴的当前旋转角度；在确定当前旋转角度大于或者等于预设角度阈值时，基于第二获取装置确定与当前旋转角度对应的销钉的伸出位置；确定销钉的伸出位置与当前旋转角度对应的销钉的参考位置的偏差值；根据偏差值确定电子设备切换气门升程的状态。可以检测凸轮轴的旋转角度，当凸轮轴的旋转角度大于或者等于预设角度阈值时，测量销钉的伸出位置，通过比对销钉的伸出位置和参考位置，能够精准的判断气门升程切换是否成功，提高了设备的性能，提升了用户的使用感受。
一种切换动作判断方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种用于车辆的电机系统和控制方法及车辆-CN201910339868.7有效
发明人：邱剑;刘国瑞;张荡;汪典成;唐雄伟;邓乃上 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的电机系统和控制方法及车辆，涉及车辆技术领域。用于车辆的电机系统包括电机，所述电机包括电机输出轴，所述电机输出轴上具有至少一个花键；减速器花键轴套，包覆在所述电机输出轴的外部，并通过键槽与所述电机输出轴的花键配合；其中，至少部分所述花键的内部设有可移动的缓冲滑块，所述缓冲滑块配置成在所述电机的扭矩换向过程中，受控地伸出所述花键，并先于所述花键与所述键槽的内壁接触，以对所述花键与所述键槽的接触进行缓冲。本发明还提供了相应的控制方法。同时，本发明还提供了一种车辆，包括上述所述的电机系统。本发明能够兼顾乘员舱的安静及舒适性和电机的动力响应。
一种用于车辆电机系统控制方法