[发明专利]一种高强度韧性高铁刹车刚背在审
| 申请号： | 202010355252.1 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN111516725A | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 吴厚余 | 申请（专利权）人： | 南通奥里斯特机械有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/06 | 分类号： | B61H7/06 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 张彩珍 |
| 地址： | 226600 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高强度韧性高铁刹车刚背，主体包括刹车刚背本体、刹车刚背底板、刹车刚背斜板、刹车刚背伸缩机构、刹车刚背顶板、刹车刚背驱动机构、刹车刚背控制机构，刹车刚背本体顶端设置有刹车刚背控制机构，刹车刚背控制机构底端设置有刹车刚背顶板，刹车刚背顶板底端设置有刹车刚背驱动机构，刹车刚背驱动机构底端设备有刹车刚背伸缩机构，刹车刚背伸缩机构底端设置有刹车刚背底板，刹车刚背本体底端侧面设置有刹车刚背斜板，本装置能够辅助高铁进行制动刹车，且能够在高铁行进过程中，帮助高铁清理铁轨上端的杂物。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 韧性 刹车 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种磁浮列车用垂向滑橇及其滑撬托。所述磁浮列车用垂向滑橇托包括托体，所述托体下端面纵向开有至少一个用于嵌装固定滑橇摩擦块的嵌槽，所述嵌槽的开口向下，且所述嵌槽朝向槽口的方向设有至少一个颈部。本实用新型解决了现有磁浮列车现有垂向滑橇抗冲击能力差，不适用磁浮列车长距离故障拖行的问题。
- 一种全断面掘进机拖车气动制动装置-201510738827.7
- 陶磊;李清文;邓立营;周俊;朱振华;徐东博;江川;高海杰;巫思荣;杜大川;赵文娟;朱福顺;王越;张慧峰;马海峰 - 北方重工集团有限公司
- 2015-11-04 - 2017-06-09 - B61H7/06
- 一种全断面掘进机拖车气动制动装置，包括控制气室、调节杆、制动块、铰接连接板、摇臂、制动器架体、复位弹簧，制动器架体固定在拖车B下部，并贴近轨道，控制气室横放在制动器架体上，摇臂一端与制动器架体铰接，另一端与控制气室的推杆铰接，调节杆连接摇臂和制动块，对制动块进行上下调节，铰接连接板与制动块和制动器架体连接，对制动块进行上下调节，复位弹簧连接制动块和制动器架体，用于制动块的复位，使制动块完全脱离轨道。该发明结构简单，操作方便，利用控制气室和机械结构，把制动块压在轨道上，产生摩擦力，起到制动作用，机构安全可靠，维护方便。将广泛地应用于隧道掘进机技术领域中。
- 一种单轨游览列车辅助制动装置-201620564104.X
- 颜永风;夏旭明;袁文;吴启舟 - 株洲中车特种装备科技有限公司
- 2016-06-13 - 2016-11-02 - B61H7/06
- 一种单轨游览列车辅助制动装置，包括位于轨道顶板(1)下方且可在列车制动时压紧轨道顶板底面(11)并可滑动或产生滑动趋势而对列车产生与运行方向相反的阻力的制动块(2)，以及用于固定连接或活动连接所述制动块的制动块安装架(3)，所述制动块安装架与列车转向架构架(4)之间连接有可调节制动块与轨道顶板底面之间正压力的压紧装置(5)。本实用新型通过制动块来提高列车制动能力且无需增加列车自重就能增大最大制动力，在本制动装置的辅助下，列车在坡度为14％、雨天、满载下坡并紧急制动的工况时，能够可靠、安全的停车。另外，本实用新型的压紧装置采用失电制动形式，列车的安全性高。
- 一种斜巷防跑车的矿车制动装置-201420832015.X
- 余伟健;帅东 - 湖南科技大学
- 2014-12-25 - 2015-07-29 - B61H7/06
- 本实用新型公开了一种斜巷防跑车的矿车制动装置。其包括一根连杆，其支点固定在矿车一侧，上端置有配重并通过连接钢丝绳、固定器与矿车的牵引钢丝绳绷紧固接，下端连接有楔形卡子，所述楔形卡子位于矿车轮下行方向一侧，运动时可楔入矿车轮与铁轨之间。本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠，把触发装置和制动装置调整并转移到矿车上，使矿车在牵引钢丝绳断裂的短时间内完成制动动作，可将跑车事故发生后的损失降到最低。
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