[发明专利]具有冷却EGR的阿特金森循环发动机总成有效
| 申请号： | 202210237394.7 | 申请日： | 2022-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN114458434B | 公开（公告）日： | 2023-02-07 |
| 发明（设计）人： | 潘圣临;王建武;曹权佐;施玉春;孙国媛;王宏敏;于晓彤;刘锦杰;桂智勇;马南;刘顺平;刘宏华 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P7/16;F02B75/02;F02B75/32;F02M26/22 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 郭莹莹 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 具有冷却EGR的阿特金森循环发动机总成，属于具有配给机构、点火式发动机技术领域。每个发动机气缸内均安装有曲柄连杆机构、点火系统、配气系统、进气系统及排气系统；所述配气系统采用阿特金森循环技术，所述曲柄连杆机构的活塞轴线与曲轴轴线偏心距离H，H≈9～11mm。本发明采用冷却EGR和阿特金森循环的组合方式实现较低的燃油消耗率和较高的发动机功率扭矩，最大可提高发动机扭矩30％。通过冷却器对废气温度的降低，可有效增加废气量及EGR率，低温废气在参与缸内燃烧时对降低油耗、排放贡献更大。本发明采用曲轴偏置技术，在配气相位不变的条件下，增加了阿特金森比，同样实现较低的燃油消耗率。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却 egr 阿特金森 循环 发动机 总成 | ||
【主权项】：
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