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[发明专利]一种多规格、多目标一维下料方法-CN202010126960.8有效
发明人：马浩;张立学;牛均宽;仵叔强;张向袆 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多规格、多目标一维下料方法，以整数线性规划、穷举法为基础建立一种多规格、多目标，且原材料规格可根据指定范围优化得到、原材料规格数量可指定的一种便捷、快速的下料算法，通过一次优化、二次优化、并考虑切割缝影响，引入排料序号，得出所需的规格数量、下料切割表、每种规格的利用率、以及完整的排料表。
一种规格多目标一维下料方法

[实用新型]一种悬挂式单轨列车拦索式挡车器-CN202320521739.1有效
发明人： 仵叔强;张宁;李利军;余锋 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬挂式单轨列车拦索式挡车器，其包括垂直定滑轮组、液压阻尼器、垂直动滑轮组、水平定滑轮组和阻拦钢索；垂直定滑轮组、垂直动滑轮组、水平定滑轮组相互之间通过阻拦钢索相连；垂直定滑轮组包括上垂直定滑轮组、下垂直定滑轮组和中垂直定滑轮组；液压阻尼器成对水平设置在轨道梁宽度方向相对两侧，每个液压阻尼器的固定端固定在与其位于轨道梁同侧的中垂直定滑轮组的滑轮座，每个液压阻尼器的活动端安装有垂直动滑轮组；水平定滑轮组包括上水平定滑轮组和下水平定滑轮组。本实用新型安装方便且便于维护保养，使用安全可靠，使用寿命长，可实现自动复位，能满足不同型号的悬挂式单轨列车安全挡车需求，适于推广与应用。
一种悬挂单轨列车拦索式挡车

[实用新型]一种跨座式旅游观光单轨替换梁道岔及支撑平台-CN202221865555.9有效
发明人： 仵叔强;张瑞丰;李琪英;张宁;李利军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种跨座式旅游观光单轨替换梁道岔，由道岔梁一、道岔梁二、锁定装置、固定端台车、固定端底板总成、活动端底板总成、驱动装置、活动端台车、回转定心装置、电控系统、固定端垛梁、活动端垛梁、道岔支撑平台构成；道岔梁底部分别安装多套锁定装置，为了便于锁定装置的后期维护，将驱动部分布置在道岔支撑平台范围内，锁销箱安装在相邻的活动端垛梁或轨道梁相应部位，两根曲线道岔梁两端分别设有固定端台车和活动端台车，固定端底板总成和活动端底板总成上表面分别安装固定端台车和活动端台车的走行轨道，活动端底板总成上安装了驱动装置的驱动减速电机，固定端垛梁和活动端垛梁分别设置在道岔固定端和活动端。
一种跨座式旅游观光单轨替换道岔支撑平台

[发明专利]一种悬挂式单轨列车拦索式挡车器-CN202310259711.X在审
发明人： 仵叔强;张宁;李利军;余锋 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种悬挂式单轨列车拦索式挡车器，其包括垂直定滑轮组、液压阻尼器、垂直动滑轮组、水平定滑轮组和阻拦钢索；垂直定滑轮组、垂直动滑轮组、水平定滑轮组相互之间通过阻拦钢索相连；垂直定滑轮组包括上垂直定滑轮组、下垂直定滑轮组和中垂直定滑轮组；液压阻尼器成对水平设置在轨道梁宽度方向相对两侧，每个液压阻尼器的固定端固定在与其位于轨道梁同侧的中垂直定滑轮组的滑轮座，每个液压阻尼器的活动端安装有垂直动滑轮组；水平定滑轮组包括上水平定滑轮组和下水平定滑轮组。本发明安装方便且便于维护保养，使用安全可靠，使用寿命长，可实现自动复位，能满足不同型号的悬挂式单轨列车安全挡车需求，适于推广与应用。
一种悬挂单轨列车拦索式挡车

[实用新型]一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座-CN202222075957.5有效
发明人： 仵叔强;李利军;张立学;张宁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种跨座式轻型单轨交通轨道梁平板拉压支座，其底座的两侧对称固定有支撑块，所述支撑块的内侧壁上镶嵌有第一承压板、上端固定有压板，且压板向内伸出形成凸耳；所述凸耳的下端面上镶嵌有第二承压板；所述底座上表面设有挡块并座有第一滑板，所述第一滑板上座有第二滑板，且第二滑板固定在轨道梁的下盖板上；所述下盖板两侧上端面上固定有第三滑板，且第三滑板位于第二承压板的下方，所述第一承压板与所述下盖板的侧壁相对应。本实用新型设计紧凑、构造简单、体量小，既可承受较大的承载力和竖向拉力，又能实现轨道梁的自由滑动和一定程度的转动，完全满足了跨座式单轨系统的技术要求。
一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座

[实用新型]一种活动式车挡-CN202223185582.4有效
发明人： 仵叔强;张冲;张瑞丰;张宁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活动式车挡，包括轨道梁，轨道梁包括上盖板、下盖板、左腹板、右腹板和两个隔板，左腹板内侧和右腹板内侧均焊接有车挡安装座，左腹板与右腹板之间焊接有内置式挡板，两个车挡安装座之间的中部安装有销轴，销轴的中部转动连接有翻转车挡组件，下盖板底端的一侧固定安装有推杆安装座，电动推杆的活动端与翻转车挡组件相邻的一侧转动连接，本实用新型该车挡电动推杆带动翻转车挡组件沿着销轴进行角度偏转，工作原理简单、结构紧凑，定位精度准确、动作安全可靠，满足功能需求和使用要求；本实用新型翻转车挡组件安装在轨道梁内，具备翻转式隐藏功能，既能实现列车运行时的顺利通过，又能保证列车避让时的安全防护。
一种活动式车挡

[发明专利]一种活动式车挡-CN202211506131.8在审
发明人： 仵叔强;张冲;张瑞丰;张宁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种活动式车挡，包括轨道梁，轨道梁包括上盖板、下盖板、左腹板、右腹板和两个隔板，左腹板内侧和右腹板内侧均焊接有车挡安装座，左腹板与右腹板之间焊接有内置式挡板，两个车挡安装座之间的中部安装有销轴，销轴的中部转动连接有翻转车挡组件，下盖板底端的一侧固定安装有推杆安装座，电动推杆的活动端与翻转车挡组件相邻的一侧转动连接，本发明该车挡电动推杆带动翻转车挡组件沿着销轴进行角度偏转，工作原理简单、结构紧凑，定位精度准确、动作安全可靠，满足功能需求和使用要求；本发明翻转车挡组件安装在轨道梁内，具备翻转式隐藏功能，既能实现列车运行时的顺利通过，又能保证列车避让时的安全防护。
一种活动式车挡

[实用新型]一种矩形轴孔自定心装置-CN202222226455.8有效
发明人：张立学;马浩;仵叔强 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矩形轴孔自定心装置，包括钢结构轨道，钢结构轨道的两端开设有矩形轴孔，矩形轴孔的内腔设置有自定心机构，自定心机构包括标靶底座、锥度定位块、端面定位块和螺母，标靶底座表面的两端分别套接有锥度定位块和端面定位块，标靶底座靠近锥度定位块的一端螺纹连接有螺母，锥度定位块的一侧且位于标靶底座的表面套接有大垫圈，本实用新型一种矩形轴孔自定心装置，基于锥度定心原理，解决了大型钢结构轨道梁矩形轴孔定心检测测量，无专用工具的问题，依据实际操作工况，设计免吊装设备，可人工操作的小巧简单的自定心装置，操作简单，提高了功效；定位精度高，保证工件的检测测量。
一种矩形定心装置

[发明专利]一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座-CN202210946718.4在审
发明人： 仵叔强;李利军;张立学;张宁 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种跨座式轻型单轨交通轨道梁平板拉压支座，其底座的两侧对称固定有支撑块，所述支撑块的内侧壁上镶嵌有第一承压板、上端固定有压板，且压板向内伸出形成凸耳；所述凸耳的下端面上镶嵌有第二承压板；所述底座上表面设有挡块并座有第一滑板，所述第一滑板上座有第二滑板，且第二滑板固定在轨道梁的下盖板上；所述下盖板两侧上端面上固定有第三滑板，且第三滑板位于第二承压板的下方，所述第一承压板与所述下盖板的侧壁相对应。本发明设计紧凑、构造简单、体量小，既可承受较大的承载力和竖向拉力，又能实现轨道梁的自由滑动和一定程度的转动，完全满足了跨座式单轨系统的技术要求。
一种跨座式轻型单轨轨道梁平板拉压支座

[发明专利]一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换梁道岔-CN202210851306.2在审
发明人： 仵叔强;张瑞丰;李琪英;张宁;李利军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换梁道岔，包括单轨替换梁道岔，所述单轨替换梁道岔中道岔梁一、道岔梁二由两根曲线道岔梁同侧布置，或由两根曲线轨道梁构成X形布置。优点：一是道岔整体采用高架式安装，可适应跨座式旅游观光单轨线路高架设计需要；二是道岔线形设计灵活，采用两根曲线道岔梁，与现有技术中采用一根直线道岔梁和一根曲线道岔梁相比，可在跨座式旅游观光单轨线路中设计为同侧曲线道岔或对称曲线道岔等特殊型式；三是道岔驱动装置设置在道岔一端台车位置，道岔回转端设置在另一端台车位置，可避免因设计整体式道岔桥对跨座式旅游观光单轨系统的景观产生影响。
一种跨座式旅游观光单轨双曲线替换道岔

[实用新型]一种跨座式轨道梁防护结构及安装该防护装置的横梁-CN202220151845.0有效
发明人：张冲;张宁;仵叔强;张瑞丰;李利军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及高空坠物防护装置领域，尤其涉及轨道交通中跨座式轨道梁防护装置，具体是一种跨座式轨道梁防护结构及安装该防护装置的横梁，包括腹板边缘伸出的轨道梁，在所述的轨道梁底部沿轨道梁长度方向设有一组悬挂在腹板边缘的一组横梁，所述的横梁两端向沿轨道梁宽度方向延伸，在所述的横梁之间安装有防护装置；采用上述技术方案，横梁通过轨道梁腹板边缘延伸出的部分进行悬挂固定，在不破坏轨道梁整体结构的基础上便能够固定安装，安装快捷方便，且安装位置能够根据需要进行选择，模块化结构更换、维护、保养方便。
一种跨座式轨道防护结构安装装置横梁

[实用新型]一种悬挂式轨道梁钻孔模板-CN202122903777.7有效
发明人：张宁;邓元岗;李利军;许建梅;仵叔强 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式轨道梁钻孔模板，包括模板本体，在所述的模板本体上设有一组钻套孔，在所述的模板本体一侧设有定位板，所述的定位板至少设置有两个且分别靠近模板本体两端，在各所述的定位板上均设有能顶靠到待打孔零件侧面的调节螺栓；采用上述模板，由于模板本体能够通过调节螺栓实现对钻套孔位置的调整，适应不同位置钻孔要求，提高了适用性，节约了成本。
一种悬挂轨道钻孔模板

[发明专利]一种跨座式轨道梁防护结构及安装该防护装置的横梁-CN202210055080.5在审
发明人：张冲;张宁;仵叔强;张瑞丰;李利军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E01B25/08 文献下载
摘要：本发明涉及高空坠物防护装置领域，尤其涉及轨道交通中跨座式轨道梁防护装置，包括腹板边缘伸出的轨道梁，在所述的轨道梁底部沿轨道梁长度方向设有一组悬挂在腹板边缘的一组横梁，所述的横梁两端向沿轨道梁宽度方向延伸，在所述的横梁之间安装有防护装置；采用上述技术方案，横梁通过轨道梁腹板边缘延伸出的部分进行悬挂固定，在不破坏轨道梁整体结构的基础上便能够固定安装，安装快捷方便，且安装位置能够根据需要进行选择，模块化结构更换、维护、保养方便。
一种跨座式轨道防护结构安装装置横梁

[实用新型]一机多点驱动关节道岔-CN202120495736.6有效
发明人： 仵叔强;李利军;牛均宽;张立学 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：一机多点驱动关节道岔，包括四节道岔梁及五台位于基座上的台车，且道岔梁之间互相搭接并铰接后固定在对应的台车上；所述基座上固定有回转轴Ⅰ、回转轴Ⅱ、回转轴Ⅲ，所述台车Ⅰ铰接在回转轴Ⅰ上，所述台车Ⅱ、台车Ⅲ固定连接在从动连杆上，且从动连杆的首端与回转轴Ⅱ滑动并转动连接；所述台车Ⅳ、台车Ⅴ固定连接在主动连杆上，且主动连杆的首端与回转轴Ⅲ滑动并转动连接；所述从动连杆的末端与主动连杆的中部滑动并转动连接；所述基座上设有驱动装置，且驱动装置的驱动臂铰接在主动连杆的中部。本实用新型不但结构简单、安装方便、便于后期维护，而且具有节能、降噪、安全可靠的特点。
多点驱动关节道岔

[实用新型]一种关节道岔的驱动机构-CN202120495934.2有效
发明人： 仵叔强;李利军;牛均宽;张立学 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61L5/02 文献下载
摘要：一种关节道岔的驱动机构，其基座上设置有五台台车、固定有回转轴Ⅰ、回转轴Ⅱ、回转轴Ⅲ，所述回转轴Ⅰ、回转轴Ⅱ、回转轴Ⅲ均位于基座的横向中心线上，且回转轴Ⅱ位于回转轴Ⅰ与回转轴Ⅲ之间；所述基座上布置有从动连杆、主动连杆及驱动装置；所述从动连杆的首端与回转轴Ⅱ滑动并转动连接，所述主动连杆的首端与回转轴Ⅲ滑动并转动连接，且从动连杆的末端与主动连杆的中部滑动并转动连接；所述驱动装置的驱动臂铰接在主动连杆的中部；所述台车Ⅰ铰接在回转轴Ⅰ上，台车Ⅱ、台车Ⅲ固定连接在从动连杆的中部，台车Ⅳ、台车Ⅴ固定连接在主动连杆的尾部。本实用新型不但驱动精度高、效率高，而且结构刚性大，使用寿命长。
一种关节道岔驱动机构

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