[发明专利]悬架控制器和悬架装置有效
| 申请号： | 201710181880.0 | 申请日： | 2017-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN107444057B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 森田匠;栗原纮章;杉本雅记 | 申请（专利权）人： | 株式会社昭和 |
| 主分类号： | B60G17/048 | 分类号： | B60G17/048;F16F9/34 |
| 代理公司： | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人： | 吴立;邹轶鲛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种悬架控制器包括：目标电流设置器、电流限制设置器、电流输出器、电流检测器和估计温度计算器。目标电流设置器设置目标电流值。电流限制设置器设置电流限制值。电流输出器向螺线管供应基于目标电流值、电流限制值和电源电压的电流。螺线管控制悬架的阻尼力。电流检测器检测供应给螺线管的电流的电流值。估计温度计算器基于由电流检测器检测到的电流值来计算螺线管的估计温度，以便电流限制设置器基于估计温度来改变电流限制值。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 控制器 装置 | ||
【主权项】：
一种悬架控制器，其包括：目标电流设置器，其配置为设置目标电流值；电流限制设置器，其配置为设置电流限制值；电流输出器，其配置为向螺线管供应基于所述目标电流值、所述电流限制值和电源电压的电流，所述螺线管配置为控制悬架的阻尼力；电流检测器，其配置为检测供应给所述螺线管的所述电流的电流值；以及估计温度计算器，其配置为基于由所述电流检测器检测到的所述电流值来计算所述螺线管的估计温度，其中，所述电流限制设置器基于所述估计温度来改变所述电流限制值。
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- 本实用新型涉及一种用于机场的摆渡车，具体地说是一种摆渡车悬挂控制装置，其设有前车桥、后车桥、气囊、供气管路和电器控制装置，特征在于供气管路上设有高度控制阀和电磁阀，高度控制阀和电磁阀分别固定在前车桥和后车桥上，电磁阀一端与高度控制阀相连接，另一端与气囊相连接，高度控制阀的另一端与电器控制装置相连接，电器控制装置上设有翘板开关，翘板开关经控制线路与电磁阀相连接，本实用新型由于采用上述结构，具有提高车辆使用效率，降低安全隐患，节省旅客和飞机作业时间等优点。
- 一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置-200920062858.5
- 杜恒;李英智;郭堃;黎鑫溢;郭纪梅;银友国;张建军;林小珍 - 长沙中联重工科技发展股份有限公司
- 2009-01-09 - 2009-11-04 - B60G17/048
- 本实用新型公开了一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置，在进口油路(11)和出口油路(12)上分别设有调速装置，在进口油路(11)与每个蓄能器(3、7)之间串联有压力跟踪装置(5、9)和第一控制阀(4、8)，压力跟踪装置(5、9)的控制口压力与悬挂油缸(1、14)连接，在每个蓄能器(3、7)与其对应的悬挂油缸(1、14)的油路上设有第二控制阀(2、6)。在进行车身的上升(下降)动作时，首先使蓄能器和悬挂油缸油路断开，分别进行充油(放油)动作，而蓄能器压力通过压力跟踪装置跟踪到所接悬挂油缸内的压力，待到车身上升(下降)到目标值时，通过悬挂控制阀组切换油路使蓄能器和悬挂油缸实现无冲击接通，各组悬挂油缸升降速度由调速阀控制，以实现各组之间的同步升降动作。
- 用于汽车空气悬架系统的压缩机单元-200910134745.6
- 马克-米歇尔·博德特;路哲尔·弗里林;弗兰克·迈斯纳 - 威伯科有限公司
- 2009-04-22 - 2009-10-28 - B60G17/048
- 用于汽车空气悬架系统的压缩机单元，该压缩机单元具有压缩机(12)、空气干燥器(14)以及压缩空气联接器(16)，压缩空气联接器(16)用于将压缩空气从压缩机(12)输出到空气悬架系统，并且用于将压缩空气从空气悬架系统导入到空气干燥器(14)中。根据本发明的设置有从空气干燥器(14)到压缩机(12)周围的排气管路(20)，压缩机单元(10)的装入位置中排气管路(20)具有向上凸出的拱形部(40)。
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