[发明专利]无线充电系统的非谐振端电感补偿电路及非谐振线圈延长线在审
| 申请号： | 202210976562.4 | 申请日： | 2022-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN115284902A | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 祝可嘉;李云辉;江俊;卢杰 | 申请（专利权）人： | 上海卡珀林智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/122 | 分类号： | B60L53/122;H02J50/00;H02J50/10;H01F5/00 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 200433 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种无线充电系统的非谐振端电感补偿电路及非谐振线圈延长线，其中，所述非谐振线圈延长线是由两个利兹线绕设形成扁平状且紧密排布的导体作为内部导线，并于导线外部披覆接地铜网及绝缘层，以有效提升电流，降低辐射。所述非谐振端电感补偿电路中包括所述非谐振线圈延长线，所述非谐振线圈延长线的两端分别与发射端非谐振线圈和发射端控制电路连接，借此，利用所述电感补偿电路对发射端非谐振线圈进行电感补偿，以满足磁吸式无线充电的需求，有效解决无线充电发射端非谐振线圈延长变化时电感量变化造成的充电不稳定问题。 | ||
| 搜索关键词： | 无线 充电 系统 谐振 电感 补偿 电路 线圈 延长线 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种电动两轮车电池无线充电装置，包括控制终端、发射模组、接收模组、功放电路和转换充电电路，控制终端对无线充电装置进行操作，实现控制终端功能；功放电路为交变脉冲电路，连接发射模组，实现电能无接触传递，同时反馈控制终端，显示当前工作状态；发射模组为磁能发射端，实现磁能传递；接收模组为磁能接收端，与转换充电电路连接，实现磁能接收；转换充电电路为磁能转换DC电路与电池及BMS系统连接，实现对输入交变脉冲整流、稳压，对电池进行充电，同时反馈控制终端，显示当前工作状态。本实用新型无需携带充电器，更好地保证充电安全。
- 大功率无线充电机及其车载端供电电路和控制方法-202210313082.X
- 曹阳;卢艳彬;唐红兵;李东升 - 华人运通（山东）科技有限公司
- 2022-03-28 - 2022-05-27 - B60L53/122
- 本发明公开了一种大功率无线充电机及其车载端供电电路和控制方法，该车载端供电电路包括：副边线圈、辅助线圈、同步整流变换器、副边转换电路、第一驱动电路、第一辅助电源及反向隔离电路；副边线圈、辅助线圈与大功率无线充电机的原边充电电路中的原边线圈耦合；辅助线圈连接在同步整流变换器的第一输入端和第二输入端之间，同步整流变换器的输出端与反向隔离电路的第一输入端连接；反向隔离电路的第二输入端与车端ECU供电电源连接，其输出端与第一辅助电源连接；第一驱动电路的输入端与第一辅助电源的输出端连接。通过增设辅助线圈和同步整流变换器，能避免副边设备功率开关管失效，降低充电过程中整车高压零部件运行的安全性。
- 车辆供电系统-202080065382.X
- 间崎耕司;山口宜久;柴沼满 - 株式会社电装
- 2020-09-03 - 2022-05-17 - B60L53/122
- 从在车辆行驶路线(RS)的供电车道(LF)上铺设的供电装置(100)对车辆(200)进行供电的车辆供电系统(10)的供电装置包括：沿供电车道以预先设定的间隔铺设的多个供电部段(SEG)；以及对多个供电部段进行控制的控制装置(140)。控制装置至少根据从车辆的位置的变化导出的车辆的速度来对上述车辆到达在进行供电的当前供电部段之后进行供电的下一供电部段的定时进行推定，并且在推定的定时处开始下一供电部段的供电。
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