专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]带制动盘散热的用于商用车的销轴式轮毂制动盘总成-CN201711460554.X有效
  • 邴浩;常艳昌;范学林;翟剑锋;张晓虎 - 湖北三环车桥有限公司
  • 2017-12-28 - 2023-10-17 - F16D65/847
  • 一种带制动盘散热的用于商用车的销轴式轮毂制动盘总成,包括轮毂和制动盘,轮毂由轮毂法兰和轮毂轴承位组成,制动盘包括制动盘本体,制动盘本体朝向轮毂一侧的圆盘内圈上设有连接键槽,轮毂轴承位外壁上设有连接花键,制动盘本体通过连接键槽和连接花键安装在轮毂轴承位上,连接花键朝向轮毂法兰的侧面上与轮毂轴承位的外壁上设有定位加强筋,定位加强筋凸出连接花键顶面,至少一个连接花键顶面上设有第一半圆通孔,第一半圆通孔贯穿连接花键和定位加强筋,对应连接键槽内设有第二半圆通孔,第二半圆通孔贯穿连接键槽,第二半圆通孔与第一半圆通孔所组成的整圆通孔内装有可膨胀固定组件;相邻两连接花键的根部之间设有花键通风孔。适用于商用车。
  • 制动散热用于商用销轴式轮毂总成
  • [发明专利]一种汽车刹车片散热装置-CN202310034170.0在审
  • 蔡雪华;周孝刚;徐关平 - 德清德耐克汽车配件有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-09-29 - F16D65/847
  • 本发明公开了一种汽车刹车片散热装置,具体涉及汽车刹车片技术领域,一种汽车刹车片散热装置,包括连接块和制动盘,所述连接块右端固定有第一制动钳,所述第一制动钳右端设有第二制动钳,所述第一制动钳和第二制动钳上端对称设有两个储气罐,两个所述储气罐相互靠近的一端后侧均固定有进气管,两个所述进气管远离储气罐的一端均连接有冷气发生器,所述第一制动钳和第二制动钳下端相互靠近的一侧共同设有冷气块。本发明所述的一种汽车刹车片散热装置,通过设置的冷气发生管和制冷器,实现了对刹车片的双重降温,达到了散热的目的;本发明中的第一制动片和第二制动片均可以更换摩擦块,减少了因摩擦片磨损严重而更换整个刹车片造成的资源浪费。
  • 一种汽车刹车片散热装置
  • [实用新型]新型风冷式常闭盘式制动器-CN202320988501.X有效
  • 路怀展;张丹琪;包凯文;宋大文;鲁查 - 奥创动力传动(深圳)有限公司
  • 2023-04-25 - 2023-09-26 - F16D65/847
  • 本实用新型提供了一种新型风冷式常闭盘式制动器,所述新型风冷式常闭盘式制动器包括法兰盘、压盘、多个制动盘、多个齿盘、回位弹簧、制动单元以及多个支撑板,所述法兰盘具有用于与目标设备连接的第二安装孔;每个所述齿盘均处于相邻两个所述制动盘之间;所述回位弹簧具有使相邻两个所述制动盘相互远离的弹力;所述制动单元包括固定盘和制动部,所述固定盘处于所述压盘背向所述法兰盘的一侧,所述制动部用于沿所述压盘的轴向移动以挤压所述压盘;多个所述支撑板绕所述法兰盘的轴向均匀分布,相邻两个所述支撑板之间形成散热间隔。本实用新型提供的新型风冷式常闭盘式制动器提高散热效率,延长使用寿命;简化了结构,降低了整体配重。
  • 新型风冷式常闭盘式制动器
  • [发明专利]一种可降温的汽车制动装置-CN202110824971.8有效
  • 卢文杰;张枝元;吴彬;杨国太 - 安徽工程大学
  • 2021-07-21 - 2023-09-22 - F16D65/847
  • 本说明书一个或多个实施例提供一种可降温的汽车制动装置,通过在第二摩擦板的背部固定热膨胀块,在检测到制动装置的温度过高时,热膨胀块受热膨胀并抵住第一电性触块,使得第一电性触块接触到第二电性触块,所述调节电路导通,触发电磁机构通电而具有磁性,电磁机构吸引磁块使得转动杆转动,遮板滑动打开通孔,降温水箱内的水通过接水斗、水管以及喷嘴喷洒至第一摩擦板、第二摩擦板以及制动盘上,可以自动的根据汽车制动装置的温度选择是否进行洒水降温,大大提高了汽车制动装置进行降温的便利性。
  • 一种降温汽车制动装置
  • [实用新型]一种带有降温功能的盘式制动器-CN202321307782.4有效
  • 徐勇 - 合肥市川祺汽车零部件有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-22 - F16D65/847
  • 本实用新型公开了一种带有降温功能的盘式制动器,其技术方案是:包括制动盘,制动盘一侧设有制动壳体,制动盘一侧延伸至制动壳体内部,制动壳体内部设有两个制动组件,两个制动组件分别设于制动盘前侧与后侧,两个制动组件均延伸至制动壳体外部,制动壳体一侧固定连接有冷却框,冷却框顶部固定设有进风管,本实用新型的有益效果是:通过制动组件以及冷却组件的设置,制动组件的设置可以通过气缸以及刹车片对制动盘进行制动,同时导热框的设置可以将刹车片产生的热量导出并通过冷却液对其进行冷却降温,同时冷却组件的设置可以在制动之后,利用汽车行驶产生的气流进入螺旋管后被冷却框中的冷却液进一步地降温并通过出风管吹向导热片。
  • 一种带有降温功能制动器
  • [实用新型]制动盘轮毂轴承总成和具有其的车辆-CN202320180340.1有效
  • 童杰;裴纯辉;许世堂;陈国辉 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-02-06 - 2023-07-25 - F16D65/847
  • 本实用新型提供了一种制动盘轮毂轴承总成和具有其的车辆,制动盘轮毂轴承总成包括:制动盘,制动盘为环形;轮毂轴承,轮毂轴承设于制动盘的径向内侧,轮毂轴承具有内圈,内圈在轴向上的两端分别为第一端和第二端;制动盘盘帽,制动盘盘帽为环形且沿轮毂轴承的径向延伸,制动盘盘帽的径向内端与第一端固定,制动盘盘帽的径向外端连接制动盘,制动盘盘帽上形成有沿轮毂轴承的轴向贯通制动盘盘帽的气流通道,气流通道用于将外部气流导向制动盘。根据本实用新型的制动盘轮毂轴承总成,通过在制动盘盘帽上设置气流通道,在车辆行驶时,气流通过气流通道流向制动盘,可以给制动盘降温,防止制动盘过热导致刹车失灵情况的发生,从而可以提高车辆行驶安全性。
  • 制动轮毂轴承总成具有车辆
  • [实用新型]一种具有喷淋降温结构的钳盘式制动器-CN202320841674.9有效
  • 吴治军;唐文斗;马廷六;费勇;杜永江 - 重庆爱多电器有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-06-27 - F16D65/847
  • 本实用新型属于钳盘式制动器技术领域,具体的说是一种具有喷淋降温结构的钳盘式制动器,包括安装架,所述安装架的一侧固定有固定板,所述固定板上设置有冷却组件,所述安装架上通过轴承固定有丝杆,所述丝杆上滑动安装有滑板,所述滑板的底端一侧固定有连接柱,所述连接柱的另一端安装有制动夹片,所述制动夹片上嵌设有刹片,所述制动夹片的内部开设有圆槽,所述圆槽内设置有触发组件;通过冷却组件和触发组件的结构设计,可以在刹片和制动夹片温度过高时,触发组件通过信号连接启动水泵,水泵将外界的水通过雾状喷头对刹片和制动夹片喷淋降温冷却,从而冷却刹片和制动夹片产生的高温,进而有效地保持刹片和制动夹片的制动效果。
  • 一种具有喷淋降温结构钳盘式制动器
  • [实用新型]一种摩擦式制动器-CN202320147498.9有效
  • 薛红伟;彭海峰;顾葛维 - 南通善达机械科技有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-06-23 - F16D65/847
  • 本申请涉及一种摩擦式制动器,涉及制动器技术领域,为了解决制动器摩擦生热温度过高缩短使用寿命的问题,其包括制动盘和制动钳,所述制动盘的侧壁上开设有若干通风通道,若干所述通风通道沿制动盘的周向方向均布设置,且若干所述通风通道之间互不连通,所述制动盘的端壁上贯穿开设有通风孔组,所述通风孔组与若干通风通道相连通。本申请具有提高散热能力、延长使用寿命的效果。
  • 一种摩擦制动器
  • [实用新型]车轮液压刹车装置及刹车盘-CN202223504957.9有效
  • 任国强;师赫 - 徐州鑫永安减震器有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-06-20 - F16D65/847
  • 本实用新型公开一种车轮液压刹车装置及刹车盘,属于制动装备技术领域,主要包括刹车主体、刹车盘、支撑件;刹车主体固定在铰接于支撑件的刹车盘上,刹车主体内设活塞、液压油室、空气导热道槽等,空气导热道槽与液压油室相隔离,液压油室内置制动摩擦片,制动摩擦片对应固定在活塞上,活塞与液压油室内储存的液压油充分接触,空气导热道槽的两端均设置空气导热道口,每个空气导热道口分别对应设置有导热风扇,液压油通过油路管线流入液压油室。本实用新型利用自然风或气流扰动导热风扇,加剧气流通过空气导热道槽带走制动摩擦片与刹车盘摩擦产生的热量,降低液压油室温度,减轻摩擦热量积温造成的破坏,无需外接电源,皮实耐用。
  • 车轮液压刹车装置
  • [实用新型]一种盘式制动器-CN202320120523.4有效
  • 易忠敏;易元;吴振春;王敏 - 南京瑞恒汽车配件有限公司
  • 2023-01-16 - 2023-06-20 - F16D65/847
  • 本实用新型公开了一种盘式制动器,包括制动钳和被动挤压组件,所述制动钳的内侧左壁后端连接有主动挤压组件,且制动钳的内部前壁上下两端均设置有卡接块,所述被动挤压组件连接于卡接块的后端,所述卡接头的后端连接有承压板。该盘式制动器,与现有的一种盘式制动器相比,设置被动挤压组件与卡接块的卡合连接,便于被动挤压组件在磨损后进行便捷的更换,提高维修效率,在制动盘上设置摩擦孔及散热孔,在提高散热效果,减少磨损,提高设备的使用寿命,设置能进行螺纹连接的制动活塞,将内部的油封和外部的密封圈进行紧密的贴合挤紧设备,防止制动活塞后端的制动油泄漏,降低制动盘的摩擦力,影响制动效果。
  • 一种制动器
  • [实用新型]一种新型电机制动器-CN202222951284.5有效
  • 荆海涛 - 沧州矿冶石化设备有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-05-16 - F16D65/847
  • 本实用新型公开了一种新型电机制动器,包括定子、转子、制动端盖、刹车片,定子上设有导线,定子上开设有滑导槽、内嵌槽,内嵌槽内设有制动线圈,制动线圈与导线电性连接,滑导槽内滑动设有导接块,导接块与刹车片焊接,刹车片上设有第一散热槽,导接块和滑导槽之间设有弹簧,转子上设有主轴,主轴的外壁设有花键,制动端盖上设有第二散热槽、安装孔。提高了电机的制动器结构的散热效率,提高了刹车片以及制动端盖的使用寿命,提高了导接块被弹簧向上顶出滑动的顺滑性,可实现将刹车片进行稳定的竖向滑动并配合制动端盖对之间的转子稳定夹持刹车制动,整体提高了对转子整体刹车制动的全面效率性。
  • 一种新型电机制动器
  • [实用新型]28-35吨位叉装机驱动桥制动盘散热结构-CN202223375027.8有效
  • 廖新华;蔡军;沈志泽 - 龙工(福建)桥箱有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-05-02 - F16D65/847
  • 本实用新型公开了一种28‑35吨位叉装机驱动桥制动盘散热结构,它包括制动盘、刹车钳、活塞、刹车片和刹车片固定螺栓;刹车钳内孔对称装配四个活塞,左右各两个布置;刹车片设在刹车钳内腔,并用两根固定螺栓将其串在刹车钳上,以对其径向限位、轴向可平移;制动盘盘面沿着圆周均匀设置多条径向连接筋板,每相邻两条连接筋板即形成一条制动盘通风道,使该制动盘盘面连接筋板在制动盘中间形成多条制动盘通风道,用于排出作业过程中产生的热气。本实用新型结构简单紧凑、加工与装配效率高、散热效果好、使用安全可靠,解决了现有技术中因制动盘散热慢使制动盘摩擦系数降低导致刹车疲软和影响驱动桥使用寿命的问题。
  • 2835吨位装机驱动制动散热结构
  • [发明专利]一种高安全性刹车装置-CN202211691553.7在审
  • 钱裕东 - 南通布莱派德汽车配件有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-04-28 - F16D65/847
  • 本申请公开了应用于刹车领域的一种高安全性刹车装置,该方案实现了当车辆处于长距离下坡路段长时间对车辆进行制动时,导致摩擦垫产生高温通过温度传感器触发控制模块,配合对应的液压系统使得两对固定片交替对刹车片进行夹持,有效避免了摩擦垫整体长时间受到高温而碳化,减少了导致刹车系统失效的情况,提高了汽车行驶的安全性,同时利用压力传感器使得两对摩擦垫夹持的力度相同,避免了摩擦垫出现磨损不均匀的情况,同时在交替工作时,提供更高的夹持力,补偿缺失的摩擦力。
  • 一种安全性刹车装置
  • [实用新型]一种易于散热的制动器-CN202223489602.7有效
  • 程建平;刘力平;谭立旺;陈跃红 - 江西江铃集团博亚制动系统有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-04-14 - F16D65/847
  • 本实用新型提供一种易于散热的制动器,涉及制动器技术领域,包括板体,所述板体的表面开设有通槽,所述板体的表面位于通槽的外侧固定安装有连接架,所述连接架的表面位于通槽的内部安装有散热扇,所述板体的外侧转动连接有折杆,所述折杆的一端转动连接有连接框,所述连接框的表面固装有散热片,所述连接框的底部固装有刹车片,所述连接架的外侧固定安装有液压杆,所述液压杆的输出端固定安装有连接板,所述连接板的表面开设有直槽。本实用新型,通过设置该散热扇,在进行刹车时,散热扇能够启动,将空气吹向散热片,使散热片能够快速冷却带走刹车片的热量,以便刹车片能够快速冷却降温,从而达到较好的使用效果。
  • 一种易于散热制动器

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