[发明专利]一种电动汽车用轻量化刹车盘在审
| 申请号： | 202110229994.4 | 申请日： | 2021-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN113107993A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 许少伦;沈海军;孙佳;徐青菁;梁克靖 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F16D55/228 | 分类号： | F16D55/228;F16D65/18;F16D65/847;F16D65/853;F16D65/12;F16D121/04 |
| 代理公司： | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人： | 李永均 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车用轻量化刹车盘，属于刹车盘技术领域，一种电动汽车用轻量化刹车盘，包括输出轴、刹车片和制动箱体，所述刹车片固定在输出轴上，所述制动箱体内设有液压筒，所述液压筒内设有推板，所述推板上固定连接有夹紧板，所述夹紧板侧壁设有制动片，所述制动片与刹车片相互配合，所述液压筒上连接有进油管，所述夹紧板内设有第一散热孔，所述第一散热孔的两端分别连接有第一空心管和第二空心管；本发明结构简单，工作稳定，通过第一散热孔达到实现快速降温的目的，安全性得到提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 量化 刹车 | ||
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- 本发明公开了一种具有碳陶复合材料制动盘的制动系统及其制动方法，包括钳体，钳体为U形结构，钳体的一侧开设有与其相配合的进油口，钳体内壁的两侧均开设有功能通道，功能通道的内部设有与其相配合的活塞，活塞远离钳体的一端设有与其相配合的摩擦块，摩擦块的外壁套设有限位功能套，钳体底端的一侧设有车桥部，车桥部的一侧设有与其相配合的制动盘，制动盘两侧的内部均开设有环形分布的功能槽，功能槽的截面形状为梯形，功能槽内壁设有摩擦橡胶，功能槽远离制动盘的一侧设有与活塞相配合的配合制动机构。有益效果为：有效的保证了设备能够很好的解决了在整个制动前后，让制动的速度曲线更加平滑，从而使设备更加灵活和实用。
- 活塞制动卡钳和制动系统-201910298371.5
- A·E·迪莫莱斯;S·B·科杜里;D·A·史密斯 - 株式会社万都
- 2019-04-15 - 2022-12-02 - F16D55/228
- 本发明涉及活塞制动卡钳和制动系统。公开了制动系统及其操作方法，该制动系统包括：转子，该转子包括：毂，其被配置为附接至车辆；以及第一接触表面和第二接触表面；以及腹板，其将第一接触表面和第二接触表面连接到毂；第一制动衬块和第二制动衬块，其邻近制动转子的相应的第一接触表面和第二接触表面，其中第一制动衬块和第二制动衬块被配置为在制动系统的操作期间压在相应的第一接触表面和第二接触表面上；第一制动活塞，第一制动活塞被配置为在制动系统的操作期间将第一制动衬块推靠在转子的第一接触表面上；其中，在制动系统在第一操作模式下操作时，第一活塞通过转子在腹板处的偏转而将第二接触表面移向第二活塞。
- 一种主动电磁式偏航制动器-202121912636.5
- 段瑞龙;刘毅;王向伟;王吉超;郑权;史立志;由梓默 - 华能新能源股份有限公司河北分公司
- 2021-08-16 - 2022-11-11 - F16D55/228
- 本实用新型公开了一种主动电磁式偏航制动器，涉及风力发电设备技术领域，包括上下对称设置的两个制动钳体，所述制动钳体固定安装在风力发电机的机头上，能够对刹车盘进行夹紧；所述制动钳体包括壳体，所述壳体内设置有电磁层，所述电磁层内安装有电磁铁，所述电磁铁连接有电源和控制器；所述电磁层的上方设置有制动摩擦片，所述电磁体能够带动所述制动摩擦片对所述刹车盘进行夹紧。本实用新型在不工作时能够使制动摩擦片与刹车盘完全脱离，避免造成不必要的磨损。
- 自行车刹车卡钳-202010994225.9
- 陈朝宫;蔡伯谦 - 彦豪金属工业股份有限公司
- 2020-09-21 - 2022-11-01 - F16D55/228
- 一种自行车刹车卡钳，包含一壳体组件及多个活塞；壳体组件具有一第一入油口、一第二入油口、一第一流体通道、多个活塞腔室及一第二流体通道；第一流体通道具有相对的一第一连接端及一第二连接端；第一流体通道的第一连接端及第二连接端分别连通于第一入油口及第二入油口；第一流体通道贯穿这些活塞腔室，第二流体通道的相对二端分别连通于第一流体通道的第一连接端及第二连接端，且第二流体通道并未贯穿这些活塞腔室；这些活塞分别可移动地设置于活塞腔室。
- 用于盘式制动器卡钳中的摩擦衬垫的弹簧-201980054887.3
- 达维德·D·阿莱西奥;阿尔贝托·彭德西尼;安德烈亚·梅科奇;毛罗·曼布雷蒂 - 乐姆宝公开有限公司
- 2019-06-13 - 2022-10-25 - F16D55/228
- 一种用于可与盘式制动器(1)的卡钳(2)相关联的摩擦衬垫(11)的弹簧(22)，用以将摩擦衬垫(11)弹性地偏置远离制动盘(3)，该弹簧包括中心伸展部(26)和两个相反的横向伸展部(27)，上述横向伸展部从中心伸展部(26)沿两个相反的横向方向延伸，并各自形成支撑伸展部(29)、搁置伸展部(30)以及在支撑伸展部(29)和搁置伸展部(30)之间延伸的翼状伸展部(31)，其中支撑伸展部(29)位于相同支撑平面(32)上，并且翼状伸展部(31)包括：‑上升翼状伸展部(33)，该上升翼状伸展部从支撑伸展部(29)起以远离支撑平面(32)朝向弹簧(22)的上部侧(34)并且远离纵向中间平面(28)的方式延伸至上部顶端点(35)，‑下降翼状伸展部(36)，该下降翼状伸展部从上部顶端点(35)起以进一步远离纵向中间平面(28)并朝向弹簧(22)的下部侧(37)的方式延伸到将翼状伸展部(31)与搁置伸展部(30)连接的折叠线(38)。
- 一种风力发电机的制动机构-202221643262.6
- 刘力超 - 新疆思维风电科技有限公司
- 2022-06-29 - 2022-10-18 - F16D55/228
- 本实用新型公开了一种风力发电机的制动机构，包括制动盘、摩擦制动件以及限位制动件，制动盘上设置有可通过摩擦来实现制动的摩擦制动件，而制动盘的边缘上呈环形阵列的设置有多组沟槽，制动盘的侧边设置有限位制动件，限位制动件的安装台靠近制动盘，安装台的底部转动连接有转动臂，转动臂的另一端转动连接有挂筒，安装台上转动连接有第二液压伸缩缸，第二液压伸缩缸的底部与转动臂转动连接，这样通过第二液压伸缩缸可带动转动臂进行转动，从而使得将挂筒至于沟槽内，从而对制动盘形成制动效果。本实用新型具有制动效果快、制动稳定性强、减少制动负荷的特点，可用于风力发电机的制动。
- 顶驱制动组件-202220982695.8
- 宋立波;申茂;李彦辉;陈占荣;李陈龙 - 河北永明地质工程机械有限公司
- 2022-04-26 - 2022-10-11 - F16D55/228
- 本实用新型提供一种顶驱制动组件，其特征在于，包括设于主轴的制动盘，以及分别设于制动盘两侧的多个制动单元，每个制动单元均包括：缸体，设于制动盘一侧，具有第一油道，以及滑动腔；活塞，设于滑动腔，且能够从滑动腔的开口伸出；摩擦片，设于缸体朝向制动盘的一侧，且覆盖滑动腔的开口；拉杆，滑动连接于缸体，拉杆的一端与摩擦片连接，另一端形成有限位部；以及第一弹性件，两端分别抵接于缸体和限位部，第一弹性件被配置有使拉杆远离摩擦片的预紧力。活塞、摩擦片、拉杆和第一弹性件均设置在缸体上，结构紧凑，所需安装空间小，当需要更换摩擦片或制动单元发生故障时，直接将制动单元整体拆下后再更换或维修即可，操作更方便。
- 车辆用盘式制动器-202080096477.8
- 热田大树 - 日立安斯泰莫株式会社
- 2020-12-14 - 2022-09-20 - F16D55/228
- 本发明提供一种车辆用盘式制动器，实现衬块弹簧的组装性的提高，其中，卡钳主体在顶板开口部(3f)的车辆前进时的盘转入侧面的盘半径方向内侧形成卡止衬块弹簧(5)的卡止槽(3p)。衬块弹簧(5)具备与悬挂摩擦衬块(4)的托吊销(13)的盘半径方向内侧抵接的弯曲片(5a)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转入侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转入侧衬块弹性部(5b)、从弯曲片(5a)向车辆前进时的盘转出侧延伸且将摩擦衬块(4)向盘半径方向内侧按压的转出侧衬块弹性部(5c)、以及设置于转入侧衬块弹性部(5b)的前端且卡止于卡止槽(3p)的卡止片(5d)。
- 一种防磨损新能源汽车刹车机构-202210734960.5
- 曹莹;朱双春 - 江苏工程职业技术学院
- 2022-06-27 - 2022-09-16 - F16D55/228
- 本发明公开了一种防磨损新能源汽车刹车机构，包括：安装架，所述安装架上固定安装有限位板，所述限位板上转动安装有驱动主轴，所述驱动主轴上安装有结构相同的第一刹车机构和第二刹车机构，轻刹车的过程中活动刹板的表面与固定刹板的表面分离，与外界空气接触面积最大化，轻刹车时不易升温，自然冷却快，持续刹车的过程中，活动刹板收缩，固定刹板与活动刹板同时对刹车盘进行减速刹车的作用，增加刹车的稳定强度的同时，减少固定刹板的摩擦损耗，在刹车结束且复位后，活动刹板脱离收缩槽的内部，使得冷却面积最大化，加快固定刹板和活动刹板的自然冷却效率。
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