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[实用新型]检修用铁路轨道-CN202220676319.6有效
发明人：左峰;王会永;徐凌雁;寇胜宇;梁延科;盛红星;杨繁明;苗春建;李东华;冯雁;李大成;高梓航 -专利权人：衡水跃达铁路器材有限公司;中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： E01B9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路轨道领域，公开一种检修用铁路轨道，包括：检修钢轨，连接结构，支承结构；所述检修钢轨包括第一钢轨，与所述第一钢轨平行设置的第二钢轨；所述连接结构可拆卸连接所述第一钢轨和所述第二钢轨；所述支承结构设置在所述检修钢轨底部用于固定支承所述检修钢轨本实用新型的支承结构同时能对两根钢轨共同支承固定，能同时满足宽轨车辆和准轨车辆的检修需求；同时设置连接结构，实现两根钢轨的可拆卸连接。
检修铁路轨道

[发明专利]一种钢轨结构腐蚀在线监测与评价方法-CN201911404582.9有效
发明人：董文涛;刘林芽;黄永安;王晓明;姚道金 -专利权人：华东交通大学;程宵
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢轨结构腐蚀在线监测与评价方法，涉及钢轨结构健康监测与智能检测领域。利用压电导波技术主动检测钢轨腐蚀结构，构建多主体的钢轨结构腐蚀程度识别框架，协同处理钢轨结构腐蚀数据，提高钢轨腐蚀数据的处理效率。运用钢轨腐蚀因子表示钢轨结构腐蚀特征信息，根据检测到的回波信号与导波信号之间的相位和幅值关系，提出自适应神经网络模糊分类算法实现钢轨腐蚀程度的计算，用于实现钢轨结构腐蚀程度的评价。本发明钢轨腐蚀在线监测与评价方法将推动智能检测技术在轨道交通工程的应用。
一种钢轨结构腐蚀在线监测评价方法

[发明专利]一种用于钢轨的连接结构-CN202010139713.1在审
发明人：曾鉴 -专利权人：成都得佑轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及钢轨连接技术领域，公开了一种用于钢轨的连接结构，包括第一钢轨、第二钢轨以及用于连接第一钢轨和第二钢轨的连接件；第一钢轨的端部与第二钢轨的端部之间设有若干个分隔钢轨，第一钢轨的端部与相邻分隔钢轨之间、两个相邻分隔钢轨之间、第二钢轨的端部与相邻分隔钢轨之间形成有分隔缝；该连接结构还包括用于在第一钢轨和/或第二钢轨伸缩时，使得分隔钢轨沿钢轨走行方向运动的连接装置。本发明提供的连接结构，通过将第一钢轨和第二钢轨之间原有的伸缩缝通过分隔钢轨分隔为若干个分隔缝，实现将原有的大缝分隔为若干个小缝，以实现不同钢轨连接处的无缝化处理，减小钢轨对轨道车辆的冲击，降低噪音，提高轨道车辆的稳定性
一种用于钢轨连接结构

[发明专利]一种用于轨道交通的钢轨排布结构-CN202211319860.2在审
发明人：左峰;赵华卫;王奇胜;寇胜宇;王会永;王伟华;韦臻;李大成;梁延科 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通的钢轨排布结构，包括道床和轨枕，轨枕固定在道床上，在轨枕上设置有钢轨A、钢轨B、钢轨C和钢轨D，其中钢轨A和钢轨B相互平行组成主轨道，钢轨C和钢轨D位于钢轨A和钢轨B之间，钢轨C通过第一尖轨与钢轨B相连通，钢轨D通过第二尖轨与钢轨A相连通，且从第一尖轨开始钢轨C与钢轨A相互平行组成第一分轨，从第二尖轨开始钢轨D与钢轨B相互平行组成第二分轨。对钢轨进行了交叉排布，与传统的轨检车检修轨道相比减少了占地面积，并且交叉排布的两条轨道可以根据不同用途使用不同参数建设，用以满足不同列车的通行需求；体结构简单，便于施工和养护，较单线轨道结构相比改动较小
一种用于轨道交通钢轨排布结构

[实用新型]一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置-CN202320981937.6有效
发明人：张进财;代彪;李养养;王亚迪;杨铖;赵栩瑶;代金磊;包忠超;代艳磊;崔迎奥 -专利权人：中铁电气化局集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B66C1/64 文献下载
摘要：本申请公开了一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置，涉及交通作业技术领域，用于对多个钢轨进行吊装，包括：钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。该种设置方式能够支持多个钢轨的同时运输，且所述钢轨固定装置的设置实现了对钢轨的固定，摒弃了仅使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨的方式对钢轨进行吊装，实现了稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装。
一种钢轨吊装结构装置

[实用新型]一种弹条式垫板-CN201822062231.1有效
发明人：唐柏林 -专利权人：霍邱县鑫球金属材料有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：所述弹条式垫板包括钢轨；减震结构，所述减震结构设于所述钢轨的底端，所述减震结构包括铁垫板、限位柱、钢轨垫板和第一弹簧，所述限位柱设于所述钢轨的底端，矩形的所述钢轨垫板设于所述钢轨的底端，所述铁垫板设于所述钢轨垫板背离所述钢轨的一端，所述第一弹簧设有多个，多个所述第一弹簧呈线性分布在所述铁垫板的内部，且所述第一弹簧贯穿所述钢轨垫板并与所述钢轨抵触；夹持结构，所述夹持结构设有两个，两个所述夹持结构关于所述钢轨的中心线对称分布；固定结构，所述固定结构贯穿所述铁垫板。
钢轨钢轨垫板铁垫板弹簧弹条垫板夹持结构减震结构底端本实用新型固定结构限位柱中心线对称减震功能线性分布贯穿背离抵触

[实用新型]一种用于钢轨的连接结构-CN202020249174.2有效
发明人：曾鉴 -专利权人：成都得佑轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢轨连接技术领域，公开了一种用于钢轨的连接结构，包括第一钢轨、第二钢轨以及用于连接第一钢轨和第二钢轨的连接件；第一钢轨的端部与第二钢轨的端部之间设有若干个分隔钢轨，第一钢轨的端部与相邻分隔钢轨之间、两个相邻分隔钢轨之间、第二钢轨的端部与相邻分隔钢轨之间形成有分隔缝；该连接结构还包括用于在第一钢轨和/或第二钢轨伸缩时，使得分隔钢轨沿钢轨走行方向运动的连接装置。本实用新型提供的连接结构，通过将第一钢轨和第二钢轨之间原有的伸缩缝通过分隔钢轨分隔为若干个分隔缝，实现将原有的大缝分隔为若干个小缝，以实现不同钢轨连接处的无缝化处理，减小钢轨对轨道车辆的冲击，降低噪音，
一种用于钢轨连接结构

[发明专利]一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置-CN201511025716.8有效
发明人：李忠继;林红松;颜华;杨吉忠;蔡文锋;徐浩;胡连军;冯读贝 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置，以有效抑制钢轨弹性振动，并耗散钢轨振动能量，解决由于轮轨振动所引发的轮轨周期性磨耗、轮轨噪音、环境振动污染等问题。钢轨固定结构，包括钢轨和轨下基础，沿钢轨延伸方向间隔设置扣件系统，通过扣件系统使钢轨和轨下基础形成固定连接，钢轨和轨下基础之间在两相邻扣件系统之间设置有钢轨支撑装置，该该钢轨支撑装置具有竖向弹性和耗能结构钢轨支撑装置包括固定装置、弹性体和调高底座，固定装置与钢轨形成连接，调高底座坐落在轨下基础上，弹性体设置在固定装置下方，耗能结构设置在弹性体和调高底座之间。
一种轨道钢轨固定结构及其支撑装置

[实用新型]一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置-CN201521134237.5有效
发明人：李忠继;林红松;颜华;杨吉忠;蔡文锋;徐浩;胡连军;冯读贝 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： E01B9/58 文献下载
摘要：一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置，以有效抑制钢轨弹性振动，并耗散钢轨振动能量，解决由于轮轨振动所引发的轮轨周期性磨耗、轮轨噪音、环境振动污染等问题。钢轨固定结构，包括钢轨和轨下基础，沿钢轨延伸方向间隔设置扣件系统，通过扣件系统使钢轨和轨下基础形成固定连接，钢轨和轨下基础之间在两相邻扣件系统之间设置有钢轨支撑装置，该该钢轨支撑装置具有竖向弹性和耗能结构钢轨支撑装置包括固定装置、弹性体和调高底座，固定装置与钢轨形成连接，调高底座坐落在轨下基础上，弹性体设置在固定装置下方，耗能结构设置在弹性体和调高底座之间。
一种轨道钢轨固定结构及其支撑装置

[实用新型]有轨电车轨道系统-CN202122626664.7有效
发明人：胡健健;陈勇杰;叶舟;上波洋;葛集庆;苏加福;刘景华;梁汉杰 -专利权人：广州市盾建建设有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有轨电车轨道系统，包括道床、轨枕、钢轨及连接件，钢轨设置在轨枕上，并通过连接件安装在轨枕上，连接件外罩设有防护罩。有轨电车钢轨结构还包括路面结构及隔离层，路面结构用于沿钢轨的延伸方向浇筑在道床和原种植土层上。隔离层沿所述钢轨的延伸方向覆盖在防护罩的外表面及钢轨的侧部，用于对防护罩与路面结构、及钢轨与路面结构进行隔离。施工时，先在连接件外罩设防护罩；然后，沿钢轨的延伸方向铺设隔离层；最后，在道床和原种植土层上浇筑路面结构。如此，避免路面结构直接浇筑在防护罩和钢轨，减小轨道后期维修养护时破除路面结构的施工难度，有利于提高轨道后期维修养护的效率；同时还能保护钢轨，减少钢轨的损伤。
有轨电车轨道系统

[实用新型]城轨道床杂散电流防护复合绝缘结构-CN201020172880.8无效
发明人：王长斌 -专利权人：王长斌
申请日： 2010-04-28 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：城轨道床杂散电流防护复合绝缘结构，包括钢轨与轨枕间绝缘层、钢轨与钢轨固定件间绝缘层、钢轨与轨枕连接处及钢轨固定件区域的轨腰表面及轨底表面及轨枕顶面及轨枕两侧面绝缘层，所述的钢轨和轨枕之间通过钢轨与轨枕间绝缘层连接，钢轨和钢轨固定件之间通过钢轨与钢轨固定件间绝缘层连接，所述轨腰表面及轨底表面及轨枕顶面及轨枕两侧面绝缘层连接在钢轨与轨枕连接处及钢轨固定件区域的轨枕上表面及两侧面，形成钢轨对地的结构连接绝缘和保护性绝缘的复合绝缘结构，本实用新型采用复合绝缘结构可以可靠地保证钢轨与大地的绝缘及保持绝缘的有效性，达到增大过度电阻，阻断杂散电流通路的目的，本结构目前是城轨道床系统杂散电流防护的最有效、最经济的办法。
轨道床杂散电流防护复合绝缘结构

[发明专利]一种大跨度网架组装胎架平台双轨滑移支撑结构-CN201710083254.8在审
发明人：徐建平;李永慧 -专利权人：五冶集团上海有限公司
申请日： 2017-02-16 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：一种大跨度网架组装胎架平台双轨滑移支撑结构，在网架跨度两侧对应设置双轨滑移支撑结构，包括侧向滑移钢轨系统和竖向滑移钢轨系统，其特征在于：所述侧向滑移钢轨系统包括若干混凝土柱（1），侧向滑移钢轨挡梁（3）和侧向滑移钢轨（5），所述竖向滑移钢轨系统包括胎架球铰支座支架（8）和竖向滑移钢轨（12），其中：胎架球铰支座支架与侧向滑移钢轨（5）对应设置，胎架球铰支座支架的上部中心活动容置胎架球铰支座（7）。本发明具有侧向滑移钢轨系统和竖向滑移钢轨系统装置结构简单、制作方便，侧向滑移钢轨系统和竖向滑移钢轨系统装置结构稳定，保障网架胎架平台在移动过程中平稳滑移，提高滑移工程效率的优点。
钢轨滑移侧向滑移竖向胎架球铰支座支撑结构支架大跨度网架系统装置组装胎网架工程效率混凝土柱结构稳定移动过程制作方便挡梁跨度

[发明专利]一种隧道衬砌钢轨加固结构及施工方法-CN202110935481.5在审
发明人：赵永辉;马成龙;马斌;肖克雄;辛红园 -专利权人：赵永辉
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道衬砌钢轨加固结构及施工方法，包括：衬砌结构、钢轨固定机构、浇筑机构、支撑机构以及排水机构；其中，所述衬砌结构的内部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定连接有弧形钢轨；其中，所述钢轨固定机构安装于所述弧形钢轨上，所述钢轨固定机构用于增加弧形钢轨的固定强度；其中，所述浇注机构安装于所述固定板的底部；本发明使用时，将固定板安装在衬砌结构的内部，并在固定板的顶部安装弧形钢轨，通过在弧形钢轨与固定板的连接处通过安装板和螺柱从而对弧形钢轨进行连接加固，并在位于固定板底部的螺柱上加装挡板和挡块，使得弧形钢轨在固定板上的连接处更加稳定，且增加了弧形钢轨的固定性能。
一种隧道衬砌钢轨加固结构施工方法

[实用新型]一种隧道衬砌钢轨加固结构-CN202121909895.2有效
发明人：赵永辉;马成龙;马斌;肖克雄;辛红园 -专利权人：赵永辉
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道衬砌钢轨加固结构，包括：衬砌结构、钢轨固定机构、浇筑机构、支撑机构以及排水机构；其中，所述衬砌结构的内部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定连接有弧形钢轨；其中，所述钢轨固定机构安装于所述弧形钢轨上，所述钢轨固定机构用于增加弧形钢轨的固定强度；其中，所述浇注机构安装于所述固定板的底部；本实用新型使用时，将固定板安装在衬砌结构的内部，并在固定板的顶部安装弧形钢轨，通过在弧形钢轨与固定板的连接处通过安装板和螺柱从而对弧形钢轨进行连接加固，并在位于固定板底部的螺柱上加装挡板和挡块，使得弧形钢轨在固定板上的连接处更加稳定，且增加了弧形钢轨的固定性能。
一种隧道衬砌钢轨加固结构

[实用新型]无缝连接钢轨-CN201120104102.X无效
发明人：贾俊成;杨丹 -专利权人：贾俊成
申请日： 2011-04-12 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： E01B11/24 文献下载
摘要：无缝连接钢轨属于钢轨末端斜交或搭接小组技术领域；尤其涉及一种无缝连接钢轨。本实用新型提供一种可实现车轮的平滑过渡且结构简单的无缝连接钢轨。本实用新型包括钢轨，其结构要点在钢轨对接处，两钢轨的平行端线在钢轨底面的正投影线与水平线成45°角，所述两钢轨通过侧部的连接装置相连。
无缝连接钢轨

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