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[发明专利]旅客登机梯储能照明运行控制方法-CN202310924137.5在审
发明人：于海生;肖飞;王鹏;姜波;周培森 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种旅客登机梯储能照明运行控制方法，其为了解决内燃式旅客登机梯底盘电池亏电、电量不够，导致照明灯等其他用电单元无法正常使用，如何提高纯电动式旅客登机梯续航或作业能力的技术问题，其通过光伏组件对储能电池充电，利用双向DC‑DC实现储能电池和底盘电池双向充电，保证储能电池、底盘电池不亏电，提高了旅客登机梯的续航能力、作业能力，保证用电单元正常使用。
旅客登机梯储能照明运行控制方法

[实用新型]登机桥用遮蓬伸缩跟随装置-CN202321046321.6有效
发明人：李佳兴;刘海华;宫晓伟 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登机桥用遮蓬伸缩跟随装置，设有前臂、后臂和电动推杆，电动推杆设在前臂与后臂之间，电动推杆的壳体与后臂铰接，推杆与前臂铰接，推杆与前臂之间设有过压保护装置，过压保护装置包括压缩弹簧、杆套、感应片和感应开关，推杆下端伸入杆套内并与杆套滑动配合，杆套内设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与杆套相抵触，另一端与推杆相抵触，杆套远离电动推杆的一端与前臂铰接，感应片和感应开关的其中之一与推杆相连接，感应片和感应开关的其中另一与杆套相连接，感应开关包括感应开关一和感应开关二，感应开关一与感应开关二沿推杆的轴向间隔设置，本实用新型具有结构简单、过压保护性强、安全可靠等优点。
登机桥用遮蓬伸缩跟随装置

[发明专利]外摆门防自开门装置-CN201610324685.4有效
发明人：佟钦智;盛团结;邢帅;鞠金龙 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：本发明公开了一种外摆门防自开门装置，设有门体控制装置、门体和门立柱，其特征在于托架上设有防自开机构，所述防自开机构包括底架、滑板、推板支架、推杆、防自开气缸、支撑框架、回位弹簧和锁紧螺母，所述底架下端与托架固定连接，底架上端与支撑框架固定连接，支撑框架上端设有防自开门气缸，前端侧壁设有滑道，一侧设有回位弹簧，滑板上下两端分别与滑道滑动连接，所述滑板中部设有限位孔，滑板一侧与推板支架下端固定连接，所述执行气缸的气缸推杆穿接在限位孔中，回位弹簧一端与支撑框架固定连接，另一端与推板支架固定连接，所述防自开门气缸的气缸推杆端部与推板支架固定连接，具有结构新颖、操作灵活、适应性强、安全性强等优点。
外摆门防开门装置

[实用新型]一种登机车的车尾平台限位装置-CN202320867834.7有效
发明人：张以恒;齐涛;邢朝红;丛聪;刘华中 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B64F1/31 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种登机车的车尾平台限位装置，涉及登机车技术领域，车尾平台限位装置设置于厢体后部，位于厢体后部的门框上设置有导轨，导轨上配合设置有升降框架；厢体上还设置有升降油缸，升降油缸的输出端与升降框架相连接；升降框架的下端活动连接有车尾平台，升降框架的上部设置有翻转油缸，翻转油缸的输出端与车尾平台转动连接；车尾平台限位装置包括支座、托板、搭板，支座固定设置于导轨上，托板可转动地连接于支座上；搭板与托板配合设置且搭板固定设置于车尾平台上；本实用新型的车尾平台限位装置实现了对收起状态的车尾平台位置的锁定，能够防止收起后的车尾平台意外下降或后翻，提高了登机车使用的安全性。
一种机车车尾平台限位装置

[发明专利]可实现自由弯曲轨道输送货物的传送设备-CN201810108584.2有效
发明人：李荀;吴永锦;叶永玖;冯友强 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B65G23/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现自由弯曲轨道输送货物的传送设备，包括有若干传送段，传送段包括有可转弯链板传送机构和底架机构，底架机构的底面安装有底轮；可转弯链板传送机构包括有链板、电机和驱动轮，链板顺序头尾串接，电机连接驱动轮；链板之间通过T型连接头活动连接；底架机构包括有底架和万向关节机构，底架之间通过万向关节机构活动连接；电机安装于底架上，驱动轮与T型连接头接触形成链板的驱动结构。本发明将链板和底架设计为可左右弯曲及上下弯曲的循环输送结构，整个传送机构由若干传送段构成，可在每一传送段的首尾两端安装多个电机，提高了动力的可靠性，同时克服了传统技术中传送装置弯曲幅度较小和较易发生故障的缺点。
实现自由弯曲轨道输送货物传送设备

[实用新型]登机桥接机口调平装置及登机桥-CN202321137145.7有效
发明人：宫晓伟;刘海华;王谦;董方;陈林 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登机桥接机口调平装置及登机桥，设有后摆臂、前摆臂、调平轮、驱动机构、弹性件和固定支座，所述后摆臂的下端与固定支座铰接，所述后摆臂还经弹性件与固定支座连接，所述后摆臂的上端与前摆臂的上端铰接，所述前摆臂的下端安装有调平轮，所述前摆臂与后摆臂之间设有驱动机构，所述驱动机构一端与后摆臂连接，另一端与前摆臂连接，本实用新型具有结构简单、占用空间小、调平轮与飞机机身压力保持恒定、过压保护、防止飞机损伤等优点。
登机接机平装

[实用新型]登机桥用遮蓬伸缩装置-CN202321046342.8有效
发明人：李佳兴;董方;陈林 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登机桥用遮蓬伸缩装置，包括前臂、后臂、摆臂、电推杆、气弹簧一和气弹簧二，前臂包括上臂部、连接部和下臂部，后臂上端与接机口门架铰接，下端与连接部和下臂部的连接处铰接，上臂部上端与遮蓬铰接，摆臂一端与后臂的下端铰接，另一端与电推杆的推杆铰接，气弹簧一一端与接机口门架铰接，另一端与后臂铰接，气弹簧二一端与前臂的连接部铰接，另一端与后臂铰接，后臂采用双杆结构，后臂包括左后臂和右后臂，左后臂的上端、右后臂的上端分别与接机口门架铰接，左后臂的下端、右后臂的下端与连接部和下臂部的连接处铰接，电推杆远离摆臂的一端与接机口门架铰接，本实用新型具有结构简单、遮蓬运动稳定性高、安全可靠等优点。
登机桥用遮蓬伸缩装置

[实用新型]登机桥接机口连杆式调平装置及登机桥-CN202321137149.5有效
发明人：宫晓伟;刘海华;王谦;董方;陈林 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64F1/305 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登机桥接机口连杆式调平装置，设有驱动机构、主动杆、连杆、上摆臂、下摆臂、弹性件、调平轮、后支座和前支座，所述驱动机构的下端与后支座铰接，上端与主动杆的上端铰接，所述主动杆的中部与前支座铰接，下端与连杆的后端铰接，所述连杆的前端与下摆臂的中部铰接，所述下摆臂的下端与前支座铰接，上端与上摆臂的下端铰接，所述上摆臂的上端安装有调平轮，所述上摆臂与下摆臂还经弹性件连接，本实用新型具有结构简单、调平轮与飞机机身压力保持恒定、过压保护、防止飞机损伤等优点。
登机接机连杆平装

[发明专利]基于车联网的优化机场车辆开工率的方法-CN202310627640.4在审
发明人：张楠楠;王奎;李黎;张一鸣;杨梓琨;戴国庆;管锐 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车联网的优化机场车辆开工率的方法，其解决了解决如何改善机场特种车辆的开工率，提高车辆利用率的技术问题，首先，通过车联网系统获取到车辆电量以及已工作时间；然后，根据已获取的车辆数据设计电量罚函数和已工作时间罚函数，电量罚函数数值越小，表明车辆越匹配当前的工作任务，当数值小于零时，车辆无法工作；已工作时间罚函数则根据工作时间的长短进行判定，工作时间越长罚函数越大；接着，结合两部分的罚函数得出开工率优化计算的指标。
基于联网优化机场车辆开工率方法

[发明专利]一种智能火灾控制报警系统-CN202310860528.5有效
发明人：孙中心;陈湘华;王振;徐立峰;张宏新 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司;营口新山鹰报警设备有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G08B17/113 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能火灾控制报警系统，涉及消防技术领域。包括有固定板，固定板固定连接有固定壳，固定壳滑动连接有滑动壳，滑动壳内固定连接有储气壳，储气壳安装有与电磁铁电连接的电池，蜂鸣器与电池电连接，滑动壳固定连接有固定杆，固定杆远离滑动壳的一端固定连接有与电池电连接的下极板，下极板固定连接有防护壳，防护壳内安装有与电池电连接的上极板。本发明通过使滑动壳及其上的零件在常态时被固定壳包裹并与外界隔离，避免随使用时长的增长，下极板和上极板上的尘土逐渐堆积，导致下极板和上极板之间的离子交流异于常时，从而产生误报，以此提高装置的适用范围，同时降低出现误报的概率。
一种智能火灾控制报警系统

[实用新型]一种快拆式支架组件-CN202321086360.9有效
发明人：王剑锋;李文轩;刘海涛;赵元凯;吴香明;朱强;吕远;黄博 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）;威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种快拆式支架组件，包括托架、锁紧组件和加固支撑组件，托架用于与加固支撑组件相连接的一侧为承力侧，托架承力侧的上部通过锁紧组件可拆地连接于车架中部的外侧，托架承力侧的下部与加固支撑组件连接，且加固支撑组件的顶部端面支撑于车架下方。本申请可以实现卡车电池箱支架与车架之间的快速连接与拆卸，并满足大重量电池的使用需求，具有强度高、可靠性好，拆装简便，更换电池省时省力、实用性强等优势。
一种快拆式支架组件

[外观设计]铝型材角钢（登机桥通道用）-CN202330257446.2有效
发明人：董方;李佳兴;陈林 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铝型材角钢（登机桥通道用）。2.本外观设计产品的用途：登机桥通道用，用作通道顶板和通道侧壁以及通道底板和通道侧壁的连接件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
铝型材角钢登机通道

[发明专利]数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置-CN201610314980.1有效
发明人：王京东;房彦峰;高正;杨彩君 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02P9/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0‑70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机向连接，本发明可以在飞机发动机启动时提供所需的0‑70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
数字式航空电源直流电源电压自动调节装置

[外观设计]铝型材侧部（登机桥通道用）-CN202330257435.4有效
发明人：董方;刘海涛;袁哲善;王凯 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铝型材侧部（登机桥通道用）。2.本外观设计产品的用途：用作登机桥通道的通道侧壁。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
铝型材侧部登机通道

[发明专利]换电式电动行李牵引车与换电箱之间的互锁控制方法-CN202211423727.1有效
发明人：丛晓杰;吴泽铭;吴冬冬;夏鹏;刘海涛;王晓;黄博;陈江岸 -专利权人： 威海广泰空港设备股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种换电式电动行李牵引车与换电箱之间的互锁控制方法，其解决了如何保证换电式电动行李牵引车行驶、换电箱更换过程中的安全性与可靠性的技术问题，换电箱更换前，需要检测车辆的状态满足要求后，才允许对换电箱更换，换电箱更换完成后，需要检测换电箱的状态满足要求后，才允许车辆行驶。通过车辆与换电箱之间多种信号检测进行互锁控制，保证车辆行驶与换电过程的可靠性与安全性。本发明广泛应用于航空地面设备技术领域。
换电式电动行李牵引车换电箱之间互锁控制方法

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