[实用新型]制动系统及车辆有效

专利信息
申请号: 202021232319.4 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN212605060U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 张盛;唐龙飞 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B60T13/02 分类号: B60T13/02;B60T13/74;B60T7/06;B60T7/10
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供一种制动系统及车辆,其中,制动系统包括:制动器;机械制动机构和电子制动机构,均与所述制动器连接,所述机械制动机构和所述电子制动机构的工作状态均包括制动状态和非制动状态,所述机械制动机构和/或所述电子制动机构处于制动状态时,所述制动器产生制动力;感控机构,用于感测所述机械制动机构的工作状态,且在所述机械制动机构从制动状态切换为非制动状态时,控制所述电子制动机构处于非制动状态。本实用新型实施例提供的制动系统及车辆,既能够保持机械制动机构的制动可靠性,同时还能够保有电子制动机构所具有的制动便利性。
搜索关键词: 制动 系统 车辆
【主权项】:
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  • 2014-11-05 - 2015-03-18 - B60T13/02
  • 本实用新型公开了一种齿轮低噪音且耐磨式汽车辅助刹车装置,包括齿轮箱、润滑管路、离合装置和制动钳;齿轮箱包括箱体和传动组件,传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,一级被动齿轮啮合一级主动齿轮;二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为低噪音且耐磨式齿轮结构。润滑管路包括总输入管和回油管;离合装置包括拉动手柄和离合盘,制动钳包括固定设置在汽车底盘上的钳臂,钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头,位于夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片。本实用新型结构简单,承载力强,润滑性能好,噪音小,运行平稳。
  • 齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的传动装置-201420651579.3
  • 吕贻福 - 綦江宏洋齿轮传动有限公司
  • 2014-11-04 - 2015-03-18 - B60T13/02
  • 本实用新型公开了一种齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的传动装置,包括齿轮箱和润滑管路;齿轮箱包括箱体和传动组件,传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮,二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,二级传动轴上还安装有一级被动齿轮,一级被动齿轮啮合一级主动齿轮;润滑管路包括总输入管和回油管,总输入管连通第一分管,第一分管的端部设置有第一分喷头;总输入管还连通了第二分管和第三分管,第二分管连通了两根第二支管,第二分管的端部还设置了第二分喷头,两根第二支管上也安装有第二支喷头。本实用新型结构简单,承载力强,润滑性能好,噪音小,运行平稳。
  • 齿轮低噪音且耐磨式汽车辅助刹车装置的传动装置-201420663909.0
  • 黄安民 - 綦江永跃齿轮有限公司
  • 2014-11-05 - 2015-03-18 - B60T13/02
  • 本实用新型公开了一种齿轮低噪音且耐磨式汽车辅助刹车装置的传动装置,包括齿轮箱和润滑管路;齿轮箱包括箱体和传动组件,上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮,二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,二级传动轴上还安装有一级被动齿轮,一级被动齿轮啮合一级主动齿轮,二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为低噪音且耐磨式齿轮结构;润滑管路包括总输入管和回油管,总输入管连通第一分管,第一分管的端部设置有第一分喷头;第二分管连通了两根第二支管,第二分管的端部还设置了第二分喷头,两根第二支管上也安装有第二支喷头。本实用新型结构简单,承载力强,润滑性能好,噪音小,运行平稳。
  • 齿轮散热式汽车辅助刹车装置-201420659931.8
  • 黄安民 - 綦江永跃齿轮有限公司
  • 2014-11-05 - 2015-03-18 - B60T13/02
  • 本实用新型公开了一种齿轮散热式汽车辅助刹车装置,包括齿轮箱、润滑管路、离合装置和制动钳;齿轮箱包括箱体和传动组件,传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,一级被动齿轮啮合一级主动齿轮;润滑管路包括总输入管和回油管,还包括第一分喷头和二分喷头,第三分管端部还设置了第三分喷头;离合装置包括拉动手柄和离合盘,滑动盘上沿其圆周方向设置有插销,离合盘上设置有离合槽,制动钳包括固定设置在汽车底盘上的钳臂,钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头,位于夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片。本实用新型结构简单,承载力强,润滑性能好,噪音小,运行平稳。
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