[发明专利]一种可调迎角翼梢小翼及机翼翼梢在审
| 申请号： | 201910382188.3 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110027698A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 王宁郅 | 申请（专利权）人： | 王宁郅 |
| 主分类号： | B64C3/38 | 分类号： | B64C3/38;B64C3/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210029 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是关于一种可调迎角翼梢小翼及机翼翼梢，属于机翼结构领域。现有翼梢小翼低马赫数上升和下降段迎角不够大和起落低速段达到临界迎角失速。小翼由1或2片构成，安置在机翼翼梢端曲面上，转轴在小翼1/4弦线上或稍前，转轴水平或接近水平，均后掠，转轴由机翼翼梢端曲面插入，支承在轴承上，用翼梢内的电动机减速驱动，自动偏转可调迎角，使小翼迎角值达到飞行各阶段的较大。小翼驱动转矩小，并且气动力的飞机升力方向分量大。还有，小翼翼尖增设一片展向后掠固定剪切翼梢。本发明用来进一步减小机翼诱导阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 迎角 小翼 机翼翼梢 翼梢小翼 可调 后掠 翼梢 转轴 气动力 偏转 低马赫数 机翼结构 减速驱动 临界迎角 驱动转矩 升力方向 诱导阻力 转轴水平 电动机 剪切 低速段 下降段 机翼 减小 梢端 失速 弦线 在机 展向 支承 起落 轴承 增设 飞行 安置 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种可调迎角翼梢小翼及机翼翼梢，其特征是，小翼由1片或2片构成，小翼的杆轴是其转轴，转轴轴线在小翼1/4弦线上或稍前，1片小翼方案的小翼安置在机翼翼梢端曲面上，或2片小翼方案的小翼以间隔分开安置在端曲面上，转轴轴线穿过机翼翼梢端曲面，转轴水平，或2片小翼方案的小翼前后片上下错开翼梢内空间允许的一个小角度，均后掠，杆轴插入翼梢支承在2个轴承上，可相对机翼转动，通过翼梢内的电动机减速驱动，来自动控制使小翼的迎角可调。
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- 伯恩哈德·施利普夫;弗洛里安·洛伦茨 - 空中客车德国运营有限责任公司
- 2018-06-29 - 2019-01-15 - B64C3/38
- 本发明提供了用于翼型结构的结构组件、翼型结构和组装翼型结构的方法以及飞行器。该结构组件包括：至少一个连接构件，所述至少一个连接构件构造成将翼型结构的前缘构件或后缘构件连接至扭转盒构件，使得连接构件防止前缘构件或后缘构件相对于扭转盒构件枢转远离操作位置；至少一个对应的支承件，其中，所述支承件构造成能够附接至连接构件并且进一步构造成能够附接至至少一个系统元件。通过这种设计，能够实现允许更高效的组装过程以及优化公差间隙可以被校正的位置的翼型结构。
- 一种新型固定翼可调节无人机结构-201811045419.3
- 李传广 - 佛山皖和新能源科技有限公司
- 2018-09-07 - 2019-01-15 - B64C3/38
- 本发明涉及一种新型固定翼可调节无人机结构，包括机身、机翼、偏转调节装置、风压传感器及控制电路，其中机身上端面设装配槽，且装配槽轴线与机身轴线平行分布，且装配槽深度不大于机身最大高度的1/4，偏转调节装置包括承载壳、步进电机、三维转台机构、驱动伸缩杆、导向滑轨、滑块、直线电动机、角度传感器、压力传感器、行程传感器，风压传感器沿机翼轴线方向均布在机翼上表面、下表面及前端面。本发明一方面安装拆卸简便，承载能力好，定位精度高，另一方面可根据使用需要灵活调整机翼布局结构，以满足不同飞行作业的需要，且调整作业控制精度和运行自动化精度高，从而可有效达到提高固定翼无人机使用灵活性和便捷性。
- 具有一种气动布局以及倾转机构的倾转机翼无人机-201611107696.3
- 李袁杰;刘其民;岳友飞 - 昆山鲲鹏无人机科技有限公司;鲲鹏通讯（昆山）有限公司
- 2016-12-06 - 2019-01-11 - B64C3/38
- 本发明公开了具有一种气动布局以及倾转机构的倾转机翼无人机，包括机身，安装于机身上的前后机翼，其特征在于所述前后机翼上安装有前后位置错开的动力装置；在所述机身前后位置分别安装有可转动的倾转轴，所述前后倾转轴贯穿于所述机身，所述前后机翼分别固定于所述前后倾转轴两端；在位于所述机身内的前后转轴上分别设置有用于驱动所述前后机翼转动的倾转机构。同时，可以通过设置的机翼角度传感器检测机翼是否松脱。本发明相对于传统布局的倾转机翼无人机而言，可以显著提升该机型在固定翼模式下的气动效率以及飞行性能，非常具有应用价值。
- 尾翼结构及具有其的无人自主伞翼滑翔飞行器-201820899728.6
- 林敏;李聪;兰水泉;李南;贺佰平;韩凛 - 广州天狼航空科技发展有限公司
- 2018-06-11 - 2019-01-11 - B64C3/38
- 本实用新型公开了一种尾翼结构及具有其的无人自主伞翼滑翔飞行器，该尾翼结构包括尾翼底梁、翼片及驱动机构，所述翼片安装在所述尾翼底梁上，用以限定出尾翼的翼面，所述翼片的至少一部分可相对于所述尾翼底梁进行摆转，所述驱动机构安装在所述尾翼底梁上，用于驱动所述副翼片进行摆转，该无人自主伞翼滑翔飞行器包括俯仰驱动结构及尾翼结构。通过本实用新型，使得在需要进行偏航操作时，只需通过控制驱动机构运转即可使得翼片进行摆转，从而使得飞行器进行偏航，其过程一气呵成，响应速度快。同时，对驱动机构的操作可通过飞控计算机等自动化完成，降低了人力的投入，提高了操作飞行器的便利性。
- 机翼可伸缩的直升机-201820921080.8
- 李长杰;宋晓娟;吕书锋;王宏伟 - 内蒙古工业大学
- 2018-06-14 - 2019-01-11 - B64C3/38
- 本实用新型提供了一种机翼可伸缩的直升机，包括飞机本体、机翼和驱动机构，机翼对称安装在飞机本体的两侧；驱动机构安装在飞机本体上并与机翼驱动连接，驱动机构驱动机翼的长度伸缩变化。通过安装在飞机本体上的驱动机构驱动机翼进行伸缩，从而改变机翼的长度，进而改变直升机的升力，实现通过改变机翼的长度达到改变直升机升力的目的，丰富直升机升力的调节方式，满足不同状况下的需求。
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