[发明专利]用于工程机械的高原启动方法、系统和工程机械在审
| 申请号： | 202010292050.7 | 申请日： | 2020-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN111502885A | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 余天超;张成兰;张磊 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供一种用于工程机械的高原启动方法、系统和工程机械，属于工程机械领域。所述用于工程机械的高原启动方法，包括：获取大气温度值和海拔值；以及根据所述大气温度值和所述海拔值启动对应的高原启动程序。该高原启动方法能自动识别高原环境，并根据不同环境自主选择合适的启动程序以辅助驾驶员进行高原高寒启动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 工程机械 高原 启动 方法 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司，未经中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010292050.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种装配式结构柱脚节点及其施工方法
- 下一篇：一种建筑垃圾基础二次利用方法
- 同类专利
- 一种飞机空调车低温启动系统-202321720571.3
- 卢松;李堃铭;蔡存金;赵旭森;张恒瑞 - 中国人民解放军空军勤务学院
- 2023-07-03 - 2023-10-24 - F02N19/04
- 本实用新型提供了一种飞机空调车低温启动系统，启动系统包括汽车底盘加热模块、发电机组加热模块、气源加热模块、燃油箱、发动机、驾驶室加温模块和电控模块、底盘油箱、发动机和柴油发电机；汽车底盘加热模块固定在底盘发动机的外壳，汽车底盘加热模块包括底盘油箱、燃油加热器，燃油加热器的出口与发动机冷却液进口连接，燃油加热器进口与发动机冷却液出口连接本实用新型的结构简单，安装容易，同时在很短的时间内提高系统的温度，使得系统快速达到适合运行的条件。应用更加广泛，能够做到精确供油不浪费，经济性更高；同时循环水泵对冷却液进行强制循环，使发动机更快受热，受热更加均匀，热能利用率更高。
- 一种柴油机混动车辆低温冷起动方法-202310805864.X
- 王国莹;仲蕾;吴波;刘长振;康伟;韩月桐;朱鸿儒 - 中国北方发动机研究所
- 2023-07-03 - 2023-10-20 - F02N19/04
- 本发明涉及一种柴油机混动车辆低温冷起动方法，属于柴油机混合动力车辆起动控制领域。本发明将冷起动方法分为：高压电、低压电均无缺电报警，高压电无缺电报警、低压电池有缺电报警，高压电有缺电报警、低压电池无缺电报警这三种情况分别执行冷启动。本发明提供一种柴油机混动车辆低温冷起动方法，综合考虑了APU起动的特点(ISG电机拖动起动)，以及高压电和低压电的合理分配利用。
- 一种预热塞及连接线束的布置结构-202321182126.6
- 李群力;姚旺;刘晓芳;付云贵 - 潍柴动力股份有限公司
- 2023-05-15 - 2023-10-20 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种预热塞及连接线束的布置结构，包括预热塞，所述预热塞设置在缸盖上端，所述预热塞的一侧设置线束支架，所述线束支架包括连接柱和线束槽，所述连接柱上部设置螺孔，连接柱与缸盖采用螺栓连接，预热塞线束通过线束槽固定走向。能够在外部空间不足的情况下布置预热塞，使线束连接紧凑，对线束起到保护作用，避免线束老化和断裂。
- 一种重油状态下发动机停车保护装置及发动机-202321386256.1
- 范希聪;高磊;和晓锋;杨刚;朱跃伟;魏军 - 重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
- 2023-06-01 - 2023-10-20 - F02N19/04
- 一种重油状态下发动机停车保护装置及发动机，涉及发动机技术领域，其中，保护装置包括淡水管路，淡水管路与发动机连通，淡水管路上设置有淡水输送泵及淡水加热器；机油管路，机油管路与发动机连通，机油管路上设置有机油输送泵及机油加热器；重油管路，重油管路将重油油箱与发动机连通，重油管路上设置有重油输送泵及重油加热器。本实用新型能够保护发动机在重油状态下停车时，对重油保持温度，防止重油粘度升高，降低发动机的起车难度，提高燃油系统的可靠性。
- 一种柴油发电机组预热装置-202310967138.8
- 周伟;孙亚南;姚俊;尤恒 - 江苏汉柴动力设备有限公司
- 2023-08-03 - 2023-10-13 - F02N19/04
- 本发明涉及柴油发电机组技术领域，具体公开了一种柴油发电机组预热装置，包括底座，所述底座上端安装有发电机组，底座上方位于发电机组外侧固定连接有密封罩，底座上端位于密封罩一侧设有加热箱，底座上端位于密封罩另一侧设有回收箱。本发明通过设计有加热箱与回收箱，通过回收箱可将发电机组在日常的使用过程中散热产生的热风的热量进行回收，通过加热箱可当发电机组处于低温状态下对发电机组进行预热，降低发电机组的能源损耗。还通过设计有挡板一、连接口与挡板二、抵杆，通过加热箱与回收箱不同使用场景下的位置变化，从而根据不同的使用场景自动启闭挡板一与挡板二，避免了人工与操控打开多个连接口，方便了使用者进行使用。
- 一种柴油机启动用预热装置-202321100714.0
- 樊文欣;郭胤;乔姜;李岩 - 山西尼尔耐特机电技术有限公司
- 2023-05-09 - 2023-09-15 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种柴油机启动用预热装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有柴油机本体，所述柴油机本体的左侧顶部固定连接有排烟口，所述排烟口贯穿所述外壳；所述外壳的壳壁内部开设有水槽，所述外壳的右侧壁开设有进水口，所述进水口与所述水槽相连通，且水槽的内部贯穿安装有加热电丝；所述外壳的内侧壁固定设置有导热柱，所述导热柱的两端分别与外壳的内壁和所述柴油机本体的外侧壁固定连接。该柴油机启动用预热装置通过加热丝对水槽内部的水进行加热，从而通过导热柱的作用将水的热量传递给柴油机，实现柴油机启动的预热，操作简单快捷，使用灵活，不影响柴油机的占用空间。
- 燃油加热储热式节气道进气预热器-202310672263.6
- 余海涛;余承臻 - 河南省桓立机电科技有限公司
- 2023-06-07 - 2023-09-12 - F02N19/04
- 本发明公开了燃油加热储热式节气道进气预热器，涉及发动机技术领域，包括壳体，所述壳体的底面设有排尘组件，所述壳体的两侧分别设有加热腔和进气腔，所述进气腔内设有调节组件，所述进气腔的两侧分别设有进气管和导气管，所述加热腔内设有储热换热器，本发明可有效缩短加热时间，提高预热效率，实现快速加热，并且保障了燃烧的效率、稳定性和热量，同时可防止燃烧废气污染进气系统，并且耗电量低，避免消耗过多的车载蓄电池的电量，另外，可保证气流的流动性，防止影响发动机的正常工作，提高预热效果，并且可对预热器内部的零部件进行清洁，防止影响对空气的预热效果，并且可将清洁下来的灰尘杂质排出，避免进入发动机内。
- 一种发动机冷启动预热保温系统及矿用自卸车-202320432081.7
- 王志行;朱晓洋;李海;弓丁丁;佟文豪;孙磊;冯琳琳;魏雪松;张顺;李国娟 - 徐州徐工矿业机械有限公司
- 2023-03-09 - 2023-08-11 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种发动机冷启动预热保温系统及矿用自卸车，包括燃油加热装置、电池水暖装置、驾驶室空调水暖装置、油底壳暖风箱；其中，电池水暖装置分别与燃油加热装置和发动机水路相连，能够实现电池的预热保温作用；驾驶室空调水暖装置分别与燃油加热装置和发动机水路相连，能够完成驾驶室加热过程；燃油加热装置除与电池水暖装置、驾驶室空调水暖装置相连外，还与发动机水路相连，实现发动机在低温条件下的预热作用；油底壳暖风箱与燃油加热器的排气管相连，用于对油底壳的均匀加热。本实用新型解决现有冷启动系统对电池容量需求高、无法兼容润滑油预热的问题。
- 一种进气加热控制器-202222565328.0
- 许良飞;袁永胜;蔡叶忠 - 无锡科铭新汽车电子系统有限公司
- 2022-09-27 - 2023-08-08 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种进气加热控制器，包括接口电路、电源电路、升压电路、信号采集、高边开关、MCU及电流检测电路。本实用新型通过采用电子开关控制方式替代传统的继电器开关控制，实现高安全，长寿命设计需求；该控制器负载为2400W加热器，额定电流100A，最高140A；当控制端信号触发后，高边开关打开，加热器开始加热，最长加热3分钟后停止；采用大功率MOS管做受控开关，对加热器大电流进行控制；同时，控制器实时监测板温传感器，外壳环境温度，ON/OFF控制信号，工作电压，输出加热电流等工况参数，确保安全可靠的闭环运行，特别对改善柴油机低温环境下启动性能及排放控制有显著效果。
- 一种发动机低温辅助启动系统-202310510991.7
- 张磊;滕伟;朱倩;杨学光;王余奎 - 中国人民解放军空军勤务学院
- 2023-05-07 - 2023-08-04 - F02N19/04
- 本发明涉及辅助启动系统技术领域，且公开了一种发动机低温辅助启动系统，包括ECU、发动机、分离离合器、压力传感器、温度传感器和加热模块；压力传感器和温度传感器安装在润滑系统和发动机处，压力传感器和温度传感器与ECU通讯连接，压力传感器和温度传感器分别进行压力和温度的监测；加热模块与ECU电性连接，加热模块用于对发动机和油液系统进行加热；ECU通讯连接有通讯模块，通讯模块用于外连接通讯设备，以告知车辆温度及压力状态信息。本发明通过设有加热模块，对车辆发动机及油液系统进行加温，同时在压力传感器和温度传感器的作用下，进行感应温度，到达准确值时，及时通知使用者，以使得使用者进行及时使用。
- 加热装置、发动机系统及工程机械-202320346433.7
- 冯晓春;王博洋;赵健英 - 三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
- 2023-02-28 - 2023-08-01 - F02N19/04
- 本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种加热装置、发动机系统及工程机械。该加热装置包括：燃油加热器；发动机，发动机具有介质出口和介质回流口；暖风设备；第一三通阀，第一三通阀连接在介质出口、燃油加热器的入口与暖风设备的入口之间；第二三通阀，第二三通阀连接在介质回流口、燃油加热器的出口和暖风设备的入口之间。本实用新型提供的一种加热装置、发动机系统及工程机械，不仅实现了发动机的预热，还能通过暖风设备从介质中取热，进而实现驾驶室内迅速升温和/或对驾驶室玻璃进行除霜；另外，通过调节第一三通阀和第二三通阀，实现多种模式的切换，满足高寒环境的多种工况使用要求，适用性广泛。
- 一种柴油发电机的低温柴油加热机构-202320610488.4
- 王双伟;高青涛 - 潍坊奔马动力设备有限公司
- 2023-03-22 - 2023-07-14 - F02N19/04
- 本实用新型涉及柴油加热机构的技术领域，特别是涉及一种柴油发电机的低温柴油加热机构，其提高利用柴油发电机本体余热对柴油加热的便利性，降低柴油加热能耗，提高柴油发电机本体对柴油的燃烧利用率；包括柴油发电机本体和排气管，排气管连通设置在柴油发电机本体的排气口处；还包括换热装置、调节装置、进油管、电热器、蓄电池和逆变器，排气管输出端与换热装置连通，换热装置用于将排气管排出的尾气温度与柴油热交换，并且换热装置用于对进油管输送柴油，加热箱安装在柴油发电机本体外侧壁上，加热箱输出端与柴油发电机本体进油口连通，进油管输出端与加热箱内连通，调节装置设置在排气管上，调节装置用于对换热装置温度调节。
- 一种柴油机冷启动的装置-202223165766.4
- 刘汉辉 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2022-11-28 - 2023-07-07 - F02N19/04
- 本申请实施例公开了一种柴油机冷启动的装置，用于提高发动机在异常环境的状态下的启动能力。本申请实施例装置包括：延迟发电系统、共轨加热系统；共轨加热系统设置于发动机内部，延迟发电系系统与发电机连接；发动机与发电机连接，发电机通过延迟发电系统连接到牵引电机上；共轨加热系统包含共轨管和感应模块；感应模块包括感应线圈和感应驱动器，感应驱动器一端与发动机控制器连接，另一端与感应线圈连接，感应线圈缠绕在共轨管外部；延迟发电系统包含延迟发电芯片和延迟器，延迟发电芯片一端与发电机连接，另一端连接牵引电机；延迟发电芯片用于设定发电电压的槛值。
- 一种拖拉机用低温预热启动装置-202310563429.0
- 张锋 - 湖南工业大学
- 2023-05-18 - 2023-07-04 - F02N19/04
- 本发明涉及一种拖拉机用低温预热启动装置，包括储油箱以及固定插设在其顶部的进油管，所述储油箱的内部设置有用于加热柴油的预热机构，所述进油管一侧的储油箱顶部活动设置有用于去掉进油管内壁上残余柴油的刮油机构；少量融化的柴油通过连接管进入到预热桶内，通过第一导热板本身的高温对进入到预热桶内的柴油进行进一步升温，开启第二控制阀，该柴油对发动机的内部提供热量，避免发动机进行低温启动，从而防止产生大量未充分燃烧的烟气，而第一导热板持续对进入预热桶内的柴油进一步加热，使得柴油的粘度变小，提高柴油的燃烧效率，此过程减少了开启发动机所需要的时间，该结构中的电加热板不直接与柴油产生接触，降低了安全隐患。
- 发动机软管加热装置-202320222193.X
- 齐明华;曹伟;石峰;刘洋 - 襄阳微精联结科技有限公司
- 2023-02-10 - 2023-06-30 - F02N19/04
- 本实用新型公开了发动机软管加热装置，属于发动机装配技术领域，包括箱体，所述箱体的正面通过合页铰接有箱门，所述箱门的正面嵌设有观察窗，所述箱体内腔的上半部设置有摆动机构，所述摆动机构包括电动推杆、活动块、齿条板、旋转齿轮、喷头、滑块和滑槽，所述箱体的一侧通过螺栓固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔设置有加热机构，所述箱体内腔的下壁活动装配有放置框，所述放置框的四周均嵌设有通风网，所述箱体内腔一侧的上半部固定装配有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆通过螺栓固定连接有活动块。通过摆动机构可使热风均匀的对发动机软管进行加热，同时通过盘管的设计可大大提高加热效率。
- 一种驻车加热器的密封结构-202320872562.X
- 陆志宽;李力 - 浙江麟酷科技有限公司
- 2023-04-14 - 2023-06-30 - F02N19/04
- 本实用新型属于驻车加热器缸体技术领域，尤其涉及一种驻车加热器的密封结构，包括：散热体、风机支架、密封单元，散热体的第一端开设有安装槽，安装槽中设有燃烧室，燃烧室连接有油管，安装槽侧壁上开设有连接槽；风机支架设在散热体的第一端；密封单元包括：第一密封件，第一密封件设在连接槽中，第一密封件上开设有供油管穿过的连接孔；第二密封件，第二密封件设在风机支架与散热体之间；其中，第一密封件和第二密封件均为橡胶，第一密封件与第二密封件一体成型；与现有技术相比，本实用新型的驻车加热器采用一体成型的橡胶来对散热体、风机支架、油管进行密封，密封性好，使用寿命长。
- 一种具有多点加热环的压燃系统-202310279426.4
- 苏岩;王耀东;李小平;王忠恕;金兆辉;解方喜;王永珍 - 吉林大学
- 2023-03-21 - 2023-06-23 - F02N19/04
- 本发明公开了一种具有多点加热环的压燃系统，包括活塞、加热环、燃烧室、缸套、气缸体、避让坑、喷油器。所述的加热环的主体部分呈圆环形，由加热导线、一个或多个发热丝、铠装壳组成；所述的喷油器上具有一个或多个喷孔，燃油从喷孔喷出后形成油束。所述的加热环内部的一个或多个发热丝由加热导线串联而成，外部设置铠装壳进行保护；所述的加热环内部发热丝的个数与喷油器上喷孔个数相同，发热丝的布置位置与油束末端位置一一对应。当活塞位于上止点时，所述的加热环穿过气缸体、缸套、避让坑，布置于燃烧室内，在缸内形成加热源，对燃烧室内空气及燃油进行加热，改善发动机起动和压燃燃烧性能。
- 一种手提式驻车加热器-202320648246.4
- 刘智强 - 星展汽车科技（绍兴）有限公司
- 2023-03-24 - 2023-06-23 - F02N19/04
- 本实用新型公开了一种手提式驻车加热器，包括驻车加热器的箱体、设置在箱体一侧侧壁上的电接口、设置在箱体上且位于电接口下侧的进风口、多个设置在箱体远离进风口一侧的出风管，箱体靠近电接口的一侧设置有第一手提带，所述箱体远离电接口的一侧设置有第二手提带，所述第一手提带和第二手提带的两端均开设有通孔，所述箱体外壁上设置有穿过通孔的内螺纹套，所述内螺纹套内螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离内螺纹套的一端设置有外径大于通孔内径的定位盘，所述第一手提带的中部设置有随着第一手提带向下摆动后用于嵌入在电接口内的塑料密封块。
- 一种用于冬季柴油加热的温度控制器及控制方法-202310226792.3
- 王玉海;金长城;张秀才;吕睿;师可;刘持林;金涛;周渊乐 - 吉林大学
- 2023-03-10 - 2023-06-13 - F02N19/04
- 本发明提供了一种用于冬季柴油加热的温度控制器及控制方法。所述控制器包括输入信号和输出信号，所述输入信号包括整车ON档信号等，所述输出信号包括PTC加热棒控制信号等。所述方法包括：若控制器收到加热信号，若燃油温度低于预设温度阈值，则控制PTC加热棒开始加热；运用PWM控制依次打开3路PTC加热棒；若达到供油泵/排气泵工作条件，控制器控制供油泵/排气泵按照预设逻辑工作；若达到发动机起动条件，控制器向驾驶员发送可以打火起动的信号；若冷却液温度高于预设温度阈值，则控制器停止加热。本发明可以使应用0号柴油的发动机在寒冷冬季‑30℃的环境温度下经加热后直接起动，在满足发动机起动要求的同时提高了整车的经济性。
- 一种重型卡车智能热管理系统-202223463001.9
- 邢满禧;廖占魁;宋建新;聂占福;孟忠 - 北奔重型汽车集团有限公司
- 2022-12-24 - 2023-06-02 - F02N19/04
- 本实用新型属于重型卡车技术领域，公开了一种重型卡车智能热管理系统，包括蓄电池(1)、第一熔断器(2)、第一继电器(3)、第二熔断器(4)、第二继电器(5)、燃油水寒宝(6)、发动机类型选择控制器总成(13)、第三熔断器(14)、第四熔断器(15)、第三继电器(16)、发动机控制器(17)、第五熔断器(18)、进气加热继电器(19)、第四继电器(20)和冷却水加热器(21)。本实用新型解决了重型卡车在极限环境温度下短时精准快速启动问题，自动按照冷却水加热、电动泵油燃油加热、进气加热顺序及各自工作时间，完成发动机进气、燃油及冷却液加热，无须人工干预，精准控制各个设备工作，具有系统可靠、高效、节能和加装方便的特点。
- 一种发动机进气预热控制器-202223175804.4
- 马晓杰;司春艳;李华;王刚春;高建新;赵淑琼;李笑 - 陕西北方动力有限责任公司
- 2022-11-29 - 2023-05-26 - F02N19/04
- 本申请公开了一种发动机进气预热控制器，该发动机进气预热控制器包括安装盒，以及设置于安装盒内并集成有供电模块、加热模块和第一控制模块的电路板；供电模块用于与电源连接，并被配置为输出发动机进气预热控制器所需电压；加热模块包括用于与电源连接的加热主路，以及与供电模块连接的继电支路；继电支路被配置为控制加热主路的通断；第一控制模块与继电支路连接，第一控制模块被配置为在达到预设加热时间时控制继电支路断开加热主路。第一控制模块内预设有加热时间，当达到预设加热时间时，第一控制模块控制继电支路断开加热主路，进而加热停止，实现了加热时间的控制，解决了驾驶员忘记关闭预热开关而加热器会持续工作的技术问题。
- 一种进气加热格栅控制方法及系统-202310198780.4
- 张成国;汤志军;张文通;王峰;张宗英;马雁 - 潍柴动力股份有限公司
- 2023-03-03 - 2023-05-23 - F02N19/04
- 本申请提供一种进气加热格栅控制方法及系统，包括：电子控制单元获取车辆所在的道路信息和温度信息，根据道路信息和温度信息控制进气加热格栅控制装置，利用进气加热格栅控制装置控制进气加热格栅的展开状态和缩回状态，也就是说，本申请实施例通过获取车辆的实际行车状况，例如道路信息和温度信息等，并且后续根据实际行车状况对进气加热格栅的展开状态和缩回状态进行控制，当实际行车状况需要进行进气加热时，可以控制进气加热格栅进行展开，当实际行车状况需要较大的进气量时，可以控制进气加热格栅进行缩回，避免进气加热格栅导致的进气阻力，提高发动机的充气效率，实现了车辆的动力性和经济性的平衡。
- 一种柴油机进气加温控制方法-202111553271.6
- 刘涛;况涪洪;张振宇;阴晋冠;白思春;吕慧 - 中国北方发动机研究所（天津）
- 2021-12-17 - 2023-05-16 - F02N19/04
- 本发明提供了一种柴油机进气加温控制方法，包括下述步骤：获取冷却液温度、进气温度、柴油机转速、高平原状态、用户加温需求、CAN通信故障状态和执行故障状态。本发明所述的一种柴油机进气加温控制方法通过控制进气加温分别处于初始化、电热塞预热、等待、火焰预热、休眠和结束状态下，根据柴油机运行条件和起动需求，控制执行部件电热塞、喷油阀、风机处于不同的工况模式，达到迅速起动柴油机的目的。
- 柴油机的启动方法、启动装置、电子设备以及存储介质-202310004371.6
- 宋欣;刘国臣;何彦彬;崔建磊;刘浩然;张星辰 - 长城汽车股份有限公司
- 2023-01-03 - 2023-05-05 - F02N19/04
- 本申请公开了一种柴油机的启动方法、柴油机的启动装置、电子设备以及计算机存储介质，该启动方法包括：在柴油机上电后，确定环境温度和柴油机的冷却水温度；在环境温度和冷却水温度中的较低温度落入预设的第一温度范围的情况下，通过低温冷启动方式启动柴油机；在环境温度和冷却水温度中的较低温度落入预设的第二温度范围的情况下，直接启动柴油机，第二温度范围的最低温度比第一温度范围的最高温度高。该启动方法能够灵活应对多种启动工况，提升柴油机的启动性能。
- 一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统-202310279414.1
- 苏岩;王耀东;李小平;韩永强;姜北平;解方喜;李盛成 - 吉林大学
- 2023-03-21 - 2023-05-02 - F02N19/04
- 本发明公开了一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统，包括活塞、加热装置、连杆、曲轴和发动机ECU。所述的加热装置由加热装置线束、第一电热塞、第二电热塞、第三电热塞和第四电热塞组成；所述的加热装置线束从活塞内部经过曲轴箱接出并连接到发动机ECU上，同时避免与运动的连杆和曲轴发生缠绕；所述的第一电热塞、第二电热塞、第三电热塞和第四电热塞布置在活塞靠近燃烧室的顶面上。本发明所述的一种具有多点加热活塞的均质充量压缩燃烧系统可以为发动机缸内混合气进行多点加热，从而辅助实现均质充量压缩燃烧；可以根据不同工况控制电热塞的加热，对发动机缸内热状态进行调控，从而实现对均质压缩燃烧的控制。
- 一种螺旋线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机-202211698344.5
- 黎一锴;陈佳森;史中杰;王东方 - 北京理工大学
- 2022-12-28 - 2023-04-28 - F02N19/04
- 本发明公开了一种螺旋线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机，属于发动机冷起动辅助系统技术领域，该螺旋线圈加热式火焰预热塞的组成包括火焰罩、壳体、电磁感应蒸发网、进油管以及电磁感应螺旋线圈，其中，火焰罩的壁面设置有通风孔，且同轴设置于壳体下部的内腔；电磁感应蒸发网夹设于壳体的内壁与火焰罩的外壁之间；进油管的一端与电磁感应蒸发网连接，另一端能够与油泵连接；电磁感应线螺旋线圈以螺旋形缠绕于壳体外壁与电磁感应蒸发网对应的位置；壳体上部的内腔形成混合气腔。该螺旋线圈加热式火焰预热塞可显著提升柴油机在极寒恶劣环境下的冷启动性能。
- 一种盘型线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机-202211699156.4
- 黎一锴;陈佳森;史中杰;王东方 - 北京理工大学
- 2022-12-28 - 2023-04-18 - F02N19/04
- 本发明公开了一种盘型线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机，属于发动机冷起动辅助系统技术领域，该盘型线圈加热式火焰预热塞的组成包括火焰罩、盘形电磁感应线圈、盘形电磁感应加热元件、蒸发网以及通油管，其中，火焰罩的壁面设置有通风孔，且火焰罩的底部同轴设置有盘形电磁感应线圈；盘形电磁感应加热元件同轴设置于盘形电磁感应线圈的顶面；蒸发网同轴设置于盘形电磁感应加热元件的顶面；通油管的一端穿过火焰罩后插入蒸发网，另一端能够与油泵连接；火焰罩的内腔形成混合气腔。该盘型线圈加热式火焰预热塞可显著提升柴油机在极寒恶劣环境下的冷启动性能。
- 一种发动机预热控制装置及方法-202211509388.9
- 孟莎莎;赵子赛;王兆洋;胡春萍;于会超;孙晓伟 - 河北华北柴油机有限责任公司
- 2022-11-29 - 2023-03-07 - F02N19/04
- 本发明公开了一种发动机预热控制装置及方法，属于发动机控制制造领域，包括起动开关、预热开关、安装在节温器壳体上用于检测发动机冷却液温度的水温传感器、火焰预热塞、电磁阀、作为输出信号执行器的启动电机、发电机、用于供电的24V电源和内置集成芯片的预热控制器，本发明实现对整个进气预热系统的预热时序控制、系统保护及功能器件自检等功能，简化了操作流程，削减了人工读秒操作，大大提高了发动机进气预热系统工作效率及安全性，降低驾驶员操作失误率，使进气预热系统工作更加智能化。
- 自启动柴油发电机组冬季加热自动转换装置-202223000369.1
- 安光辉;闫蓉;安欣雨;杨发源;张晓云;张海春;赵久渊 - 海南藏族自治州气象局
- 2022-11-10 - 2023-03-03 - F02N19/04
- 本实用新型涉及柴油发电机技术领域，尤其涉及自启动柴油发电机组冬季加热自动转换装置，本实用新型的创新点是：通过磁力伸缩杆外圆面设有能伸缩运动的磁力弹簧，进入实现对于柴油发电机外表壳任意形状进行精准固定，内设有动耐热弹性带，进而实现开始对于柴油发电机进行全方位无死角固定，进而确保了加热自动转换时的稳定性，本实用新型是通过保护外壳内固定设有能快速加热的调温机，进而对于柴油发电机进行预热，进而实现对于柴油发电机不同位置的高精度进行均匀加热，进而提高了传统柴油发电机的预热，进一步确保了对于全方位的加热，进而使其柴油发电机受热更加均匀与稳定。
- 车辆加热器控制电路、装置及车辆-202223247945.2
- 杜含林;王知银;陈龙华;李旭;邹文峻;石毅林;曹怀礼 - 庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
- 2022-12-05 - 2023-02-28 - F02N19/04
- 本实用新型提供一种车辆加热器控制电路、装置及车辆，该电路包括：电控单元，采集并处理车辆发动机的数据信息；通讯单元，连接电控单元，发送数据信息；控制器，连接通讯单元，基于接收的数据信息发出控制指令；执行器驱动单元，连接控制器，根据接收的控制指令产生脉冲宽度调制信号；开关管，连接执行器驱动单元，根据脉冲宽度调制信号来导通或断开开关管；电加热器，通过导通或断开开关管来确定是否加热发动机尾气，本实用新型通过脉冲宽度调制信号来调节驱动电加热器占空比，调节电加热器功率输出，平衡快速加热排气与减小瞬间电流波动之间的矛盾，解决了在加热器开启/关闭瞬间，避免了电流波动对车辆电器设备冲击危害，也确保了车辆电器的质量。
- 专利分类
