[发明专利]轨道线路道岔区辙叉结构在审
| 申请号： | 201810579857.1 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108486965A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 张鹏飞;朱旭东;雷晓燕;冯青松;连西妮;耿琦慧 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B7/14 | 分类号： | E01B7/14 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330013 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种轨道线路道岔区辙叉结构，辙叉区段的钢轨分为辙叉直轨和辙叉曲轨，可动辙叉两端的轨缝处，采用混凝土宽枕，辙叉范围内的混凝土宽枕及普通轨枕中部表面安装滚珠滑床板，辙叉底板放置在滚珠滑床板上，辙叉底板的两侧设置限位杆，辙叉底板的两端卡在限位扣内，辙叉直轨、辙叉曲轨固定在辙叉底板上；转辙机械通过传动杆牵引件与辙叉底板相连，控制辙叉底板的左右移动切换股道。本发明的轨道线路道岔区辙叉结构采用新型辙叉构造取代原12号道岔辙叉趾距至辙叉跟距之间的部分，能够较好地解决固定辙叉和可动心轨辙叉所存在的一系列缺陷，具有结构相对简单、易于加工铺设，钢轨结构性能好、受力损伤小，钢轨检修更换便捷等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 辙叉 底板 轨道线路 道岔区 床板 混凝土宽枕 滚珠滑 曲轨 直轨 钢轨 可动心轨辙叉 轨枕 表面安装 道岔辙叉 钢轨结构 固定辙叉 可动辙叉 两侧设置 转辙机械 左右移动 传动杆 牵引件 限位杆 限位扣 股道 轨缝 受力 检修 损伤 铺设 加工 | ||
【主权项】：
1.一种轨道线路道岔区辙叉结构，其特征在于：辙叉区段的钢轨分为辙叉直轨（4）和辙叉曲轨（3），且二者均具有与基本轨连接直轨（12）、连接曲轨（11）相同的轨头断面，可动辙叉两端的轨缝处，采用混凝土宽枕（10），混凝土宽枕（10）的宽度为普通轨枕（13）的1.5‑2.5倍；辙叉范围内的混凝土宽枕（10）及普通轨枕（13）中部表面安装滚珠滑床板（9），辙叉底板（8）放置在滚珠滑床板（9）上，辙叉底板（8）的两侧设置限位杆（5），辙叉底板（8）的两端卡在限位扣内（6），限位扣（6）固定在混凝土宽枕（10）上，辙叉直轨（4）、辙叉曲轨（3）固定在辙叉底板（8）上；转辙机械（2）通过传动杆牵引件（1）与辙叉底板（8）相连。
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- 2016-01-13 - 2016-06-08 - E01B7/14
- 本实用新型涉及的是铁路建设的技术领域，尤其是一种铁路安全挤道岔装置。其主要由基本轨、尖轨、基座、紧固螺栓、垫板、弹片、轨距块、弹条和滑床板组成，所述基本轨呈工字型，所述基本轨设置在基座的上端，所述基座的两端设置有紧固螺栓，所述轨距块压设在基本轨下端的一侧，所述弹条压设在轨距块上，所述弹条的上方固定连接紧固螺栓，所述基本轨下端的另一侧上固定设置有弹片，所述滑床板设置在弹片的上方，所述尖轨固定连接在滑床板上。本实用新型的有益效果是：可以使得火车平稳过渡运行的同时，保证道岔的质量完好无损，增加挤道岔的使用寿命，减少运行成本，提高经济效益。
- 一种轨道道岔结构-201610148349.9
- 钱世山;曹宗石;闫忠杰;赵振华;王力红;吴义伟 - 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
- 2016-03-15 - 2016-06-01 - E01B7/14
- 本发明提供一种轨道道岔结构，所述的轨道道岔结构的间隔铁(3)包括间隔铁本体(4)、连接组件(5)，连接组件(5)包括连接螺栓(6)、连接螺母(7)，连接螺栓(6)设置为能够依次穿过翼轨(1)、间隔铁本体(4)、心轨(2)的结构，连接螺母(7)与依次穿过翼轨(1)、间隔铁本体(3)、心轨(2)的连接螺栓(6)拧装连接，所述的连接螺栓(6)上套装套筒结构的减震套(8)，本发明的轨道道岔结构，结构简单，能够对心轨与翼轨受力时相互作用而产生的剪切力起到缓冲分解作用，大大减小作用在间隔铁的连接螺栓上剪切力，有效降低了连接螺栓被剪切风险，降低了更换周期，节约成本。
- 枢轴型道岔结构-201520593638.0
- 李雅红;张建东;雷慧锋;李鸣;解丽霞;高彦芳;党京;王丽娜;刘彦宏;李琦;程远 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2015-08-07 - 2015-12-30 - E01B7/14
- 本实用新型涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本实用新型能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。
- 一种铁路道岔液压更换机-201520517153.3
- 颜妮娜;郗毅 - 深圳市深智汇技术服务有限公司
- 2015-07-17 - 2015-11-11 - E01B7/14
- 本实用新型公开了一种铁路道岔液压更换机，它涉及铁路技术领域，它包含基本轨、第一轨枕、第二轨枕、滑床板、第一移动枕、第二移动枕、一向基本轨、二向基本轨、连接座、螺栓、液压缸、调速装置、液压座和道岔座；它结构设计合理，造型新颖独特，整体结构简单，施工方便，稳定性好，可靠性高，安拆方便、操作容易、自锁性好、工作性能稳定、安全可靠，能够适应复式交分、单开、交叉渡线等复杂型号道岔的更换大修施工，不受现场环境和作业场地的限制，适用性好。
- 关节可挠型道岔挠曲装置安装支座-201320071375.8
- 吉敏廷;牛均宽;都武;仵叔强 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2013-02-07 - 2014-10-29 - E01B7/14
- 本实用新型涉及一种用于跨座式单轨交通线路中使用的一种特殊轨道转换的关节可挠型道岔挠曲装置安装支座，安装支座中的固定座总成中销轴通过轴套位于固定支座轴孔内，两块盖板穿过销轴与固定支座连接且销轴两端分别位于固定支撑座的支撑耳上；安装支座中的活动座总成中的销轴通过滑块中的轴孔且滑块位于活动支座的矩形轴孔内，两块盖板穿过销轴与活动支座固定连接且销轴两端分别位于活动支撑座的支撑耳上，轴用挡板插入销轴端凹槽内且固定在支撑耳上。优点：导向面及稳定面的支座内采用高力黄铜及石墨组成的滑动关节，实现了该部位的免维护。
- 单轨交通直曲移动式道岔-201320800000.0
- 吉敏廷;牛均宽;王红霞 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2013-12-05 - 2014-10-15 - E01B7/14
- 本实用新型设计一种单轨交通直曲移动式道岔，以克服现有道岔占地大，造价高的问题。单轨交通直曲移动式道岔的直股道和侧股道分别由一直一曲两个道岔轨道梁和其上的走行面组成并形成车辆的走行轨道；道岔轨道梁安装在台车上，台车放在走行轨道上通过驱动装置带动曲臂在导槽中移动，导槽安装在直道岔轨道梁上带动直股道、侧股道一起转动实现另一条线路的接通；同时曲柄装置安装在固定于地上的电机减速器上并且电机减速器带动曲柄转动，曲柄装置上的滚轮位于在导槽中并可以滑动，拨动导槽及与导槽相连的道岔轨道梁移动。本实用新型与做直线移动的道岔相比设计的结构可以比较紧凑，节省土地资源，为线路设计的选线带来极大的灵活性。
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